Toyota MR2 third generation
Toyota MR2 third generation (2000–2005): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 3 različice na trgih Združene države Amerike.
Kode modelov: ZZW30 · Naprodaj v: Združene države Amerike
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|---|
| Mere | |||
| Dolžina | 3890–3900 mm RDW | – | 3886 mm |
| Širina | 1700 mm RDW | – | 1694 mm |
| Višina | 1240 mm RDW | – | 1240 mm |
| Medosna razdalja | 2450 mm RDW | – | 2451 mm |
| Sprednji kolotek | 1475 mm ASTRA | – | – |
| Zadnji kolotek | 1460 mm ASTRA | – | – |
| Mase in vleka | |||
| Masa praznega vozila | 950–990 kg RDW | – | 996 kg |
| Masa vozila, pripravljenega za vožnjo | 1050–1090 kg RDW | – | – |
| Največja dovoljena masa vozila | 1225–1235 kg RDW | – | – |
| Vleka prikolice z zavorami | 1000 kg RDW | – | – |
| Vleka prikolice brez zavor | 400 kg RDW | – | – |
| Sedeži in prostornost | |||
| Sedeži | 2 RDW | – | – |
| Vrata | 2 RDW | – | – |
| Prostornina prtljažnika (EPA) | – | 57 L EPA | – |
| Prostornina prostora za potnike (EPA) | – | 1303 L EPA | – |
| Zmogljivost | |||
| Največja hitrost | 210 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | – | – | 5,5 s |
| Navor | 170 Nm ASTRA | – | – |
Mere pnevmatik (najprej najpogostejše): 185/55R15, 205/50R15, 215/45R16
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Homologacije tipa RDW (Nizozemska), Wikipedija (en, de), Homologacije tipa ASTRA (Švica), Podatki ameriške agencije EPA o porabi goriva, Traficomove tipske odobritve (Finska). Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Združeno kraljestvo: delež uspešno opravljenih pregledov MOT v prvem poskusu glede na starost
| Starost ob pregledu | Delež uspešno opravljenih pregledov | Povprečje Združenega kraljestva | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 13 let in več | 71,0 % (70,3–71,6) | 69,2 % | 19.742 |
Kaj pokaže test MOT
| Področje | Ta model | Povprečje Združenega kraljestva za enako stare avtomobile |
|---|---|---|
| Zavore | 39,6 % | 36,4 % |
| Vzmetenje | 33,2 % | 41,6 % |
| Luči in električna napeljava | 22,4 % | 28,8 % |
| Pnevmatike | 20,1 % | 31,2 % |
| Hrup, emisije in puščanje | 15,9 % | 17,1 % |
| Karoserija, šasija in konstrukcija | 7,9 % | 18,6 % |
Prvi test MOT vsakega avtomobila v posameznem letu v obdobju 2022–2024, na podlagi anonimiziranih rezultatov testiranj DVSA; prikazane so samo starosti z vsaj 500 testi. Številka v oklepaju je 95-odstotni interval zaupanja; zelena ali rdeča barva pomeni, da je rezultat očitno nad povprečjem Združenega kraljestva ali pod njim. Druga tabela prikazuje, kako pogosto je bila na posameznem področju zabeležena postavka (napaka ali priporočilo), v primerjavi s povprečjem Združenega kraljestva za avtomobile enake starosti. Anonimizirani pregledi MOT agencije DVSA (licenca Open Government Licence)
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
34 pritožb za modelna leta 2000–2005. 4 prometne nesreče · 1 požar
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vse 3 različice modela Toyota MR2 third generation
Združene države Amerike 3 različice
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2005 | 1,8 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na zadnji kolesi | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 2003–2005 | 1,8 L | Bencin | 6-stopenjski ročni | Pogon na zadnji kolesi | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 2000 | 1,8 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na sprednji kolesi | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.