Vpoklici za Volvo XC60

92 uradnih varnostnih vpoklicev za Volvo XC60 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Slika vzvratne kamere se morda ne prikaže v vzvratni prestavi

    Prijavljeno 23. december 2025Modelska leta 2022–2025Kampanja NHTSA 25V908000Prizadetih je 413.151 vozil

    Slika vzvratne kamere se morda ne bo prikazala ob izbiri vzvratne prestave, kar omeji voznikov pogled za vozilom in poveča nevarnost nesreče. Pooblaščeni servis ali posodobitev na daljavo bo programsko opremo brezplačno posodobila.

  2. Zrahljani vijaki sprednjega sedeža lahko vplivajo na zadrževanje potnika

    Prijavljeno 25. november 2025Modelska leta 2018–2026Kampanja NHTSA 25V818000Prizadeta so 3 vozila

    Vijaki sprednjega sedeža so lahko zrahljani, zato sedež ob nesreči potnika morda ne bo ustrezno zadržal, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni servisi bodo vijake brezplačno zategnili.

  3. Torzijska palica navijalnika sprednjega varnostnega pasu je lahko poškodovana

    Prijavljeno 10. september 2025Modelska leta 2026Kampanja NHTSA 25V589000Prizadetih je 1357 vozil

    Proizvodno poškodovana torzijska palica v navijalniku sprednjega varnostnega pasu lahko prepreči, da bi pas v trčenju ustrezno zadržal potnika, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali oba sprednja navijalnika.

  4. Zaviranje se lahko začasno izgubi po jadranju navzdol v načinu B ali pri vožnji z enim pedalom

    Prijavljeno 23. junij 2025Modelska leta 2019–2025Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/211EU Safety Gate SR/01422/25Prizadetih je 5221 vozil

    Zaviranje se lahko začasno izgubi po jadranju navzdol v načinu B ali pri vožnji z enim pedalom, kar lahko privede do trčenja. Prilagojeno programsko opremo bodo namestili z brezžično posodobitvijo.

  5. Delovanje zavor se lahko izgubi med spuščanjem po klancu

    Prijavljeno 12. junij 2025Modelska leta 2022–2026Kampanja NHTSA 25V392000Prizadetih je 11.469 vozil

    V določenih okoliščinah med vožnjo po klancu navzdol v načinu »B« ali pri uporabi funkcije »One Pedal Drive« lahko vozilo izgubi zavorno funkcijo, kar povečuje tveganje za trčenje. Do popravila se izogibajte uporabi teh načinov. Programska oprema zavornega modula bo brezplačno posodobljena prek zraka ali pri pooblaščenem prodajalcu.

  6. Slika vzvratne kamere se pri vzvratni vožnji morda ne prikaže

    Prijavljeno 8. maj 2025Modelska leta 2022–2025Kampanja NHTSA 25V282000Prizadetih je 413.151 vozil

    Slika vzvratne kamere se pri vzvratni vožnji morda ne prikaže, kar zmanjšuje voznikov pregled nazaj in povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalec ali posodobitev prek zraka (OTA) bo brezplačno posodobila programsko opremo.

  7. Celice visokonapetostne baterije se lahko pregrejejo

    Prijavljeno 24. marec 2025Modelska leta 2019–2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/117Prizadetih je 3566 vozil

    Proizvodna napaka lahko povzroči pregrevanje baterijskih celic, ko je visokonapetostna baterija v celoti napolnjena, kar med parkiranjem ustvarja nevarnost požara. Baterija bo pregledana in po potrebi zamenjana, nameščena pa bo tudi spremenjena programska oprema.

  8. Visokonapetostna baterija lahko povzroči kratek stik

    Prijavljeno 24. marec 2025Modelska leta 2020–2022Kampanja NHTSA 25V179000Prizadetih je 7483 vozil

    Visokonapetostni akumulator lahko ob polni napolnjenosti in parkiranju povzroči kratek stik, kar povečuje tveganje za požar. Vozila ne polnite, dokler ni popravljeno. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali in zamenjali akumulatorski modul ter posodobili nadzorno programsko opremo.

  9. Povezovalna palica zavornega pedala se lahko sname

    Prijavljeno 5. november 2024Modelska leta 2019–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/446EU Safety Gate A12/03221/24Prizadetih je 2128 vozil

    Palica, ki povezuje zavorni pedal z ojačevalnikom zavor, je lahko napačno sestavljena in se lahko odklopi, zaradi česar pedal ostane brez mehanske povezave z ojačevalnikom. Prodajalec bo palico preveril in jo po potrebi zategnil na predpisani navor.

  10. Zglob potisne palice zavornega pedala se lahko zrahlja

    Prijavljeno 23. oktober 2024Modelska leta 2020Kampanja NHTSA 24V788000Prizadetih je 291 vozil

    Vijačni zglob, ki povezuje potisno palico zavornega pedala s hidravlično zavorno enoto, je lahko zrahljan, kar lahko povzroči izgubo zaviranja in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zategnili zglob.

