Vpoklici za Suzuki Vitara

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Posoda z aktivnim ogljem sistema EVAP lahko prepušča hlape goriva

   Prijavljeno 16. april 2025Modelska leta 2019–2024Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/127Prizadetih je 51.275 vozil

   V posodi z aktivnim ogljem lahko nastane zračna reža, ki zmanjša njeno učinkovitost in omogoči uhajanje hlapov goriva, zaradi česar vozilo ne izpolnjuje predpisov. Posodo bodo zamenjali.

2. Leva zadnja zavorna cev je lahko poškodovana

   Prijavljeno 14. februar 2024Modelska leta 2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/032Prizadetih je 121 vozil

   Leva zadnja zavorna cev je bila morda poškodovana med zategovanjem. Pregledali jo bodo in jo v primeru poškodbe zamenjali.

3. Protipovratni ventil vakuumske črpalke zavor je lahko neustrezen

   Prijavljeno 1. december 2022Modelska leta 2018–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/267EU Safety Gate A12/01781/22Prizadetih je 357.540 vozil

   Protipovratni ventil vakuumske črpalke zavor je lahko neustrezno zasnovan in izdelan iz neustreznega materiala. Ventil bodo zamenjali.

4. Emisije vozila so morda napačne

   Prijavljeno 26. februar 2021Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/059Prizadeti sta 14.002 vozili

   Emisije vozila so morda napačne. Izvedli bodo nadgradnjo programske opreme.

5. Nepravilnosti pri izpustih lahko povzročijo presežek NOx

   Prijavljeno 8. september 2020EU Safety Gate A12/01508/21

   Nepravilnosti pri izpustih lahko povzročijo nesorazmerne emisije NOx, kar škoduje okolju in zdravju ljudi. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.

6. Vijaki zadnje osi se lahko zrahljajo, zlomijo ali odpadejo

   Prijavljeno 8. marec 2016Modelska leta 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/041EU Safety Gate A12/0399/16Prizadetih je 11.040 vozil

   Vijaki zadnje osi brez protitrikcijskega premaza se lahko zrahljajo, odpadejo ali zlomijo, zaradi česar vožnja z vozilom ni mogoča. Vijaki zadnje osi bodo zamenjani.

7. Radarski zavorni sistem lahko povzroči nepotrebno zaviranje

   Prijavljeno 7. avgust 2015Modelska leta 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/165Prizadetih je 1316 vozil

   Programska napaka lahko prepreči samodejno ponovno umerjanje radarskega zavornega sistema, kar v določenih situacijah povzroči nepotrebno zaviranje. Krmilna enota bo reprogramirana.

8. Ožičenje grelnih svečk lahko povzroči kratek stik in požar

   Prijavljeno 9. januar 2006Modelska leta 2000–2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/149Prizadetih je 5884 vozil

   Nezadostno privite matice priključkov releja bi lahko omogočile poškodbe in kratek stik med kabelskimi priključki in grelnimi svečkami, kar ustvarja tveganje za požar. Preverjena bo varnost kablov in po potrebi zamenjan rele.

9. Regulator tlaka goriva lahko zamrzne in povzroči puščanje

   Prijavljeno 17. januar 2005Modelska leta 1998–2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/175Prizadetih je 11.448 vozil

   Pri izjemno nizkih temperaturah lahko regulator tlaka goriva zamrzne, zaradi česar se tlak poveča in pride do puščanja na spoju cevi za gorivo. Regulator, napeljavo vakuumskega sistema in dovodno cev za gorivo bodo zamenjali ali spremenili, kot je določeno; pri modelih Grand Vitara XL-7 bodo posegli samo v regulator in napeljavo.

10. Regulator tlaka goriva lahko zmrzne in povzroči puščanje

    Prijavljeno 30. avgust 2004Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 04V427000Prizadetih je 172.093 vozil

    Pod -25 degrees Celsius lahko vlaga v regulatorju tlaka goriva zmrzne in ob zagonu motorja zviša tlak v sistemu, zaradi česar lahko gorivo uhaja na spoju cevi. Gorivo v bližini vira vžiga lahko povzroči požar. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali regulator in dovodno cev za gorivo ter namestili izboljšano objemko.

11. Pritrdilni čepi stebra sprednjega vzmetenja se lahko odstrižejo

    Prijavljeno 8. maj 2000Modelska leta 1995–1999Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/014Prizadetih je 6230 vozil

    Upogibanje kupole pritrdilnega mesta vzmetne noge lahko povzroči striženje pritrdilnih čepov. Če se odstrižejo vsi 3, se lahko vzmetna noga sname. Namestili bodo ojačitvene plošče in nova pritrdila vzmetnih nog.

12. Stikalo zavornih luči lahko odpove

    Prijavljeno 15. oktober 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V273002Prizadetih je 8408 vozil

    Okvarjeno stikalo zavornih luči lahko povzroči, da zavorne luči ne delujejo, pri vozilih s samodejnim menjalnikom pa lahko prepreči prestavljanje iz položaja Park. Če vozniki za vozilom niso opozorjeni, lahko pride do trčenja. Serviserji bodo zamenjali sklop stikala zavornih luči.

13. Vijaki spodnjih pritrditev sprednjih varnostnih pasov so lahko premalo zategnjeni

    Prijavljeno 28. junij 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V155000Prizadetih je 1273 vozil

    Vijaka spodnjih pritrditev sprednjih varnostnih pasov morda nista zategnjena po specifikaciji. V primeru trčenja potnika morda ne bosta ustrezno zadržala, kar poveča tveganje za poškodbe. Servisi bodo oba vijaka znova zategnili po specifikaciji.

14. Napeljavo zadnjega zvočnika lahko stisne

    Prijavljeno 28. junij 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V154000Prizadetih je 1273 vozil

    Napeljavo lahko stisne med zadnjim zvočnikom in njegovo pritrdilno ploščo, kar lahko povzroči kratek stik. Serviserji bodo preverili položaj in stanje napeljave ter jo po potrebi popravili.

15. Voznikova zračna blazina se lahko sproži s preveliko silo

    Prijavljeno 25. junij 1999Modelska leta 1997–1998Vpoklicna kampanja DVSA R/1999/045Prizadetih je 137 vozil

    Vlaga v polnilu zračne blazine lahko povzroči, da se voznikova zračna blazina sproži z večjo silo od predvidene. Voznikovo zračno blazino bodo zamenjali.

16. Spojka volanske gredi lahko poči

    Prijavljeno 9. februar 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 98V324002Prizadetih je 38 vozil

    Spojka med gredjo volanskega droga in vmesno volansko gredjo lahko poči, zaradi česar se lahko gredi ločita in pride do izgube nadzora nad krmiljenjem. Serviserji bodo zamenjali spojko.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.