Vpoklici za Volvo V70

78 uradnih varnostnih vpoklicev za Volvo V70 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Napihovalnik voznikove zračne blazine lahko eksplodira

    Prijavljeno 14. oktober 2021Modelska leta 2001–2007Kampanja NHTSA 21V800000Prizadetih je 194.546 vozil

    Napihovalnik voznikove zračne blazine lahko ob sprožitvi eksplodira in v vozilo izstreli kovinske delce, ki lahko potnike hudo poškodujejo ali ubijejo. Dealerji bodo voznikovo zračno blazino brezplačno zamenjali.

  2. Ujet zrak lahko povzroči nezadostno hlajenje motorja

    Prijavljeno 16. julij 2020Modelska leta 2013–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20Prizadetih je 769.450 vozil

    Zrak, ujet v hladilnem sistemu, lahko povzroči nezadostno hlajenje sestavnih delov motorja. Med hladilnik in ekspanzijsko posodo bodo dodali odzračevalno cev za izpust zraka.

  3. Ujet zrak lahko zmanjša hlajenje motorja

    Prijavljeno 8. julij 2020Modelska leta 2012–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20Prizadetih je 151.670 vozil

    Zrak, ujet v hladilnem sistemu, lahko povzroči nezadostno hlajenje sestavnih delov motorja. Med hladilnik in ekspanzijsko posodo bodo dodali odzračevalno cev za odstranitev ujetega zraka.

  4. Jeklena podporna vrv sprednjega sidrišča varnostnega pasu se lahko pretrga

    Prijavljeno 1. julij 2020Modelska leta 2007–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/192EU Safety Gate A12/00990/20Prizadetih je 1.361.280 vozil

    Gibljivi jekleni kabel, ki podpira sidrišče sprednjega varnostnega pasu, se lahko pretrga ali oslabi zaradi utrujanja materiala. Pritrdilni element varnostnega pasu bodo zamenjali z na novo zasnovanim.

  5. Sidrni kabel sprednjega varnostnega pasu se lahko utrudi

    Prijavljeno 30. junij 2020Modelska leta 2008–2016Kampanja NHTSA 20V378000Prizadetih je 308.260 vozil

    Prožni jekleni kabel, ki povezuje sprednja varnostna pasova, se lahko sčasoma utrudi, zaradi česar potnik ob trčenju ni ustrezno zavarovan, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sidrni kabel za oba sprednja sedeža.

  6. Plastični sesalni kolektor se lahko stopi in deformira

    Prijavljeno 7. oktober 2019Modelska leta 2012–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    Motorjev plastični sesalni kolektor se lahko stopi in deformira. Posodobili bodo programsko opremo za zmanjšanje saj, očistili tipali TMAP in EMAP ter po potrebi namestili dodatne cevi.

  7. Cev za gorivo lahko znotraj popoka

    Prijavljeno 4. januar 2019Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/377Prizadetih je 338.547 vozil

    V notranjosti gumijaste cevi za gorivo lahko nastanejo majhne razpoke. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali prizadete cevi.

  8. Puščanje hladilne tekočine ali olja lahko povzroči požar v motorju

    Prijavljeno 26. oktober 2016Modelska leta 2010–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/249Prizadetih je 19.152 vozil

    Med segrevanjem motorja v določenih pogojih lahko pušča hladilna tekočina ali izteka olje, kar lahko povzroči dim ali počasi nastajajoč požar v motornem prostoru. Prikazano bo opozorilo o nizki ravni hladilne tekočine. Obtočni ventil hladilne tekočine bo prilagojen in nameščeno bo novo tesnilo izpušnega kolektorja.

  9. Motor lahko ugasne in pomoč pri krmiljenju se lahko izgubi

    Prijavljeno 19. februar 2016Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/027EU Safety Gate A12/0325/16Prizadetih je 57.896 vozil

    Težava s programsko opremo lahko med vožnjo za kratek čas ustavi in znova zažene motor, kar moti električne sisteme, vključno z instrumentno ploščo in informacijsko-razvedrilnim sistemom, ter povzroči izgubo pomoči servokrmiljenja. Programska oprema krmilne enote bo nadgrajena.