  11. Vijačni spoj sedežev in varnostnih pasov je lahko premalo privit

    Prijavljeno 11. marec 2024Modelska leta 2022–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/124EU Safety Gate A12/03124/23Prizadeta so 4 vozila

    Vijačni spoji sedežev in varnostnih pasov morda niso priviti po specifikacijah, kar zmanjšuje zaščito ob trku. Zatezni moment bodo preverili in prilagodili.

  12. Lažno opozorilo za e-call lahko prikrije okvaro sistema

    Prijavljeno 22. marec 2023Modelska leta 2023Kampanja NHTSA 23V188000Prizadetih je 393 vozil

    Lažna napaka sistema e-call lahko sproži opozorilo za servis in prepreči zaznavanje dejanske okvare sistema, zaradi česar se lahko po nesreči podaljša odzivni čas nujnih služb in poveča tveganje za poškodbe. Serviserji bodo brezplačno posodobili programsko opremo telematske in povezljivostne antene.

  13. Programska oprema krmilnega modula zavor lahko vsebuje napako

    Prijavljeno 24. januar 2023Modelska leta 2022–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/025EU Safety Gate A12/00184/23Prizadetih je 101.970 vozil

    Napaka v programski opremi krmilnega modula zavor lahko vpliva na njegovo delovanje. Programsko opremo modula bodo posodobili.

  14. Napaka zavornega sistema lahko izklopi varnostne sisteme

    Prijavljeno 19. januar 2023Modelska leta 2023Kampanja NHTSA 23V012000Prizadetih je 27.457 vozil

    Diagnostična napaka v krmilnem modulu zavor lahko povzroči izpad sistema ABS, sistema ESC in sistema za nadzor oprijema. Zmanjšana pomoč pri zaviranju lahko poveča nevarnost nesreče. Posodobitev programske opreme krmilnega modula zavor bo brezplačno na voljo brezžično.

  15. Krmilni mehanizem se lahko blokira

    Prijavljeno 5. januar 2023Modelska leta 2019–2022Kampanja NHTSA 23V001000Prizadetih je 74 vozil

    Vijak, nameščen v krmilnem mehanizmu, lahko pade v njegovo ohišje in blokira volan, kar poveča nevarnost nesreče. Serviserji bodo krmilni mehanizem brezplačno zamenjali.

  16. Napaka programske opreme lahko prepreči zagon motorja

    Prijavljeno 27. oktober 2022Modelska leta 2021–2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/313EU Safety Gate A12/01606/22Prizadetih je 28.530 vozil

    Napaka programske opreme krmilnega modula motorja lahko prepreči zagon motorja z notranjim zgorevanjem. Namestili bodo posodobljeno programsko opremo.

  17. Motor se morda ne bo zagnal

    Prijavljeno 20. oktober 2022Modelska leta 2022–2023Kampanja NHTSA 22V793000Prizadetih je 15.674 vozil

    Napaka v programski opremi elektronskega krmilnega modula lahko prepreči zagon motorja z notranjim zgorevanjem, zaradi česar se lahko ob izpraznitvi visokonapetostne baterije izgubi pogonska moč. Dealerji bodo brezplačno posodobili programsko opremo.

  18. Aksialni ležaj turbopolnilnika morda ni dovolj robusten

    Prijavljeno 18. oktober 2021Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/360Prizadetih je 4166 vozil

    Aksialni ležaj turbopolnilnika morda ni dovolj robusten. Turbopolnilnik bo zamenjan s predelano različico z izboljšanim aksialnim ležajem.

  19. Zvar hidravlične enote zavornega sistema manjka ali je šibak

    Prijavljeno 18. september 2021Modelska leta 2019–2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/331Prizadetih je 252 vozil

    Zvar v hidravlični enoti zavornega sistema je lahko pomanjkljiv ali pa manjka. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali hidravlično enoto.

  20. Rotor in gred zavornega sistema se lahko ločita

    Prijavljeno 15. september 2021Modelska leta 2020–2021Kampanja NHTSA 21V716000Prizadetih je 9 vozil

    Zaradi nepravilnega zvara se lahko rotor in gred v integriranem zavornem sistemu ločita, kar zmanjša zavorno pomoč in onemogoči ABS in ESC ter lahko poveča tveganje za nesrečo. Pooblaščeni servisi bodo hidravlično enoto brezplačno zamenjali.

  21. Navijalniki varnostnih pasov se lahko prezgodaj deaktivirajo

    Prijavljeno 1. september 2021Modelska leta 2021–2022Kampanja NHTSA 21V682000Prizadetih je 19.149 vozil

    Navijalniki varnostnih pasov se lahko prezgodaj deaktivirajo, zato otroškega sedeža ni mogoče pravilno pritrditi, kar poveča tveganje za poškodbe ob nesreči. Pooblaščeni servisi bodo sklope varnostnih pasov pregledali in jih po potrebi brezplačno zamenjali.

