Vpoklici za Porsche 911

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Slika vzvratne kamere se morda ne prikaže v vzvratni prestavi

   Prijavljeno 19. december 2025Modelska leta 2020–2025Kampanja NHTSA 25V896000Prizadetih je 172.107 vozil

   Slika vzvratne kamere se morda ne bo prikazala ob izbiri vzvratne prestave, kar omeji voznikov pogled za vozilom in poveča nevarnost nesreče. Pooblaščeni servisi bodo programsko opremo za pomoč vozniku brezplačno posodobili.

2. Zaponke varnostnih pasov zadaj morda niso varno pritrjene

   Prijavljeno 26. februar 2025Modelska leta 2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/077Prizadetih je 184 vozil

   Zaradi napake v proizvodnji vijačni spoji zadnjih zaponk morda niso pravilno zategnjeni. Zaponke se lahko med trkom ali silovitim zaviranjem zrahljajo, kar poveča tveganje za poškodbe. Preverili bodo položaj aluminijaste podlage in po potrebi popravili vijačne spoje.

3. Žarometi za zasenčeni luči lahko slepijo voznike nasproti vozečih vozil

   Prijavljeno 12. februar 2025Modelska leta 2025Kampanja NHTSA 25V079000Prizadetih je 878 vozil

   Napaka v programski opremi lahko povzroči, da žarometi za zasenčeni luči ustvarjajo prekomerno bleščanje, kar zmanjšuje vidljivost voznikov nasproti vozečih vozil in povečuje tveganje za trčenje. Serviserji bodo brezplačno posodobili programsko opremo krmilnega modula.

4. Vijaki zaponk varnostnih pasov zadaj so lahko ohlapni

   Prijavljeno 12. februar 2025Modelska leta 2023Kampanja NHTSA 25V078000Prizadetih je 279 vozil

   Vijaki zaponk varnostnih pasov zadaj morda niso pravilno priviti, zato zaponka morda ne bo zadržala potnika v trčenju, kar povečuje tveganje za poškodbe. Serviserji bodo brezplačno pregledali in privili vijake ter po potrebi namestili zvočno izolirno podlogo na ustrezno mesto.

5. Pritrditev kolesa s centralno matico lahko odpove

   Prijavljeno 28. oktober 2024Modelska leta 2023–2024Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/427Prizadetih je 1158 vozil

   Pritrditev kolesa s centralno matico je lahko poškodovana ali se lahko zlomi, zaradi česar se lahko kolo sname. Sistem bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali.

6. Vijak sredinsko vpetega kolesa se lahko zlomi

   Prijavljeno 28. oktober 2024Modelska leta 2021–2024Kampanja NHTSA 24V809000Prizadetih je 2251 vozil

   Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.

   Vijak sredinsko vpetega kolesa se lahko zlomi in povzroči odtrganje kolesa, kar vodi do izgube nadzora in povečanega tveganja za trčenje. Lastniki naj ne vozijo do popravila. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili sistem pritrjevanja kolesa in po potrebi brezplačno zamenjali nepravilno izdelane dele.

7. Lepljenje stekel je lahko nezadostno

   Prijavljeno 13. marec 2024Modelska leta 2020–2024Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/140Prizadetih je 2098 vozil

   Sprednje in zadnje steklo morda ne ustrezata specifikacijam, zato je njuno lepljenje na karoserijo lahko nezadostno. Stekla bodo pregledali in po potrebi zamenjali.

8. Vetrobransko in zadnje steklo se lahko odlepita

   Prijavljeno 28. februar 2024Modelska leta 2020–2024Kampanja NHTSA 24V155000Prizadeto je 8101 vozilo

   Vetrobransko in zadnje steklo morda nista pravilno pritrjeni in se lahko odlepita. Nepritrjeno vetrobransko steklo morda ne bo zagotavljalo predvidene opore sprednjim zračnim blazinam med sprožitvijo. Pooblaščeni servisi bodo stekli pregledali in ju po potrebi brezplačno zamenjali.

9. Zadnji varnostni pas morda ne bo pritrdil otroškega sedeža

   Prijavljeno 20. februar 2024Modelska leta 2023Kampanja NHTSA 24V123000Prizadetih je 910 vozil

   Samodejni blokirni navijalnik se lahko deaktivira prezgodaj, zato otroškega sedeža morda ne bo mogoče pravilno pritrditi, kar povečuje tveganje za poškodbe med trkom. Prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali in zamenjali zadnje tritočkovne varnostne pasove.

10. Stranska zračna blazina se lahko sproži po nepotrebnem

    Prijavljeno 8. november 2023Modelska leta 2021–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/319Prizadetih je 1048 vozil

    Stranska zračna blazina v školjkastem sedežu se lahko sproži po nepotrebnem. Enota za krmiljenje zračnih blazin bo na novo kodirana.

11. Zračne blazine v sedežih se lahko sprožijo po nepotrebnem

    Prijavljeno 25. oktober 2023Modelska leta 2021–2024Kampanja NHTSA 23V715000Prizadetih je 2923 vozil

    Zračne blazine v sedežih se lahko med nesrečo sprožijo po nepotrebnem, kar poveča tveganje za poškodbe. Servisi bodo brezplačno ponovno programirali krmilno enoto zračnih blazin.

