Vpoklici za Mitsubishi i-MiEV

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. V vakuumsko črpalko zavor lahko vdre voda

   Prijavljeno 20. november 2020Modelska leta 2009–2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/380EU Safety Gate A12/01467/20Prizadetih je 287 vozil

   V vakuumsko črpalko zavor lahko vdre voda, kar povzroči korozijo. Črpalka bo zamenjana z izboljšano različico.

2. Vakumska črpalka zavor lahko odpove

   Prijavljeno 8. november 2019Modelska leta 2012–2017Kampanja NHTSA 19V804000Prizadetih je 2108 vozil

   V vakumsko črpalko zavor lahko vstopi voda, kar povzroči korozijo in okvaro. Posledična izguba zavorne ojačitve lahko podaljša zavorne poti. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali črpalko.

3. Plinski generator sovoznikove zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 26. maj 2018Modelska leta 2009–2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/115Prizadetih je 287 vozil

   Pogonsko sredstvo v plinskem generatorju sovoznikove zračne blazine se lahko v vročih in vlažnih razmerah razgradi. Ob sprožitvi zračne blazine lahko plinski generator poči in poškoduje potnike. Plinski generator bodo zamenjali.

4. Napihovalnik sopotnikove zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 8. december 2017Modelska leta 2016–2017Kampanja NHTSA 17V793000Prizadetih je 144 vozil

   Razgradnja pogonskega sredstva po dolgotrajni izpostavljenosti vlagi in temperaturnim nihanjem lahko povzroči, da napihovalnik sopotnikove zračne blazine med sprožitvijo poči ter v vozilo izstreli kovinske delce, kar lahko povzroči hude poškodbe ali smrt. Pooblaščeni prodajalci bodo napihovalnik brezplačno zamenjali.

5. Vozilo se lahko pri speljevanju v klanec pomakne nazaj

   Prijavljeno 1. junij 2017Modelska leta 2009–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/144Prizadetih je 52 vozil

   Težava s programsko opremo lahko povzroči, da se vozilo pri speljevanju z mesta v klanec pomakne nazaj. V krmilno enoto bodo namestili programsko opremo za odpravo težave.

6. Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 10. januar 2017Modelska leta 2012–2014Kampanja NHTSA 17V022000Prizadetih je 1964 vozil

   Ob trčenju lahko napihovalnik čelne zračne blazine za sovoznika poči in v kabino izstreli kovinske delce, kar lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali napihovalnik.

7. Smerniki ali druge luči se lahko izklopijo ali utripajo

   Prijavljeno 28. julij 2016Modelska leta 2006–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/155Prizadeta so 5403 vozila

   Slaba povezava lahko povzroči, da se smerniki ali druge luči vozila izklopijo ali utripajo. Na stike stikal bo naneseno mazivo.

8. Zračne blazine se lahko sprožijo z zamudo ali pa se sploh ne

   Prijavljeno 23. september 2015Modelska leta 2012Kampanja NHTSA 15V594000Prizadetih je 13.558 vozil

   Povečana upornost v senzorju trka lahko zakasni sprožitev čelnih zračnih blazin ali prepreči sprožitev bočnih in zavesnih zračnih blazin, ko sveti opozorilna lučka SRS, kar v primeru trčenja povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali prizadete senzorje.

9. Vozilo lahko izgubi moč ali se ne zažene ponovno

   Prijavljeno 21. september 2015Modelska leta 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/156Prizadetih je 33 vozil

   Zmanjšana upornost znotraj krmilne enote motorja lahko destabilizira napetost, sproži opozorilo in omeji moč motorja. Vozilo se morda ne bo znova zagnalo ali pa se baterija ne bo polnila. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali krmilno enoto motorja.

10. Relé električne črpalke vakuumskega zaviranja lahko odpove

    Prijavljeno 28. november 2014Modelska leta 2009–2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/108Prizadetih je 541 vozil

    Okvarjen relé lahko ustavi električno črpalko vakuumskega zaviranja, kar zahteva večjo silo na stopalki in podaljšuje zavorne poti. Voznika lahko na to opozorita zavorna opozorilna lučka in zvočni signal. Relé bo zamenjan.

11. Vakuumska črpalka zavor lahko preneha delovati

    Prijavljeno 2. september 2014Modelska leta 2010–2014Kampanja NHTSA 14V522000Prizadetih je 1810 vozil

    Težava s programsko opremo ali korozija zaradi cestne soli lahko ustavi vakuumsko črpalko zavor, s čimer se podaljša razdalja, potrebna za ustavitev, in poveča tveganje za trčenje. Odvisno od vozila bodo pooblaščeni prodajalci brezplačno ponovno programirali krmilnik črpalke, zamenjali črpalko ali oboje.

12. Vakumska črpalka zavor lahko odpove

    Prijavljeno 11. marec 2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2013/029Prizadeto je 1 vozilo

    Napaka v proizvodnji lahko povzroči, da električna vakuumska črpalka zavor preneha delovati, kar poveča silo na pedal, potrebno za zaviranje, in potencialno poveča zavorno pot. Vakuumska črpalka bo zamenjana.

13. Vakuumska črpalka zavor lahko odpove

    Prijavljeno 25. januar 2013Modelska leta 2012Kampanja NHTSA 13V031000Prizadeti sta 1402 vozili

    Vakuumska črpalka zavor lahko odpove, kar zmanjša zavorno moč in podaljša zavorno pot. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali prizadete črpalke.

14. Glavna varovalka akumulatorja se lahko stopi in prekine pogon

    Prijavljeno 29. november 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/108Prizadetih je 25 vozil

    Glavna varovalka akumulatorja se lahko stopi in prekine napajanje krmilne enote motorja. Vozilo se morda ne bo zagnalo ali pa bo izgubilo ves pogon, ne glede na napolnjenost akumulatorja. Varovalko bodo zamenjali s predelano.

15. Senzorji zračnih blazin lahko izklopijo sistem zračnih blazin

    Prijavljeno 1. avgust 2012Modelska leta 2012Kampanja NHTSA 12V372000Prizadetih je 261 vozil

    Nezdružljivi senzorji zračnih blazin in diagnostična programska oprema lahko izklopijo sistem sprednjih in stranskih zračnih blazin; opozorilna lučka bo zasvetila. Stranske zračne blazine in zračne zavese se nato ob trčenju, za katerega so namenjene, morda ne bodo sprožile, kar poveča tveganje za poškodbe. Serviserji bodo senzorje brezplačno zamenjali z združljivimi enotami.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.