Vpoklici za Toyota Land Cruiser

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Instrumentna plošča morda ne bo prikazovala opozoril ali indikatorjev

   Prijavljeno 27. maj 2026Modelska leta 2024–2025Kampanja NHTSA 26V341000Prizadetih je 81.893 vozil

   Instrumentna plošča morda ne bo prikazovala opozoril ali indikatorjev, vključno s podatki o temperaturi hladilne tekočine ali električni napolnjenosti, kar poveča tveganje za nesrečo ali poškodbe. Serviserji bodo brezplačno posodobili programsko opremo na daljavo.

2. Na nalepki nosilnosti je lahko navedena napačna masa

   Prijavljeno 24. marec 2026Modelska leta 2024–2025Kampanja NHTSA 26V179000Prizadetih je 8230 vozil

   Na nalepki nosilnosti je lahko navedena napačna vrednost dodatne mase, kar lahko povzroči preobremenitev in poveča tveganje za nesrečo. Prodajalci bodo nalepko brezplačno zamenjali.

3. Slika vzvratne kamere lahko zamrzne ali se ne prikaže

   Prijavljeno 1. december 2025Modelska leta 2024–2025Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/466Prizadetih je 31.897 vozil

   Programska oprema sistema za pomoč pri parkiranju lahko povzroči, da slika vzvratne kamere zamrzne ali se ne prikaže. Krmilna enota sistema za pomoč pri parkiranju bo reprogramirana.

4. Slika vzvratne kamere lahko zamrzne ali izgine

   Prijavljeno 30. oktober 2025Modelska leta 2024–2025Kampanja NHTSA 25V744000Prizadetih je 1.024.407 vozil

   Programska napaka lahko povzroči, da slika vzvratne kamere med vzvratno vožnjo zamrzne ali zaslon ostane prazen, kar zmanjša voznikov pregled nad prostorom za vozilom in poveča tveganje za nesrečo. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno posodobili programsko opremo sistema za pomoč pri parkiranju.

5. Nalepka nosilnosti lahko prikazuje napačne vrednosti mase

   Prijavljeno 23. julij 2024Modelska leta 2024Kampanja NHTSA 24V548000Prizadetih je 33.848 vozil

   Nalepka o spremembi nosilnosti lahko prikazuje netočne vrednosti dodane mase, kar bi lahko privedlo do preobremenitve in povečalo tveganje za trčenje. Nove nalepke bodo lastnikom brezplačno poslane po pošti.

6. Nizkotlačna črpalka za gorivo lahko odpove

   Prijavljeno 4. november 2020Modelska leta 2018–2019Kampanja NHTSA 20V682000Prizadetih je 1.525.742 vozil

   Črpalka za gorivo v posodi za gorivo lahko odpove, kar povzroči zaustavitev motorja med vožnjo in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo sklop črpalke za gorivo brezplačno zamenjali z izboljšanim.

7. Črpalka za gorivo lahko odpove in ustavi motor

   Prijavljeno 13. januar 2020Modelska leta 2014–2015Kampanja NHTSA 20V012000Prizadetih je 1.830.752 vozil

   Nizkotlačna črpalka za gorivo lahko odpove, kar povzroči zaustavitev motorja med vožnjo in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno zamenjali črpalko za gorivo.

8. Dovodna cev za gorivo lahko pušča in povzroči ugašanje motorja

   Prijavljeno 25. november 2019Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/332Prizadetih je 87 vozil

   Nepravilno zategnjena cev za gorivo lahko pušča in povzroči ugašanje motorja. Zamenjali bodo dovodno cev za gorivo in objemko.

9. Nalepka o nosilnosti lahko postane nečitljiva

   Prijavljeno 27. marec 2019Modelska leta 2019Kampanja NHTSA 19V244000Prizadetih je 3634 vozil

   Nalepka o nosilnosti vozila lahko postane nečitljiva, zato vozniki nevedoč preobremenijo vozilo, kar povečuje tveganje za nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zagotovili popravljene nalepke.

10. Žica senzorja varnostnega pasu se lahko pretrga in izklopi zračne blazine

    Prijavljeno 13. december 2018Modelska leta 2008–2019Kampanja NHTSA 18V887000Prizadetih je 89.740 vozil

    Napeljava senzorja napetosti sprednjega sovoznikovega varnostnega pasu se lahko pretrga, kar izklopi sprednjo sovoznikovo, kolensko in stranski zračni blazini v sedežu. Izklopljene zračne blazine lahko povečajo tveganje za poškodbe v trčenju. Pooblaščeni trgovci bodo po potrebi brezplačno predelali ali zamenjali sklop sprednjega sovoznikovega varnostnega pasu.

