Toyota Tundra Third generation

Toyota Tundra Third generation (od 2022 naprej): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 12 različic na trgih Združene države Amerike in Kanada.
Kode modelov: XK70 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Severna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|
| Mere | ||
| Dolžina | 5930–6420 mm TC | 5933–6414 mm |
| Širina | 2030 mm TC | 2032 mm |
| Višina | 1930–1980 mm TC | 1956–1984 mm |
| Medosna razdalja | 3700–4180 mm TC | 3701–4181 mm |
| Sprednji kolotek | 1750 mm TC | – |
| Zadnji kolotek | 1750 mm TC | – |
| Mase in vleka | ||
| Masa praznega vozila | 2310–2550 kg TC | 2311–2805 kg |
Skupna ocena varnosti NHTSA (ZDA): 2022–2026: ★★★★★
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Tehnični podatki o vozilih organizacije Transport Canada, Wikipedija, Ocene varnosti NHTSA z 5 zvezdicami. Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
1362 pritožb za modelna leta 2022–2026. 19 prometnih nesreč · 8 požarov · 20 poškodb
- Motor 639
- Menjalnik in pogonski sklop 318
- Sistem za gorivo 257
- Nadzor hitrosti 119
- Električni sistem 117
- Zavore 89
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vseh 12 različic modela Toyota Tundra Third generation
Združene države Amerike 11 različic
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3,4 L | Hibrid | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 272–286 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI | 3,4 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 274–280 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI | 3,4 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285–291 g/km |
| 2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI | 3,4 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3,4 L | Hibrid | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 253–255 g/km |
| 2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI | 3,4 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 287 g/km |
| 2022–2025SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) · 3-mode (Spt/Normal/Eco) · 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3,4 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 286 g/km |
| 2024–20253-mode (Sport/Normal/Eco) · SIDI & PFI; 3-mode; TRD · SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3,4 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 275 g/km |
| 2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; TRD | 3,4 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 279 g/km |
| 20233-mode (Spt/Normal/Eco) | 3,4 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 274 g/km |
| 2022SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3,4 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 273 g/km |
Kanada 1 različica
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Standard | 3,4 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | 11,7–12,4 L/100 km 5-cycle | 274–292 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.