  22. Varovalka črpalke za gorivo lahko pregori

    Prijavljeno 7. junij 2021Modelska leta 2018–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/205Prizadetih je 115.040 vozil

    15-amperska varovalka lahko pregori in ustavi delovanje nizkotlačne črpalke za gorivo. Zamenjali jo bodo z 20-ampersko varovalko.

  23. Varovalka črpalke za gorivo lahko pregori in povzroči zaustavitev

    Prijavljeno 2. junij 2021Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 21V414000Prizadetih je 85.550 vozil

    Nizkotlačna črpalka za gorivo lahko povzroči pregorevanje varovalke in odpove, kar povzroči zaustavitev vozila in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali varovalko.

  24. Krmilna enota SRS morda ni pravilno privita

    Prijavljeno 7. januar 2021Modelska leta 2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/001EU Safety Gate A12/00068/21Prizadetih je 4224 vozil

    Krmilna enota dopolnilnega varnostnega sistema morda ni čvrsto privita na karoserijo avtomobila. Pregledali jo bodo in privili.

  25. Krmilna enota zadrževalnega sistema se lahko ob trčenju odtrga

    Prijavljeno 7. januar 2021Modelska leta 2021Kampanja NHTSA 21V001000Prizadetih je 2883 vozil

    Krmilna enota zadrževalnega sistema se lahko ob trčenju odtrga, kar zmanjša učinkovitost zračnih blazin, varnostnih pasov in odklopa visokonapetostne baterije. Servisi bodo brezplačno pregledali pritrdilne vijake in jih po potrebi zategnili.

  26. Matice rok brisalcev vetrobranskega stekla so lahko zrahljane

    Prijavljeno 25. avgust 2020Modelska leta 2017–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/246EU Safety Gate A12/01211/20Prizadetih je 31.778 vozil

    Matice za pritrditev rok brisalcev vetrobranskega stekla morda niso pravilno zategnjene. Serviserji jih bodo preverili in zategnili z večjim navorom.

  27. Matice rok brisalcev vetrobranskega stekla se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 25. avgust 2020Modelska leta 2018–2020Kampanja NHTSA 20V503000Prizadetih je 87.226 vozil

    Matice, ki pritrjujejo sprednja brisalca, so lahko zrahljane, zaradi česar se lahko roki premakneta, brisanje pa postane manj učinkovito in vidljivost se poslabša. Serviserji bodo matice brezplačno zategnili.

  28. Ujet zrak lahko povzroči nezadostno hlajenje motorja

    Prijavljeno 16. julij 2020Modelska leta 2013–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20Prizadetih je 769.450 vozil

    Zrak, ujet v hladilnem sistemu, lahko povzroči nezadostno hlajenje sestavnih delov motorja. Med hladilnik in ekspanzijsko posodo bodo dodali odzračevalno cev za izpust zraka.

  29. Ujet zrak lahko zmanjša hlajenje motorja

    Prijavljeno 8. julij 2020Modelska leta 2012–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20Prizadetih je 151.670 vozil

    Zrak, ujet v hladilnem sistemu, lahko povzroči nezadostno hlajenje sestavnih delov motorja. Med hladilnik in ekspanzijsko posodo bodo dodali odzračevalno cev za odstranitev ujetega zraka.

  30. Jeklena podporna vrv sprednjega sidrišča varnostnega pasu se lahko pretrga

    Prijavljeno 1. julij 2020Modelska leta 2008–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/192EU Safety Gate A12/00990/20Prizadetih je 1.361.280 vozil

    Gibljivi jekleni kabel, ki podpira sidrišče sprednjega varnostnega pasu, se lahko pretrga ali oslabi zaradi utrujanja materiala. Pritrdilni element varnostnega pasu bodo zamenjali z na novo zasnovanim.

  31. Sidrni kabel sprednjega varnostnega pasu se lahko utrudi

    Prijavljeno 30. junij 2020Modelska leta 2009–2016Kampanja NHTSA 20V378000Prizadetih je 308.260 vozil

    Prožni jekleni kabel, ki povezuje sprednja varnostna pasova, se lahko sčasoma utrudi, zaradi česar potnik ob trčenju ni ustrezno zavarovan, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sidrni kabel za oba sprednja sedeža.

  32. Samodejno zaviranje v sili se morda ne bo aktiviralo

    Prijavljeno 16. marec 2020Modelska leta 2019–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/073EU Safety Gate A12/00571/20Prizadetih je 507.465 vozil

    Težava s programsko opremo lahko prepreči aktiviranje sistema za samodejno zaviranje v sili in poveča nevarnost trčenja. Prenesena bo nova programska oprema.

  33. Samodejno zaviranje v sili morda ne zazna ovir

    Prijavljeno 12. marec 2020Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 20V144000Prizadetih je 121.605 vozil

    Neujemanje programske in strojne opreme lahko prepreči samodejnemu zaviranju v sili, da bi zaznalo ovire in se vklopilo, kot je predvideno, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo posodobili programsko opremo za aktivno varnost brezplačno.