12. Zavorni luči se lahko prižgeta hkrati

    Prijavljeno 26. junij 2023Modelska leta 2022–2023Kampanja NHTSA 23V446000Prizadetih je 700 vozil

    Napaka programske opreme lahko povzroči, da se ob ročnem aktiviranju spojlerja pri hitrosti pod 56 MPH (90 km/h) hkrati prižgeta zavorna luč vozila in visoko nameščena sredinska zavorna luč na spojlerju, kar lahko zmede druge voznike in poveča tveganje za nesrečo. Servisi bodo krmilno enoto spojlerja brezplačno reprogramirali.

13. Na karoseriji lahko manjkajo zvari

    Prijavljeno 3. maj 2023Modelska leta 2020–2022Kampanja NHTSA 23V313000Prizadeta so 3 vozila

    Zaradi napake v proizvodnem postopku lahko na karoseriji manjkajo zvari. V nesreči karoserija morda ne bo ustrezno zaščitila potnikov, kar poveča tveganje za poškodbe. Serviserji bodo zvare po potrebi pregledali in popravili, brezplačno.

14. Armaturna plošča se lahko med sprožitvijo sovoznikove zračne blazine zlomi

    Prijavljeno 6. december 2022Modelska leta 2022–2023Kampanja NHTSA 22V897000Prizadetih je 53 vozil

    V nesreči, ki sproži sovoznikovo zračno blazino, se lahko konzola armaturne plošče zlomi in povzroči nepravilno sprožitev zračne blazine, kar poveča tveganje za poškodbe. Dealerji bodo armaturno ploščo brezplačno zamenjali.

15. Vijaki pritrdilnega elementa varnostnega pasu morda ne ustrezajo specifikacijam

    Prijavljeno 9. november 2022Modelska leta 2021–2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/334Prizadetih je 10 vozil

    Vijačni spoj pritrdilnega elementa na koncu varnostnega pasu na voznikovem ali sovoznikovem sedežu morda ne ustreza specifikacijam. Preverili bodo, ali je poškodovan, in po potrebi zamenjali ogrodje sedeža.

16. Vijak sidrišča varnostnega pasu morda ni zategnjen

    Prijavljeno 25. oktober 2022Modelska leta 2022Kampanja NHTSA 22V803000Prizadetih je 15 vozil

    Vijak, ki pritrjuje spodnje sidrišče varnostnega pasu na okvir sedeža, je lahko zrahljan, sidrišče pa se lahko v primeru nesreče odtrga. Dealerji bodo vijake brezplačno zamenjali in zategnili; če so navoji poškodovani, bodo zamenjali tudi okvir sedeža. Popravila so brezplačna.

17. Nameščene pnevmatike lahko vplivajo na emisije

    Prijavljeno 10. januar 2022Modelska leta 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/035Prizadetih je 44 vozil

    Nameščene pnevmatike lahko škodljivo vplivajo na emisije vozila. Pnevmatike bodo pregledali in, če so še vedno nameščene pnevmatike določene specifikacije, jih zamenjali z novejšim modelom.

18. Tlačni drog ojačevalnika zavor je lahko preveč ohlapen

    Prijavljeno 22. september 2021Modelska leta 2018–2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/317Prizadeta so 4 vozila

    Povezava vhodnega tlačnega droga zavornega ojačevalnika morda ni zategnjena, kot je potrebno. Zavorni ojačevalnik bo zamenjan ali predelan, odvisno od tipa vozila.

19. Povezava potisne palice ojačevalnika zavor se lahko odklopi

    Prijavljeno 8. september 2021Modelska leta 2020–2021Kampanja NHTSA 21V697000Prizadetih je 11 vozil

    Povezava tlačne vhodne palice na ojačevalniku zavor se lahko zrahlja in odklopi, zaradi česar lahko odpove zavorni pedal, kar poveča tveganje za nesrečo. Pooblaščeni servisi bodo ojačevalnik zavor po potrebi popravili ali brezplačno zamenjali.

20. Navijalniki varnostnih pasov se lahko prezgodaj sprostijo

    Prijavljeno 4. avgust 2021Modelska leta 2021Kampanja NHTSA 21V608000Prizadetih je 4924 vozil

    Samodejni blokirni navijalniki varnostnih pasov se lahko prezgodaj sprostijo, zato otroškega varnostnega sedeža ni mogoče pravilno pritrditi, kar poveča nevarnost poškodb v nesreči. Serviserji bodo sklope varnostnih pasov pregledali in jih po potrebi brezplačno zamenjali.

21. Napačen sovoznikov sedež lahko vpliva na delovanje zračne blazine

    Prijavljeno 23. junij 2021Modelska leta 2021Kampanja NHTSA 21V467000Prizadetih je 149 vozil

    Napačen sovoznikov sedež lahko povzroči okvaro sistema za razvrščanje potnikov, kar lahko vpliva na sprednjo sovoznikovo zračno blazino in poveča nevarnost poškodb. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili ustrezni sedež.

22. Vijaki zgornjega prečnega vodila zadnjega vzmetenja so lahko zrahljani

    Prijavljeno 24. marec 2021Modelska leta 2019–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/126Prizadetih je 6 vozil

    Povezave zgornjega prečnega vodila zadnjega vzmetenja morda niso zategnjene s predpisanim navorom. Vijake podvozja bodo zamenjali in zategnili s predpisanim navorom.

23. Povezava vodila vzmetenja zadnje osi je lahko slaba

    Prijavljeno 24. marec 2021Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 21V201000Prizadetih je 7 vozil

    Vijačna povezava na zgornjem vodilu vzmetenja zadnje osi je lahko slaba in odpove, kar povzroči nestabilnost pri vožnji in povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno predelali in zategnili povezavo.

