Vpoklici za Volvo S80

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napihovalnik voznikove zračne blazine lahko eksplodira

   Prijavljeno 30. september 2021Modelska leta 2001–2006Kampanja NHTSA 21V766000Prizadetih je 259.383 vozil

   Napihovalnik voznikove zračne blazine lahko ob sprožitvi eksplodira in v vozilo izstreli kovinske delce, ki lahko potnike hudo poškodujejo ali ubijejo. Dealerji bodo voznikovo zračno blazino brezplačno zamenjali.

2. Napihnjalnik voznikove zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 4. november 2020Modelska leta 2001–2003Kampanja NHTSA 20V681000Prizadetih je 54.124 vozil

   Ob sprožitvi voznikove zračne blazine lahko njen napihnjalnik poči in v potniški prostor zaluča kovinske delce, kar povečuje tveganje za hude poškodbe ali smrt. Pooblaščeni serviserji bodo brezplačno zamenjali modul voznikove zračne blazine.

3. Ujet zrak lahko povzroči nezadostno hlajenje motorja

   Prijavljeno 16. julij 2020Modelska leta 2013–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20Prizadetih je 769.450 vozil

   Zrak, ujet v hladilnem sistemu, lahko povzroči nezadostno hlajenje sestavnih delov motorja. Med hladilnik in ekspanzijsko posodo bodo dodali odzračevalno cev za izpust zraka.

4. Ujet zrak lahko zmanjša hlajenje motorja

   Prijavljeno 8. julij 2020Modelska leta 2012–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20Prizadetih je 151.670 vozil

   Zrak, ujet v hladilnem sistemu, lahko povzroči nezadostno hlajenje sestavnih delov motorja. Med hladilnik in ekspanzijsko posodo bodo dodali odzračevalno cev za odstranitev ujetega zraka.

5. Jeklena podporna vrv sprednjega sidrišča varnostnega pasu se lahko pretrga

   Prijavljeno 1. julij 2020Modelska leta 2006–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/192EU Safety Gate A12/00990/20Prizadetih je 1.361.280 vozil

   Gibljivi jekleni kabel, ki podpira sidrišče sprednjega varnostnega pasu, se lahko pretrga ali oslabi zaradi utrujanja materiala. Pritrdilni element varnostnega pasu bodo zamenjali z na novo zasnovanim.

6. Sidrni kabel sprednjega varnostnega pasu se lahko utrudi

   Prijavljeno 30. junij 2020Modelska leta 2007–2016Kampanja NHTSA 20V378000Prizadetih je 308.260 vozil

   Prožni jekleni kabel, ki povezuje sprednja varnostna pasova, se lahko sčasoma utrudi, zaradi česar potnik ob trčenju ni ustrezno zavarovan, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sidrni kabel za oba sprednja sedeža.

7. Plastični sesalni kolektor se lahko stopi in deformira

   Prijavljeno 7. oktober 2019Modelska leta 2012–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

   Motorjev plastični sesalni kolektor se lahko stopi in deformira. Posodobili bodo programsko opremo za zmanjšanje saj, očistili tipali TMAP in EMAP ter po potrebi namestili dodatne cevi.

8. Cev za gorivo lahko znotraj popoka

   Prijavljeno 4. januar 2019Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/377Prizadetih je 338.547 vozil

   V notranjosti gumijaste cevi za gorivo lahko nastanejo majhne razpoke. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali prizadete cevi.

9. Puščanje hladilne tekočine ali olja lahko povzroči požar v motorju

   Prijavljeno 26. oktober 2016Modelska leta 2010–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/249Prizadetih je 19.152 vozil

   Med segrevanjem motorja v določenih pogojih lahko pušča hladilna tekočina ali izteka olje, kar lahko povzroči dim ali počasi nastajajoč požar v motornem prostoru. Prikazano bo opozorilo o nizki ravni hladilne tekočine. Obtočni ventil hladilne tekočine bo prilagojen in nameščeno bo novo tesnilo izpušnega kolektorja.