  34. Težava s programsko opremo lahko povzroči izgubo moči

    Prijavljeno 19. december 2019Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/452Prizadetih je 106 vozil

    Težava s programsko opremo lahko med vožnjo povzroči izgubo moči. Posodobili bodo programsko opremo vozila.

  35. Plastični sesalni kolektor se lahko stopi in deformira

    Prijavljeno 7. oktober 2019Modelska leta 2012–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    Motorjev plastični sesalni kolektor se lahko stopi in deformira. Posodobili bodo programsko opremo za zmanjšanje saj, očistili tipali TMAP in EMAP ter po potrebi namestili dodatne cevi.

  36. Na vodilih sprednjih sedežev lahko manjkajo prirobnične matice

    Prijavljeno 20. marec 2019Modelska leta 2018–2019Kampanja NHTSA 19V220000Prizadetih je 2297 vozil

    Manjkajoče zadnje prirobnične matice na vodilih sprednjih sedežev lahko vplivajo na strukturo in položaj sedeža v nesreči, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni trgovci bodo pregledali vodila in brezplačno namestili manjkajoče matice.

  37. Dvižne roke prtljažnih vrat lahko zmrznejo in se ločijo

    Prijavljeno 25. januar 2019Modelska leta 2017–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/023Prizadetih je 13.273 vozil

    V hladnih podnebjih lahko dvižni roki prtljažnih vrat zmrzneta in se ločita. Obe roki bodo zamenjali.

  38. Dvižne roke prtljažnih vrat lahko zmrznejo in se ločijo

    Prijavljeno 18. januar 2019Modelska leta 2018–2019Kampanja NHTSA 19V046000Prizadetih je 45.990 vozil

    Pri nizkih temperaturah lahko dvižne roke prtljažnih vrat zmrznejo in se ločijo od vozila. Z veliko silo lahko odletijo nazaj, kar povečuje nevarnost poškodb. Pooblaščeni prodajalci bodo roke brezplačno zamenjali z izboljšano izvedbo.

  39. Cev za gorivo lahko znotraj popoka

    Prijavljeno 4. januar 2019Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/377Prizadetih je 338.547 vozil

    V notranjosti gumijaste cevi za gorivo lahko nastanejo majhne razpoke. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali prizadete cevi.

  40. Programska oprema komunikacijskega modula lahko moti GPS

    Prijavljeno 13. november 2018Modelska leta 2017–2019Kampanja NHTSA 18V800000Prizadetih je 17.548 vozil

    Napaka v programski opremi komunikacijskega modula lahko prepreči, da bi GPS reševalnim službam posredoval lokacijo, kar lahko ovira njihov odziv po trčenju ali poškodbi. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno odpravili napako v programski opremi.

  41. Modul za povezljivost vozila ima lahko težave s programsko opremo

    Prijavljeno 12. november 2018Modelska leta 2017–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/314Prizadetih je 58.576 vozil

    Težava s programsko opremo lahko vpliva na modul za povezljivost vozila. Njegova programska oprema bo nadgrajena.

  42. Kondenzatorji polnilnega sistema lahko odpovejo

    Prijavljeno 5. september 2018Modelska leta 2019Kampanja NHTSA 18V589000Prizadetih je 172 vozil

    Kondenzatorji v polnilnem sistemu lahko odpovejo, kar povzroči nevarnost električnega udara ali požara. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali polnilni kabel in ga po potrebi brezplačno zamenjali.

  43. Stranska zračna blazina na sprednjem sedežu se morda ne bo sprožila

    Prijavljeno 1. marec 2017Modelska leta 2017Kampanja NHTSA 17V127000Prizadetih je 112 vozil

    Sprožilec napihovalnika stranske zračne blazine na sprednjem sedežu se ob trčenju morda ne bo vnel, kar preprečuje sprožitev zračne blazine in povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in po potrebi zamenjali zračne blazine.

  44. Vžigalnik zračne blazine morda ne bo sprožil

    Prijavljeno 3. januar 2017Modelska leta 2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/002Prizadetih je 14.150 vozil

    Vžigalnik, ki ne ustreza specifikacijam, lahko odpove, zato se zračna blazina ob trku morda ne bo sprožila, tveganje za poškodbe potnikov pa se lahko poveča. Zračne blazine bodo zamenjane z nadomestnimi deli preverjene kakovosti.

  45. Stranske zračne blazine sprednjih sedežev se morda ne bodo sprožile

    Prijavljeno 21. december 2016Modelska leta 2017Kampanja NHTSA 16V918000Prizadetih je 376 vozil

    Sprožilec napihovalnika stranske zračne blazine se ob trčenju morda ne bo vžgal, kar prepreči sprožitev in poveča tveganje za telesne poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali stranske zračne blazine sprednjih sedežev in jih po potrebi brezplačno zamenjali.