24. Deli vzmetenja se lahko odvijejo ali odklopijo

    Prijavljeno 10. marec 2021Modelska leta 2021Kampanja NHTSA 21V157000Prizadetih je 396 vozil

    Nekateri deli vzmetenja morda niso pravilno zategnjeni in se lahko odvijejo ali odklopijo, zaradi česar lahko nenadoma izgubite stabilnost in nadzor nad vozilom. Pooblaščeni servisi bodo zamenjali prizadete matice in vijake ter pregledali okoliške dele in po potrebi brezplačno zamenjali poškodovane.

25. Nosilci sprednjega končnega pogona morda niso dovolj zategnjeni

    Prijavljeno 17. julij 2020Modelska leta 2018–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/211Prizadetih je 30 vozil

    Nosilci menjalnika sprednjega končnega pogona morda niso zategnjeni v skladu s specifikacijami. Odstranili bodo končni pogon sprednje osi in pravilno pritrdili nosilec; poškodovane dele bodo po potrebi zamenjali.

26. Nosilec sprednjega diferenciala se lahko zrahlja

    Prijavljeno 1. julij 2020Modelska leta 2020Kampanja NHTSA 20V381000Prizadetih je 14 vozil

    Nosilec diferenciala sprednje osi morda ni pravilno zategnjen in se lahko zrahlja ter poškoduje bližnje dele, kot sta posoda za gorivo ali pogonske gredi. Poškodba posode za gorivo lahko povzroči požar, če gorivo uhaja v bližini vira vžiga. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in ponovno namestili ali zamenjali diferencial ter preverili morebitne poškodbe brezplačno.

27. Opozorilne utripalke se morda ne vklopijo

    Prijavljeno 13. december 2019Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/108Prizadetih je 581 vozil

    Opozorilne utripalke se morda ne vklopijo, ko pritisnete gumb na sredinski konzoli. Krmilna enota v sprednji sredinski konzoli bo reprogramirana.

28. Varnostne utripalke ob vklopu morda ne bodo delovale

    Prijavljeno 11. december 2019Modelska leta 2020Kampanja NHTSA 19V878000Prizadetih je 1928 vozil

    Napaka v programski opremi lahko prepreči delovanje varnostnih utripalk ob vklopu, kar v nevarni situaciji povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno reprogramirali krmilno enoto.

29. Navodila za otroški sedež morda ne pojasnjujejo namestitve dovolj jasno

    Prijavljeno 11. december 2019Modelska leta 2014–2019Kampanja NHTSA 19V875000Prizadeto je 15.501 vozilo

    Uporabniški priročnik morda ne vsebuje dovolj specifičnih navodil za namestitev otroškega sedeža, kar lahko privede do nepravilne namestitve in poveča tveganje za poškodbe pri trčenju. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno zagotovili dodatek k navodilom s pravilnimi napotki.

30. Krmilna enota zračnih blazin ima lahko okvarjen kondenzator

    Prijavljeno 23. avgust 2019Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/250Prizadetih je 10.860 vozil

    Morebitna okvara v krmilni enoti zračnih blazin lahko vpliva na njeno delovanje. Enota bo prejela nadgradnjo programske opreme in bo zamenjana, če je okvarjena.

31. Pokrov zvočnika v vratih morda manjka

    Prijavljeno 31. julij 2019Modelska leta 2018–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/251Prizadeta so 3 vozila

    Na podokvirju vrat morda manjka pokrov. Vrata bodo pregledali in po potrebi namestili pokrov.

32. Krmilna enota varnostnih blazin lahko izklopi ali nepričakovano sproži blazine

    Prijavljeno 17. julij 2019Modelska leta 2016–2017Kampanja NHTSA 19V533000Prizadetih je 7517 vozil

    Okvaren kondenzator napajanja v krmilni enoti varnostnih blazin lahko deaktivira varnostne blazine ali povzroči njihovo nepričakovano sprožitev, kar povečuje tveganje za poškodbe ali nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili novo programsko opremo in po potrebi zamenjali enoto.

33. Pritrdilne matice zadnje osi so lahko napačno prevlečene

    Prijavljeno 3. julij 2019Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/207Prizadetih je 5 vozil

    Pogonsko gred in pesto kolesa na zadnji osi pritrjujejo matice z neustrezno prevleko. Matice bodo zamenjali in zategnili v skladu s specifikacijami.

34. Vijaki pogonske gredi morda niso ustrezno zategnjeni

    Prijavljeno 12. junij 2019Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 19V445000Prizadeta so 3 vozila

    Vijaki, ki povezujejo pogonsko gred s pesta kolesa, so lahko ohlapni. Če se pogonska gred odklopi, se lahko poveča tveganje trčenja. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno ustrezno zategnili povezavo.

35. Senzorji stranskih zračnih blazin morda niso trdno pritrjeni

    Prijavljeno 25. marec 2019Modelska leta 2017–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/111Prizadetih je 633 vozil

    Senzorje stranskih zračnih blazin morda niso zategnili v skladu s specifikacijo. Oba senzorja bodo preverili in po potrebi ponovno uredili njuni pritrditvi.

36. Senzorji stranskih zračnih blazin so lahko zrahljani

    Prijavljeno 6. marec 2019Modelska leta 2018Kampanja NHTSA 19V179000Prizadetih je 417 vozil

    Senzorji trka stranskih zračnih blazin morda niso ustrezno priviti, zato se zračne blazine v nesreči morda ne bodo sprožile, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni trgovci bodo po potrebi brezplačno privili senzorje.