10. Merilnik goriva lahko prikazuje napačno raven goriva

    Prijavljeno 18. januar 2016Modelska leta 2014–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/253Prizadetih je 6654 vozil

    Merilnik goriva morda ne prikazuje pravilne ravni. Rešitev za vsa vozila še ni na voljo; dokler ni na voljo, je priporočena raven goriva nad približno eno tretjino.

11. Varovalka zaganjalnika motorja lahko pregori

    Prijavljeno 2. september 2015Modelska leta 2016Kampanja NHTSA 15V555000Prizadetih je 7855 vozil

    Varovalka zaganjalnika motorja lahko pregori, ko se v določenih voznih pogojih uporablja funkcija samodejnega zaustavljanja/zagnanja, kar preprečuje ponovni zagon vozila in povečuje tveganje trčenja. Pooblaščeni prodajalci jo bodo brezplačno zamenjali z varovalko višje jakosti.

12. Ročna zavora se lahko nepričakovano sprosti

    Prijavljeno 26. februar 2015EU Safety Gate A12/0303/15

    Ročna zavora se lahko v določenih pogojih nepričakovano sprosti. Ukrep je odpoklic izdelka od končnih uporabnikov.

13. Parkirna zavora se lahko sprosti nenamerno

    Prijavljeno 19. februar 2015Modelska leta 2012–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/040Prizadetih je 12.876 vozil

    Programska oprema parkirne zavore lahko omogoči, da se zavora nenamerno sprosti, medtem ko motor deluje in je prestavna ročica premaknjena. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili nadgrajeno programsko opremo v modul parkirne zavore.

14. Napenjalnik pogonskega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 28. november 2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2013/140Prizadeta so 18.804 vozila

    Zaradi prezgodnje obrabe lahko napenjalnik pomožnega pogonskega jermena odpove, kar zmanjša pomoč pri krmiljenju; če jermen ali napenjalnik zaide v območje zobatega jermena, lahko pride tudi do izgube pogona. Jermen in napenjalnik bodo zamenjali.

15. Elektronski modul lahko vpliva na brisalce in luči

    Prijavljeno 21. avgust 2013Modelska leta 2015Kampanja NHTSA 13V377000Prizadetih je 7767 vozil

    Okvara osrednjega elektronskega modula lahko povzroči neprekinjeno delovanje brisalcev vetrobranskega stekla ter prenehanje delovanja smernikov, dolgih luči ali stikala žarometov. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno posodobili programsko opremo modula.

16. Mehanizem brisalcev lahko drgne ob vakuumski vod ojačevalnika zavor

    Prijavljeno 14. september 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/104Prizadetih je 13.576 vozil

    Drgnjenje lahko zmanjša pomoč pri zaviranju, zaradi česar je treba močneje pritiskati pedal; v najslabšem primeru lahko pomoč nenadoma odpove brez opozorila. Vod bo pregledan, ob odrgninah zamenjan in pravilno napeljan.

17. TPMS morda ne bo opozoril na prenizek tlak v pnevmatiki

    Prijavljeno 28. avgust 2012Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 12V415000Prizadetih je 286 vozil

    Napaka v programski opremi lahko prepreči, da bi sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah opozoril na prenizek tlak. Pnevmatika se lahko pregreje in poči, kar lahko povzroči trčenje. Serviserji bodo sistem brezplačno reprogramirali.

18. Programska oprema menjalnika lahko prepreči prestavljanje v nižjo prestavo

    Prijavljeno 6. julij 2012Modelska leta 2011–2013Kampanja NHTSA 12V317000Prizadetih je 1469 vozil

    Napaka v programski opremi lahko prepreči prestavljanje menjalnika v nižjo prestavo med vožnjo brez dodajanja plina, zaradi česar se znižajo vrtljaji motorja in se motor lahko ustavi, kar poveča tveganje za trčenje. Serviserji bodo brezplačno posodobili programsko opremo krmilnega modula menjalnika.

19. Ojnice motorja lahko odpovejo

    Prijavljeno 24. april 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/056Prizadetih je 42 vozil

    Nepravilnost v proizvodnji ojnic lahko povzroči nenadno in nepričakovano odpoved spodnjega dela motorja. Motor bo zamenjan.