  46. Zatič zaponke sovoznikovega varnostnega pasu se lahko zrahlja

    Prijavljeno 2. november 2016Modelska leta 2016–2017Kampanja NHTSA 16V798000Prizadetih je 74.027 vozil

    Zatič zaponke sprednjega sovoznikovega varnostnega pasu se lahko zrahlja, zaradi česar se lahko zaponka loči od nosilca in potnik v nesreči ni ustrezno zavarovan. Servisi bodo pregledali zatič in po potrebi brezplačno zamenjali zaponko.

  47. Varnostni pas se lahko loči od svoje zaskočne sponke

    Prijavljeno 1. november 2016Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/257Prizadetih je 329 vozil

    Zatič zaskočne sponke sprednjega varnostnega pasu je morda napačno preboden in bi se lahko v trčenju ločil od svojega nosilca. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali zaskočno sponko in jo po potrebi zamenjali.

  48. Voznikova zračna blazina se morda ne bo sprožila po načrtih

    Prijavljeno 1. junij 2016Modelska leta 2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/117Prizadetih je 738 vozil

    Napaka v izdelavi lahko prepreči, da bi se generator plina voznikove zračne blazine sprožil po načrtih, kar zmanjšuje učinkovitost zračne blazine. Modul voznikove zračne blazine bo zamenjan.

  49. Motor lahko ugasne in pomoč pri krmiljenju se lahko izgubi

    Prijavljeno 19. februar 2016Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/027EU Safety Gate A12/0325/16Prizadetih je 57.896 vozil

    Težava s programsko opremo lahko med vožnjo za kratek čas ustavi in znova zažene motor, kar moti električne sisteme, vključno z instrumentno ploščo in informacijsko-razvedrilnim sistemom, ter povzroči izgubo pomoči servokrmiljenja. Programska oprema krmilne enote bo nadgrajena.

  50. Merilnik goriva lahko prikazuje napačno raven goriva

    Prijavljeno 18. januar 2016Modelska leta 2014–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/253Prizadetih je 6654 vozil

    Merilnik goriva morda ne prikazuje pravilne ravni. Rešitev za vsa vozila še ni na voljo; dokler ni na voljo, je priporočena raven goriva nad približno eno tretjino.

  51. Merilnik goriva lahko prikazuje napačno raven

    Prijavljeno 21. december 2015Modelska leta 2014–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/254Prizadetih je 13.715 vozil

    Merilnik goriva morda ne prikazuje pravilne ravni. Rešitev za vse modele še ni na voljo; do takrat proizvajalec priporoča, da je raven goriva nad približno eno tretjino.

  52. Merilnik goriva lahko prikazuje napačno raven

    Prijavljeno 16. december 2015Modelska leta 2014–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/249Prizadetih je 37.478 vozil

    Merilnik goriva lahko prikazuje napačno raven. Glede na vozilo bo posodobljena programska oprema. Do takrat vzdržujte raven goriva nad približno eno tretjino.

  53. Gonilna gred motorja lahko odpove

    Prijavljeno 27. oktober 2015Modelska leta 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/205Prizadetih je 18 vozil

    Nezadostno kaljena gonilna gred motorja lahko odpove in povzroči okvaro motorja. Preverite oznako na gonilni gredi in zamenjajte motor, če oznake ni.

  54. Gonilna gred motorja lahko odpove

    Prijavljeno 23. oktober 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/204Prizadetih je 20 vozil

    Gonilna gred motorja morda ni dovolj kaljena in lahko odpove, kar lahko povzroči nenadno okvaro motorja. Pred tem se lahko pojavita izguba moči ali ropotanje. Motor bo zamenjan.

  55. Varovalka zaganjalnika motorja lahko pregori

    Prijavljeno 2. september 2015Modelska leta 2016Kampanja NHTSA 15V555000Prizadetih je 7855 vozil

    Varovalka zaganjalnika motorja lahko pregori, ko se v določenih voznih pogojih uporablja funkcija samodejnega zaustavljanja/zagnanja, kar preprečuje ponovni zagon vozila in povečuje tveganje trčenja. Pooblaščeni prodajalci jo bodo brezplačno zamenjali z varovalko višje jakosti.

  56. Parkirna zavora se lahko sprosti nenamerno

    Prijavljeno 19. februar 2015Modelska leta 2011–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/040Prizadetih je 12.876 vozil

    Programska oprema parkirne zavore lahko omogoči, da se zavora nenamerno sprosti, medtem ko motor deluje in je prestavna ročica premaknjena. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili nadgrajeno programsko opremo v modul parkirne zavore.

  57. Napenjalnik pogonskega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 28. november 2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2013/140Prizadeta so 18.804 vozila

    Zaradi prezgodnje obrabe lahko napenjalnik pomožnega pogonskega jermena odpove, kar zmanjša pomoč pri krmiljenju; če jermen ali napenjalnik zaide v območje zobatega jermena, lahko pride tudi do izgube pogona. Jermen in napenjalnik bodo zamenjali.

