Vpoklici za Nissan Quest

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Emblem zračne blazine se lahko med sprožitvijo odlepi

   Prijavljeno 10. februar 2023Modelska leta 2008–2009Kampanja NHTSA 23V067000Prizadetih je 404.690 vozil

   Emblem iz smole na pokrovu voznikove zračne blazine lahko poči in se ob sprožitvi odlepi, postane izstrelek ter poveča nevarnost poškodb. Serviserji bodo zamenjali pokrov voznikove zračne blazine.

2. Dovod goriva je lahko pri nizkih hitrostih nezadosten

   Prijavljeno 29. februar 2012Modelska leta 2011–2012Kampanja NHTSA 12V076000Prizadetih je 23.531 vozil

   Pri nizkih hitrostih ali med prostim tekom na spustu, ko je v rezervoarju ¼ goriva ali manj, lahko težava s programsko opremo omeji dotok goriva v motor in povzroči njegovo zaustavitev, kar poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno reprogramirali krmilni modul črpalke za gorivo.

3. Vrtljivi zatič zavorne stopalke lahko zdrsne ven

   Prijavljeno 2. marec 2010Modelska leta 2008–2009Kampanja NHTSA 10V072000Prizadetih je 179.383 vozil

   Vrtljivi zatič zavorne stopalke lahko zdrsne iz svojega položaja ter delno izpuli stopalko iz njenega nosilca. Stopalka je lahko ohlapna, zavorna moč pa se lahko zmanjša, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali zatič in zamenjali sklop stopalke.

4. Zaskočni element vodila sprednjega sedeža se morda ne zaskoči povsem

   Prijavljeno 24. april 2008Modelska leta 2008Kampanja NHTSA 08V187000Prizadetih je 1126 vozil

   Vodilo sedeža zunaj specifikacij lahko prepreči, da bi se zaskočni element ročnega sedeža povsem zaskočil, kar poveča tveganje za poškodbe ob trčenju. Dealerji bodo pregledali vodila sprednjih sedežev in po potrebi brezplačno zamenjali celoten sedež.

5. Vijak sprednjega vzmetenja se lahko zrahlja

   Prijavljeno 7. junij 2007Modelska leta 2007Kampanja NHTSA 07V248000Prizadetih je 1438 vozil

   Vijak sprednjega vzmetenja morda ni bil privit v skladu s specifikacijami. Lahko ropota ali vibrira, in če odpade, ima voznik lahko težave z nadzorom nad vozilom. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali pritrdilne vijake in jih privili po specifikacijah.

6. Zatič sedeža v tretji vrsti se lahko sname

   Prijavljeno 17. oktober 2005Modelska leta 2004–2005Kampanja NHTSA 05V480000Prizadetih je 33.042 vozil

   Zlomljen zvar lahko povzroči, da se zatič sedeža v tretji vrsti loči od pritrdilnega nosilca, kar lahko vpliva na tveganje za poškodbe v določenih trčenjih. Pooblaščeni serviserji bodo brezplačno zamenjali nosilce zatičev.

7. Mehanizem druge vrste sedežev lahko pripre prste

   Prijavljeno 13. oktober 2005Modelska leta 2004–2006Kampanja NHTSA 05V474000Prizadetih je 109.437 vozil

   Izpostavljeni gibljivi deli na zadnjem notranjem robu sedeža v drugi vrsti lahko med nastavljanjem priprejo prst in povzročijo poškodbo. Pooblaščeni serviserji bodo namestili zaščitne dele in pri nekaterih vozilih zamenjali ročico za nastavitev sedeža.

8. Električna drsna vrata se morda ne bodo zapahnila

   Prijavljeno 16. april 2004Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 04V186000Prizadetih je 26.000 vozil

   Pri temperaturah pod približno 40 degrees Fahrenheit lahko zatikajoči se aktuator vrat prepreči zaskočitev zapahov, če prestavite vozilo iz položaja Park, medtem ko se vrata zapirajo. Vrata bi se lahko med hitrim pospeševanjem nepričakovano odprla, potnik pa bi lahko padel iz vozila in se poškodoval. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali aktuator.

9. Sprednja sopotnikova zračna blazina se morda ne izklopi pravilno

   Prijavljeno 1. marec 2004Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 04V103000Prizadetih je 13.757 vozil

   Sprednja sovoznikova zračna blazina naj bi se izklopila za določene potnike, na primer majhne otroke. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali sedežno blazino in sklop senzorjev ter po potrebi odstranili sedež in ga ponovno umerili, če sistem deluje nepravilno.

10. Odzračevalna cev posode za gorivo lahko poči in pušča

    Prijavljeno 15. december 2000Modelska leta 1993–1998Kampanja NHTSA 00V419001Prizadetih je 268.229 vozil

    Počena odzračevalna cev lahko pušča gorivo, če je posoda preveč napolnjena, se vozilo pelje le na kratki razdalji, nato pa se posoda močno segreje. Gorivo v bližini vira vžiga lahko povzroči požar. Servisi bodo zamenjali odzračevalno cev.

11. Vijak sponke varnostnega pasu spredaj se lahko zrahlja

    Prijavljeno 27. oktober 2000Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 00V338002Prizadetih je 130 vozil

    Obloga, ki se ujame med vijak sponke sprednjega varnostnega pasu in podnožje sedeža, lahko omogoči rahljanje vijaka. Potnik v trčenju morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali pritrditev in po potrebi zamenjali nekatere sklope sponk.