20. Napeljava zračnih blazin se lahko sname in prepreči sprožitev

    Prijavljeno 7. marec 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/028Prizadetih je 55.980 vozil

    Napeljava SRS se lahko sname med prilagajanjem sprednjega sedeža. Prižge se lahko opozorilna lučka, sprednje in stranske zračne blazine pa se ob trčenju morda ne bodo sprožile. Napeljava bo pregledana ter po potrebi pravilno speljana in pritrjena.

21. Kabelski snop sedeža se lahko odklopi

    Prijavljeno 28. februar 2012Modelska leta 2012Kampanja NHTSA 12V075000Prizadetih je 32.552 vozil

    Kabelski snop pod sprednjim sedežem se lahko med premikanjem sedeža izpuli. Ob trčenju se zračne blazine ali zategovalnik varnostnega pasu morda ne bodo sprožili, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno pregledali in po potrebi pritrdili kabelski snop.

22. Napenjalec pomožnega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 23. december 2011Modelska leta 2007–2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/175Prizadetih je 29.208 vozil

    Napenjalec pomožnega pogonskega jermena lahko odpove, kar povzroči izgubo pomoči pri krmiljenju in morebitno izgubo pogona, če jermen ali napenjalec zaide v območje zobatega jermena. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali jermen in napenjalec.

23. Napenjalnik pomožnega pogonskega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 3. oktober 2011Modelska leta 2009–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/135Prizadetih je 39.744 vozil

    Če napenjalnik odpove, se lahko izgubi pomoč servokrmiljenja in pogon. Napenjalnik pomožnega pogonskega jermena bodo zamenjali.

24. Povratna cev servovolana lahko odpove

    Prijavljeno 26. julij 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/097Prizadetih je 82 vozil

    Povratna cev servovolana lahko odpove, zaradi česar lahko pride do izgube pomoči pri krmiljenju in uhajanja tekočine, obenem pa obstaja nevarnost požara. Zamenjali bodo povratno cev rezervoarja in hladilno spiralo.

25. Povratna cev servo volana lahko poči

    Prijavljeno 26. julij 2011Modelska leta 2007Kampanja NHTSA 11V378000Prizadetih je 8406 vozil

    Nepravilno položena povratna cev lahko zviša tlak v sistemu servo volana in poči na krmilnem mehanizmu, kar povzroči izgubo tekočine in nenadno izgubo pomoči servo volana. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali potek cevi in opravili potrebna popravila.

26. Povratna cev servovolana se lahko sname

    Prijavljeno 20. julij 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/094Prizadetih je 852 vozil

    Zgornja povratna cev servokrmiljenja se lahko sname, zaradi česar lahko tekočina izteče na cesto ali v motorni prostor, krmiljenje pa postane težje. Povratno cev bodo zamenjali.

27. Voda lahko vpliva na črpalko servovolana

    Prijavljeno 5. maj 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/053Prizadetih je 380 vozil

    Voda lahko vdre v črpalko servovolana, kar lahko povzroči prižig opozorilnih lučk ali prikaz sporočil, izgubo pomoči pri krmiljenju in v skrajnih primerih nepričakovano ugašanje motorja. Črpalko bodo zamenjali.

28. Motor lahko po spuščanju pedala za plin še naprej deluje

    Prijavljeno 14. januar 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/002Prizadetih je 19.148 vozil

    Raven motornega olja se lahko dvigne nad najvišjo oznako, zaradi česar vrtljaji motorja po spuščanju pedala za plin ostanejo enaki ali se povečajo. V skrajnih primerih lahko motor deluje tudi po izklopu. Raven olja bodo prilagodili in posodobili programsko opremo.

29. Motor se lahko pri upočasnjevanju izklopi

    Prijavljeno 26. november 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/215Prizadetih je 384 vozil

    Napaka programske opreme lahko pri zaviranju ali spuščanju pedala za plin pri nizki hitrosti zniža vrtljaje motorja v prostem teku, zaradi česar se motor lahko brez opozorila izklopi. Posodobili bodo programsko opremo motorja in menjalnika.

