Vpoklici za Toyota C-HR

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Prekomerno polnjenje baterije lahko zaustavi pogonski sistem

   Prijavljeno 2. september 2026Modelska leta 2026Kampanja NHTSA 26V570000Prizadetih je 8521 vozil

   Napaka v programski opremi lahko v določenih pogojih vožnje prekomerno napolni baterijo, kar zaustavi električni pogonski sistem in povzroči izgubo pogonske moči, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni trgovci bodo posodobili programsko opremo krmilne enote brezplačno.

2. Slika vzvratne kamere lahko zamrzne ali se ne prikaže

   Prijavljeno 1. december 2025Modelska leta 2023–2025Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/466Prizadetih je 31.897 vozil

   Programska oprema sistema za pomoč pri parkiranju lahko povzroči, da slika vzvratne kamere zamrzne ali se ne prikaže. Krmilna enota sistema za pomoč pri parkiranju bo reprogramirana.

3. Zaslon kombiniranega merilnika lahko ob zagonu odpove

   Prijavljeno 24. november 2025Modelska leta 2023–2024Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/270Prizadetih je 72.335 vozil

   Nepravilno programiranje lahko povzroči večkratno zapisovanje podatkov v pomnilnik kombiniranega merilnika, zaradi česar se lahko pomnilnik obrabi, zaslon pa ob zagonu trajno ostane prazen. Merilnik bodo ponovno programirali ali zamenjali.

4. Visokotlačna črpalka za gorivo je lahko neustrezna

   Prijavljeno 20. januar 2025Modelska leta 2018–2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/514Prizadetih je 779 vozil

   Vozila, vključena v prejšnjo akcijo v zvezi s črpalko za gorivo, je treba dodatno pregledati, da se potrdi vgradnja ustrezne visokotlačne črpalke za gorivo. Črpalko bodo pregledali in jo po potrebi zamenjali.

5. Daljinsko parkiranje lahko sprosti zavore in prestavi iz položaja Park

   Prijavljeno 19. februar 2024Modelska leta 2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/349Prizadetih je 685 vozil

   Napaka krmilne enote med daljinskim parkiranjem lahko prestavi vozilo iz položaja Park v Drive ali Reverse ter sprosti zavore brez pritiska s prstom, kar povzroči plzenje in povečuje tveganje za trčenje. Rešitev je reprogramiranje krmilnih enot parkiranja in zavor.

6. Visokotlačna črpalka za gorivo lahko poči in pušča

   Prijavljeno 20. november 2023Modelska leta 2017–2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/298Prizadetih je 16.320 vozil

   Visokotlačna črpalka za gorivo lahko sčasoma poči in povzroči puščanje goriva, kar predstavlja nevarnost požara. Črpalko bodo preverili in po potrebi zamenjali.

7. Podatkovni modul se morda ne bo znova zagnal, kar onemogoča klic v sili

   Prijavljeno 12. oktober 2023Modelska leta 2022–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/279Prizadetih je 245.943 vozil

   Modul za podatkovne komunikacije se morda ne bo pravočasno izklopil in ponovno zagnal pri naslednjem ciklu vžiga, zaradi česar funkcija klica v sili ne bo dostopna. Programsko opremo modula bodo posodobili daljinsko (OTA).

8. Radarski senzor morda ni pravilno inicializiran

   Prijavljeno 18. april 2022Modelska leta 2020–2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/055Prizadetih je 127.662 vozil

   Radarski senzor morda ni bil pravilno inicializiran. Pooblaščeni prodajalci ga bodo pregledali in po potrebi ustrezno inicializirali.

9. Radarski senzor za preprečevanje trčenja je lahko neaktiven

   Prijavljeno 24. februar 2022Modelska leta 2021Kampanja NHTSA 22V107000Prizadetih je 36.558 vozil

   Neaktiven radarski senzor lahko povzroči, da sistem za preprečevanje trčenja ne deluje, ne da bi se prižgala opozorilna lučka ali zagotovila pričakovana pomoč pri zaviranju, kar povečuje tveganje za nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali in aktivirali senzor.

10. Visokotlačna črpalka za gorivo se lahko obrabi ali poškoduje

    Prijavljeno 28. junij 2021Modelska leta 2017–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/185Prizadetih je 16.320 vozil

    Notranjost visokotlačne črpalke za gorivo se lahko sčasoma obrabi ali poškoduje. Trgovci bodo pregledali črpalko in jo po potrebi zamenjali.

11. Vijak nosilca zavornega pedala je lahko premalo privit

    Prijavljeno 14. december 2020Modelska leta 2019–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/337Prizadeti sta 19.502 vozili

    Vijak nosilca zavornega pedala morda ni bil privit s pravilnim navorom. Vijak bo privit z ustreznim navorom.