  58. Elektronski modul lahko vpliva na brisalce in luči

    Prijavljeno 21. avgust 2013Modelska leta 2014Kampanja NHTSA 13V377000Prizadetih je 7767 vozil

    Okvara osrednjega elektronskega modula lahko povzroči neprekinjeno delovanje brisalcev vetrobranskega stekla ter prenehanje delovanja smernikov, dolgih luči ali stikala žarometov. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno posodobili programsko opremo modula.

  59. Identifikacijska nalepka vozila lahko prikazuje napačno leto izdelave

    Prijavljeno 5. marec 2013Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 13V084000Prizadetih je 7 vozil

    Identifikacijska nalepka izdelka prikazuje napačno leto izdelave, zato lastnik morda ne bo vedel, ali je vozilo vključeno v prihodnji odpoklic, kar lahko poveča tveganje za trčenje ali poškodbe. Pravilne nalepke bodo nameščene pred prodajo.

  60. Zadrževalni sistem se lahko sproži brez vzroka

    Prijavljeno 10. september 2012Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 12V439000Prizadetih je 9 vozil

    Napaka v krmilni enoti zadrževalnega sistema lahko povzroči nepričakovano sprožitev zategovalnika varnostnega pasu ali napihljive zračne zavese, kar zmoti voznika in zmanjša vidljivost. Krmilna enota bo zamenjana pred prodajo vozil.

  61. Ojnice motorja lahko odpovejo

    Prijavljeno 24. april 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/056Prizadetih je 42 vozil

    Nepravilnost v proizvodnji ojnic lahko povzroči nenadno in nepričakovano odpoved spodnjega dela motorja. Motor bo zamenjan.

  62. Zaščitni premaz dna lahko poškoduje vode za gorivo

    Prijavljeno 14. marec 2012Modelska leta 2012Kampanja NHTSA 12V101000Prizadetih je 2742 vozil

    Prekomeren ali napačno zmešan premaz dna vozila lahko tvori toge predele, ki lahko preluknjajo vode za gorivo in povzročijo puščanje, kar poveča tveganje za požar. Pooblaščeni trgovci bodo odstranili odvečni premaz v bližini vodov za gorivo in zamenjali poškodovane vode.

  63. Zaščita podvozja lahko poškoduje cevi za gorivo

    Prijavljeno 13. marec 2012Modelska leta 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/032Prizadetih je 962 vozil

    Utrjena zaščita podvozja lahko tvori ostre robove v bližini cevi za gorivo in jih poškoduje, kar povzroči puščanje goriva, ki bi lahko vodilo do požara. Ostri robovi bodo odrezani; poškodovana cev za gorivo bo zamenjana.

  64. Napeljava zračnih blazin se lahko sname in prepreči sprožitev

    Prijavljeno 7. marec 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/028Prizadetih je 55.980 vozil

    Napeljava SRS se lahko sname med prilagajanjem sprednjega sedeža. Prižge se lahko opozorilna lučka, sprednje in stranske zračne blazine pa se ob trčenju morda ne bodo sprožile. Napeljava bo pregledana ter po potrebi pravilno speljana in pritrjena.

  65. Kabelski snop sedeža se lahko odklopi

    Prijavljeno 28. februar 2012Modelska leta 2012Kampanja NHTSA 12V075000Prizadetih je 32.552 vozil

    Kabelski snop pod sprednjim sedežem se lahko med premikanjem sedeža izpuli. Ob trčenju se zračne blazine ali zategovalnik varnostnega pasu morda ne bodo sprožili, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno pregledali in po potrebi pritrdili kabelski snop.

  66. Napenjalec pomožnega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 23. december 2011Modelska leta 2007–2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/175Prizadetih je 29.208 vozil

    Napenjalec pomožnega pogonskega jermena lahko odpove, kar povzroči izgubo pomoči pri krmiljenju in morebitno izgubo pogona, če jermen ali napenjalec zaide v območje zobatega jermena. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali jermen in napenjalec.

  67. Napenjalnik pomožnega pogonskega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 3. oktober 2011Modelska leta 2009–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/135Prizadetih je 39.744 vozil

    Če napenjalnik odpove, se lahko izgubi pomoč servokrmiljenja in pogon. Napenjalnik pomožnega pogonskega jermena bodo zamenjali.

  68. Motor lahko po spuščanju pedala za plin še naprej deluje

    Prijavljeno 14. januar 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/002Prizadetih je 19.148 vozil

    Raven motornega olja se lahko dvigne nad najvišjo oznako, zaradi česar vrtljaji motorja po spuščanju pedala za plin ostanejo enaki ali se povečajo. V skrajnih primerih lahko motor deluje tudi po izklopu. Raven olja bodo prilagodili in posodobili programsko opremo.

  69. Sprednja sedeža se lahko premakneta predaleč

    Prijavljeno 22. december 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/233Prizadetih je 412 vozil

    Manjkajoči omejevalni čepi lahko električno nastavljivima sprednjima sedežema omogočijo predolg pomik naprej ali nazaj, kar poveča tveganje za poškodbe ob trčenju. Sedeža bodo pregledali in namestili manjkajoče čepe.

