Vpoklici za Vauxhall Vivaro

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Opozorilna lučka za izpuste se morda ne prižge

   Prijavljeno 18. avgust 2025Modelska leta 2019–2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/342Prizadetih je 10.676 vozil

   Vgrajena diagnostika za sistem selektivne katalitske redukcije ali dizelski delčni filter morda ne deluje pravilno, zato se indikatorska lučka okvare morda ne prižge, ko pride do napake. Programska oprema krmilne enote motorja bo posodobljena.

2. Vijaki sprednje trikotne roke se lahko zlomijo zaradi korozije

   Prijavljeno 1. avgust 2025Modelska leta 2020–2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/309Prizadetih je 29.927 vozil

   Korozija lahko povzroči zlom vijakov sprednje trikotne roke. Vijake in puše na obeh straneh sprednje trikotne roke bodo zamenjali.

3. Veriga pogona odmičnih gredi se lahko obrabi ali pretrga

   Prijavljeno 3. julij 2025Modelska leta 2018–2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/245Prizadetih je 14.013 vozil

   Prezgodnja obraba verige pogona odmičnih gredi lahko povzroči nenavaden hrup ali, v najslabšem primeru, pretrganje verige. Programska oprema bo posodobljena za izboljšanje tlaka olja in zmanjšanje obrabe. Veriga bo preverjena in po potrebi zamenjana; če težava ni najdena, bo olje zamenjano z oljem višje viskoznosti z dodatki proti obrabi.

4. Nalepka na stebričku B lahko prikazuje napačne podatke o teži

   Prijavljeno 10. maj 2023Modelska leta 2019–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/145Prizadetih je 6506 vozil

   Proizvajalčeva nalepka na stebričku B lahko prikazuje napačne podatke o teži in ne izpolnjuje regulativnih zahtev. Nadomeščena bo z nalepko, ki prikazuje pravilne vrednosti obremenitve.

5. Napaka kompresorja klimatske naprave lahko zaustavi pogonski sklop

   Prijavljeno 9. maj 2023Modelska leta 2020–2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/139Prizadetih je 103.584 vozil

   Napaka v ožičenju statorja kompresorja klimatske naprave lahko povzroči izgubo toka v kompresorju in zaustavi pogonski sklop med vožnjo. Računalnik za diagnozo pogonskega sklopa bo znova programiran s posodobljeno programsko opremo.

6. Cev za gorivo je lahko napačno nameščena

   Prijavljeno 21. november 2022Modelska leta 2020–2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/332Prizadetih je 4861 vozil

   Cev za gorivo je lahko napačno nameščena. Preverili bodo njen položaj in ga po potrebi popravili ter namestili zaščitni tulec.

7. Sistem selektivne katalitične redukcije se morda ne segreje

   Prijavljeno 16. maj 2022Modelska leta 2020–2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/141Prizadetih je 191 vozil

   Sistem selektivne katalitične redukcije se morda ne segreje, kot je zahtevano. Prizadeti rezervoar za sečnino bodo zamenjali.

8. Vzglavniki sprednje klopi se morda ne zaklenejo pravilno

   Prijavljeno 14. marec 2022Modelska leta 2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/065Prizadetih je 638 vozil

   Vzglavniki sprednje klopi morda odstopajo od specifikacij in se ne zaklenejo pravilno. Vzglavniki in vodila bodo preverjeni in po potrebi zamenjani.

9. Centralizator zadnje vzmeti je lahko nepravilno zvarjen

   Prijavljeno 7. julij 2021Modelska leta 2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/252Prizadetih je 53 vozil

   Centralizator zadnje vzmeti ima morda nepravilne zvare. Na centralizatorje bodo dodana tri varilna mesta.

10. Navoji kolesnih vijakov so lahko poškodovani

    Prijavljeno 22. december 2020Modelska leta 2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/384Prizadetih je 53 vozil

    Težava v proizvodnem procesu je morda poškodovala navoje kolesnih vijakov. Serviserji bodo pregledali in po potrebi zamenjali vijake, pesto in kolo.

11. V proizvodnji je bila uporabljena napačna kalibracijska datoteka za NOx

    Prijavljeno 15. december 2020Modelska leta 2016–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/371Prizadetih je 974 vozil

    Za izračun NOx je bila uporabljena napačna kalibracijska datoteka. Krmilni modul reducenta bo reprogramiran z najnovejšo programsko opremo.