  10. Merilnik goriva lahko prikazuje napačno raven goriva

    Prijavljeno 18. januar 2016Modelska leta 2014–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/253Prizadetih je 6654 vozil

    Merilnik goriva morda ne prikazuje pravilne ravni. Rešitev za vsa vozila še ni na voljo; dokler ni na voljo, je priporočena raven goriva nad približno eno tretjino.

  11. Merilnik goriva lahko prikazuje napačno raven

    Prijavljeno 21. december 2015Modelska leta 2014–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/254Prizadetih je 13.715 vozil

    Merilnik goriva morda ne prikazuje pravilne ravni. Rešitev za vse modele še ni na voljo; do takrat proizvajalec priporoča, da je raven goriva nad približno eno tretjino.

  12. Merilnik goriva lahko prikazuje napačno raven

    Prijavljeno 16. december 2015Modelska leta 2014–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/249Prizadetih je 37.478 vozil

    Merilnik goriva lahko prikazuje napačno raven. Glede na vozilo bo posodobljena programska oprema. Do takrat vzdržujte raven goriva nad približno eno tretjino.

  13. Gonilna gred motorja lahko odpove

    Prijavljeno 23. oktober 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/204Prizadetih je 20 vozil

    Gonilna gred motorja morda ni dovolj kaljena in lahko odpove, kar lahko povzroči nenadno okvaro motorja. Pred tem se lahko pojavita izguba moči ali ropotanje. Motor bo zamenjan.

  14. Parkirna zavora se lahko sprosti nenamerno

    Prijavljeno 19. februar 2015Modelska leta 2011–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/040Prizadetih je 12.876 vozil

    Programska oprema parkirne zavore lahko omogoči, da se zavora nenamerno sprosti, medtem ko motor deluje in je prestavna ročica premaknjena. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili nadgrajeno programsko opremo v modul parkirne zavore.

  15. Napenjalnik pogonskega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 28. november 2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2013/140Prizadeta so 18.804 vozila

    Zaradi prezgodnje obrabe lahko napenjalnik pomožnega pogonskega jermena odpove, kar zmanjša pomoč pri krmiljenju; če jermen ali napenjalnik zaide v območje zobatega jermena, lahko pride tudi do izgube pogona. Jermen in napenjalnik bodo zamenjali.

  16. Mehanizem brisalcev lahko drgne ob vakuumski vod ojačevalnika zavor

    Prijavljeno 14. september 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/104Prizadetih je 13.576 vozil

    Drgnjenje lahko zmanjša pomoč pri zaviranju, zaradi česar je treba močneje pritiskati pedal; v najslabšem primeru lahko pomoč nenadoma odpove brez opozorila. Vod bo pregledan, ob odrgninah zamenjan in pravilno napeljan.

  17. Ojnice motorja lahko odpovejo

    Prijavljeno 24. april 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/056Prizadetih je 42 vozil

    Nepravilnost v proizvodnji ojnic lahko povzroči nenadno in nepričakovano odpoved spodnjega dela motorja. Motor bo zamenjan.

  18. Napeljava zračnih blazin se lahko sname in prepreči sprožitev

    Prijavljeno 7. marec 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/028Prizadetih je 55.980 vozil

    Napeljava SRS se lahko sname med prilagajanjem sprednjega sedeža. Prižge se lahko opozorilna lučka, sprednje in stranske zračne blazine pa se ob trčenju morda ne bodo sprožile. Napeljava bo pregledana ter po potrebi pravilno speljana in pritrjena.

  19. Napenjalec pomožnega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 23. december 2011Modelska leta 2007–2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/175Prizadetih je 29.208 vozil

    Napenjalec pomožnega pogonskega jermena lahko odpove, kar povzroči izgubo pomoči pri krmiljenju in morebitno izgubo pogona, če jermen ali napenjalec zaide v območje zobatega jermena. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali jermen in napenjalec.

  20. Napenjalnik pomožnega pogonskega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 3. oktober 2011Modelska leta 2009–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/135Prizadetih je 39.744 vozil

    Če napenjalnik odpove, se lahko izgubi pomoč servokrmiljenja in pogon. Napenjalnik pomožnega pogonskega jermena bodo zamenjali.

