Vpoklici za Vauxhall Tigra
7 uradnih varnostnih vpoklicev za Vauxhall Tigra po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vlaga v krmilni enoti ABS lahko povzroči požar
V krmilni enoti ABS se lahko nabere vlaga in povzroči požar. Modulu ABS bo dodan dodatni zaščitni pokrov.
Vlaga lahko povzroči okvaro ABS ali pregrevanje
Vlaga lahko vdre v priključek ali krmilno enoto ABS, kar povzroči nepravilno delovanje ABS in v najslabšem primeru pregrevanje ter požar. Ukrep je preverjanje krmilne enote, namestitev zaščitnega pokrova in tesnjenje ozemljitvene točke z voskom.
Pastorek volanskega mehanizma lahko izgubi stik
Varovalni obroček pastorka volanskega mehanizma je lahko zunaj utora, zato lahko pastorek izgubi stik z zobato letvijo in povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Sklop volanskega mehanizma bo zamenjan.
Vlaga v ožičenju ABS lahko povzroči kratek stik ali požar
Vlaga lahko prodre v priključek ABS, kar vpliva na delovanje ABS in povzroči pregrevanje ali v skrajnih primerih požar. Priključek bodo preverili; ožičenje in krmilno enoto bodo po potrebi zamenjali. V nasprotnem primeru bodo povezave masnega kabla zatesnili pred vlago.
Sovoznikova zračna blazina se lahko zrahlja
Montažni vijaki sovoznikove zračne blazine morda niso priviti po specifikacijah, kar omogoča, da se enota zračne blazine zrahlja. Dva pritrdilna vijaka bosta privita.
Vodila sedežev lahko počijo
Nastavitvena vodila voznikovega ali sovoznikovega sedeža lahko počijo, zaradi česar sedež ni več varno pritrjen. Vgradili bodo ojačitvene plošče in zamenjali počena vodila.
Zaponka varnostnega pasu se lahko pri čelnem trčenju loči
Mehanizem zaponke voznikovega ali sovoznikovega varnostnega pasu se lahko ob obremenitvi pri čelnem trčenju loči. Vgradili bodo kakovostno preverjene zaponke varnostnih pasov.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.