Vpoklici za Suzuki Sidekick

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pritrdilni vijaki sprednjih vzmetnih nog se lahko zlomijo

   Prijavljeno 20. januar 2000Modelska leta 1996–1997Kampanja NHTSA 00V008000Prizadetih je 13.461 vozil

   Podnožje pritrdišča sprednje vzmetne noge je lahko prešibko, zato se lahko vijaki zlomijo. Vzmetna noga se lahko sname in povzroči izgubo nadzora nad vozilom. Pooblaščeni serviserji bodo namestili ojačitev ter zamenjali podnožja pritrdišč, vijake, matice in nosilce stabilizatorja.

2. Rezervoar za gorivo se lahko preluknja pri trčenju od zadaj

   Prijavljeno 2. julij 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V121002Prizadetih je 4325 vozil

   Ojačitev rezervoarja za gorivo ga lahko ob trčenju od zadaj preluknja, zaradi česar začne gorivo puščati in lahko pride do požara, če je prisoten vir vžiga. Serviserji bodo med rezervoar in pritrdilne nosilce namestili dva ojačitvena kotnika zaščitnega ščita.

3. Gumbi zaponk sprednjih varnostnih pasov se lahko zlomijo

   Prijavljeno 24. maj 1995Modelska leta 1989–1991Kampanja NHTSA 95V103008Prizadetih je 127.155 vozil

   Gumb za sprostitev se lahko zlomi, zaradi česar lahko delci zaidejo v zaponko in povzročijo njeno nepravilno delovanje. Varnostni pas morda ne bo ustrezno zaščitil potnika ob trčenju. Preverite obe zaponki; pooblaščeni prodajalec bo brezplačno popravil ali zamenjal okvarjeno zaponko. Rešitev za nepoškodovane gumbe še razvijajo.

4. Cevi ohišja zadnje osi lahko počijo

   Prijavljeno 16. april 1994Modelska leta 1993–1994Kampanja NHTSA 94V073002Prizadetih je 5247 vozil

   Nepravilno zvarjene cevi ohišja zadnje osi lahko počijo, zaradi česar se lahko ločita kolo ali zavorna cev. To lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom ali zmanjša učinkovitost zaviranja in podaljša zavorno pot. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali zvare in po potrebi zamenjali sklop zadnje osi.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.