  21. Povratna cev servovolana se lahko sname

    Prijavljeno 20. julij 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/094Prizadetih je 852 vozil

    Zgornja povratna cev servokrmiljenja se lahko sname, zaradi česar lahko tekočina izteče na cesto ali v motorni prostor, krmiljenje pa postane težje. Povratno cev bodo zamenjali.

  22. Voda lahko vpliva na črpalko servovolana

    Prijavljeno 5. maj 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/053Prizadetih je 380 vozil

    Voda lahko vdre v črpalko servovolana, kar lahko povzroči prižig opozorilnih lučk ali prikaz sporočil, izgubo pomoči pri krmiljenju in v skrajnih primerih nepričakovano ugašanje motorja. Črpalko bodo zamenjali.

  23. Motor lahko po spuščanju pedala za plin še naprej deluje

    Prijavljeno 14. januar 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/002Prizadetih je 19.148 vozil

    Raven motornega olja se lahko dvigne nad najvišjo oznako, zaradi česar vrtljaji motorja po spuščanju pedala za plin ostanejo enaki ali se povečajo. V skrajnih primerih lahko motor deluje tudi po izklopu. Raven olja bodo prilagodili in posodobili programsko opremo.

  24. Visokotlačne cevi za gorivo lahko puščajo

    Prijavljeno 3. december 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/224Prizadetih je 6760 vozil

    Nepravilno nameščene visokotlačne cevi za gorivo lahko puščajo. V motornem prostoru je lahko zaznati vonj po gorivu, v skrajnih primerih pa lahko pride do požara. Cevi bodo zamenjali.

  25. Motor se lahko pri upočasnjevanju izklopi

    Prijavljeno 26. november 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/215Prizadetih je 384 vozil

    Napaka programske opreme lahko pri zaviranju ali spuščanju pedala za plin pri nizki hitrosti zniža vrtljaje motorja v prostem teku, zaradi česar se motor lahko brez opozorila izklopi. Posodobili bodo programsko opremo motorja in menjalnika.

  26. Akumulator prenosnega GPS-sprejemnika se lahko pregreje

    Prijavljeno 8. november 2010Modelska leta 2001–2010Kampanja NHTSA 10V566000Prizadetih je 416 vozil

    Baterija prenosnega GPS-sprejemnika se lahko pregreje in povzroči požar. Lastniki naj prenehajo uporabljati napravo in preverijo, ali je prizadeta. Baterija bo brezplačno zamenjana, ob vezju pa bo vstavljen distančnik.

  27. Število vrtljajev motorja se lahko po spustu pedala za plin poveča

    Prijavljeno 5. november 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/201Prizadetih je 17.720 vozil

    Zaradi prekomerne količine olja ali redčenja olja z gorivom se lahko raven motornega olja dvigne nad najvišjo dovoljeno raven, zato število vrtljajev motorja po spustu pedala za plin ostane visoko ali se poveča. V skrajnih primerih lahko motor deluje še po izklopu. Posodobili bodo programsko opremo, prilagodili raven olja in dodali opozorilo na armaturno ploščo.

  28. Vijaki koles lahko zarjavijo in se zrahljajo

    Prijavljeno 18. oktober 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/166Prizadetih je 930 vozil

    Vijaki koles morda niso bili ustrezno kaljeni, zato lahko zarjavijo, povzročajo hrup ali tresljaje. Kolo se lahko zrahlja in odtrga. Vijake koles bodo zamenjali.

  29. Voznikova zračna blazina se morda ne bo sprožila pravilno

    Prijavljeno 18. oktober 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/165Prizadetih je 34.220 vozil

    Električni kratki stik v konektorju lahko sproži opozorilno lučko zračne blazine in prepreči pravilno sprožitev voznikove zračne blazine ob trčenju. Konektor bodo pregledali in popravili.

