Vpoklici za Suzuki Swift

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Matica volana se lahko zrahlja

   Prijavljeno 17. februar 2025Modelska leta 2022–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/050Prizadetih je 4412 vozil

   Pritrdilna matica volana se lahko zrahlja, kar povzroča ropotanje ali neobičajen hrup. Če vozilo še naprej uporabljate, se lahko spoj odklopi in krmiljenje postane nemogoče. Preverite in očistite pritrdilno mesto, znova namestite volan in matico zategnite na 43 Nm.

2. Protipovratni ventil vakuumske črpalke zavor je lahko neustrezen

   Prijavljeno 1. december 2022Modelska leta 2017–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/267EU Safety Gate A12/01781/22Prizadetih je 357.540 vozil

   Protipovratni ventil vakuumske črpalke zavor je lahko neustrezno zasnovan in izdelan iz neustreznega materiala. Ventil bodo zamenjali.

3. Zračne blazine in zatezalnik varnostnega pasu se lahko sprožijo nepričakovano

   Prijavljeno 12. junij 2019Modelska leta 2017–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/186EU Safety Gate A12/0957/19Prizadetih je 22.437 vozil

   Zaradi močnega zapiranja zadnjih vrat se lahko stranske in zavesne zračne blazine ter zatezalnik varnostnega pasu sprožijo nepričakovano. Programska oprema krmilnega modula zračnih blazin bo posodobljena.

4. Zavorne cevi lahko pridejo v stik z nosilcem motorja

   Prijavljeno 23. oktober 2018EU Safety Gate A12/1775/18

   Vibracije motorja lahko privedejo zavorne cevi v stik z nosilcem motorja, kar sčasoma zmanjšuje učinkovitost zaviranja. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.

5. Jermen zaganjalnika-generatorja se lahko pretrga

   Prijavljeno 26. marec 2018Modelska leta 2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/078EU Safety Gate A12/0456/18Prizadetih je 6741 vozil

   Jermen se lahko pretrga, zaradi česar se ustavi vodna črpalka in prižgeta opozorilni lučki za polnjenje in temperaturo hladilne tekočine. Motor lahko ugasne in se ne zažene znova. Jermen bodo zamenjali.

6. Nepravilna programska oprema lahko ustavi polnjenje akumulatorja

   Prijavljeno 13. marec 2018Modelska leta 2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/071EU Safety Gate A12/0457/18Prizadetih je 25.252 vozil

   Nepravilna programska oprema za krmiljenje motorja lahko prepreči polnjenje akumulatorja. Luči lahko oslabijo, motor pa lahko ugasne ali se ne zažene znova. Krmilno enoto motorja bodo ponovno programirali s popravljeno programsko opremo.

7. Grelnik sedeža se lahko premakne in pregreje

   Prijavljeno 13. julij 2016Modelska leta 2013–2015EU Safety Gate A12/1033/16

   Trak, ki pritrjuje grelnik sprednjega sedeža, lahko izgubi oprijem, kar omogoča njegovo premikanje in pregrevanje dela sedeža, kar lahko povzroči požar. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.

8. Zavorne čeljusti zadaj lahko puščajo tekočino

   Prijavljeno 20. junij 2016Modelska leta 2014–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/106EU Safety Gate A12/0874/16Prizadetih je 8045 vozil

   Tesnila zadnjih zavornih čeljusti izven specifikacij lahko puščajo zavorno tekočino in zmanjšajo učinkovitost zaviranja. Opozorilna lučka bi morala zasvetiti, preden je rezervoar prazen. Zadnje zavorne čeljusti bodo zamenjane.

9. Vijaki zadnje osi se lahko zrahljajo, zlomijo ali odpadejo

   Prijavljeno 8. marec 2016Modelska leta 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/041EU Safety Gate A12/0399/16Prizadetih je 11.040 vozil

   Vijaki zadnje osi brez protitrikcijskega premaza se lahko zrahljajo, odpadejo ali zlomijo, zaradi česar vožnja z vozilom ni mogoča. Vijaki zadnje osi bodo zamenjani.

10. Vijaki jermenice vodne črpalke se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 30. oktober 2014Modelska leta 2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/105EU Safety Gate A12/1515/14Prizadetih je 3136 vozil

    Vijaki, ki pritrjujejo jermenico vodne črpalke, se lahko zrahljajo ali izpadejo, kar ustavi črpalko in povzroči pregrevanje motorja ter možno škodo. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili zategnjenost vijakov in po potrebi zamenjali dele, vključno s črpalko in pogonskim jermenom.

11. Zavorna cev lahko pušča tekočino

    Prijavljeno 24. april 2014Modelska leta 2013–2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/045EU Safety Gate A12/0633/14Prizadetih je 6376 vozil

    Zavorna cev lahko drgne ob nosilec motorja, se poškoduje in pušča tekočino, kar zmanjšuje učinkovitost zaviranja. Zamenjali jo bodo z daljšo, na novo speljano cevjo.

12. ABS, ESP ali sistem za nadzor oprijema morda ne bodo pravilno delovali

    Prijavljeno 12. januar 2012Modelska leta 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/155Prizadetih je 215 vozil

    Napaka enote ESP lahko v ekstremnih voznih razmerah povzroči nepravilno delovanje ABS, ESP ali sistema za nadzor oprijema. Običajno zaviranje ni prizadeto. Enoto ESP bodo pregledali in jo, če je prizadeta, zamenjali.

13. Pnevmatike se lahko drgnejo ob notranji blatnik

    Prijavljeno 5. maj 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/033Prizadeti sta 2 vozili

    Če so nameščena 16- ali 17-palčna aluminijasta platišča, se lahko pnevmatika pri vožnji z volanom do konca, čez visoke ovire, dotakne notranje strani blatnika. Krmilna letev bo zamenjana z ustrezno za ta platišča.