11. Zračne blazine se morda ne bodo sprožile, kot je predvideno

    Prijavljeno 13. november 2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/251Prizadetih je 12 vozil

    Napačno specificirana voznikova ali sovoznikova zračna blazina se morda ne bo sprožila, kot je predvideno. Prizadeto zračno blazino bodo zamenjali z ustreznim modulom.

12. Neustrezna zračna blazina se morda ne bo sprožila, kot je predvideno

    Prijavljeno 31. avgust 2017Modelska leta 2008–2016Kampanja NHTSA 17V548000Prizadetih je 21 vozil

    Neustrezna voznikova ali sopotnikova zračna blazina se ob trčenju morda ne bo sprožila, kot je predvideno, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali prizadete sklope zračnih blazin.

13. Prirobnica injektorja izpušnega sistema lahko odpove

    Prijavljeno 12. junij 2017Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/133Prizadetih je 589 vozil

    Pritrdilna prirobnica injektorja na sprednji izpušni cevi lahko odpove, zaradi česar se lahko injektor vodne raztopine sečnine odklopi in vozilo morda ne bo skladno z veljavnimi varnostnimi ali emisijskimi predpisi. Zamenjali bodo sprednjo izpušno cev.

14. Na nalepki nosilnosti je lahko navedena napačna masa dodatne opreme

    Prijavljeno 22. april 2016Modelska leta 2016Kampanja NHTSA 16V236000Prizadetih je 94 vozil

    Na nalepki nosilnosti morda ni pravilno upoštevana dodatna masa vgrajene opreme, zaradi česar je vozilo lahko preobremenjeno, kar poveča tveganje za trk. Lastniki bodo brezplačno prejeli popravljeno nalepko, ki jo namestijo čez napačno.

15. Zračne zavese se lahko sprožijo nepričakovano

    Prijavljeno 5. februar 2016Modelska leta 2003–2006Kampanja NHTSA 16V065000Prizadetih je 320.409 vozil

    Zaradi nepravilnega programiranja krmilnega modula zračnih blazin se lahko zračne zavese sprožijo nepričakovano, kar poveča tveganje za poškodbe potnikov. Serviserji bodo modul brezplačno zamenjali z modulom z izboljšanim programiranjem.

16. Pritrdilni elementi dodatne opreme se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 30. december 2014Modelska leta 2014–2015Kampanja NHTSA 14V828000Prizadetih je 3958 vozil

    Nepravilno zategnjeni pritrdilni elementi dodatne opreme lahko povzročijo, da se dodatna oprema sname, kar lahko povzroči trčenje ali poškodbe. Pooblaščeni servisi bodo pregledali in brezplačno zategnili prizadete vijake.

17. Nalepka o teži je lahko netočna

    Prijavljeno 9. april 2013Modelska leta 2011Kampanja NHTSA 13V123000Prizadetih je 7525 vozil

    Netočna nalepka lahko privede do preobremenitve vozila ali pnevmatik. Preobremenitev lahko povzroči okvaro pnevmatike in trčenje. Lastniki bodo prejeli popravljeno nalepko z navodili za namestitev; nekatera vozila potrebujejo dodatne ukrepe, ki se šele razvijajo.

18. Pedal za plin se lahko zatakne v pritisnjenem položaju

    Prijavljeno 29. junij 2012Modelska leta 2008–2011Kampanja NHTSA 12V305000Prizadeto je 164.601 vozilo

    Pedal za plin se lahko zatakne ob nepritrjeno ali neustrezno voznikovo preprogo in ostane povsem pritisnjen. Vozilo lahko zato doseže zelo visoko hitrost in ga je težko ustaviti, kar poveča tveganje za trčenje, hude poškodbe ali smrt. Serviserji bodo pedal predelali ali zamenjali ter zamenjali vse preproge, ki niso predvidene za to vozilo.

19. Opozorilo za tlak v pnevmatikah se morda ne bo vklopilo pravočasno

    Prijavljeno 4. marec 2011Modelska leta 2008–2011Kampanja NHTSA 11V148000Prizadetih je 22.000 vozil

    Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah morda ni umerjen tako, da opozori pri zahtevanem tlaku, zato se lahko izpraznjena pnevmatika spregleda in odpove, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno ponovno umerili sistem in namestili posodobljeno nalepko ali zamenjali krmilno enoto sistema, če je ni mogoče ponastaviti.

20. Pritrdilni element krmilne gredi se lahko sprosti

    Prijavljeno 16. avgust 2010Modelska leta 2002–2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/108Prizadetih je 353 vozil

    Po nenavadno močnih udarcih sprednjih koles se lahko pritrdilni element krmilne gredi sprosti. Ponavljajoče se obračanje volana do skrajnega položaja lahko nato povzroči odklop gredi in izgubo smerne vodljivosti. Gred bodo pregledali in namestili pritrdilni element nove zasnove; poškodovano gred bodo zamenjali.