30. Programska oprema motorja lahko povzroči nenadno zaustavitev

    Prijavljeno 17. november 2010Modelska leta 2011Kampanja NHTSA 10V579000Prizadetih je 6046 vozil

    Preobčutljiva umeritev izklopa dotoka goriva lahko povzroči nenadno zaustavitev motorja, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili krmilno programsko opremo motorja in menjalnika.

31. Akumulator prenosnega GPS-sprejemnika se lahko pregreje

    Prijavljeno 8. november 2010Modelska leta 2000–2010Kampanja NHTSA 10V566000Prizadetih je 416 vozil

    Baterija prenosnega GPS-sprejemnika se lahko pregreje in povzroči požar. Lastniki naj prenehajo uporabljati napravo in preverijo, ali je prizadeta. Baterija bo brezplačno zamenjana, ob vezju pa bo vstavljen distančnik.

32. Število vrtljajev motorja se lahko po spustu pedala za plin poveča

    Prijavljeno 5. november 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/201Prizadetih je 17.720 vozil

    Zaradi prekomerne količine olja ali redčenja olja z gorivom se lahko raven motornega olja dvigne nad najvišjo dovoljeno raven, zato število vrtljajev motorja po spustu pedala za plin ostane visoko ali se poveča. V skrajnih primerih lahko motor deluje še po izklopu. Posodobili bodo programsko opremo, prilagodili raven olja in dodali opozorilo na armaturno ploščo.

33. Vijaki koles lahko zarjavijo in se zrahljajo

    Prijavljeno 18. oktober 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/166Prizadetih je 930 vozil

    Vijaki koles morda niso bili ustrezno kaljeni, zato lahko zarjavijo, povzročajo hrup ali tresljaje. Kolo se lahko zrahlja in odtrga. Vijake koles bodo zamenjali.

34. Voznikova zračna blazina se morda ne bo sprožila pravilno

    Prijavljeno 18. oktober 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/165Prizadetih je 34.220 vozil

    Električni kratki stik v konektorju lahko sproži opozorilno lučko zračne blazine in prepreči pravilno sprožitev voznikove zračne blazine ob trčenju. Konektor bodo pregledali in popravili.

35. Žični priključek voznikove zračne blazine ima lahko občasno napako

    Prijavljeno 13. oktober 2010Modelska leta 2010–2011Kampanja NHTSA 10V489000Prizadetih je 9746 vozil

    Občasna napaka v priključku ožičenja voznikove zračne blazine lahko prepreči, da bi se čelna zračna blazina ob trčenju sprožila, kot je predvideno, ali pa se sploh ne bi sprožila. Pooblaščeni prodajalci bodo v priključek brezplačno namestili kovinsko podložko.

36. Podatki in spremljanje tlaka v pnevmatikah so morda napačni

    Prijavljeno 22. julij 2010Modelska leta 2007–2010Kampanja NHTSA 10V335000Prizadetih je 3635 vozil

    Podatki o tlaku v pnevmatikah in priročnik za uporabo prikazujejo napačen največji tlak polnjenja, sistem za spremljanje tlaka v pnevmatikah pa ima napačno sprožilno raven. Vozila ne izpolnjujejo zahtevanih varnostnih standardov. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zagotovili posodobljene nalepke in podatke v priročniku ter posodobili programsko opremo za spremljanje.

37. Cev hladilnika se lahko sname in povzroči blokado motorja

    Prijavljeno 16. julij 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/099Prizadetih je 1630 vozil

    Neustrezno pritrjena objemka lahko povzroči, da se cev hladilnika sname, zaradi česar pride do izgube hladilne tekočine in pregrevanja. Motor se lahko blokira in vozilo nenadoma ustavi. Cev bodo pritrdili.

38. Mehanizem za prestavljanje se lahko zagozdi

    Prijavljeno 11. junij 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/071Prizadetih je 62.649 vozil

    Del mehanizma za prestavljanje se lahko zrahlja in zagozdi ter prepreči prestavljanje ali izbiro nevtralnega položaja. Serviserji bodo preverili, ali je kroglasti zglob izbirne ročice ustrezno pritrjen.