12. Pritrdilni vijaki volanskega mehanizma so lahko ohlapni

    Prijavljeno 2. oktober 2000Modelska leta 1999–2000Kampanja NHTSA 00V292002Prizadetih je 70.000 vozil

    Nepravilno priviti pritrdilni vijaki volanskega mehanizma lahko povzročijo ohlapno krmiljenje, hrup ali vibracije. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali vozilo, zamenjali manjkajoče pritrdilne vijake in privili vse vijake na določen zatezni moment.

13. Osnova zaponke varnostnega pasu morda ne zdrži sil ob trčenju

    Prijavljeno 7. september 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V228005Prizadetih je 10.657 vozil

    Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo preverili datumsko oznako zaponk in zamenjali prizadete zaponke.

14. Žarnica zadnje luči lahko izpade iz grla

    Prijavljeno 20. december 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V347002Prizadetih je 67.000 vozil

    Zaskočni jeziček grla zadnje luči morda ne bo varno držal žarnice. Če žarnica izpade, zavorna ali zadnja luč morda ne bo delovala. Dealerji bodo zamenjali grla.

15. Pritrdilni trakovi rezervoarja za gorivo lahko počijo

    Prijavljeno 5. avgust 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V205002Prizadetih je 1600 vozil

    Pritrdilni trakovi rezervoarja za gorivo lahko počijo na točkovnih zvarih. Rezervoar se lahko loči ali začne puščati, kar poveča tveganje za požar. Servisi bodo zamenjali trakove.

16. Zaskočni mehanizem sedeža lahko ostane odpet

    Prijavljeno 25. marec 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V056002Prizadetih je 1600 vozil

    Vzmet zaskočne zapore se lahko po večkratni uporabi deformira, zato sedež ostane nezaskočen in lahko zdrsne naprej po vodilu. To lahko poveča tveganje poškodb ob trčenju. Serviserji bodo zamenjali vodilo sedeža in zaskočni mehanizem.

17. Vtičnica zadnje luči morda ne sveti

    Prijavljeno 17. avgust 1998Modelska leta 1994–1995Kampanja NHTSA 96V253004Prizadetih je 62.370 vozil

    Kovinski vložek se lahko premakne ali loči od plastičnega grla, zato lahko prenehajo delovati zavorne ali zadnje pozicijske luči. Vozniki za vozilom morda ne bodo videli vozila ali njegovih predvidenih signalov. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili prenovljena grla zadnjih luči in napeljavo.

18. Električni pomik stekel lahko deluje po izklopu vžiga

    Prijavljeno 3. marec 1998Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 98V012002Prizadetih je 46.500 vozil

    Električni pomik stekel se lahko zapre po izklopu vžiga in odprtih sopotnikovih vratih, kar omogoča, da jih otroci brez nadzora upravljajo, s čimer tvegajo poškodbe. Lastniki bodo prejeli opomnik in navodila za vgradnjo; pooblaščeni prodajalec lahko na zahtevo namesti nalepko.

19. Okvarjen pol akumulatorja lahko povzroči iztekanje kisline

    Prijavljeno 28. oktober 1997Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 97V184002Prizadetih je 66 vozil

    Okvarjen negativni pol akumulatorja lahko pušča kislino in povzroči korozijo. Okvara akumulatorja lahko vodi do požara v motorju ali eksplozije akumulatorja. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali akumulator. Do takrat lastniki ne smejo poskušati zagnati vozila s pomočjo kablov.

20. Zapah sedeža v tretji vrsti se morda ne bo zaskočil

    Prijavljeno 4. junij 1996Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 96V089002Prizadetih je 2000 vozil

    Stisnjen kabel za nastavitev sedeža lahko prepreči, da bi se levi zapah v celoti zaskočil v vodilo sedeža. Serviserji bodo zamenjali sklop jermenice v sklopu zapaha drsne sedežne klopi v tretji vrsti.

21. Umazanija v prezračevalnem prostoru se lahko vname

    Prijavljeno 22. november 1995Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 95V222002Prizadetih je 27.000 vozil

    Listje in drugi materiali lahko vstopijo skozi dovod zraka ob vetrobranskem steklu in se naberejo v zbiralnem prostoru, kjer se lahko vnamejo ter povzročijo požar vozila. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili dodatno mrežico na dovod zraka grelnika in klimatske naprave.

22. Polnilna cev za gorivo je lahko prerezana

    Prijavljeno 2. december 1992Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 92V172002Prizadetih je 4900 vozil

    Zareza v polnilni cevi za gorivo lahko povzroči uhajanje goriva, kar pomeni nevarnost požara, če gorivo pride v stik z virom vžiga. Polnilno cev za gorivo bodo zamenjali.

23. Vijaki vodila varnostnega pasu so lahko zrahljani

    Prijavljeno 21. september 1992Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 92V133001Prizadetih je 1500 vozil

    Eden ali oba vijaka, ki pritrjujeta vodila samodejnih varnostnih pasov, sta lahko zrahljana, kar oslabi spoje vodil in poveča tveganje za poškodbe ob trčenju ali nenadnem zaviranju. Pooblaščeni prodajalci bodo privili pritrdilne vijake vodil.

24. Glavni zavorni valj lahko notranje pušča

    Prijavljeno 21. september 1992Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 92V132001Prizadetih je 500 vozil

    Nepravilno sestavljen ali poškodovan glavni zavorni valj lahko notranje pušča, kar lahko povzroči izgubo zaviranja na dveh kolesih, daljši hod zavornega pedala, večji napor pri pritiskanju nanj in daljšo zavorno pot. Namestite nov glavni zavorni valj.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.