12. Vdor vode lahko vpliva na delovanje zračnih blazin

    Prijavljeno 11. februar 2020Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/036Prizadetih je 945 vozil

    Slabo tesnjenje oblog kolesnih lokov lahko omogoči vdor vode v potniško kabino in povzroči nepravilno delovanje zračnih blazin. Spoje karoserije bodo zatesnili, kabelski snop in krmilno enoto zračnih blazin pa po potrebi zamenjali.

13. Vijaki zadnje osi se lahko zlomijo ali zrahljajo

    Prijavljeno 11. februar 2020Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/033Prizadetih je 39 vozil

    Vijaki zadnje osi se lahko zlomijo ali zrahljajo. Pooblaščeni serviserji bodo preverili zatezni moment vijakov in zamenjali ustrezne vijake.

14. Udor vode pri blatniku lahko vpliva na zračne blazine

    Prijavljeno 11. februar 2020Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/428Prizadetih je 75 vozil

    Slabo tesnjenje lahko omogoči vdor vode v potniški prostor in povzroči okvaro zračne blazine. Spoji blatnikov bodo zatesnjeni; kabelski snop in krmilna enota zračne blazine bosta po potrebi zamenjana.

15. Cevi za gorivo se lahko drgnejo

    Prijavljeno 10. januar 2020Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/423Prizadetih je 2015 vozil

    Cevi za gorivo se lahko drgnejo ob druge dele. Preverili jih bodo in po potrebi zamenjali ter namestili zaščitne elemente.

16. Parkirna zavora lahko odpove

    Prijavljeno 28. maj 2019Modelska leta 2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/169Prizadetih je 6270 vozil

    Nepravilno stisnjene puše na pomožnih pletenicah parkirne zavore lahko povzročijo izgubo delovanja parkirne zavore. Pletenice, nastavitveni element in nastavitvena matica bodo zamenjani.

17. Vzdolžna roka zadnjega vzmetenja se lahko odklopi

    Prijavljeno 17. marec 2017Modelska leta 2013–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/025Prizadeto je 2601 vozilo

    Vzdolžna roka zadnje osi je lahko nepravilno pritrjena ter se lahko zlomi ali odklopi. Preverili bodo navor spoja in po potrebi zamenjali matice, vijake ali zadnjo os.

18. Cev ventila EGR se lahko zlomi

    Prijavljeno 25. november 2016Modelska leta 2013–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/256Prizadetih je 8391 vozil

    Cev ventila EGR se lahko zlomi, kar omogoča uhajanje vročih izpušnih plinov in morebitno poškodbo bližnjih sestavnih delov. Cev bo zamenjana.

19. Zaklep pokrova motorja lahko odpove

    Prijavljeno 13. september 2016Modelska leta 2014–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/200Prizadetih je 7866 vozil

    Nepravilno privit vijak lahko prepreči pravilno delovanje zaklepa pokrova motorja, kar omogoča, da se pokrov motorja med vožnjo odpre. Pritrdilni vijaki bodo preverjeni in po potrebi zamenjani.

20. Pritrdilni vijaki sovoznikove zračne blazine morda manjkajo

    Prijavljeno 19. maj 2016Modelska leta 2013–2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/101Prizadetih je 22 vozil

    Eden ali oba pritrdilna vijaka sovoznikove zračne blazine morda manjkata, zato se zračna blazina pri čelnem trčenju morda ne bo sprožila, kot je predvideno. Preverili bodo, ali so vijaki nameščeni in dovolj priviti, ter po potrebi namestili nove.

21. Vijaki zapaha pokrova motorja se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 11. april 2016Modelska leta 2013–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/020Prizadetih je 2364 vozil

    Vijaki zapaha pokrova motorja se lahko zrahljajo, kar omogoča odprtje pokrova med vožnjo. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili zategnjenost vijakov in jih po potrebi zamenjali.

22. Vakuumska črpalka lahko odpove in zmanjša učinkovitost zaviranja

    Prijavljeno 9. februar 2016Modelska leta 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/257Prizadetih je 1196 vozil

    Vakuumska črpalka ojačevalnika lahko odpove, kar povzroči trd zavorni pedal, izgubo moči motorja in prehod v zasilni način delovanja (limp-home); vklopila se lahko tudi opozorilna lučka. Vakuumska črpalka bo zamenjana.