39. Puščanje tekočine servo volana lahko povzroči požar

    Prijavljeno 9. junij 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/066Prizadetih je 520 vozil

    Spoj visokotlačne cevi servo volana je lahko nepravilno sestavljen, zato lahko tekočina pušča v motorni prostor. To lahko povzroči nenadno izgubo servopomoči pri krmiljenju ali lokaliziran požar. Spoj bodo pregledali in ga po potrebi zategnili po predpisanih specifikacijah.

40. Napenjalec pomožnega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 26. maj 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/058Prizadetih je 18.692 vozil

    Napenjalec pomožnega pogonskega jermena lahko odpove, kar povzroči izgubo servopomoči pri krmiljenju; če jermen ali napenjalec zaide v območje zobatega jermena, lahko pride tudi do izgube pogona. Zamenjali bodo jermen in napenjalec.

41. Število vrtljajev motorja se ob spustu pedala za plin morda ne bo zmanjšalo

    Prijavljeno 12. maj 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/051Prizadetih je 161.632 vozil

    Zaradi naraščanja ravni motornega olja lahko število vrtljajev motorja po spustu pedala za plin ostane enako ali se poveča. V skrajnem primeru lahko motor deluje še naprej po izklopu. Nadgradili bodo programsko opremo ECM, prilagodili raven olja in namestili potrditveno nalepko.

42. Napenjalec pomožnega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 1. april 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/033Prizadetih je 6891 vozil

    Napenjalec pomožnega jermena lahko odpove, kar povzroči izgubo servopomoči pri krmiljenju in pogona. Zamenjali bodo napenjalec in pogonski jermen.

43. Prirobnica črpalke za gorivo lahko poka in pušča gorivo

    Prijavljeno 18. december 2009Modelska leta 2001–2005Kampanja NHTSA 09V483000Prizadetih je 158.733 vozil

    Sčasoma lahko določeni okoljski pogoji in različna kakovost goriva povzročijo razpoke na prirobnici črpalke za gorivo. Posledica je lahko vonj po gorivu ali puščanje, izteklo gorivo pa lahko ob vžigu povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali črpalko in jo zamenjali z modificiranim delom.

44. Okvara črpalke za gorivo lahko povzroči ugašanje motorja

    Prijavljeno 2. september 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/088Prizadetih je 1016 vozil

    Zaradi okvare elektronskega modula črpalke za gorivo se črpalka morda ne zažene, kar lahko povzroči, da motor ne vžge, teče neenakomerno ali brez opozorila ugasne. Posodobili bodo programsko opremo centralnega elektronskega modula.

45. Črpalka za gorivo se morda ne bo zagnala, kar povzroči ugasnitev motorja

    Prijavljeno 1. september 2009Modelska leta 2008–2010Kampanja NHTSA 09V343000Prizadetih je 11.993 vozil

    Pod določenimi pogoji programska oprema krmilnega modula morda ne bo poslala signala črpalki za gorivo, zaradi česar se lahko motor na kratko zažene, preden ugasne. Ugasnitev motorja lahko povzroči nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili programsko opremo.

46. Regulator črpalke za gorivo se lahko odtrga in povzroči ugašanje motorja

    Prijavljeno 14. julij 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/070Prizadetih je 10 vozil

    Pri visokih temperaturah okolice se lahko regulator tlaka črpalke za gorivo odtrga, zaradi česar se tlak goriva izgubi in motor brez opozorila ugasne. Črpalko za gorivo bodo zamenjali.

47. Napaka krmiljenja ventilatorja lahko povzroči okvaro motorja

    Prijavljeno 17. junij 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/063Prizadetih je 16.024 vozil

    Težava s programsko opremo lahko zmanjša učinkovitost klimatske naprave in zviša temperaturo hladilne tekočine motorja, zaradi česar se prižgejo opozorila. Če jih voznik prezre, se lahko motor pokvari. Krmilni modul ventilatorja za hlajenje bodo zamenjali.

48. Ventilator za hlajenje motorja lahko preneha delovati

    Prijavljeno 12. junij 2009Modelska leta 2008–2009Kampanja NHTSA 09V218000Prizadetih je 17.614 vozil

    Napaka v programski opremi lahko ustavi ventilator za hlajenje motorja, zaradi česar se zmanjša učinkovitost klimatske naprave ali pa temperatura hladilne tekočine hitro naraste. Izguba hlajenja lahko povzroči odpoved motorja in poveča tveganje za trčenje. Dealerji bodo krmilni modul ventilatorja brezplačno zamenjali.