37. Detonatorji sovoznikove zračne blazine lahko vplivajo na sprožitev

    Prijavljeno 27. marec 2017Modelska leta 2016–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/102Prizadetih je 30 vozil

    Nepravilni detonatorji lahko vplivajo na sprožitev sovoznikove zračne blazine ob trčenju. Modul sovoznikove zračne blazine bodo zamenjali.

38. Vetrobransko steklo se lahko ob trčenju odlepi

    Prijavljeno 2. marec 2017Modelska leta 2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/097Prizadetih je 298 vozil

    Zaradi nezadostnega lepljenja se lahko vetrobransko steklo ob nesreči odlepi. Ponovno ga bodo prilepili.

39. Vetrobransko steklo se lahko ob trku odlepi

    Prijavljeno 2. marec 2017Modelska leta 2017Kampanja NHTSA 17V135000Prizadetih je 21 vozil

    Vetrobransko steklo morda ni pravilno prilepljeno in se lahko ob trku odlepi, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni servisi ga bodo brezplačno znova prilepili.

40. Napihovalnik zračne blazine za sopotnika se morda ne bo vnel

    Prijavljeno 2. marec 2017Modelska leta 2016–2017Kampanja NHTSA 17V134000Prizadetih je 120 vozil

    Sprožilec napihovalnika sprednje sopotnikove zračne blazine se ob trčenju morda ne bo vnel, kar preprečuje sprožitev zračne blazine in povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali prizadete zračne blazine.

41. Vijaki cevi za gorivo se lahko odstrižejo in povzročijo puščanje

    Prijavljeno 15. februar 2017Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/050Prizadetih je 2182 vozil

    Vijaki, ki pritrjujejo zbiralne cevi goriva, se lahko odstrižejo, kar omogoča, da se cev loči od injektorja in izteka gorivo. Pritrdilni vijaki bodo zamenjani.

42. Zbirna cev za gorivo se lahko sname z injektorjev

    Prijavljeno 25. januar 2017Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/022Prizadetih je 2166 vozil

    Visok tlak goriva lahko povzroči razpoko na zbirni cevi in jo sname z injektorjev, zaradi česar lahko gorivo uhaja v motornem prostoru. Pritrdilne vijake bodo zamenjali z drugačnimi vijaki.

43. Vijaki cevi za gorivo se lahko odstrižejo in povzročijo puščanje

    Prijavljeno 25. januar 2017Modelska leta 2017Kampanja NHTSA 17V054000Prizadetih je 4090 vozil

    Vijaki, ki pritrjujejo cevi za zbiranje goriva v motornem prostoru, se lahko odstrižejo, kar povzroči puščanje goriva, ki lahko poveča tveganje za požar, če gorivo pride v stik z virom vžiga. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili izboljšane vijake.

44. Sprednji stranski zračni blazini morda ne delujeta pravilno

    Prijavljeno 20. januar 2017Modelska leta 2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/015Prizadetih je 22 vozil

    Nepravilni detonatorji lahko preprečijo pravilno delovanje sprednjih stranskih zračnih blazin ob trku. Zračne blazine bodo zamenjali z nadomestnimi deli preverjene kakovosti.

45. Stranska zračna blazina se morda ne bo sprožila

    Prijavljeno 30. december 2016Modelska leta 2017Kampanja NHTSA 16V946000Prizadetih je 85 vozil

    Sprožilec napihovalnika stranske zračne blazine se ob trčenju morda ne bo vžgal, kar prepreči sprožitev zračne blazine in poveča tveganje za telesne poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali prizadete module zračnih blazin.

46. Zavorna pomoč je lahko zmanjšana

    Prijavljeno 14. oktober 2016Modelska leta 2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/240Prizadetih je 140 vozil

    Dovodna cev podtlaka do ojačevalnika zavor je morda napačno nameščena in se lahko sname, kar zmanjša zavorno pomoč. Zavore bodo še vedno delovale, vendar bo morda potreben večji pritisk na stopalko. Priključki cevi bodo pregledani, po potrebi prilagojeni ali zamenjani.

47. Zapah sprednjega pokrova motorja lahko odpove

    Prijavljeno 4. november 2014Modelska leta 2014–2015Kampanja NHTSA 14V698000Prizadetih je 1382 vozil

    Zaklep pokrova motorja se morda ne bo varno zaskočil, kar lahko povzroči, da se pokrov med vožnjo odpre in močno ovira voznikov pogled ter poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali zaklep sprednjega pokrova motorja.

48. Zapah sprednjega prtljažnika se lahko sname

    Prijavljeno 3. november 2014Modelska leta 2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/151Prizadetih je 1134 vozil

    Zgornji del zapaha sprednjega prtljažnika morda ni pravilno pritrjen in se lahko sname, kar omogoča nenamerno odpiranje pokrova. Zgornji del zapaha bo zamenjan in pritrjen z novimi vijaki.

49. Vijaki ojnika motorja lahko odpovedo

    Prijavljeno 1. maj 2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/059Prizadetih je 168 vozil

    Eden ali več vijakov ojnika motorja lahko odpove, pri čemer poškoduje ohišje motorja in v najslabšem primeru povzroči požar. Motor in identifikacijske nalepke, specifične za vozilo, bodo zamenjani.

50. Ojnica bata se lahko zrahlja

    Prijavljeno 24. marec 2014Modelska leta 2014Kampanja NHTSA 14V090000Prizadetih je 209 vozil

    Ojnica bata se lahko zrahlja in poškoduje ohišje ročične gredi, zaradi česar lahko olje izteka na vroče dele motorja in povzroči požar. Serviserji bodo brezplačno vgradili nov motor. Vozila ne vozite, dokler motor ni zamenjan.

