Vpoklici za Vauxhall Vectra
7 uradnih varnostnih vpoklicev za Vauxhall Vectra po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napihovalnik voznikove zračne blazine lahko poči
Kemikalije v pogonskem sredstvu napihovalnika zračne blazine lahko sčasoma razpadejo, zaradi česar lahko napihovalnik ob trčenju poči s preveliko silo ter povzroči hude poškodbe ali smrt. Modul voznikove zračne blazine bo zamenjan.
Ročna zavora se lahko delno sprosti
Ročna zavora se lahko delno sprosti, zaradi česar se lahko vozilo začne premikati. Vgradili bodo spremenjen mehanizem ročne zavore, da zmanjšajo možnost delnega sproščanja.
Ogrevana šoba za pranje stekla lahko povzroči kratek stik
V ohišje ogrevane šobe za pranje stekla lahko vdre vlaga in povzroči kratek stik v grelnih elementih, kar lahko povzroči požar. Ohišja ogrevanih šob za pranje stekla bodo odklopili.
Zadnji sredinski varnostni pas morda ne zadrži potnika
V navijalu pasu morda manjka zapahnitvena palica, zato zadnji sredinski varnostni pas morda ne bo pravilno zadržal potnika ob čelnem trku. Pas bodo pregledali in po potrebi zamenjali.
Pesta zadnjega kolesa se lahko sname
Nepravilno kaljen notranji obroč ležaja zadnjega kolesa lahko povzroči ropotanje in v skrajnih primerih odstop pesta, kar močno poslabša vodljivost. Preverili bodo datumsko oznako pesta in po potrebi zamenjali sklop ležaja pesta.
Zadnja izpušna cev lahko zdrsne
Zadnja izpušna cev se lahko pomakne nazaj in zdrsne s sprednje cevi, kar lahko poškoduje komponente na podvozju. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili prizadeta območja podvozja in namestili novo objemko izpuha.
Pritrdilni vijaki zadnjih varnostnih pasov so morda premalo zategnjeni
Pritrdilni vijaki zadnjih varnostnih pasov morda niso bili zategnjeni po specifikaciji. Bili bodo pregledani in zategnjeni po specifikaciji.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.