  30. Žični priključek voznikove zračne blazine ima lahko občasno napako

    Prijavljeno 13. oktober 2010Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 10V489000Prizadetih je 9746 vozil

    Občasna napaka v priključku ožičenja voznikove zračne blazine lahko prepreči, da bi se čelna zračna blazina ob trčenju sprožila, kot je predvideno, ali pa se sploh ne bi sprožila. Pooblaščeni prodajalci bodo v priključek brezplačno namestili kovinsko podložko.

  31. Cev hladilnika se lahko sname in povzroči blokado motorja

    Prijavljeno 16. julij 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/099Prizadetih je 1630 vozil

    Neustrezno pritrjena objemka lahko povzroči, da se cev hladilnika sname, zaradi česar pride do izgube hladilne tekočine in pregrevanja. Motor se lahko blokira in vozilo nenadoma ustavi. Cev bodo pritrdili.

  32. Mehanizem za prestavljanje se lahko zagozdi

    Prijavljeno 11. junij 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/071Prizadetih je 62.649 vozil

    Del mehanizma za prestavljanje se lahko zrahlja in zagozdi ter prepreči prestavljanje ali izbiro nevtralnega položaja. Serviserji bodo preverili, ali je kroglasti zglob izbirne ročice ustrezno pritrjen.

  33. Puščanje tekočine servo volana lahko povzroči požar

    Prijavljeno 9. junij 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/066Prizadetih je 520 vozil

    Spoj visokotlačne cevi servo volana je lahko nepravilno sestavljen, zato lahko tekočina pušča v motorni prostor. To lahko povzroči nenadno izgubo servopomoči pri krmiljenju ali lokaliziran požar. Spoj bodo pregledali in ga po potrebi zategnili po predpisanih specifikacijah.

  34. Napenjalec pomožnega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 26. maj 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/058Prizadetih je 18.692 vozil

    Napenjalec pomožnega pogonskega jermena lahko odpove, kar povzroči izgubo servopomoči pri krmiljenju; če jermen ali napenjalec zaide v območje zobatega jermena, lahko pride tudi do izgube pogona. Zamenjali bodo jermen in napenjalec.

  35. Število vrtljajev motorja se ob spustu pedala za plin morda ne bo zmanjšalo

    Prijavljeno 12. maj 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/051Prizadetih je 161.632 vozil

    Zaradi naraščanja ravni motornega olja lahko število vrtljajev motorja po spustu pedala za plin ostane enako ali se poveča. V skrajnem primeru lahko motor deluje še naprej po izklopu. Nadgradili bodo programsko opremo ECM, prilagodili raven olja in namestili potrditveno nalepko.

  36. Napenjalec pomožnega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 1. april 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/033Prizadetih je 6891 vozil

    Napenjalec pomožnega jermena lahko odpove, kar povzroči izgubo servopomoči pri krmiljenju in pogona. Zamenjali bodo napenjalec in pogonski jermen.

  37. Menjalnik morda ne bo pravilno prestavljal

    Prijavljeno 21. december 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/155Prizadetih je 210 vozil

    Notranje puščanje lahko prepreči, da bi hidravlični krmilni modul menjalnika pravilno vklapljal prestave ali prestavljal. Menjalnik bodo zamenjali.

  38. Prirobnica črpalke za gorivo lahko poka in pušča gorivo

    Prijavljeno 18. december 2009Modelska leta 2001–2004Kampanja NHTSA 09V483000Prizadetih je 158.733 vozil

    Sčasoma lahko določeni okoljski pogoji in različna kakovost goriva povzročijo razpoke na prirobnici črpalke za gorivo. Posledica je lahko vonj po gorivu ali puščanje, izteklo gorivo pa lahko ob vžigu povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali črpalko in jo zamenjali z modificiranim delom.

  39. Okvara črpalke za gorivo lahko povzroči ugašanje motorja

    Prijavljeno 2. september 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/088Prizadetih je 1016 vozil

    Zaradi okvare elektronskega modula črpalke za gorivo se črpalka morda ne zažene, kar lahko povzroči, da motor ne vžge, teče neenakomerno ali brez opozorila ugasne. Posodobili bodo programsko opremo centralnega elektronskega modula.

