Vpoklici za Toyota Prius v
5 uradnih varnostnih vpoklicev za Toyota Prius v po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napetost pretvornika lahko izklopi hibridni sistem
Prekomerna napetost v pretvorniku lahko izklopi hibridni sistem in ustavi vozilo, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo posodobili programsko opremo hibridnega sistema ter popravili ali najprej zamenjali pretvornik, če je utrpel s tem povezano okvaro, brezplačno.
Hibridni sistem se lahko med vožnjo izklopi
Previsoka napetost v pretvorniku lahko povzroči izklop hibridnega sistema in zaustavitev vozila med vožnjo, kar poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno posodobili programsko opremo motornega generatorja in sistema za krmiljenje hibridnega pogona.
Hibridni sistem lahko izgubi moč ali se izklopi
Komponenta v hibridnem razsmerniku se lahko pregreje, kar zmanjša moč ali izklopi hibridni sistem ter ustavi vozilo med vožnjo, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno posodobili programsko opremo za krmiljenje motorja/generatorja in hibridnega sistema.
Sopotnikova zračna blazina se morda ne bo sprožila ob trčenju
Nepravilno umerjen sistem za zaznavanje zasedenosti sedeža lahko prepreči sprožitev sovoznikove zračne blazine ob trčenju, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni servisi bodo sistem brezplačno ponovno umerili.
Sistem za zaznavanje potnika na sovoznikovem sedežu je lahko napačno umerjen
Če sistem za zaznavanje potnika na sovoznikovem sedežu ni pravilno kalibriran, se sprednja zračna blazina morda ne bo sprožila ali pa se bo sprožila neustrezno glede na velikost in položaj potnika, kar ob nesreči poveča tveganje za poškodbe. Serviserji bodo senzorje po potrebi preizkusili in ponovno kalibrirali.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.