23. Pritrdilni vijaki zavornega ojačevalnika se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 8. april 2015Modelska leta 2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/078Prizadetih je 780 vozil

    Pritrdilni vijaki ojačevalnika se lahko zrahljajo, kar lahko ogrozi zaviranje, če se hrup zanemarja. Zavorni pedal in pritrdilne matice ojačevalnika bodo zamenjani.

24. Okvir sprednjega sovoznikovega sedeža lahko odpove

    Prijavljeno 21. marec 2015Modelska leta 2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/072Prizadetih je 1650 vozil

    Okvir sovoznikove klopi je lahko oslabljen, z možnostjo hrupa ali razpok. Če pri trčenju odpove, so lahko potniki izpostavljeni večjemu tveganju za poškodbe. Okvir bodo pregledali in sedež po potrebi zamenjali.

25. Vijaki krmilne roke lahko vplivajo na smer krmiljenja

    Prijavljeno 21. marec 2015Modelska leta 2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/071Prizadetih je 687 vozil

    Vijaki spodnje krmilne roke morda niso dovolj priviti, kar povzroča hrup ali vibracije pri krmiljenju in morda vlečenje vozila v eno stran. Preverjena bo zategnjenost vijakov; vijaki bodo po potrebi zamenjani in priviti na predpisani navor.

26. Sprednja sovoznikova klop lahko odpove ob trčenju

    Prijavljeno 21. marec 2015Modelska leta 2014–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/070Prizadetih je 395 vozil

    Sprednji dvojni sovoznikov sedež lahko odpove, ker njegovi varjeni spoji morda ne ustrezajo specifikacijam. Rešitev je pregled okvirja sedeža in njegova zamenjava, če je to potrebno.

27. Kabel parkirne zavore je lahko napačno sestavljen

    Prijavljeno 21. marec 2015Modelska leta 2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/069Prizadetih je 780 vozil

    Nepravilno sestavljen kabel parkirne zavore lahko prepreči zategovanje ali sprostitev zavore. Kabel bo zamenjan.

28. Zaponka varnostnega pasu v drugi vrsti se lahko loči

    Prijavljeno 7. september 2012Modelska leta 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/087Prizadetih je 126 vozil

    Zaponka varnostnega pasu v drugi vrsti se lahko pod obremenitvijo loči od priključka na sedežu. Zaponke bodo pregledane in po potrebi zamenjane.

29. Kabel ročne zavore se lahko sname

    Prijavljeno 1. marec 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/227Prizadetih je 1768 vozil

    Zgubanje na koncu primarnega kabla ročne zavore morda ne ustreza zahtevam, zato se lahko kabel sname. Zgubanje bodo preverili in kabel zamenjali, če je zunaj dovoljenih toleranc.

30. Zvari kupole vzmetne noge lahko popustijo

    Prijavljeno 22. julij 2010Modelska leta 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/081Prizadetih je 15 vozil

    Nepravilni zvari na kupoli leve sprednje vzmetne noge lahko povzročijo, da se ta loči, kar lahko privede do izgube nadzora nad vozilom. Na kupolo bodo dodali zvarne šive.

31. Vijaki zaponk varnostnih pasov se lahko odvijejo

    Prijavljeno 12. november 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/101Prizadetih je 508 vozil

    Vijaki, ki pritrjujejo zunanje zaponke varnostnih pasov na sedežih v 2. in, če so vgrajeni, 3. vrsti, se lahko odvijejo. Na servisu bodo vijake in podložke odstranili in očistili, nato pa vijake ponovno namestili z varovalom za navoje.

32. Priključek kabla parkirne zavore lahko poči

    Prijavljeno 15. december 2008Modelska leta 2006–2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/171Prizadetih je 45.330 vozil

    Priključek med primarnim in vmesnim kablom parkirne zavore lahko poči, zaradi česar lahko parkirna zavora odpove. Priključek bo zamenjan.

33. Sponka povezave zavornega pedala se lahko sname

    Prijavljeno 4. april 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/015Prizadetih je 1148 vozil

    Pritrdilna sponka povezave zavornega pedala se lahko po veliki prevoženi kilometrini sname, kar lahko prekine povezavo in povzroči, da nožna zavora ne deluje. Namestili bodo predelane pritrdilne sponke.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.