  40. Regulator črpalke za gorivo se lahko odtrga in povzroči ugašanje motorja

    Prijavljeno 14. julij 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/070Prizadetih je 10 vozil

    Pri visokih temperaturah okolice se lahko regulator tlaka črpalke za gorivo odtrga, zaradi česar se tlak goriva izgubi in motor brez opozorila ugasne. Črpalko za gorivo bodo zamenjali.

  41. Napaka krmiljenja ventilatorja lahko povzroči okvaro motorja

    Prijavljeno 17. junij 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/063Prizadetih je 16.024 vozil

    Težava s programsko opremo lahko zmanjša učinkovitost klimatske naprave in zviša temperaturo hladilne tekočine motorja, zaradi česar se prižgejo opozorila. Če jih voznik prezre, se lahko motor pokvari. Krmilni modul ventilatorja za hlajenje bodo zamenjali.

  42. Ventilator za hlajenje motorja lahko preneha delovati

    Prijavljeno 12. junij 2009Modelska leta 2008–2009Kampanja NHTSA 09V218000Prizadetih je 17.614 vozil

    Napaka v programski opremi lahko ustavi ventilator za hlajenje motorja, zaradi česar se zmanjša učinkovitost klimatske naprave ali pa temperatura hladilne tekočine hitro naraste. Izguba hlajenja lahko povzroči odpoved motorja in poveča tveganje za trčenje. Dealerji bodo krmilni modul ventilatorja brezplačno zamenjali.

  43. Pri hladnem zagonu se lahko zmanjša pomoč pri zaviranju

    Prijavljeno 8. maj 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/052Prizadetih je 12.024 vozil

    V določenih razmerah pri hladnem zagonu se lahko pomoč pri zaviranju zmanjša, zato je treba močneje pritisniti na pedal, čeprav zavore še vedno delujejo. Zamenjali bodo protipovratni ventil vakuumske črpalke.

  44. Brisalci se lahko nepričakovano vklopijo ali prenehajo delovati

    Prijavljeno 22. april 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/046Prizadetih je 6648 vozil

    Napaka programske opreme lahko povzroči, da se brisalci vklopijo, ne da bi jih vključili, ali pa sploh ne delujejo. Programsko opremo centralnega elektronskega modula bodo posodobili.

  45. Ventil grelnika lahko povzroči kratek stik in požar

    Prijavljeno 13. februar 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/017Prizadetih je 24.765 vozil

    Okvarjen ventil v dodatnem grelniku kabine se lahko zamaši, ovira odtekanje in povzroči kratek stik. Nastala toplota lahko zaneti požar za instrumentno ploščo pod radiem. Ventil bo zamenjan.

  46. Motor lahko izgubi moč

    Prijavljeno 20. junij 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/089Prizadetih je 10 vozil

    Težava z enoto za krmiljenje motorja lahko zmanjša navor motorja in sproži način za varno vožnjo do delavnice (limp-home). Rešitev je nadgradnja programske opreme enote za krmiljenje motorja.

  47. Bočne zračne zavese se morda ne bodo sprožile, kot je predvideno

    Prijavljeno 7. maj 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/075Prizadetih je 9750 vozil

    Programska napaka v sistemu za zaščito ob bočnem trku lahko prepreči pravilno delovanje napihljivih bočnih zaves. Posodobili bodo programsko opremo krmilne enote sistema.

  48. Nepravilni vijaki strešnega prtljažnika lahko ogrozijo njegovo pritrditev

    Prijavljeno 25. april 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/065Prizadetih je 784 vozil

    Nepravilni pritrdilni vijaki lahko ogrozijo varno pritrditev strešnega prtljažnika. Pritrdilne vijake bodo zamenjali.

  49. Vijaki zadnjih varnostnih pasov so lahko premalo zategnjeni

    Prijavljeno 19. marec 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/054Prizadetih je 14 vozil

    Eden ali več vijakov za pritrditev zunanjih zadnjih varnostnih pasov morda ni pravilno zategnjenih, kar lahko zmanjša njihovo učinkovitost ob trku. Pritrdilne vijake bodo znova zategnili.