49. Pri hladnem zagonu se lahko zmanjša pomoč pri zaviranju

    Prijavljeno 8. maj 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/052Prizadetih je 12.024 vozil

    V določenih razmerah pri hladnem zagonu se lahko pomoč pri zaviranju zmanjša, zato je treba močneje pritisniti na pedal, čeprav zavore še vedno delujejo. Zamenjali bodo protipovratni ventil vakuumske črpalke.

50. Brisalniki vetrobranskega stekla lahko odpovejo ali se nepričakovano vklopijo

    Prijavljeno 29. april 2009Modelska leta 2007–2008Kampanja NHTSA 09V139000Prizadeta so 12.303 vozila

    Diagnostična programska oprema lahko povzroči, da brisalniki ob vklopu ne delujejo ali se nepričakovano vklopijo. Odpoved brisalnikov v slabem vremenu lahko poveča tveganje za trčenje. Dealerji bodo pregledali osrednji elektronski modul in brezplačno posodobili njegovo programsko opremo.

51. Brisalci se lahko nepričakovano vklopijo ali prenehajo delovati

    Prijavljeno 22. april 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/046Prizadetih je 6648 vozil

    Napaka programske opreme lahko povzroči, da se brisalci vklopijo, ne da bi jih vključili, ali pa sploh ne delujejo. Programsko opremo centralnega elektronskega modula bodo posodobili.

52. Ventil grelnika lahko povzroči kratek stik in požar

    Prijavljeno 13. februar 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/017Prizadetih je 24.765 vozil

    Okvarjen ventil v dodatnem grelniku kabine se lahko zamaši, ovira odtekanje in povzroči kratek stik. Nastala toplota lahko zaneti požar za instrumentno ploščo pod radiem. Ventil bo zamenjan.

53. Motor lahko izgubi moč

    Prijavljeno 20. junij 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/089Prizadetih je 10 vozil

    Težava z enoto za krmiljenje motorja lahko zmanjša navor motorja in sproži način za varno vožnjo do delavnice (limp-home). Rešitev je nadgradnja programske opreme enote za krmiljenje motorja.

54. Nosilec motorja se lahko zlomi

    Prijavljeno 8. maj 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/074Prizadetih je 26 vozil

    Nepravilni vijaki lahko povzročijo zlom nosilca motorja, kar privede do tresljajev, hrupa, zmanjšane moči ali zaustavitve motorja. Vijake nosilca bodo zamenjali.

55. Vijaki nosilca motorja lahko povzročijo zlom konzole

    Prijavljeno 6. maj 2008Modelska leta 2008Kampanja NHTSA 08V206000Prizadeti sta 102 vozili

    Napačni vijaki nosilca motorja morda ne zagotavljajo zadostne sile vpetja, zato se lahko aluminijasta konzola zlomi. Motor lahko pride v stik s pomožnim okvirjem, izgubi navor ali brez opozorila ugasne, kar poveča tveganje za trčenje. Dealerji bodo pregledali vijake; če bodo našli napačne, bodo zamenjali konzolo in vijake.

56. Nalepka na stebričku vrat lahko nima podatkov o teži

    Prijavljeno 10. december 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/181Prizadeti sta 2 vozili

    Na nalepki znotraj desnega stebrička vrat morda manjkajo podatki o teži. Nameščena bo nadomestna nalepka.

57. Nastavek PCV se lahko razpoka ali zrahlja

    Prijavljeno 13. februar 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/031Prizadetih je 2278 vozil

    Nastavek PCV se lahko razpoka ali zrahlja, kar povzroči uhajanje zraka, žvižganje in prižig opozorilne lučke za okvaro motorja. Nastavek PCV bo zamenjan.