  70. Visokotlačne cevi za gorivo lahko puščajo

    Prijavljeno 3. december 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/224Prizadetih je 6760 vozil

    Nepravilno nameščene visokotlačne cevi za gorivo lahko puščajo. V motornem prostoru je lahko zaznati vonj po gorivu, v skrajnih primerih pa lahko pride do požara. Cevi bodo zamenjali.

  71. Motor se lahko pri upočasnjevanju izklopi

    Prijavljeno 26. november 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/215Prizadetih je 384 vozil

    Napaka programske opreme lahko pri zaviranju ali spuščanju pedala za plin pri nizki hitrosti zniža vrtljaje motorja v prostem teku, zaradi česar se motor lahko brez opozorila izklopi. Posodobili bodo programsko opremo motorja in menjalnika.

  72. Zavesna zračna blazina se morda ne bo sprožila po načrtu

    Prijavljeno 24. november 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/211Prizadetih je 20 vozil

    Zavesna zračna blazina je bila morda nepravilno nameščena, zato se ne bo sprožila po načrtu. Pregledali jo bodo in po potrebi prilagodili.

  73. Sprednji sovoznikov sedež se lahko pomakne preveč naprej

    Prijavljeno 22. november 2010Modelska leta 2010–2011Kampanja NHTSA 10V591000Prizadetih je 7420 vozil

    Okvarjen sistem zaznavanja vodila sedeža lahko omogoči, da se sprednji sovoznikov sedež pomakne preko predvidene meje, kar v primeru trčenja povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali omejevalnike sprednjega sedeža in po potrebi popravili vozilo.

  74. Programska oprema motorja lahko povzroči nenadno zaustavitev

    Prijavljeno 17. november 2010Modelska leta 2011Kampanja NHTSA 10V579000Prizadetih je 6046 vozil

    Preobčutljiva umeritev izklopa dotoka goriva lahko povzroči nenadno zaustavitev motorja, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili krmilno programsko opremo motorja in menjalnika.

  75. Zavesasta zračna blazina se morda ne bo sprožila predvideno

    Prijavljeno 10. november 2010Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 10V564000Prizadetih je 58 vozil

    Napačno sestavljena zavesasta zračna blazina se morda ne bo sprožila ali pa se ne bo sprožila predvideno, kar zmanjšuje zaščito potnikov v primeru trčenja. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali obe zavesasti zračni blazini in ju po potrebi prilagodili.

  76. Število vrtljajev motorja se lahko po spustu pedala za plin poveča

    Prijavljeno 5. november 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/201Prizadetih je 17.720 vozil

    Zaradi prekomerne količine olja ali redčenja olja z gorivom se lahko raven motornega olja dvigne nad najvišjo dovoljeno raven, zato število vrtljajev motorja po spustu pedala za plin ostane visoko ali se poveča. V skrajnih primerih lahko motor deluje še po izklopu. Posodobili bodo programsko opremo, prilagodili raven olja in dodali opozorilo na armaturno ploščo.

  77. Voznikova zračna blazina se morda ne bo sprožila pravilno

    Prijavljeno 18. oktober 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/165Prizadetih je 34.220 vozil

    Električni kratki stik v konektorju lahko sproži opozorilno lučko zračne blazine in prepreči pravilno sprožitev voznikove zračne blazine ob trčenju. Konektor bodo pregledali in popravili.

  78. Žični priključek voznikove zračne blazine ima lahko občasno napako

    Prijavljeno 13. oktober 2010Modelska leta 2011Kampanja NHTSA 10V489000Prizadetih je 9746 vozil

    Občasna napaka v priključku ožičenja voznikove zračne blazine lahko prepreči, da bi se čelna zračna blazina ob trčenju sprožila, kot je predvideno, ali pa se sploh ne bi sprožila. Pooblaščeni prodajalci bodo v priključek brezplačno namestili kovinsko podložko.

  79. Cev hladilnika se lahko sname in povzroči blokado motorja

    Prijavljeno 16. julij 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/099Prizadetih je 1630 vozil

    Neustrezno pritrjena objemka lahko povzroči, da se cev hladilnika sname, zaradi česar pride do izgube hladilne tekočine in pregrevanja. Motor se lahko blokira in vozilo nenadoma ustavi. Cev bodo pritrdili.

  80. Mehanizem za prestavljanje se lahko zagozdi

    Prijavljeno 11. junij 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/071Prizadetih je 62.649 vozil

    Del mehanizma za prestavljanje se lahko zrahlja in zagozdi ter prepreči prestavljanje ali izbiro nevtralnega položaja. Serviserji bodo preverili, ali je kroglasti zglob izbirne ročice ustrezno pritrjen.