  50. Na nalepki otroškega sedeža manjka varnostno opozorilo

    Prijavljeno 28. januar 2008Modelska leta 2008Kampanja NHTSA 08V032000Prizadetih je 1900 vozil

    Na nalepki vgrajenega otroškega sedeža manjka opozorilo, da lahko pride do smrti ali hudih poškodb, če ne upoštevate navodil za uporabo otroškega sedeža. Servisi bodo namestili novo nalepko s pravilnim opozorilom.

  51. Nalepka na stebričku vrat lahko nima podatkov o teži

    Prijavljeno 10. december 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/181Prizadeti sta 2 vozili

    Na nalepki znotraj desnega stebrička vrat morda manjkajo podatki o teži. Nameščena bo nadomestna nalepka.

  52. Zračne blazine se morda ne bodo sprožile kot je predvideno

    Prijavljeno 29. oktober 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/162Prizadetih je 4772 vozil

    Odstopanje programske opreme v dopolnilnem varnostnem sistemu lahko prepreči, da bi se napihljiva zavesa in sistem za zaščito pri bočnem trku sprožila, kot je predvideno. Programska oprema sistema bo posodobljena.

  53. Senzor tlaka goriva lahko pošilja napačne signale

    Prijavljeno 5. junij 2007Modelska leta 2003–2004Kampanja NHTSA 07V226000Prizadetih je 32.189 vozil

    Razpokani spoji s spajkanjem lahko povzročijo, da senzor pošilja napačne podatke o tlaku goriva, kar vodi do nepravilnega delovanja motorja, zmanjšane moči ali nepričakovanega zaustavljanja. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali senzor.

  54. Korozija krmilne enote hladilnega ventilatorja lahko povzroči požar

    Prijavljeno 13. marec 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/058Prizadetih je 1552 vozil

    Korozija na pokrovu krmilne enote hladilnega ventilatorja lahko dovoli vdor vode in povzroči električno napako ali v skrajnih primerih požar v motornem prostoru. Nameščen bo izboljšan sklop ventilatorja.

  55. Težave z dušilno loputo lahko sprožijo zasilni način vožnje

    Prijavljeno 15. november 2006Modelska leta 1999–2002Kampanja NHTSA 06V441000Prizadetih je 170.099 vozil

    Nepravilnosti senzorja dušilne lopute, umazano ohišje dušilne lopute ali nastavitev programske opreme lahko sprožijo opozorilno lučko in po nepotrebnem preklopijo vozilo v zasilni način vožnje. Serviserji bodo namestili posodobitev programske opreme.

  56. Na nalepki za pnevmatike in obremenitev so napačni podatki

    Prijavljeno 3. oktober 2006Modelska leta 2005–2006Kampanja NHTSA 06V375000Prizadetih je 19.700 vozil

    Na nalepki za pnevmatike in obremenitev so napačni podatki, zaradi katerih je lahko vozilo nepravilno obremenjeno ali pnevmatike napačno napolnjene, kar lahko povzroči okvaro pnevmatike in poveča nevarnost nesreče. Popravljene nalepke bodo lastnikom poslane brezplačno.

  57. Električni hladilni ventilator se lahko pregreje

    Prijavljeno 23. december 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/216Prizadetih je 140.096 vozil

    V določenih podnebnih razmerah se lahko električni hladilni ventilator pregreje in v skrajnih primerih povzroči požar v motornem prostoru. Sklop hladilnega ventilatorja bodo zamenjali.

  58. Stikalo žarometov lahko preneha delovati

    Prijavljeno 21. oktober 2004Modelska leta 1998–2000Kampanja NHTSA 04V504000Prizadetih je 97.000 vozil

    Stikalo žarometov lahko preneha delovati, kar povzroči občasno delovanje ali nedelovanje žarometov in zmanjšano vidljivost. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali originalno stikalo; druga stikala bodo pregledana in v primeru poškodbe zamenjana.

  59. Hladilni ventilator se lahko pregreje

    Prijavljeno 13. september 2004Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 04V451000Prizadetih je 149.799 vozil

    Električni hladilni ventilator se lahko pregreje, kar povzroči toplotno škodo in v redkih primerih požar v motornem prostoru. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali hladilni ventilator.