21. Nalepke nosilnosti lahko manjkajo

    Prijavljeno 3. februar 2010Modelska leta 2005–2010Kampanja NHTSA 10V036000Prizadetih je 153.418 vozil

    Manjkajoče nalepke nosilnosti bi lahko voznika zapeljale v preobremenitev vozila, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo po pošti poslali popravljene nalepke ali jih brezplačno namestili.

22. Nalepke nosilnosti lahko manjkajo

    Prijavljeno 3. februar 2010Modelska leta 2009–2010Kampanja NHTSA 10V035000Prizadetih je 271.417 vozil

    Zahtevane nalepke nosilnosti manjkajo, zato vozila ne izpolnjujejo veljavnih standardov. Pooblaščeni prodajalci bodo po pošti poslali popravljene nalepke ali jih brezplačno namestili ter popravili uporabniški priročnik.

23. Grelni element klimatske naprave lahko povzroči iskre ali dim

    Prijavljeno 13. november 2009Modelska leta 2009Kampanja NHTSA 09V434000Prizadetih je 53 vozil

    Okvarjen grelni element lahko povzroči, da enota oddaja dim ali iskre, kar lahko privede do požara. Enota bo popravljena brezplačno.

24. Manjka nalepka s podatki o spremembi nosilnosti

    Prijavljeno 15. junij 2009Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 09V223000Prizadetih je 27.080 vozil

    Brez točne nalepke s podatki o spremembi nosilnosti bi lahko bilo vozilo preobremenjeno, kar poveča tveganje za trčenje. Lastniki bodo brezplačno prejeli novo, točno nalepko, ki jo namestijo čez netočno.

25. Prirobnica pogonske gredi zadnje osi lahko poči

    Prijavljeno 22. november 2006Modelska leta 1996–1999Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/091Prizadetih je 7606 vozil

    Prirobnica pogonske gredi zadnje osi lahko poči, zaradi česar se lahko gred sname, vozilo pa obstane. Zamenjali bodo obe pogonski gredi zadnje osi.

26. Krogelni zglobi sprednjega vzmetenja se lahko obrabijo ali ločijo

    Prijavljeno 27. julij 2005Modelska leta 2001Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/064Prizadetih je 2218 vozil

    Opraskani spodnji krogelni zglobi se lahko obrabijo in zrahljajo, kar povzroča hrup in tresljaje. Lahko se ločijo od krmilnega členka in povzročijo izgubo nadzora nad krmiljenjem. Krogelni zglobi spodnjih vodilnih rok vzmetenja bodo zamenjani.

27. Namestitev sprednjega varnostnega pasu je lahko slaba

    Prijavljeno 3. december 2003Modelska leta 1996–2002Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/124Prizadetih je 437 vozil

    Zgornja pritrditev sprednjega varnostnega pasu na stebričku B je lahko po predelavi vozila ohlapna. Pregledali jo bodo in po potrebi pritrdili.

28. Dušilec vbrizgavanja goriva lahko pušča

    Prijavljeno 12. avgust 2003Modelska leta 2002–2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/059Prizadetih je 131 vozil

    Dušilec utripov vbrizgavanja goriva je lahko poškodovan in pušča, kar ustvarja nevarnost požara, če gorivo pride v stik z virom toplote ali vžiga. Dušilec bodo zamenjali s predelanim delom.

29. Lopatice vakuumske črpalke zavor se lahko obrabijo ali zlomijo

    Prijavljeno 29. november 1996Modelska leta 1989–1994Vpoklicna kampanja DVSA R/1996/088aPrizadetih je 3349 vozil

    Hrapave lopatice vakuumske črpalke zavor se lahko obrabijo in zlomijo, zaradi česar se zmanjša pomoč pri zaviranju in podaljša zavorna pot. Dealerji bodo zamenjali lopatice in rotor.

30. Rezervoar za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 26. junij 1991Modelska leta 1983–1990Kampanja NHTSA 91V110000Prizadetih je 38.500 vozil

    Iztekajoče gorivo lahko povzroči požar, če je v bližini vira vžiga. Rezervoar za gorivo bodo zamenjali z izboljšanim.

31. Zadnji medenični varnostni pas se morda ne bo navil

    Prijavljeno 14. september 1989Modelska leta 1983–1988Kampanja NHTSA 89V155000Prizadetih je 30.256 vozil

    Zadnji medenični pas se po uporabi morda ne bo povsem navil in se lahko zablokira, zaradi česar ga ne bo mogoče odpeti. Namestili bodo vodilo ali ovoj pasu, da zmanjšajo upor in omogočijo prosto gibanje pasu.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.