51. Ožičenje sovoznikovega sedeža lahko onemogoči zračne blazine

    Prijavljeno 17. oktober 2013Modelska leta 2014Kampanja NHTSA 13V502000Prizadetih je 81 vozil

    Občasna prekinitev stika v ožičenju sovoznikovega sedeža lahko onemogoči čelne zračne blazine in zračne blazine za kolena ter poveča nevarnost poškodb ob trku. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali sprednji sovoznikov sedež.

52. Zadnja izpušna cev lahko poči in se sname

    Prijavljeno 25. april 2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2013/032EU Safety Gate A12/0612/13Prizadetih je 560 vozil

    Zadnji dušilnik morda ne zdrži v skladu z zahtevami, zato lahko njegova izpušna cev poči in se sname, kar predstavlja nevarnost za druge udeležence v prometu. Oba zadnja dušilnika bosta zamenjana.

53. Potniški varnostni pasovi nimajo funkcije zaklepanja za otroški sedež

    Prijavljeno 26. februar 2013Modelska leta 2002Kampanja NHTSA 13V064000Prizadeto je 1 vozilo

    Potniškim varnostnim pasovom manjka samodejna funkcija zaklepanja, potrebna za pritrditev otroškega sedeža. To lahko poveča tveganje poškodb otroka ob trčenju. Podjetje bo brezplačno zamenjalo vse potniške varnostne pasove.

54. Nalepka na sovoznikovem ogledalu lahko vsebuje napačne podatke

    Prijavljeno 26. februar 2013Modelska leta 2002Kampanja NHTSA 13V063000Prizadeta so 4 vozila

    Napačno velika nalepka na sovoznikovem ogledalu lahko povzroči, da vozniki ne vedo, kako blizu so predmeti, kar povečuje tveganje za trčenje. Podjetje bo brezplačno popravilo besedilo na ogledalu.

55. Izpušna zaključna cev se lahko zlomi in loči

    Prijavljeno 22. februar 2013Modelska leta 2012–2013Kampanja NHTSA 13V058000Prizadetih je 2263 vozil

    Izpušna zaključna cev se lahko zlomi in loči od zadnjega dušilnika zvoka, kar ustvarja nevarnost na cesti in povečuje tveganje trčenja. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali zadnje dušilnike zvoka.

56. Zadnje pesto kolesa se lahko zlomi

    Prijavljeno 10. december 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/156Prizadetih je 76 vozil

    Močno obremenjena zadnja pesta koles se lahko zlomijo, zlasti če se pri uporabi na dirkališču ne upoštevajo intervali za zamenjavo in so deli obrabljeni. V prizadeta vozila s sredinskim zaklepom koles bodo namestili standardna zadnja pesta.

57. Pesta zadnjih koles lahko odpovejo

    Prijavljeno 3. december 2012Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 12V558000Prizadetih je 455 vozil

    Pesta zadnjih koles lahko v določenih voznih razmerah odpovejo, kar lahko povzroči izgubo nadzora in poveča tveganje za nesrečo. Serviserji bodo pesta zadnjih koles brezplačno zamenjali, servisni intervali pa bodo spremenjeni.

58. Priključek cevi za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 28. marec 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/040Prizadetih je 734 vozil

    Stik z grelno cevjo lahko poslabša zaklep priključka za gorivo, kar povzroči puščanje goriva, izklop motorja ali požar. Cevi bodo preverjene; vgrajen bo distančnik ali pa bodo cev za gorivo in distančnik zamenjani, odvisno od ugotovitev.

59. Dovod goriva se lahko sname na hitrem priključku

    Prijavljeno 21. marec 2012Modelska leta 2012Kampanja NHTSA 12V107000Prizadetih je 1232 vozil

    Stik med vodom hladilne tekočine in vodom za gorivo lahko povzroči, da se vod za gorivo sname, kar povzroči puščanje. Motor lahko začne delovati neenakomerno ali ugasne, kar poveča tveganje za trčenje, gorivo v bližini vira vžiga pa lahko povzroči požar. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno zamenjali vod za gorivo.

60. Sidrne plošče varnostnih pasov se morda ne vrtijo

    Prijavljeno 5. avgust 2011Modelska leta 2011–2012Kampanja NHTSA 11V409000Prizadetih je 235 vozil

    Montažne luknje sidrnih plošč varnostnih pasov so morda premajhne, kar preprečuje vrtenje plošč, kot je predvideno. Pas se morda ne bo pravilno prilegal potniku ali pa se lahko sčasoma razrahlja, kar povečuje tveganje poškodb pri trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali sidrišča in po potrebi zamenjali varnostni pas.

61. Pesti koles se lahko obrabita in kolesa se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 10. junij 2011Modelska leta 2010–2011Kampanja NHTSA 11V285000Prizadeti sta 1702 vozili

    Sredinska zaklepna pesta se lahko prezgodaj obrabita, kar omogoča zrahljanje koles in povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo pesta in kolesa brezplačno zamenjali z izboljšano zasnovo.

62. Naprava za pritrditev kolesa se lahko odvije

    Prijavljeno 9. maj 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/133Prizadetih je 430 vozil

    V dirkalnih razmerah lahko zaradi nepravilne vpenjalne sile ali navora osrednja naprava za pritrditev kolesa popusti, zaradi česar se lahko kolo sname. Pritrdilne dele bodo pregledali in jih po potrebi zamenjali.