  60. Releji zadnjih zavornih luči lahko odpovedo ali ostanejo vklopljeni

    Prijavljeno 2. februar 2004Modelska leta 2002Kampanja NHTSA 04V051000Prizadetih je 3242 vozil

    Zadnje zavorne luči se morda ne prižgejo ob pritisku na stopalko zavore ali pa svetijo neprekinjeno. Če odpovedo, vozniki za vami morda ne bodo opazili, da vozilo upočasnjuje, kar lahko povzroči trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo rele zamenjali z dvema modificiranima relejema.

  61. Matica krogelnega zgloba sprednjega vzmetenja se lahko zrahlja

    Prijavljeno 26. januar 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/012Prizadetih je 29.205 vozil

    Matica, ki pritrjuje krogelni zglob sprednjega vzmetenja, lahko izgubi napetost, kar bi lahko vplivalo na smerno vodljivost. Vgrajena bo spremenjena pritrdilna matica.

  62. Pritrdilni element sprednje krmilne roke se lahko zrahlja

    Prijavljeno 16. januar 2004Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 04V029000Prizadetih je 29.986 vozil

    Zatič in matica, ki pritrjujeta sprednjo krmilno roko na pest, lahko izgubita napetost, zaradi česar je krmiljenje manj odzivno, na volanu pa se pojavi zračnost. Roka se lahko sčasoma loči od pesti in povzroči trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo namestili nov tip matice.

  63. Cevi vbrizgalnikov goriva lahko puščajo

    Prijavljeno 7. januar 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/007Prizadetih je 1435 vozil

    Cevi vbrizgalnikov goriva so morda napačno nameščene in puščajo. Cevi bodo pregledane, napačno nameščene pa zamenjane.

  64. Vod za vračanje goriva lahko pušča

    Prijavljeno 8. oktober 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/159Prizadetih je 3270 vozil

    Zamašitev v T-kosu povratnega voda za gorivo lahko povzroči porast tlaka in odklop cevi, kar vodi do puščanja goriva. T-kos bodo zamenjali s kakovostno preverjenim.

  65. Manjka drugo vodilo sidrišča otroškega sedeža

    Prijavljeno 1. avgust 2003Modelska leta 2001–2003Kampanja NHTSA 03V284000Prizadetih je 220.407 vozil

    Manjka drugo vodilo ISOFIX, v nekaterih primerih pa imajo navodila za uporabo napačne podatke o sistemu ISOFIX. Lastniki bodo prejeli vodilo in navodila za namestitev ter v nekaterih primerih popravljen priročnik. Pooblaščeni prodajalci bodo na zahtevo brezplačno namestili vodilo.

  66. Snemljiva vlečna kljuka se lahko zrahlja

    Prijavljeno 10. januar 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/008Prizadetih je 7294 vozil

    Snemljiva vlečna kljuka se lahko v določenih okoliščinah zrahlja in odklopi od vozila. Vlečno kroglo in ohišje bodo zamenjali s kalibrirano enoto.

  67. Snemljiva vlečna krogla se lahko zrahlja

    Prijavljeno 11. julij 2002Vpoklicna kampanja DVSA R/2002/097Prizadetih je 7294 vozil

    Vlečna krogla se lahko loči od ohišja, zaradi česar se prikolica odklopi od vlečnega vozila. Vlečne krogle in ohišja bodo najprej predelali, pozneje pa jih zamenjali s kalibriranimi enotami.

  68. Električne varnostne ključavnice za otroke morda ne delujejo

    Prijavljeno 2. april 2001Modelska leta 2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2001/040Prizadetih je 519 vozil

    Okvarjeno ožičenje v zadnjih vratih lahko prepreči delovanje električnih varnostnih ključavnic za otroke. Ključavnice bodo pregledali, okvarjeno ožičenje napajanja pa zamenjali.

  69. Vijaki pritrdišč zadnjih varnostnih pasov so lahko zrahljani

    Prijavljeno 2. april 2001Modelska leta 2001Vpoklicna kampanja DVSA R/2001/039Prizadetih je 820 vozil

    Vijaki pritrdišč zunanjih zadnjih varnostnih pasov so bili morda napačno zategnjeni. Po potrebi jih bodo pregledali in zategnili s predpisanim navorom.

