Vpoklici za Mercury Mystique

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sprednje vijačne vzmeti lahko počijo in izpraznijo pnevmatiko

   Prijavljeno 8. avgust 2001Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 01V255000Prizadetih je 108.000 vozil

   Zaradi korozije lahko sprednja vijačna vzmet počí. Lahko zdrsne mimo sedeža vzmeti in pride v stik s sprednjo pnevmatiko ter jo lahko izprazni. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili lovilne nosilce vzmeti.

2. Priključek ventilatorja grelnika se lahko pregreje in povzroči požar

   Prijavljeno 9. julij 2001Modelska leta 1996–1998Kampanja NHTSA 01V230000Prizadetih je 342.962 vozil

   Upor ventilatorja grelnika lahko poškoduje električni priključek, kar sčasoma povzroči prekinitev tokokroga. Električni oblok lahko stopi priključek in povzroči nevarnost požara. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili nov upor in premostitveni kabelski snop.

3. Motor ventilatorja hlajenja se lahko pregreje in vname

   Prijavljeno 6. november 2000Modelska leta 1995–1996Kampanja NHTSA 00V367000Prizadetih je 262.559 vozil

   Motor hladilnega ventilatorja lahko porablja prekomeren tok in se pregreje, kar lahko zaneti motor ali bližnje sestavne dele v motornem prostoru. Pooblaščeni serviserji bodo na vsak motor ventilatorja namestili zaporedno temperaturno varovalo. Kritje za sklop ventilatorja se bo podaljšalo na 8 let ali 100 000 milj, kar nastopi prej.

4. Podnožje zaponke varnostnega pasu morda ne bo zdržalo sil ob trčenju

   Prijavljeno 18. avgust 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V228001Prizadetih je 144.435 vozil

   Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo preverili datumsko oznako zaponk in zamenjali prizadete zaponke brezplačno.

5. Ventili zadnjih zavor lahko skorodirajo in nepravilno delujejo

   Prijavljeno 9. marec 2000Modelska leta 1996–2000Kampanja NHTSA 00V075000Prizadetih je 436.200 vozil

   Zavorni reducirni ventili zadnjih zavor lahko skorodirajo in nepravilno delujejo. Če oba odpovesta, lahko zadnja kolesa med zaviranjem blokirajo, kar vpliva na vodljivost in povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo namestili izboljšane ventile.

6. Napačna oznaka otroške varnostne ključavnice lahko zavede

   Prijavljeno 29. december 1999Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 99V361000Prizadetih je 1381 vozil

   Zaradi napačne oznake lahko upravljavec misli, da je otroška varnostna ključavnica vključena, čeprav ni, zato se lahko vrata odprejo od znotraj. Lastniki bodo prejeli nadomestno oznako in navodila za namestitev.

7. Odzračevalna cev odprtine za dolivanje goriva lahko poči

   Prijavljeno 13. september 1999Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 99V247000Prizadetih je 22.324 vozil

   Odzračevalna cev odprtine za dolivanje goriva lahko postane krhka in poči, zato lahko med točenjem gorivo pušča. Dealerji bodo namestili odzračevalno cev iz ustrezne mešanice PVC in nitrilne gume.

8. Izolacija napeljave senzorja zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 8. september 1999Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 99V243000Prizadetih je 280.481 vozil

   Voda in vročina lahko povzročita pokanje izolacije napeljave senzorja zračne blazine. Opozorilna lučka se lahko prižge, sistem zračnih blazin pa se lahko izklopi. Serviserji bodo namestili senzorje s predelano izolacijo napeljave in, če opozorilna lučka sveti, nov diagnostični nadzorni modul.

9. Kabel za plin se morda ne bo vrnil v prosti tek

   Prijavljeno 20. julij 1999Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 99V194000Prizadetih je 159.565 vozil

   Zaradi brusa v tulcu kabla se lahko poškoduje notranja žica, zato se stopalka za plin ob sprostitvi morda ne bo vrnila v prosti tek. Dušilna loputa se lahko zatakne ali zablokira, vrtljaji motorja pa lahko ostanejo visoki. Serviserji bodo namestili predelan kabel za plin.

