Toyota Prius third generation

Toyota Prius third generation (2010–2015): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 45 različic na trgih Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada.
Kode modelov: XW30
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|---|
| Mere | |||
| Dolžina | 4460–4480 mm RDW | 4460 mm TC | 4460 mm |
| Širina | 1750 mm RDW | 1750 mm TC | 1745 mm |
| Višina | 1490 mm RDW | 1480 mm TC | 1490 mm |
| Medosna razdalja | 2700 mm RDW | 2700–2710 mm TC | 2700 mm |
| Sprednji kolotek | 1510–1540 mm ASTRA | 1520 mm TC | – |
| Zadnji kolotek | 1510–1545 mm ASTRA | 1530 mm TC | – |
| Mase in vleka | |||
| Masa praznega vozila | 1340–1400 kg RDW | 1380–1460 kg TC | 1375–1450 kg |
| Masa vozila, pripravljenega za vožnjo | 1440–1500 kg RDW | – | – |
| Največja dovoljena masa vozila | 1805–1840 kg RDW | – | – |
| Vleka prikolice z zavorami | 725 kg ASTRA | – | – |
| Vleka prikolice brez zavor | 725 kg ASTRA | – | – |
| Sedeži in prostornost | |||
| Sedeži | 5 RDW | – | – |
| Vrata | 4 RDW | – | – |
| Prostornina prtljažnika | – | – | 443 L |
| Prostornina prtljažnika (EPA) | – | 623 L EPA | – |
| Prostornina prostora za potnike (EPA) | – | 2662 L EPA | – |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | – | – | 45 L |
| Zmogljivost | |||
| Največja hitrost | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Navor | 142 Nm ASTRA | – | 163 Nm |
| Moč elektromotorja | – | 60 kW NRCan | – |
| Električni pogon | |||
| Čas polnjenja pri 240 V | – | 1,5 h EPA | – |
Mere pnevmatik (najprej najpogostejše): 195/65R15, 215/45R17, 215/50R17
Skupna ocena varnosti NHTSA (ZDA): 2011–2013: ★★★★★ · 2014–2015: ★★★★☆
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Homologacije tipa RDW (Nizozemska), Tehnični podatki o vozilih organizacije Transport Canada, Wikipedija (en, de, pl), Homologacije tipa ASTRA (Švica), Podatki ameriške agencije EPA o porabi goriva, Natural Resources Canada, Traficomove tipske odobritve (Finska), Ocene varnosti NHTSA z 5 zvezdicami. Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Združeno kraljestvo: delež uspešno opravljenih pregledov MOT v prvem poskusu glede na starost
| Starost ob pregledu | Delež uspešno opravljenih pregledov | Povprečje Združenega kraljestva | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 6–8 let | 92,5 % (92,1–92,8) | 86,4 % | 19.776 |
| 9–12 let | 88,2 % (88,0–88,4) | 77,9 % | 72.699 |
| 13 let in več | 81,9 % (81,4–82,5) | 69,2 % | 20.680 |
Kaj pokaže test MOT
| Področje | Ta model | Povprečje Združenega kraljestva za enako stare avtomobile |
|---|---|---|
| Pnevmatike | 22,9 % | 30,7 % |
| Luči in električna napeljava | 21,6 % | 18,0 % |
| Zavore | 21,1 % | 27,9 % |
| Vzmetenje | 17,9 % | 27,4 % |
| Vidljivost (stekla, ogledala, brisalci) | 6,9 % | 8,7 % |
| Karoserija, šasija in konstrukcija | 3,3 % | 8,8 % |
Prvi test MOT vsakega avtomobila v posameznem letu v obdobju 2022–2024, na podlagi anonimiziranih rezultatov testiranj DVSA; prikazane so samo starosti z vsaj 500 testi. Številka v oklepaju je 95-odstotni interval zaupanja; zelena ali rdeča barva pomeni, da je rezultat očitno nad povprečjem Združenega kraljestva ali pod njim. Druga tabela prikazuje, kako pogosto je bila na posameznem področju zabeležena postavka (napaka ali priporočilo), v primerjavi s povprečjem Združenega kraljestva za avtomobile enake starosti. Anonimizirani pregledi MOT agencije DVSA (licenca Open Government Licence)
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
4612 pritožb za modelna leta 2010–2015. 369 prometnih nesreč · 29 požarov · 173 poškodb · 5 smrtnih primerov
- Zavore 2867
- Električni sistem 410
- Nadzor hitrosti 361
- Motor 287
- Luči 250
- Zračne blazine 192
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vseh 45 različic modela Toyota Prius third generation
Prikaži vseh 45 različic
Evropska unija 21 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
| Leta in različica | Motor | Moč | Gorivo | Poraba (kombinirana) | CO₂ | Registracije v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 KM) | Bencin | – | 90–92 g/km | 60.318 |
| 2012–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 KM) | Hibrid | 5,2 kWh/100 km NEDC | 61–77 g/km | 10.436 |
| 2014–2015 | 1,8 L | – | Hibrid | 6,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 1298 |
| 2013–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 KM) | Drugo gorivo | – | 90–93 g/km | 4930 |
| 2012–2013 | 1,8 L | 73 kW (99 KM) | Bencin | 5,2 kWh/100 km NEDC | 90–92 g/km | 46.509 |