63. Distančniki motorja lahko počijo ali se odlomijo

    Prijavljeno 1. januar 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/001Prizadetih je 434 vozil

    Zaradi vibracij lahko v distančniku motorja nastanejo napetostne razpoke, kar običajno povzroči hrup. Pri vozilih z veliko prevoženimi kilometri se lahko distančniki odlomijo. Za zmanjšanje vibracij bodo vgrajeni dodatni blažilni elementi.

64. Vozni spojniki se lahko zrahljajo in poslabšajo krmiljenje

    Prijavljeno 9. oktober 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/145Prizadetih je 64 vozil

    Vijaki spojev podvozja morda niso pravilno priviti in se lahko zrahljajo. Če odpovedo, je lahko nadzor krmiljenja okrnjen. Spoji bodo preverjeni in zategnjeni na pravilen zatezni moment.

65. Stikalo vzmetenja ali nadzora oprijema lahko odpove

    Prijavljeno 12. december 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/179Prizadetih je 40 vozil

    Okvarjena konzola stikal lahko pošilja napačne signale ali povzroči okvaro aktivnega vzmetenja ali sistemov nadzora oprijema. Konzola bo preverjena in po potrebi zamenjana.

66. Stikalo za nadzor oprijema lahko prikazuje nenamerne spremembe

    Prijavljeno 11. december 2007Modelska leta 2008Kampanja NHTSA 07V557000Prizadetih je 37 vozil

    Indikatorji stikal lahko prikazujejo spremembo načina vzmetenja ali nadzora oprijema, tudi ko se stikal ne dotikate. Sistema se lahko izklopita, ne da bi voznik to opazil, zaradi česar se zmanjša njuna varnostna korist. Servisi bodo brezplačno zamenjali konzolo stikal.

67. Zaponka varnostnega pasu se po trčenju morda ne bo sprostila

    Prijavljeno 26. marec 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/056Prizadetih je 48 vozil

    Okvarjena zaponka v šesttočkovnem pasu se morda ne bo odprla, potem ko so bili njeni trakovi pod napetostjo v nesreči. Zaponka bo preverjena in po potrebi zamenjana.

68. Prirobnica ročice ročne zavore se lahko zlomi

    Prijavljeno 24. januar 2006Modelska leta 2005Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/014Prizadetih je 333 vozil

    Ležajna prirobnica na ročici ročne zavore se lahko zlomi, zaradi česar ročna zavora ne deluje več. Sklop ročice ročne zavore bodo zamenjali.

69. Varovi izpušne cevi lahko popustijo

    Prijavljeno 19. januar 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/007Prizadetih je 2566 vozil

    Zvari izpušne cevi lahko popustijo, kar povzroča ropotanje in lahko ob nadaljnji vožnji povzroči izgubo izpušne cevi. Izpušne cevi bodo zamenjali s predelanimi deli.

70. Zvar izpušne cevi lahko popusti

    Prijavljeno 12. januar 2006Modelska leta 2005–2006Kampanja NHTSA 06V008000Prizadetih je 5094 vozil

    Neustrezno dimenzioniran zvar lahko popusti, zaradi česar se izpušna cev lahko sname in prestraši voznika, kar lahko povzroči trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno vgradili novo izpušno cev z daljšim vzdolžnim zvarom.

71. Zložljiva streha se morda ne zaklene povsem

    Prijavljeno 29. marec 2005Modelska leta 1994–1998Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/009Prizadetih je 1612 vozil

    Streha se morda ne bo povsem zaklenila, čeprav opozorilna lučka ne sveti, zato se lahko med vožnjo odpre. Dealerji bodo namestili spremenjene motorje zaklepnega mehanizma, pregledali pozicionirne zatiče in pravilno nastavili streho.

72. Zaskočna ročica zložljive strehe se lahko razpoči

    Prijavljeno 30. december 2004Modelska leta 1995–1998Kampanja NHTSA 04V601000Prizadetih je 8638 vozil

    Napetost na zaskočni ročici zložljive strehe lahko popusti in povzroči razpoko, zaradi česar se lahko streha nepričakovano odpre in prestraši voznika, kar lahko privede do trčenja. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali poravnavo strehe in zaklepne zatiče, zamenjali oba motorja zaklepanja strehe ter dodali izboljšan senzorski sistem.

73. Naslonjala sprednjih sedežev nimajo zahtevane togosti

    Prijavljeno 18. maj 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/063Prizadetih je 519 vozil

    Naslonjala sprednjih sedežev morda nimajo zahtevane togosti. Sprednji sedeži bodo zamenjani s sedeži, ki ustrezajo zahtevam.

74. Naslonjala sprednjih sedežev se lahko v trčenju zvijejo

    Prijavljeno 18. februar 2004Modelska leta 2003Kampanja NHTSA 04V070000Prizadetih je 1805 vozil

    Naslonjala sprednjih sedežev morda ne ustrezajo standardom trdnosti in se lahko v trčenju zvijejo ter nagnejo na eno stran, pri čemer lahko poškodujejo potnika. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali oba sprednja sedeža.

75. Vijak priključka hidravlične tekočine servokrmiljenja lahko pušča

    Prijavljeno 17. november 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/175Prizadeta so 303 vozila

    Ohlapen priključni vijak lahko povzroči puščanje tekočine servokrmiljenja in izgubo pomoči pri krmiljenju. Pri nekaterih vozilih lahko vpliva tudi na pomoč pri sklopki. Iztekajoča tekočina se lahko vname, če pride v stik z izpuhom. Vijake bodo zategnili s predpisanim zateznim momentom.

