Vpoklici za Saab 9-3

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Polnilec voznikove zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 3. februar 2016Modelska leta 2006–2011Kampanja NHTSA 16V063000Prizadetih je 113.716 vozil

   Polnilec voznikove zračne blazine lahko ob sprožitvi poči, kovinski delci pa lahko odletijo v notranjost vozila in potnike hudo poškodujejo ali ubijejo. Serviserji bodo polnilec ali modul zračne blazine brezplačno zamenjali.

2. Navijalnik voznikovega varnostnega pasu se lahko zlomi

   Prijavljeno 12. junij 2014Modelska leta 2004–2011Kampanja NHTSA 14V318000Prizadetih je 28.789 vozil

   Navijalnik sprednjega voznikovega varnostnega pasu se lahko zlomi, kar preprečuje navijanje pasu. Ob trku pas morda ne bo ustrezno zadržal potnika. Pooblaščeni servisi bodo navijalnik brezplačno zamenjali.

3. Črpalka za gorivo se lahko zablokira in ustavi motor

   Prijavljeno 19. januar 2011Modelska leta 2010–2011Kampanja NHTSA 11V015000Prizadetih je 4400 vozil

   Črpalke za gorivo z napačno določenimi notranjimi deli se lahko zablokirajo in ustavijo motor, kar povečuje tveganje za trčenje. Okvarjene črpalke za gorivo bodo brezplačno zamenjane.

4. Nastavljalnik naklona sprednjega sedeža se morda ne bo zaskočil

   Prijavljeno 3. december 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/213Prizadetih je 121 vozil

   Mehanizem za nastavljanje naklona sprednjega sedeža morda ne bo zaskočil naslonjala. Ob trčenju varnostni pas, ki je del konstrukcije sedeža, potnika morda ne bo zadržal tako, kot je predvideno. Sedež bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali.

5. Navijalnik sprednjega varnostnega pasu lahko odpove

   Prijavljeno 18. februar 2010Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 10V043000Prizadetih je 14.126 vozil

   Navijalnik sprednjega varnostnega pasu morda ne bo potegnil pasu nazaj, zaradi česar potnik ob trčenju ne bo ustrezno privezan, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali voznikov navijalnik. Okvarjeni sprednji sovoznikov navijalnik bo prav tako brezplačno zamenjan v okviru posebnega kritja.

6. Kable ročne zavore se lahko pod obremenitvijo deformirajo

   Prijavljeno 17. december 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/170Prizadetih je 320 vozil

   Proizvodno odstopanje lahko povzroči, da se kabli ročne zavore pod obremenitvijo deformirajo, kar zmanjša ali izniči silo ročne zavore. Kabli bodo zamenjani.

7. Vodi za gorivo se lahko snamejo s črpalke

   Prijavljeno 7. marec 2007Modelska leta 2000–2003Kampanja NHTSA 07V087000Prizadetih je 94.377 vozil

   Poškodovani pritrdilni jezički lahko povzročijo, da se vodi za gorivo snamejo s črpalke in začnejo puščati, kar bi lahko povzročilo požar, če gorivo pride v stik z virom vžiga. Pooblaščeni prodajalci bodo dodali nosilec za pritrditev vodov na črpalko.

8. Ventil zavornega ojačevalnika lahko zmanjša zavorno učinkovitost

   Prijavljeno 17. maj 2006Modelska leta 2002–2005Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/047Prizadetih je 21.613 vozil

   Visoke temperature okolice in motornega prostora lahko skrajšajo življenjsko dobo ventila zavornega ojačevalnika in zmanjšajo zavorno učinkovitost. Ventil bodo preverili in po potrebi zamenjali.

9. Cevi za gorivo se lahko zrahljajo s črpalke

   Prijavljeno 20. april 2006Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 06V126000Prizadetih je 11.886 vozil

   Poškodovani pritrdilni jezički lahko omogočijo, da se cevi za gorivo zrahljajo s črpalke in puščajo. Gorivo se lahko vname in povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo vgradili nosilec za pritrditev cevi, tudi če se plastični jezički zlomijo.

10. Ležaj pesta zadnjega kolesa lahko odpove

    Prijavljeno 3. januar 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/167Prizadetih je 571 vozil

    Nepravilno kaljen notranji obroč ležaja zadnjega kolesa lahko povzroči ropotanje in v skrajnih okoliščinah odstop pesta ter močno poslabšano vodljivost. Preverili bodo datumsko oznako pesta in po potrebi zamenjali sklop ležaja.

11. Vžigalni modul se lahko pregreje in povzroči ugasnitev motorja

    Prijavljeno 14. september 2005Modelska leta 2000–2002Kampanja NHTSA 05V399000Prizadeti sta 103.202 vozili

    Električne obremenitve lahko povzročijo pregrevanje in pregretje vžigalnega modula, kar lahko povzroči ugasnitev motorja in večje tveganje za trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo preverili različico modula in jo zamenjali, če je starejša od navedene posodobitve.

12. Nepovratni ventil ojačevalnika zavore lahko odpove

    Prijavljeno 19. maj 2005Modelska leta 2003–2005Kampanja NHTSA 05V236000Prizadetih je 68.654 vozil

    Visoke temperature lahko povzročijo okvaro nepovratnega ventila cevi vakuumskega ojačevalnika zavore, kar nenadoma zmanjša ojačitev zavor z malo ali brez opozorila. Če se to zgodi, ko je potrebna kratka zavorna pot, lahko pride do nesreče. Pooblaščeni trgovci bodo vgradili prenovljen nepovratni ventil.