| 2013 | 1,8 L | 18 kW (24 KM) | Hibrid | – | 49 g/km | 5088 |
| 2013 | 1,8 L | – | Bencin | 6,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 1014 |
| 2010–2013 | – | – | Drugo gorivo | – | 87–91 g/km | 216 |
| 2010–2013 | – | – | Bencin | – | 88–94 g/km | 1126 |
| 2010–2012 | 1,8 L | – | Bencin | – | 76–91 g/km | 34.962 |
| 2011–2012 | 1,8 L | – | Bencin | – | 90–92 g/km | 3184 |
| 2011–2012 | 1,8 L | 73 kW (99 KM) | Elektrika | – | 70–89 g/km | 3002 |
| 2012 | 1,8 L | 73 kW (99 KM) | Dizel | – | 91 g/km | 10 |
| 2010–2011 | Električni motor | – | Elektrika | – | 89–95 g/km | 70 |
| 2011 | 1,8 L | 18 kW (24 KM) | Elektrika | – | 59 g/km | 26 |
| 2011 | 1,5 L | 57 kW (77 KM) | Bencin | – | 104 g/km | 22 |
| 2010 | 1,8 L | – | Bencin | – | 89 g/km | 50.018 |
| 2010 | 1,8 L | – | Elektrika | – | 87 g/km | 5184 |
| 2010 | 1,5 L | – | Bencin | – | 104 g/km | 444 |
| 2010 | 1,8 L | – | Bencin | – | 90 g/km | 26 |
| 2010 | 1,5 L | – | Elektrika | – | 100 g/km | 20 |
Združeno kraljestvo 8 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ | Doseg z električnim pogonom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2015–2016T Spirit with Solar Roof 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2013–2015Plug-in Hybrid · Prius Plug-in Hybrid | 1,8 L | Priključni hibrid | – | 2,1 L/100 km NEDC5,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 25 km |
| 2013–2014T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrid | Samodejni | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2013–2014T Spirit with Solar Roof 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrid | Samodejni | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2012T Spirit with Solar Roof 1.8VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2010T4 1.8VVT-i hybrid E-CVT · TSpirit 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2010T3 1.8VVT-i hybrid E-CVT · TSpirit with Solar Panel 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
Francija 12 različic
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
| Leta in različica | Motor | Moč | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015PRIUS (136ch) 17" | – | 73 kW (99 KM) | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2015PRIUS (136ch) 15" | – | 73 kW (99 KM) | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2015PRIUS RECHARGEABLE (136ch) 15" | – | 73 kW (99 KM) | Priključni hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 2,1 L/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2013–2014"PRIUS (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 KM) | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2013–2014"PRIUS (136ch) 17""" | – | 73 kW (99 KM) | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2013–2014"PRIUS RECHARGEABLE (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 KM) | Priključni hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 2,1 L/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2013–2014"PRIUS+ 16""" | – | 73 kW (99 KM) | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2013–2014"PRIUS+ 17""" | – | 73 kW (99 KM) | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2012"PRIUS (136ch) 17""" | – | 73 kW (99 KM) | Bencin | Brezstopenjski (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012"PRIUS (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 KM) | Bencin | Brezstopenjski (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2012"Prius+ 15""" | – | 73 kW (99 KM) | Bencin | Brezstopenjski (CVT) | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2012"Prius+ 17""" | – | 73 kW (99 KM) | Bencin | Brezstopenjski (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
Združene države Amerike 2 različici
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015PHEV | 1,8 L | Priključni hibrid | Brezstopenjski (CVT) | Pogon na sprednji kolesi | 50 MPG (4,7 L/100 km) EPA | 83 g/km |
| 2010–2015 | 1,8 L | Hibrid | Brezstopenjski (CVT) | Pogon na sprednji kolesi | 48–50 MPG (4,7–4,9 L/100 km) EPA | 110–116 g/km |
Kanada 2 različici
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ | Doseg z električnim pogonom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Mid-size | 1,8 L | Priključni hibrid | Brezstopenjski (CVT) | 4,7 L/100 km 5-cycle | 101 g/km | 18 km |
| 2010–2015Mid-size | 1,8 L | Bencin | Brezstopenjski (CVT) | 4,7–4,8 L/100 km 5-cycle | 108–110 g/km | – |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.