76. Priključek tlačne cevi servo krmiljenja je lahko ohlapen

    Prijavljeno 16. junij 2003Modelska leta 2003Kampanja NHTSA 03V218000Prizadetih je 1043 vozil

    Ohlapen priključek lahko pušča hidravlično tekočino, kar povzroči izgubo ojačevalnika volana in, pri vozilih z ročnim menjalnikom, ojačevalnika sklopke. Tekočina, ki pušča, se lahko vname, če pride v stik z vročimi deli izpušnega sistema. Pooblaščeni prodajalci bodo privili priključek.

77. Homologacijska nalepka navaja napačno maso vozila

    Prijavljeno 4. junij 2003Modelska leta 2002Kampanja NHTSA 03V209000Prizadetih je 32 vozil

    Na homologacijski nalepki je navedena največja dovoljena masa vozila 4,244 pounds; pravilna vrednost je 3,814 pounds. Lastniki so lahko napačno obveščeni o dovoljeni masi vozila. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili popravljeno nalepko.

78. Manjka zgornje sidrišče za pritrdilni pas otroškega sedeža

    Prijavljeno 29. januar 2003Modelska leta 2002Kampanja NHTSA 03V027000Prizadetih je 48 vozil

    Zahtevano zgornje sidrišče manjka, zato otroškega sedeža, ki ga potrebuje, ni mogoče pravilno namestiti na sprednji sovoznikov sedež. Otrok ob trčenju morda ne bo ustrezno zaščiten. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili sidrišče. Popravilo je brezplačno.

79. Cevi za gorivo se lahko drgnejo in puščajo

    Prijavljeno 23. januar 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V016000Prizadetih je 493 vozil

    Cevi za gorivo se lahko drgnejo in začnejo puščati, zaradi česar lahko gorivo pride v stik z izpušnim sistemom in poveča nevarnost požara. Servisi bodo na dovodno cev namestili zaščitni ovoj, pri prizadetih vozilih pa zamenjali in prestavili objemko na povratni cevi. Popravilo je brezplačno.

80. Tlačna cev sklopke lahko pušča

    Prijavljeno 23. januar 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V015000Prizadetih je 910 vozil

    Tlačna cev sklopke lahko pušča v bližini priključka na valj sklopke, kar zmanjša ali povsem odpravi pomoč pri delovanju sklopke in krmiljenja. Tekočina, ki izteka in pride v stik z izpušnim sistemom, lahko povzroči požar. Servisi bodo brezplačno zamenjali cev in po potrebi namestili podporni nosilec.

81. Napačen prikaz nivoja goriva lahko povzroči, da vozilu zmanjka goriva

    Prijavljeno 10. april 2000Modelska leta 1999–2000Kampanja NHTSA 00V109000Prizadetih je 2734 vozil

    Napačno programiranje lahko povzroči netočen prikaz nivoja goriva, zato lahko vozilu zmanjka goriva in izgubi moč. Pooblaščeni serviserji bodo posodobili programsko opremo instrumentne plošče.

82. Zračna blazina se lahko sproži nepričakovano

    Prijavljeno 27. november 1998Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 98V089001Prizadetih je 1968 vozil

    Zračna blazina se lahko brez opozorila sproži, zaradi česar lahko voznik izgubi nadzor nad vozilom, poveča pa se tudi tveganje za trčenje ali poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali sistem in namestili filtrski rele hupe, ki bo enoto zračne blazine zaščitil pred napetostnimi konicami.

83. Kardan volanskega droga lahko poči

    Prijavljeno 8. avgust 1996Modelska leta 1989–1993Kampanja NHTSA 96V147000Prizadetih je 12.538 vozil

    Počen kardanski zglob volanskega droga lahko povzroči hrup in zračnost ter sčasoma povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Serviserji bodo zglob pregledali in zamenjali vse počene.

84. Pokrovni tulec zaključka izpušne cevi se lahko odklopi

    Prijavljeno 19. februar 1996Modelska leta 1996Vpoklicna kampanja DVSA R/1996/024Prizadetih je 18 vozil

    Pokrovni tulec je lahko pritrjen z 2 namesto s 4 točkovnimi zvari in se lahko med vožnjo odklopi. Dealerji bodo pregledali izpušne cevi ter tiste z 2 zvaroma zamenjali z različicami s 4 zvari.

85. Cevi toplotnega izmenjevalnika lahko počijo

    Prijavljeno 28. december 1995Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 95V248000Prizadetih je 30 vozil

    Počene cevi toplotnega izmenjevalnika lahko ob vklopljenem gretju spustijo izpušne pline v potniški prostor, kar lahko povzroči zadušitev ali izgubo nadzora nad vozilom. Pooblaščeni trgovci bodo zamenjali toplotni izmenjevalnik.

86. Pokrov izpušne cevi se lahko sname

    Prijavljeno 28. december 1995Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 95V247000Prizadetih je 91 vozil

    Puša pokrova izpušne cevi se lahko med vožnjo zrahlja in sname, kar predstavlja nevarnost na cesti. Pooblaščeni trgovci bodo pregledali izpušne cevi in jih po potrebi zamenjali.

87. Stranski deli zadnje osi lahko počijo

    Prijavljeno 4. avgust 1994Modelska leta 1994Vpoklicna kampanja DVSA R/1994/045Prizadetih je 11 vozil

    Na stranskih delih zadnje osi so lahko površinske napake, podobne razpokam. Prizadete dele bodo zamenjali z deli, katerih kakovost je zagotovljena.

