Vpoklici za Volvo C30

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Desna pogonska gred lahko odpove

   Prijavljeno 8. april 2013Modelska leta 2011–2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2013/046Prizadetih je 2478 vozil

   Desna pogonska gred morda ne ustreza specifikacijam in lahko odpove, kar povzroči hrup in izgubo pogona. Pogonska gred bo zamenjana.

2. Tekočina za pranje stekel lahko pušča v napeljavo in povzroči požar

   Prijavljeno 1. december 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/163Prizadetih je 212.812 vozil

   Tekočina za pranje stekel lahko skozi napeljavo črpalke pušča v osrednjo krmilno enoto, kar vpliva na funkcije vozila in lahko povzroči požar. Napeljava črpalke bo zamenjana in predelana; konektor bo preverjen glede korozije, črpalka pa bo po potrebi zamenjana.

3. Potisni drog sklopke se lahko zlomi

   Prijavljeno 7. september 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/127Prizadetih je 142.348 vozil

   Drog, ki povezuje pedal sklopke z glavnim valjem sklopke, se lahko zlomi, zato sklopke ne bo mogoče izklopiti. Glavni valj sklopke bodo zamenjali z različico s kovinskim potisnim drogom.

4. Vakuumska cev zavor se lahko poškoduje

   Prijavljeno 28. junij 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/075Prizadetih je 56.967 vozil

   Pokrov motorja lahko drgne ob vakuumsko cev zavor, kar povzroči puščanje in postopno zmanjša pomoč pri zaviranju. Pritisk na pedal je lahko težji, za ustavitev pa je lahko potrebna večja sila. Cev bodo pregledali in po potrebi zamenjali ter namestili zaščitno mrežico.

5. Nosilni element v motornem prostoru lahko poči

   Prijavljeno 23. marec 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/031Prizadetih je 975 vozil

   Na glavnem nosilnem elementu na sovoznikovi strani v motornem prostoru lahko zaradi obremenitev nastanejo razpoke, ki lahko ob trčenju vplivajo na konstrukcijsko trdnost vozila. Element bodo pregledali in na podlagi ugotovitev določili potrebno popravilo.

6. Krmilni modul hladilnega ventilatorja se lahko kratko sklene

   Prijavljeno 18. februar 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/019Prizadetih je 7194 vozil

   Voda lahko vdre v krmilni modul ventilatorja za hlajenje motorja in povzroči kratek stik, ki lahko v redkih primerih zaneti požar v motornem prostoru. Kot ukrep bodo namestili zaščito pred vodo in kabelski snop z relejem za krmiljenje napajanja modula.

7. Visokotlačne cevi za gorivo lahko puščajo

   Prijavljeno 3. december 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/224Prizadetih je 6760 vozil

   Nepravilno nameščene visokotlačne cevi za gorivo lahko puščajo. V motornem prostoru je lahko zaznati vonj po gorivu, v skrajnih primerih pa lahko pride do požara. Cevi bodo zamenjali.

8. Akumulator prenosnega GPS-sprejemnika se lahko pregreje

   Prijavljeno 8. november 2010Modelska leta 2007–2010Kampanja NHTSA 10V566000Prizadetih je 416 vozil

   Baterija prenosnega GPS-sprejemnika se lahko pregreje in povzroči požar. Lastniki naj prenehajo uporabljati napravo in preverijo, ali je prizadeta. Baterija bo brezplačno zamenjana, ob vezju pa bo vstavljen distančnik.

9. Cev hladilne tekočine se lahko sname in povzroči pregrevanje

   Prijavljeno 21. september 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/144Prizadetih je 477 vozil

   Spoj med posodo za hladilno tekočino in odzračevalno cevjo se lahko razrahlja, zato lahko hladilna tekočina izteka, v sistem pa vstopi zrak. Opozorilo za nizko raven hladilne tekočine morda ne bo delovalo, kar lahko povzroči poškodbe ali odpoved motorja. Posodo in cev bodo zamenjali.

10. Mehanizem za prestavljanje se lahko zagozdi

    Prijavljeno 11. junij 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/071Prizadetih je 62.649 vozil

    Del mehanizma za prestavljanje se lahko zrahlja in zagozdi ter prepreči prestavljanje ali izbiro nevtralnega položaja. Serviserji bodo preverili, ali je kroglasti zglob izbirne ročice ustrezno pritrjen.

11. Zatič prestavne ročice se lahko zrahlja

    Prijavljeno 8. junij 2010Modelska leta 2010–2011Kampanja NHTSA 10V255000Prizadetih je 536 vozil

    Zatič prestavne ročice se lahko zrahlja, zaradi česar je vklapljanje, izklapljanje ali prestavljanje prestav oteženo ali nemogoče, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo zatič brezplačno privili na predpisani zatezni moment.