58. Težave z dušilno loputo lahko sprožijo zasilni način vožnje

    Prijavljeno 15. november 2006Modelska leta 1999–2001Kampanja NHTSA 06V441000Prizadetih je 170.099 vozil

    Nepravilnosti senzorja dušilne lopute, umazano ohišje dušilne lopute ali nastavitev programske opreme lahko sprožijo opozorilno lučko in po nepotrebnem preklopijo vozilo v zasilni način vožnje. Serviserji bodo namestili posodobitev programske opreme.

59. Kabinski grelnik lahko povzroči kratek stik in zagori

    Prijavljeno 20. oktober 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/196Prizadetih je 714 vozil

    Kratek stik v dodatnem kabinskem grelniku lahko izprazni akumulator in v skrajnih primerih povzroči požar. Grelnik bo začasno izklopljen, dokler ne bo na voljo trajne rešitve.

60. Na nalepki za pnevmatike in obremenitev so napačni podatki

    Prijavljeno 3. oktober 2006Modelska leta 2005–2006Kampanja NHTSA 06V375000Prizadetih je 19.700 vozil

    Na nalepki za pnevmatike in obremenitev so napačni podatki, zaradi katerih je lahko vozilo nepravilno obremenjeno ali pnevmatike napačno napolnjene, kar lahko povzroči okvaro pnevmatike in poveča nevarnost nesreče. Popravljene nalepke bodo lastnikom poslane brezplačno.

61. Kabel akumulatorja lahko povzroči kratek stik

    Prijavljeno 21. november 2005Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/168Prizadetih je 1822 vozil

    Pozitivni kabel akumulatorja se lahko dotakne gonila zaganjača, kar povzroči kratek stik v masnem kablu akumulatorja. To lahko povzroči dim pod pokrovom motorja ali prepreči zagon vozila ob prižganih opozorilnih lučkah. Zračnost kabla bodo preverili in jo prilagodili, če je manjša od 4 mm.

62. Sponka zaganjalnika lahko povzroči kratek stik z magnetnim stikalom

    Prijavljeno 17. november 2005Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 05V529000Prizadetih je 10.259 vozil

    Priključek akumulatorja lahko pride v stik z elektromagnetnim stikalom zaganjalnika in povzroči kratek stik z maso. To lahko povzroči dim, prepreči zagon ali prekine električno napajanje med vožnjo; kratek stik lahko povzroči požar. Pooblaščeni serviserji bodo prilagodili priključek, da povečajo zračnost.

63. Električni hladilni ventilator se lahko pregreje

    Prijavljeno 23. december 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/216Prizadetih je 140.096 vozil

    V določenih podnebnih razmerah se lahko električni hladilni ventilator pregreje in v skrajnih primerih povzroči požar v motornem prostoru. Sklop hladilnega ventilatorja bodo zamenjali.

64. Hladilni ventilator se lahko pregreje

    Prijavljeno 13. september 2004Modelska leta 1999–2001Kampanja NHTSA 04V451000Prizadetih je 149.799 vozil

    Električni hladilni ventilator se lahko pregreje, kar povzroči toplotno škodo in v redkih primerih požar v motornem prostoru. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali hladilni ventilator.

65. Matica krogelnega zgloba sprednjega vzmetenja se lahko zrahlja

    Prijavljeno 26. januar 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/012Prizadetih je 29.205 vozil

    Matica, ki pritrjuje krogelni zglob sprednjega vzmetenja, lahko izgubi napetost, kar bi lahko vplivalo na smerno vodljivost. Vgrajena bo spremenjena pritrdilna matica.

66. Pritrdilni element sprednje krmilne roke se lahko zrahlja

    Prijavljeno 16. januar 2004Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 04V029000Prizadetih je 29.986 vozil

    Zatič in matica, ki pritrjujeta sprednjo krmilno roko na pest, lahko izgubita napetost, zaradi česar je krmiljenje manj odzivno, na volanu pa se pojavi zračnost. Roka se lahko sčasoma loči od pesti in povzroči trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo namestili nov tip matice.

67. Cevi vbrizgalnikov goriva lahko puščajo

    Prijavljeno 7. januar 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/007Prizadetih je 1435 vozil

    Cevi vbrizgalnikov goriva so morda napačno nameščene in puščajo. Cevi bodo pregledane, napačno nameščene pa zamenjane.