  70. Vijaki pritrdilnega nosilca otroškega sedeža so lahko zrahljani

    Prijavljeno 2. april 2001Modelska leta 2001Vpoklicna kampanja DVSA R/2001/038Prizadetih je 16 vozil

    Vijaki, ki pritrjujejo desni zadnji nosilec za pritrditev otroškega sedeža, morda niso dovolj zategnjeni, zato sedež ISOFIX, nameščen na tem mestu, ni varno pritrjen. Vijake bodo pregledali in po potrebi zategnili.

  71. Spoj nosilca za pritrditev otroškega sedeža je lahko zrahljan

    Prijavljeno 26. marec 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V101000Prizadetih je 16.085 vozil

    Vijačni spoj, ki pritrjuje nosilec za namestitev otroškega sedeža, morda ni pravilno privit. Ob trčenju potnik morda ni ustrezno privezan, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali sidrne vijake in jih privili na ustrezen zatezni moment.

  72. Sidrni vijaki varnostnih pasov zadaj so lahko zrahljani

    Prijavljeno 26. marec 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V100000Prizadetih je 3276 vozil

    Sidrni vijaki zunanjih varnostnih pasov zadaj morda niso pravilno priviti. Ob trčenju potnik morda ni ustrezno privezan, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali vijake in jih privili na ustrezen zatezni moment.

  73. Sprednji smernik morda ne deluje

    Prijavljeno 6. december 2000Modelska leta 1998–2000Kampanja NHTSA 00V405000Prizadetih je 245.894 vozil

    Slab stik med žarnico in grlom lahko prepreči delovanje sprednjega smernika, zato vozniki, ki se približujejo, ne bodo opozorjeni, da vozilo zavija, kar lahko povzroči trk. Servisi bodo zamenjali obe sprednji žarnici smernikov in obe grli.

  74. Prtljažna vrata se v hladnem vremenu morda ne bodo pravilno zaklenila

    Prijavljeno 24. avgust 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V239000Prizadetih je 4957 vozil

    Napaka v mehanizmu za zaklepanje prtljažnih vrat v kombinaciji z nizkimi temperaturami lahko prepreči pravilno zaklepanje vrat. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali mehanizem za zaklepanje; popravilo je brezplačno.

  75. Sovoznikova zračna blazina se lahko nehoteno sproži

    Prijavljeno 13. oktober 1999Modelska leta 1997–1998Vpoklicna kampanja DVSA R/1999/079Prizadetih je 7370 vozil

    Sovoznikova zračna blazina je lahko občutljiva na elektrostatično razelektritev in se nehoteno sproži. V električni sistem bo vgrajena dodatna ozemljitvena žica.

  76. Sovoznikova zračna blazina se lahko nenamerno sproži

    Prijavljeno 30. avgust 1999Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 99V236000Prizadetih je 124.381 vozil

    Sprednja sovoznikova zračna blazina je lahko preobčutljiva na določene elektrostatične razelektritve, zaradi česar se lahko nenamerno sproži. Servisi bodo na sovoznikovi strani namestili dodatno ozemljitveno žico.

  77. Stikalo žarometov lahko deluje nezanesljivo

    Prijavljeno 30. avgust 1999Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 99V235000Prizadetih je 139.588 vozil

    Stikalo žarometov lahko sčasoma začne delovati nezanesljivo, zaradi česar se lahko poslabša vidljivost in poveča tveganje za trčenje. Servisi bodo zamenjali stikalo.

  78. Izpušna cev se lahko dotakne potnikov pri izstopanju iz tretje vrste sedežev

    Prijavljeno 14. oktober 1998Modelska leta 1998–1999Kampanja NHTSA 98V254000Prizadetih je 50.835 vozil

    Potniki, ki izstopajo iz tretje vrste sedežev, se lahko dotaknejo izpušne cevi in se poškodujejo. Ukrep je pregled dolžine izpušne cevi in popravilo po potrebi.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Volvo V70