Vpoklici za Plymouth Breeze

12 uradnih varnostnih vpoklicev za Plymouth Breeze po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Cev hidravličnega volana lahko pušča

    Prijavljeno 5. januar 2006Modelska leta 1999–2000Kampanja NHTSA 06V001000Prizadetih je 216.299 vozil

    Visokotlačna cev hidravličnega volana se lahko prezgodaj stara in pušča. Uhajajoča tekočina v bližini vira vžiga lahko povzroči požar v motornem prostoru. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali cev.

  2. Zapora talne prestavne ročice lahko odpove, kar omogoča premikanje vozila

    Prijavljeno 13. januar 2004Modelska leta 1996–1999Kampanja NHTSA 04V021000Prizadetih je 2.315.768 vozil

    Zapora talne prestavne ročice lahko omogoči premik ročice iz položaja Park (P) ob odstranjenem ključu ali pa omogoči odstranitev ključa, ko ročica ni v položaju Park (P). Katero koli od teh stanj lahko povzroči samodejno premikanje vozila. Pooblaščeni serviserji bodo vgradili novo potisno palico z omejevalnikom obremenitve.

  3. Navodila za pritrjevanje otroškega sedeža morda manjkajo

    Prijavljeno 9. november 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V366000Prizadetih je 1.211.756 vozil

    Nekaterim uporabniškim priročnikom manjkajo navodila po korakih in diagrami za pritrditev zgornjega pritrdilnega pasu otroškega sedeža, zato sedež morda ni ustrezno pritrjen in se lahko otrok v trčenju poškoduje. Lastniki bodo prejeli dodatek k priročniku.

  4. Zvar nosilca zavorne cevi lahko odpove

    Prijavljeno 17. julij 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V196000Prizadetih je 3400 vozil

    Neustrezen zvar lahko omogoči, da se nosilec zavorne cevi loči, kar povzroči utrujenost materiala desne sprednje zavorne cevi in izgubo polovice zavornega sistema. Pooblaščeni prodajalci bodo dodali nosilec na desno sprednjo zavorno cev.

  5. Traki rezervoarja za gorivo lahko skorodirajo in se zrahljajo

    Prijavljeno 2. marec 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V067000Prizadetih je 38 vozil

    Traki rezervoarja za gorivo niso bili pobarvani, zaradi česar nimajo protikorozijske zaščite, ki je potrebna za preprečevanje zrahljanja skozi čas. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali trake.

  6. Nalepke z navodili za otroško varovalo so lahko napačne

    Prijavljeno 2. marec 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V066000Prizadetih je 17.000 vozil

    Napačne nalepke za otroško varovalo lahko povzročijo zmedo glede tega, ali je varnostna ključavnica za otroke aktivirana. Lastnikom bodo priskrbljene pravilne nalepke.

  7. Cev zadnje zavore se lahko obrabi do predrtja

    Prijavljeno 15. september 1999Modelska leta 1998–1999Kampanja NHTSA 99V244000Prizadetih je 366.508 vozil

    Desna zadnja zavorna cev se lahko drgne ob objemko izpuha in se pretrga, kar povzroči puščanje, zmanjša učinkovitost zaviranja in podaljša zavorno pot. Serviserji bodo zamenjali cevi s poškodbami zaradi stika ali jih pritrdili s sponko, če vidnih poškodb ni.

  8. Zapora prestavne ročice lahko preneha delovati

    Prijavljeno 6. avgust 1998Modelska leta 1996–1998Kampanja NHTSA 98V183000Prizadetih je 685.000 vozil

    Zataknjen ključ in premajhna sila na gumbu prestavne ročice lahko zlomita zatič v prestavni ročici ter onemogočita zaporo vžiga v parkirnem položaju. Dealerji bodo pregledali sistem in, če ne deluje, zamenjali prestavni mehanizem in pletenico s samonastavljivo izvedbo.

  9. Spodnji krogelni zgib se lahko loči

    Prijavljeno 13. november 1997Modelska leta 1995–1997Kampanja NHTSA 97V201000Prizadetih je 599.000 vozil

    Izguba maziva lahko povzroči, da se krogelni zgib spodnje krmilne roke loči, kar vodi do izgube nadzora nad krmiljenjem in povečanega tveganja za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali tesnilo in manšeto ter zamenjali spodnjo krmilno roko, če tesnilo pušča ali je manšeta poškodovana.

  10. Vzmet sekundarnega zapaha pokrova motorja se lahko sname

    Prijavljeno 6. junij 1997Modelska leta 1996–1997Kampanja NHTSA 97V095000Prizadetih je 219.000 vozil

    Močno zaloputnjen pokrov motorja lahko povzroči, da se vzmet sekundarnega zapaha sname. Če se ne zaskoči niti primarni zapah, pokrov motorja morda ne bo zavarovan, kar povečuje nevarnost nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo vzmet zamenjali z vzmetjo z daljšim končnim kavljem.

  11. Glavni zavorni valj lahko pušča tekočino

    Prijavljeno 3. maj 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V075000Prizadetih je 151.800 vozil

    Poškodovano tesnilo zadnjega bata lahko povzroči puščanje zavorne tekočine iz glavnega zavornega valja in zmanjša učinkovitost polovice deljenega zavornega sistema. Opozorilna lučka bo opozorila na okvaro, preden del zavor odpove. Pooblaščeni trgovci bodo zamenjali sklop bata zadnjega glavnega zavornega valja.

  12. Ventili ABS se lahko zagozdijo v odprtem položaju

    Prijavljeno 2. maj 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V074000Prizadetih je 90.000 vozil

    Korozija v hidravlični krmilni enoti ABS lahko povzroči, da se elektromagnetni ventil zagozdi v odprtem položaju. Če se ventil sprednjega kolesa zagozdi, lahko vozilo med zaviranjem naravnost zavije s smeri. Pooblaščeni trgovci bodo namestili ploščo in v votlino elektromagneta vbrizgali silikonsko mast.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Plymouth Breeze