10. Kontakti stikala žarometov se lahko pregrejejo in deformirajo

    Prijavljeno 5. maj 1999Modelska leta 1996–1998Kampanja NHTSA 99V103000Prizadetih je 605.581 vozil

    Kontakti stikala žarometov in priključka napeljave se lahko pregrejejo in deformirajo, zaradi česar se lahko prekinejo tokokrogi osvetlitve instrumentne plošče, pozicijskih in zadnjih luči. Serviserji bodo namestili priključek napeljave z bronastimi kontakti, pregledali stikalo in ga po potrebi zamenjali.

11. Kontaktni ključ je mogoče izvleči, čeprav menjalnik ni v položaju Park

    Prijavljeno 17. marec 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V060000Prizadetih je 4569 vozil

    Kontaktni ključ je mogoče izvleči, ko menjalnik ni v položaju Park, kar ustvarja tveganje trčenja. Serviserji bodo pregledali vozilo in zamenjali volanski drog, če je mogoče ključ izvleči v drugi prestavi.

12. Prikazovalnik prestave lahko kaže napačno prestavo

    Prijavljeno 18. september 1998Modelska leta 1995–1998Kampanja NHTSA 98V233000Prizadetih je 175.000 vozil

    Nekatera čistila lahko poškodujejo upravljalni mehanizem prestavne ročice na tleh, zaradi česar lahko prikazovalnik kaže drugo prestavo od izbrane. To lahko povzroči izbiro napačne prestave. Serviserji bodo zamenjali upravljalni mehanizem prestavne ročice.

13. Navodila za usmerjanje žarometov so lahko nejasna

    Prijavljeno 10. februar 1998Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 98V028000Prizadetih je 571.800 vozil

    Navodila v priročniku za lastnika glede usmerjanja žarometov so lahko nejasna, kar bi lahko privedlo do napačne nastavitve usmerjenosti, če so sklopi žarometov zamenjani. Lastnikom bodo poslana preoblikovana navodila.

14. Zajla plina se lahko scefra ali loči

    Prijavljeno 8. december 1997Modelska leta 1995–1996Kampanja NHTSA 97V225000Prizadetih je 38.000 vozil

    Zajla plina, ki je bila poškodovana med sestavljanjem, se lahko scefra ali loči, kar preprečuje, da bi se motor vrnil v prosti tek. Pooblaščeni prodajalci jo bodo zamenjali s preoblikovano zajlo, ki je manj nagnjena k upogibanju ali zvijanju med vgradnjo.

15. Polnilna cev rezervoarja za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 5. december 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V232000Prizadetih je 167.784 vozil

    Ojačitev polnilne cevi rezervoarja za gorivo lahko pušča pri zvaru, zaradi česar lahko gorivo uhaja in povzroči požar. Pooblaščeni trgovci bodo zamenjali sklope rezervoarja za gorivo z enotami z enodelno oblikovanimi ojačitvami.

16. Sidrne plošče sprednjih varnostnih pasov lahko popokajo

    Prijavljeno 4. december 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V228000Prizadetih je 229.500 vozil

    Razpoke na sidrnih jezičkih sprednjih varnostnih pasov lahko povzročijo, da se jezički prelomijo ali ločijo, kar zmanjša trdnost zadrževalnega sistema in poveča nevarnost poškodb ob trčenju. Pooblaščeni trgovci bodo jezičke pregledali ter ojačali ali zamenjali sklop varnostnega pasu, če je jeziček prelomljen.

17. Steklo desnih zadnjih vrat se lahko razbije na prevelike delce

    Prijavljeno 24. januar 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V009000Prizadetih je 2512 vozil

    Steklo desnih zadnjih vrat morda ne izpolnjuje zahtev glede zasteklitve; če se razbije, lahko delci presegajo določeno velikost. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali steklo.

18. Zvar na cevi za točenje goriva v rezervoarju lahko pušča

    Prijavljeno 18. oktober 1994Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 94V203000Prizadetih je 28.500 vozil

    Ojačitev odprtine polnilne cevi rezervoarja za gorivo lahko pušča pri zvaru, zaradi česar lahko gorivo izteka in povzroči požar. Prodajalci bodo pregledali rezervoar in ga po potrebi zamenjali.

19. Na zaščiti cevi za točenje goriva se lahko nabere statični naboj

    Prijavljeno 29. september 1994Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 94V184000Prizadetih je 8000 vozil

    Na kovinski zaščiti plastične polnilne cevi za gorivo se lahko med točenjem goriva nabere statični naboj. Električna razelektritev lahko vname hlape goriva in povzroči požar. Prodajalci bodo pregledali vozilo in po potrebi med zaščito in karoserijo namestili ozemljitveni trak.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.