Vpoklici za Renault Encore

4 uradni varnostni vpoklici za Renault Encore, po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) ali sistema EU Safety Gate. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Končni pokrov grelnika se lahko razpoči

    Prijavljeno 10. april 1992Modelska leta 1983–1987Kampanja NHTSA 92V051000Prizadetih je 540.000 vozil

    Končni pokrov jedra grelnika lahko poči in izpusti vročo hladilno tekočino v potniški prostor, kjer lahko poškoduje voznika. Para lahko zamegli stekla in poslabša vidljivost. Jedro grelnika bodo zamenjali z drugačno izvedbo.

  2. Jedro grelnika lahko poči pod tlakom

    Prijavljeno 31. maj 1988Modelska leta 1985–1987Kampanja NHTSA 88V087000Prizadetih je 240.000 vozil

    Nezadostno odzračevanje med pregrevanjem motorja lahko povzroči dvig tlaka in poči jedro grelnika, pri čemer se v bližini voznikovih nog sprostita vroča hladilna tekočina in para. Pokrovčke hladilnega sistema bodo zamenjali s takšnimi, ki zagotavljajo ustrezno odzračevanje.

  3. Nosilec voznikovega sedeža lahko odpove

    Prijavljeno 8. april 1988Modelska leta 1983–1984Kampanja NHTSA 88V060000Prizadetih je 149.000 vozil

    Nastavitveni nosilec voznikovega sedeža lahko odpove zaradi utrujenosti materiala. Če odpovesta obe sprednji pritrdišči, se lahko naslonjalo sedeža znatno pomakne nazaj. Nosilec bodo zamenjali z močnejšo izvedbo.

  4. Cevi za gorivo v motornem prostoru lahko propadejo in puščajo

    Prijavljeno 14. april 1987Modelska leta 1984–1985Kampanja NHTSA 87V049000Prizadetih je 15.078 vozil

    Pet cevi za gorivo v motornem prostoru lahko sčasoma oslabi, kar povzroči puščanje goriva in požar v motornem prostoru. Zamenjajte pet cevi za gorivo in objemke.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Renault Encore