12. Število vrtljajev motorja se ob spustu pedala za plin morda ne bo zmanjšalo

    Prijavljeno 12. maj 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/051Prizadetih je 161.632 vozil

    Zaradi naraščanja ravni motornega olja lahko število vrtljajev motorja po spustu pedala za plin ostane enako ali se poveča. V skrajnem primeru lahko motor deluje še naprej po izklopu. Nadgradili bodo programsko opremo ECM, prilagodili raven olja in namestili potrditveno nalepko.

13. Menjalnik morda ne bo pravilno prestavljal

    Prijavljeno 21. december 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/155Prizadetih je 210 vozil

    Notranje puščanje lahko prepreči, da bi hidravlični krmilni modul menjalnika pravilno vklapljal prestave ali prestavljal. Menjalnik bodo zamenjali.

14. Pri hladnem zagonu se lahko zmanjša pomoč pri zaviranju

    Prijavljeno 8. maj 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/052Prizadetih je 12.024 vozil

    V določenih razmerah pri hladnem zagonu se lahko pomoč pri zaviranju zmanjša, zato je treba močneje pritisniti na pedal, čeprav zavore še vedno delujejo. Zamenjali bodo protipovratni ventil vakuumske črpalke.

15. Kratek stik v modulu hladilnega ventilatorja lahko povzroči požar

    Prijavljeno 6. marec 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/024Prizadetih je 12.069 vozil

    Vdor vode lahko povzroči kratek stik v modulu hladilnega ventilatorja motorja in v redkih primerih požar v motornem prostoru. Vgrajena bosta zaščita pred vodo in kabelski snop z relejem za nadzor napajanja modula.

16. Povratna cev servovolana lahko poči

    Prijavljeno 23. julij 2008Modelska leta 2008–2009Kampanja NHTSA 08V329000Prizadetih je 1020 vozil

    Del povratne cevi servovolana lahko odpove in poči, zaradi česar lahko tekočina hitro izteče in se popolnoma izgubi pomoč servovolana, kar poveča nevarnost prometne nesreče. Servisi bodo sklop cevi pregledali in ga brezplačno zamenjali.

17. Predpražnik lahko prepreči vrnitev stopalke za plin

    Prijavljeno 22. julij 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/116Prizadetih je 12.111 vozil

    Predpražnik lahko prepreči, da bi se stopalka za plin vrnila v začetni položaj. Predpražnik bo zamenjan s krajšo različico.

18. Povratna cev krmilnega mehanizma je lahko okvarjena

    Prijavljeno 17. julij 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/112Prizadetih je 12 vozil

    Cev povratnega voda krmilnega mehanizma morda ni bila izdelana po specifikacijah. Pregledana bo in po potrebi zamenjana.

19. Zatiči zadnjih koles lahko povzročijo zrahljanje kolesa

    Prijavljeno 25. april 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/066Prizadetih je 780 vozil

    Zatiči zadnjih koles so lahko napačne velikosti, zato se lahko med nekaterimi manevri pri nizki hitrosti kolo zrahlja. Pregledali bodo zatiče in jih po potrebi zamenjali s spremenjeno različico.

20. Glavni zavorni valj lahko pušča v notranjosti

    Prijavljeno 5. marec 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/040Prizadetih je 8 vozil

    Notranje puščanje lahko zmanjša učinkovitost zaviranja, ko je zavorni pedal pritisnjen in zadržan. Glavni zavorni valj bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali; preverili bodo posodo zavorne tekočine in očistili prizadete cevi.

21. Tesnilo glavnega zavornega valja se lahko obrabi in pušča

    Prijavljeno 5. marec 2008Modelska leta 2007Kampanja NHTSA 08V101000Prizadetih je 1114 vozil

    Mehka plast v glavnem zavornem valju lahko obrabi gumijasto tesnilo, kar povzroči notranje uhajanje zavorne tekočine in postopno slabše zaviranje ter lahko vodi do popolne odpovedi zavor. Dealerji bodo pregledali glavni zavorni valj, ga zamenjali skupaj z rezervoarjem za tekočino ter brezplačno očistili določene zavorne cevi.

22. Vakumska črpalka lahko zmanjša ojačitev zaviranja

    Prijavljeno 29. november 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/176Prizadetih je 32.613 vozil

    V določenih pogojih hladnega zagona lahko vakuumska črpalka zagotavlja manjšo pomoč pri zaviranju, zato je potreben močnejši pritisk na pedal. V vakuumsko črpalko bodo vgradili spremenjen nepovratni ventil.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.