68. Vod za vračanje goriva lahko pušča

    Prijavljeno 8. oktober 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/159Prizadetih je 3270 vozil

    Zamašitev v T-kosu povratnega voda za gorivo lahko povzroči porast tlaka in odklop cevi, kar vodi do puščanja goriva. T-kos bodo zamenjali s kakovostno preverjenim.

69. Manjka drugo vodilo sidrišča otroškega sedeža

    Prijavljeno 1. avgust 2003Modelska leta 2003Kampanja NHTSA 03V284000Prizadetih je 220.407 vozil

    Manjka drugo vodilo ISOFIX, v nekaterih primerih pa imajo navodila za uporabo napačne podatke o sistemu ISOFIX. Lastniki bodo prejeli vodilo in navodila za namestitev ter v nekaterih primerih popravljen priročnik. Pooblaščeni prodajalci bodo na zahtevo brezplačno namestili vodilo.

70. Snemljiva vlečna kljuka se lahko zrahlja

    Prijavljeno 10. januar 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/008Prizadetih je 7294 vozil

    Snemljiva vlečna kljuka se lahko v določenih okoliščinah zrahlja in odklopi od vozila. Vlečno kroglo in ohišje bodo zamenjali s kalibrirano enoto.

71. Snemljiva vlečna krogla se lahko zrahlja

    Prijavljeno 11. julij 2002Vpoklicna kampanja DVSA R/2002/097Prizadetih je 7294 vozil

    Vlečna krogla se lahko loči od ohišja, zaradi česar se prikolica odklopi od vlečnega vozila. Vlečne krogle in ohišja bodo najprej predelali, pozneje pa jih zamenjali s kalibriranimi enotami.

72. Hladilni ventilator se lahko pregreje in povzroči požar

    Prijavljeno 7. april 2002Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 02V096000Prizadetih je 25.876 vozil

    V vročih razmerah se lahko hladilni ventilator pregreje, pri čemer stopi električne priključke in bližnje sestavne dele ter poveča verjetnost požara. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali hladilni ventilator motorja.

73. Vijaki pritrdišč zadnjih varnostnih pasov so lahko zrahljani

    Prijavljeno 2. april 2001Modelska leta 2001Vpoklicna kampanja DVSA R/2001/039Prizadetih je 820 vozil

    Vijaki pritrdišč zunanjih zadnjih varnostnih pasov so bili morda napačno zategnjeni. Po potrebi jih bodo pregledali in zategnili s predpisanim navorom.

74. Vijaki pritrdilnega nosilca otroškega sedeža so lahko zrahljani

    Prijavljeno 2. april 2001Modelska leta 2001Vpoklicna kampanja DVSA R/2001/038Prizadetih je 16 vozil

    Vijaki, ki pritrjujejo desni zadnji nosilec za pritrditev otroškega sedeža, morda niso dovolj zategnjeni, zato sedež ISOFIX, nameščen na tem mestu, ni varno pritrjen. Vijake bodo pregledali in po potrebi zategnili.

75. Sidrni vijaki varnostnih pasov zadaj so lahko zrahljani

    Prijavljeno 26. marec 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V100000Prizadetih je 3276 vozil

    Sidrni vijaki zunanjih varnostnih pasov zadaj morda niso pravilno priviti. Ob trčenju potnik morda ni ustrezno privezan, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali vijake in jih privili na ustrezen zatezni moment.

76. Sprednji krogelni zglobi se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 24. avgust 2000Modelska leta 1999–2000Kampanja NHTSA 00V238000Prizadetih je 49.488 vozil

    Sprednji krogelni zglobi se lahko sčasoma vse bolj zrahljajo, kar vpliva na njihovo vzdržljivost in delovanje. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali oba sprednja krogelna zgloba.

77. Žica B+ lahko povzroči kratek stik

    Prijavljeno 19. maj 1999Modelska leta 1999Vpoklicna kampanja DVSA R/1999/040Prizadetih je 271 vozil

    Žica B+ je lahko napeljana preblizu črpalke za vbrizgavanje in lahko povzroči kratek stik. Kabel B+ bodo napeljali po drugi poti.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.