  81. Napenjalec pomožnega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 26. maj 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/058Prizadetih je 18.692 vozil

    Napenjalec pomožnega pogonskega jermena lahko odpove, kar povzroči izgubo servopomoči pri krmiljenju; če jermen ali napenjalec zaide v območje zobatega jermena, lahko pride tudi do izgube pogona. Zamenjali bodo jermen in napenjalec.

  82. Število vrtljajev motorja se ob spustu pedala za plin morda ne bo zmanjšalo

    Prijavljeno 12. maj 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/051Prizadetih je 161.632 vozil

    Zaradi naraščanja ravni motornega olja lahko število vrtljajev motorja po spustu pedala za plin ostane enako ali se poveča. V skrajnem primeru lahko motor deluje še naprej po izklopu. Nadgradili bodo programsko opremo ECM, prilagodili raven olja in namestili potrditveno nalepko.

  83. Spoj servo volana lahko pušča tekočino

    Prijavljeno 5. marec 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/027Prizadetih je 3898 vozil

    Nepravilno sestavljen spoj lahko pušča tekočino servo volana, kar lahko povzroči nenadno izgubo pomoči pri krmiljenju. Tekočina lahko brizgne na motor in povzroči nevarnost požara. Spoj bodo pregledali, zamenjali morebitni vijak z napačno vrezanim navojem in spoj predelali.

  84. Cevi za gorivo se lahko poškodujejo

    Prijavljeno 15. december 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/148Prizadetih je 1727 vozil

    Zaščitna letev cevi za gorivo morda ni varno pritrjena, zato so cevi izpostavljene poškodbam in morebitnemu uhajanju goriva. Letev bodo pregledali in jo po potrebi pritrdili.

  85. Pokrov gorivnih vodov se lahko sname in jih izpostavi

    Prijavljeno 15. december 2009Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 09V477000Prizadetih je 5253 vozil

    Pokrov gorivnih vodov na spodnjem delu vozila morda ni pravilno pritrjen, zato so vodi izpostavljeni poškodbam. Poškodovan vod lahko pušča gorivo in ob vžigu povzroči požar. Pooblaščeni servisi bodo po potrebi brezplačno pregledali in znova pritrdili pokrov.

  86. Stropna obloga morda ne bo zaščitila sprednjih potnikov v trčenju

    Prijavljeno 1. december 2009Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 09V463000Prizadeta so 4 vozila

    Vozilo morda ne izpolnjuje zahtev glede zaščite potnikov, potniki na sprednjih sedežih pa morda niso ustrezno zaščiteni v trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo pred prodajo zamenjali stropno oblogo.

  87. Varnostni pas se lahko odklopi pri bočnem trku

    Prijavljeno 23. november 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/133Prizadeto je 1 vozilo

    Pri nekaterih bočnih trkih lahko stranska plošča voznikovega sedeža pritisne gumb za odpenjanje varnostnega pasu, zaradi česar se pas lahko odklopi. Stransko ploščo bodo predelali.

  88. Stranska plošča sedeža lahko sprosti pritrditev varnostnega pasu

    Prijavljeno 18. november 2009Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 09V445000Prizadetih je 8438 vozil

    Pri določenih bočnih trkih lahko stranski pokrov voznikovega sedeža sprosti pritrditev varnostnega pasu s sedežnega okvirja. Pas morda ne bo ustrezno zadržal potnika v trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno modificirali pokrov.

  89. Okvara črpalke za gorivo lahko povzroči ugašanje motorja

    Prijavljeno 2. september 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/088Prizadetih je 1016 vozil

    Zaradi okvare elektronskega modula črpalke za gorivo se črpalka morda ne zažene, kar lahko povzroči, da motor ne vžge, teče neenakomerno ali brez opozorila ugasne. Posodobili bodo programsko opremo centralnega elektronskega modula.

  90. Črpalka za gorivo se morda ne bo zagnala, kar povzroči ugasnitev motorja

    Prijavljeno 1. september 2009Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 09V343000Prizadetih je 11.993 vozil

    Pod določenimi pogoji programska oprema krmilnega modula morda ne bo poslala signala črpalki za gorivo, zaradi česar se lahko motor na kratko zažene, preden ugasne. Ugasnitev motorja lahko povzroči nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili programsko opremo.

  91. Napaka krmiljenja ventilatorja lahko povzroči okvaro motorja

    Prijavljeno 17. junij 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/063Prizadetih je 16.024 vozil

    Težava s programsko opremo lahko zmanjša učinkovitost klimatske naprave in zviša temperaturo hladilne tekočine motorja, zaradi česar se prižgejo opozorila. Če jih voznik prezre, se lahko motor pokvari. Krmilni modul ventilatorja za hlajenje bodo zamenjali.

  92. Material odbijača lahko ovira odprtino za vlečno uho

    Prijavljeno 2. februar 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/014Prizadetih je 91 vozil

    Material odbijača za absorpcijo energije lahko delno prekrije odprtino za vlečno uho in prepreči njegovo namestitev. Del materiala bo odstranjen, da bo omogočen dostop.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Volvo XC60