13. Pritrdilni jezički cevi gorivne črpalke lahko odpovejo

    Prijavljeno 4. maj 2005Modelska leta 2001–2002Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/021Prizadetih je 7124 vozil

    Plastični pritrdilni jezički na ceveh za gorivo, nameščenih na gorivni črpalki, lahko odpovejo, kar lahko povzroči puščanje goriva. Namestili bodo jekleno pritrdilno objemko, ki bo cevi držala na mestu.

14. Navijalnik sprednjega varnostnega pasu se morda ne navije

    Prijavljeno 4. februar 2005Modelska leta 2003–2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/186Prizadetih je 9322 vozil

    Navijalnik sprednjega varnostnega pasu lahko odpove, zato se iztegnjeni pas ne more naviti. Sprednja varnostna pasova bodo zamenjali.

15. Vodi za gorivo se lahko zrahljajo in puščajo

    Prijavljeno 19. november 2004Modelska leta 2001–2002Kampanja NHTSA 04V557000Prizadetih je 17.394 vozil

    Poškodovani pritrdilni jezički črpalke za gorivo lahko povzročijo, da se vodi za gorivo sčasoma zrahljajo in začnejo puščati. Gorivo se lahko vname, če je prisoten vir vžiga, kar povzroči požar vozila. Pooblaščeni serviserji bodo dodali nosilec za pritrditev vodov na črpalko.

16. Programska oprema motorja lahko povzroči zatikanje ali ugasnitev

    Prijavljeno 20. oktober 2004Modelska leta 2003Kampanja NHTSA 04V540000Prizadetih je 12.249 vozil

    Programska oprema za upravljanje motorja lahko povzroči, da motor cuka ali ugasne. Če ugasne, ga je mogoče takoj ponovno zagnati. Pooblaščeni serviserji bodo posodobili sistem za upravljanje motorja.

17. Kabel navijalnika varnostnega pasu se lahko zlomi

    Prijavljeno 11. maj 2004Modelska leta 2003–2004Kampanja NHTSA 04V226000Prizadetih je 31.335 vozil

    Poškodovan kabel navijalnika se lahko sčasoma zlomi in prepreči navijanje varnostnega pasu. V trčenju bi lahko potnik utrpel hujše poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sklope navijalnikov varnostnih pasov.

18. Mehanizem za zaklepanje naslonjala sprednjega sedeža je lahko nepravilno vgrajen

    Prijavljeno 10. december 2003Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 03V514000Prizadetih je 1658 vozil

    Nepravilno vgrajen mehanizem za zaklepanje lahko omogoči, da se naslonjalo sprednjega sedeža v čelnem trčenju prepogne naprej, kar predstavlja tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali sedeže in zamenjali tiste s prizadetim sestavnim delom.

19. Plin lahko onesnaži zavorno tekočino

    Prijavljeno 25. junij 2002Vpoklicna kampanja DVSA R/2002/058Prizadetih je 405 vozil

    Bati v nekaterih zavornih čeljustih lahko v zavorno tekočino sproščajo vroč vodikov plin. Prizadete zavorne čeljusti bodo prepoznali po številki serije in jih zamenjali s kakovostno preverjenimi enotami.

20. Matice končnikov prečne krmilne droge se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 3. oktober 2001Modelska leta 2002Kampanja NHTSA 01V314000Prizadetih je 1366 vozil

    Zadrževalne matice končnikov prečne krmilne droge morda niso pravilno zategnjene in se lahko zrahljajo ali odpadejo, kar nenadoma zmanjša ali odpravi nadzor nad krmiljenjem. Vozila bodo pregledana in popravljena pred predajo kupcu.

21. Opozorilne nalepke zračne blazine morda ne bodo ostale pritrjene

    Prijavljeno 18. maj 2001Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 01V168000Prizadetih je 43.073 vozil

    Opozorilne nalepke zračne blazine morda niso trajno pritrjene, kot je zahtevano. Pooblaščeni prodajalci bodo očistili oba senčnika in namestili nove nalepke.

22. Manjka oznaka na posodi zavorne tekočine

    Prijavljeno 29. december 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V362000Prizadetih je 424 vozil

    Brez oznake bi lahko kdo uporabil zavorno tekočino napačne specifikacije ali dopustil, da v posodo zaideta umazanija ali vlaga. To lahko zmanjša učinkovitost zaviranja in morda povzroči nesrečo. Lastnikom bodo po pošti poslali oznake in navodila za namestitev.

23. Kabel za nastavitev sprednjega sedeža lahko odpove

    Prijavljeno 13. september 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V246000Prizadetih je 5132 vozil

    Odpoved kabla za lažji dostop lahko sprosti vzdolžno nastavitev sprednjega sedeža. Ker so sidrišča medeničnega pasu pritrjena na sedež, se lahko ob trku zmanjša zadrževalni učinek pasu. Serviserji bodo namestili nov sklop kabla in vzmeti.

24. Manjka opozorilna nalepka za voznikovo zračno blazino

    Prijavljeno 23. junij 1998Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 98V139000Prizadetih je 39.313 vozil

    Brez opozorilne nalepke potniki morda ne bodo razumeli delovanja zračne blazine ali potrebe po uporabi varnostnih pasov. Lastniki bodo prejeli nalepko za namestitev na voznikov senčnik; pooblaščeni prodajalec jo lahko namesti na njihovo zahtevo.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.