88. Zadnji kolesi se lahko blokirata pri močnem zaviranju

    Prijavljeno 5. april 1994Modelska leta 1991–1992Vpoklicna kampanja DVSA R/1994/013Prizadetih je 258 vozil

    V izjemnih okoliščinah lahko napačen ventil modulatorja zavor povzroči blokiranje zadnjih koles pri močnem zaviranju. Ventil bodo zamenjali s spremenjenim.

89. Upor motorja zadnjega ventilatorja grelnika se lahko pregreje

    Prijavljeno 16. februar 1994Modelska leta 1989–1992Vpoklicna kampanja DVSA R/1994/012Prizadetih je 2709 vozil

    Zatikajoč se ali blokiran ventilator grelnika lahko električno preobremeni upor motorja zadnjega ventilatorja grelnika. Ta se lahko segreje toliko, da vžge plastično zračno cev. Namestili bodo spremenjeno uporovno enoto s termično varovalko.

90. Ventil zavornega tlaka lahko povzroči blokado zadnjih koles

    Prijavljeno 7. december 1993Modelska leta 1991–1993Kampanja NHTSA 93V205000Prizadetih je 1149 vozil

    Ventil za zmanjšanje zavornega tlaka lahko upočasni zmanjševanje hidravličnega tlaka, kar omogoča blokado zadnjih koles tudi ob delovanju sistema proti blokiranju koles. To lahko povzroči izgubo nadzora in nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili modificiran ventil.

91. Upor zadnjega grelnika se lahko pregreje in povzroči požar

    Prijavljeno 7. december 1993Modelska leta 1989–1992Kampanja NHTSA 93V204000Prizadetih je 11.346 vozil

    Zataknjen ali zablokiran ventilator zadnjega grelnika lahko preobremeni upor, potem ko je motor izklopljen. Upor se lahko dovolj segreje, da vname plastično zračno cev in povzroči požar v motornem prostoru. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili nov upor z odklopnikom toka.

92. Zapahi zložljive strehe lahko počijo

    Prijavljeno 28. avgust 1993Modelska leta 1993Vpoklicna kampanja DVSA R/1993/057Prizadeti sta 2 vozili

    Sprednji kljukasti zapahi lahko počijo, kar omogoča, da se zložljiva streha med vožnjo brez opozorila zaviha nazaj. Kljuke bodo zamenjane s predelanimi različicami.

93. Kavelj zapaha zložljive strehe lahko poči

    Prijavljeno 6. avgust 1993Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 93V131000Prizadetih je 126 vozil

    Kavelj zapaha zložljive strehe lahko poči in se odlomi, zato streha morda ne bo ostala trdno pritrjena in se lahko odpre pri avtocestni hitrosti, kar poveča nevarnost nesreče. Sklop kavlja zapaha zamenjajte.

94. Krogelni zglob tempomata se lahko sname

    Prijavljeno 6. november 1992Modelska leta 1989–1992Vpoklicna kampanja DVSA R/1993/012Prizadetih je 192 vozil

    Krogelni zglob tempomata se lahko sname in zatakne bližnje dele, kar preprečuje, da bi se drogovje pedala za plin vrnilo v prosti tek, ko je pedal sproščen. Zglobi bodo nadomeščeni s kakovostno preverjenimi jeklenimi deli.

95. Povezava tempomata lahko zagozdi plin

    Prijavljeno 5. oktober 1992Modelska leta 1989–1992Kampanja NHTSA 92V142000Prizadetih je 11.091 vozil

    Kroglični zglobi drogov tempomata se lahko zlomijo, zaradi česar se povezava lahko sname in zagozdi bližnje dele. Dušilna loputa se morda ne bo vrnila v prosti tek, motor pa lahko doseže neželene vrtljaje in pride do nesreče. Plastične kroglične zglobe zamenjajte z jeklenimi in podmažite prenosno ročico. Tempomata ne uporabljajte do predelave.

96. Cev za gorivo se lahko poškoduje in začne puščati

    Prijavljeno 17. junij 1991Modelska leta 1989Kampanja NHTSA 91V103000Prizadetih je 975 vozil

    Zaradi premikanja vzmetenja se lahko nosilec indikatorja obrabe zavornih oblog dotakne cevi za gorivo in jo poškoduje. Puščajoče gorivo se lahko vname in povzroči požar. Poškodovane cevi za gorivo bodo zamenjali, vse cevi pa napeljali po drugi poti, da se ne bodo dotikale nosilca.

97. Zapah sprednjega pokrova motorja se morda ne bo pravilno zaklenil

    Prijavljeno 15. januar 1991Modelska leta 1989–1990Kampanja NHTSA 91V012000Prizadetih je 2451 vozil

    Prtljaga ali okoliška plastična obloga lahko prepreči, da bi se varnostni zapah sprednjega pokrova motorja zaskočil. Pokrov se lahko odpre in ovira voznikov pogled, kar lahko povzroči nesrečo. Oblogo bodo zamenjali, za zapahom pa namestili nosilec.

98. Zadnji varnostni pasovi nimajo blokirnih navijalnikov

    Prijavljeno 26. oktober 1983Modelska leta 1983–1984Kampanja NHTSA 83V111000Prizadetih je 26.300 vozil

    Zadnji varnostni pasovi nimajo blokirnih navijalnikov in ne izpolnjujejo navedenega varnostnega standarda. Desni zadnji pas in del levega pasu bosta zamenjana z navijalnima pasovoma.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.