14. Vzmetni nogi sprednjega vzmetenja lahko zarjavita

    Prijavljeno 10. januar 2011Modelska leta 1997–2002Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/160Prizadetih je 26.765 vozil

    Zaradi korozije se lahko krmilni členek loči od vzmetne noge sprednjega vzmetenja, kar povzroči izgubo smerne vodljivosti. Vzmetni nogi bodo pregledali in po potrebi zamenjali.

15. Pritrdišča zadnjih varnostnih pasov lahko odpovejo pri močnem zaviranju

    Prijavljeno 26. oktober 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/087Prizadetih je 29.987 vozil

    Korozija lahko oslabi pritrdišča zadnjih varnostnih pasov, ki bi lahko odpovedala pri močnem zaviranju. Pregledali bodo prtljažni prostor, zamenjali preprogo in očistili območje; če odkrijejo korozijo, jo bodo očistili in obdelali.

16. Luč prtljažnika lahko povzroči kratek stik in zagori

    Prijavljeno 12. januar 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/178Prizadetih je 31.872 vozil

    Korozija na priključkih luči prtljažnika lahko povzroči kratek stik in stopi priključke, kar lahko privede do požara. Luč prtljažnika in stranski oblogi zadnjih bočnih delov bosta zamenjani, kabelski snop pa po potrebi popravljen.

17. Sopotnikova zračna blazina se lahko sproži nepričakovano

    Prijavljeno 15. september 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/099Prizadetih je 15.078 vozil

    Nepravilno napeljano ožičenje sovoznikove zračne blazine lahko povzroči, da se zračna blazina sproži ob vklopu vžiga. Kabelski snop bodo preusmerili in opremili z zaščitnim elementom.

18. Kabel parkirne zavore se lahko sname

    Prijavljeno 10. september 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/086Prizadetih je 18.352 vozil

    Konec kabla parkirne zavore se lahko sname z vzvoda zavorne čeljusti, zaradi česar parkirna zavora ne deluje. Kabli bodo ponovno nameščeni ali zamenjani.

19. Zavorni krog lahko odpove

    Prijavljeno 22. januar 2007Modelska leta 2005Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/009Prizadeta so 4 vozila

    V določenih pogojih lahko en od obeh zavornih krogov odpove. Glavni zavorni valj bo zamenjan.

20. Žica senzorja ročične gredi se lahko prereže

    Prijavljeno 2. marec 2001Modelska leta 2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2001/007Prizadetih je 521 vozil

    Pogonska gred na nasprotni strani vozila se lahko drgne ob vodnik tipala položaja ročične gredi in ga prereže, zaradi česar lahko motor ugasne. Dodatna sponka bo snop ožičenja odmaknila od pogonske gredi.

21. Pritrdilni elementi letve volana ali nosilca motorja se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 15. december 2000Modelska leta 2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/144Prizadetih je 369 vozil

    Pritrdilni elementi na letvi volana ali notranjem nosilcu motorja so morda napačno zategnjeni. Če se med vožnjo odvijejo, lahko voznik izgubi nadzor nad vozilom. Pritrdilne elemente bodo pregledali in po potrebi zategnili.

22. Uporabniški priročnik nima navodil za otroški sedež

    Prijavljeno 3. oktober 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V286000Prizadetih je 1593 vozil

    Uporabniški priročnik nima zahtevanih navodil za sistem pritrdišč otroških sedežev. Otroški sedež morda ne bo pravilno pritrjen ob trčenju, kar povečuje tveganje za poškodbe. Lastnikom bodo poslali nadomestni priročnik z zahtevanimi informacijami.

23. Prestavna ročica se lahko premakne iz položaja Park

    Prijavljeno 6. oktober 1998Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 98V225002Prizadetih je 1198 vozil

    Prestavna ročica je lahko videti v položaju Park, vendar se lahko premakne iz tega položaja, ne da bi uporabili ključ, gumb za prestavljanje ali zavoro. Vozilo bi se lahko na klancu začelo premikati, kar poveča nevarnost nesreče. Serviserji bodo zamenjali sklop prestavne ročice. Do takrat pred popuščanjem delovne zavore zategnite parkirno zavoro.

24. Gumbi zaponk sprednjih varnostnih pasov se lahko zlomijo

    Prijavljeno 24. maj 1995Modelska leta 1989–1991Kampanja NHTSA 95V103008Prizadetih je 127.155 vozil

    Gumb za sprostitev se lahko zlomi, zaradi česar lahko delci zaidejo v zaponko in povzročijo njeno nepravilno delovanje. Varnostni pas morda ne bo ustrezno zaščitil potnika ob trčenju. Preverite obe zaponki; pooblaščeni prodajalec bo brezplačno popravil ali zamenjal okvarjeno zaponko. Rešitev za nepoškodovane gumbe še razvijajo.

25. Razpoke na zatiču pokrova motorja lahko preprečijo zaskočitev zapaha

    Prijavljeno 30. november 1993Modelska leta 1989–1993Kampanja NHTSA 93V189000Prizadetih je 38.229 vozil

    Napačno nameščeni točkovni zvari lahko povzročijo razpoke v pločevini pokrova motorja in preprečijo, da bi se zatič zaskočil v zapah. Pokrov motorja se lahko med vožnjo dvigne in ovira voznikov pogled, kar lahko povzroči nesrečo. Popravilo vključuje pritrditev zatiča z dvema vijakoma in maticama ter preverjanje, ali so pritrdilni elementi zapaha ustrezno zategnjeni.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.