12. Sprednja pogonska gred se lahko zlomi

    Prijavljeno 9. junij 2020EU Safety Gate A12/01416/20

    Sprednja desna pogonska gred z nižjo trdnostjo materiala se lahko pod določenimi pogoji visokega navora zlomi, kar povzroči izgubo pogona in povečuje tveganje za nesrečo. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.

13. Zadnji varnostni pas se med večkratnimi trki morda ne bo zablokiral

    Prijavljeno 11. december 2019Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 19V877000Prizadetih je 9468 vozil

    Senzor traku zadnjega varnostnega pasu se morda ne bo zablokiral, kot je predvideno. V trčenju z večkratnimi udarci pas morda ne bo ustrezno zadržal potnika, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno pregledali datume sestave in po potrebi zamenjali sklope.

14. Prevleke sedežev lahko ovirajo sprožitev stranske zračne blazine

    Prijavljeno 4. november 2019Modelska leta 2016–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/333Prizadetih je 19.435 vozil

    Nepravilno nameščene prevleke sprednjih sedežev lahko ovirajo pravilno sprožitev stranske zračne blazine, vgrajene v sedež. Prevleke bodo pregledali in nepravilno nameščene zamenjali.

15. Nalepka o nosilnosti lahko postane nečitljiva

    Prijavljeno 27. marec 2019Modelska leta 2019Kampanja NHTSA 19V244000Prizadetih je 3634 vozil

    Nalepka o nosilnosti vozila lahko postane nečitljiva, zato vozniki nevedoč preobremenijo vozilo, kar povečuje tveganje za nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zagotovili popravljene nalepke.

16. Vijaki ležaja zadnje osi so morda premalo zategnjeni

    Prijavljeno 29. oktober 2018Modelska leta 2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/292EU Safety Gate A12/1631/18Prizadetih je 3297 vozil

    Vijaki ležaja zadnje osi morda niso bili dovolj zategnjeni. Prizadete dele bodo pregledali in jih po potrebi zamenjali.

17. Vijaki ležaja pesta zadnje osi se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 11. oktober 2018Modelska leta 2019Kampanja NHTSA 18V710000Prizadetih je 681 vozil

    Zrahljani vijaki ležaja pesta zadnje osi lahko poškodujejo dele zadnjih zavor ali povzročijo, da se zadnje kolo sname, kar poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali vijake in, če je kateri zrahljan ali odvit, brezplačno zamenjali sklop ležaja pesta in sklop nosilca osi.

18. Ožičenje motorja se lahko drgne ob pokrov krmilne enote hibridnega pogona

    Prijavljeno 1. oktober 2018Modelska leta 2016–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/240Prizadetih je 97.179 vozil

    Kabelski snop motorja se lahko dotika pokrova hibridne krmilne enote za moč. Če se izolacija obrabi in so žice izpostavljene, se poveča nevarnost požara. Kabelski snop bodo pregledali ter ga po potrebi popravili ali zamenjali.

19. Krmilna enota za nadzor zdrsa lahko vpliva na parkirno zavoro

    Prijavljeno 1. februar 2018Modelska leta 2016–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/310Prizadetih je 10.850 vozil

    Krmilna enota za nadzor zdrsa lahko napačno razlaga signale in deluje nepravilno, kar vpliva na elektronsko parkirno zavoro. Prižgala se bo opozorilna lučka in prikazalo sporočilo. Krmilno enoto bodo ponovno programirali.

20. Rezervoar za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 2. januar 2018Modelska leta 2016–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/231Prizadetih je 3995 vozil

    Stena rezervoarja za gorivo, ki je tanjša od predpisane, lahko povzroči puščanje goriva, ki se lahko vname ob prisotnosti vira vžiga. Stene rezervoarja bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali.

21. Kondenzator inverterja je lahko slabo pritrjen

    Prijavljeno 4. december 2017Modelska leta 2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/286Prizadetih je 6 vozil

    Kondenzator inverterja morda ni pravilno privit na ohišje, zato lahko tresljaji med običajnim delovanjem poškodujejo njegov priključek. Sklop inverterja bodo zamenjali.

22. Elektronska parkirna zavora se morda ne bo aktivirala ali sprostila

    Prijavljeno 15. november 2017Modelska leta 2018Kampanja NHTSA 17V717000Prizadetih je 28.764 vozil

    Elektronska parkirna zavora se morda ne bo aktivirala ali pa se po aktivaciji ne bo sprostila. Če je ni mogoče aktivirati, se lahko vozilo, parkirano na klancu, odkotali, razen če je prestavljeno v parkirni položaj (Park). Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno posodobili programsko opremo krmilne enote proti zdrsu.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.