Vpoklici za Mercury Mountaineer

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zaradi zob mehanizma za nagib sprednjega sedeža morda niso pravilno zaskočeni

   Prijavljeno 20. april 2010Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 10V161000Prizadetih je 33.256 vozil

   Zaradi zgrešenih specifikacij zobje plošče mehanizma za nagib sedeža morda ne zagotavljajo ustreznega oprijema z zaskočnikom. Ob trčenju se lahko naslonjalo sedeža in vzglavnik pomakneta nazaj, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali ročne mehanizme za nagib.

2. Stikalo za nadzor hitrosti se lahko pregreje ali zgori

   Prijavljeno 13. oktober 2009Modelska leta 1997–2002Kampanja NHTSA 09V399000Prizadetih je 4.500.000 vozil

   Stikalo za izklop nadzora hitrosti lahko notranje pušča in se pregreje, dimi ali zgori, kar lahko povzroči požar tudi takrat, ko je motor ugasnjen. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili ožičenje z varovalko ter po potrebi pregledali in popravili ABS priključek na prizadetih vozilih.

3. Vijak cevi hladilnika menjalnika se lahko zrahlja

   Prijavljeno 26. september 2007Modelska leta 2008Kampanja NHTSA 07V453000Prizadetih je 1497 vozil

   Vijak, ki pritrjuje cevi hladilnika olja menjalnika, se lahko zrahlja, zaradi česar se cevi odklopijo in začnejo puščati tekočino. Iztekajoča tekočina lahko pride v stik s katalizatorjem in povzroči nevarnost požara. Servisi bodo vijak pregledali in ga brezplačno zategnili.

4. Stikalo regulatorja hitrosti se lahko pregreje ali zgori

   Prijavljeno 3. avgust 2007Modelska leta 1999–2001Kampanja NHTSA 07V336000Prizadetih je 3.600.000 vozil

   Stikalo za izklop regulatorja hitrosti lahko notranje pušča in se pregreje, dimi ali zgori, kar lahko povzroči požar v motornem prostoru. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili ožičenje z varovalko. Pri osebnih avtomobilih bo stikalo najprej odklopljeno kot začasno popravilo.

5. Zobnik motorja brisalcev se lahko pokvari in ustavi brisalce

   Prijavljeno 9. november 2005Modelska leta 2006Kampanja NHTSA 05V520000Prizadetih je 199.942 vozil

   Zobnik motorja brisalcev se lahko brez maziva po dolgotrajni uporabi pri visoki hitrosti deformira ali poči, kar povzroči zaustavitev brisalcev. Zmanjšana vidljivost v slabem vremenu lahko povzroči trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali motor in po potrebi namazali njegove zobnike.

6. Vijak mehanizma za nagib naslonjala voznikovega sedeža se lahko zlomi

   Prijavljeno 5. avgust 2003Modelska leta 1998–2001Kampanja NHTSA 03V281000Prizadetih je 1.552.880 vozil

   Zgornji vijak, ki pritrjuje naslonjalo voznikovega sedeža na ogrodje, se lahko zlomi, kar omogoča, da se naslonjalo nagne nazaj in potencialno oddalji voznika od volana ali pedal. Pooblaščeni prodajalci bodo zgornji vijak zamenjali s kovinskim distančnikom in vijakom ter zamenjali spodnji vijak naslonjala na sedežih s cevastim ogrodjem naslonjala.

7. Kabel tempomata se lahko zatakne

   Prijavljeno 5. avgust 2003Modelska leta 1999–2001Kampanja NHTSA 03V280000Prizadetih je 448.005 vozil

   Kabel tempomata se lahko zatakne, povratna vzmet dušilne lopute pa ga morda ne bo mogla premakniti, ko je tempomat izklopljen. Zaviranje ostane na voljo, vendar se lahko zavorne poti podaljšajo. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali kabel in ga po potrebi zamenjali.

8. Ureznine v tekalni plasti pnevmatike lahko privedejo do okvare pnevmatike

   Prijavljeno 24. maj 2001Modelska leta 2002Kampanja NHTSA 01V171000Prizadetih je 52.000 vozil

   Vodoravne zareze na robu tekalne plasti pnevmatik na desni strani lahko sčasoma povzročijo okvaro pnevmatike, kar poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali pnevmatike in zamenjali vse z zarezami.

9. Obloge v ohišju dušilne lopute lahko povzročijo sunek motorja

   Prijavljeno 27. december 2000Modelska leta 1997–1998Kampanja NHTSA 00V422000Prizadetih je 220.000 vozil

   Obloge lahko zapolnijo ozko režo v ohišju dušilne lopute in se strdijo. Ko se motor ohladi, bo za pritisk na pedal za plin morda potrebna večja sila; ko se obloga odtrga, lahko motor sunkovito pospeši. Servisi bodo zamenjali prvotna ohišja dušilne lopute.

10. Povezovalni drogovi sprednjega stabilizatorja lahko počijo

    Prijavljeno 28. november 2000Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 00V402000Prizadetih je 810.000 vozil

    Povezovalni drog sprednjega stabilizatorja lahko v določenih okoliščinah poči, kar vpliva na vodljivost vozila in poveča tveganje za trčenje. Servisi bodo zamenjali oba povezovalna droga sprednjega stabilizatorja.

11. Podnožje zaponke varnostnega pasu morda ne bo zdržalo sil ob trčenju

    Prijavljeno 18. avgust 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V228001Prizadetih je 144.435 vozil

    Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo preverili datumsko oznako zaponk in zamenjali prizadete zaponke brezplačno.

12. Stranska zračna blazina se lahko nepričakovano sproži

    Prijavljeno 5. julij 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V179000Prizadetih je 2300 vozil

    Ko je vžig v položaju za vožnjo, lahko močno poteg traku varnostnega pasu iz blokiranega navijalnika sproži stransko zračno blazino, kar lahko poškoduje potnika. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali senzorje stranskega trčenja s prenovljeno zasnovo.

13. Elektronski modul lahko onemogoči sprednje brisalce

    Prijavljeno 7. marec 2000Modelska leta 1999–2000Kampanja NHTSA 00V072000Prizadeta so 208.903 vozila

    Elektronski modul se lahko zablokira, zaradi česar se funkcije, kot so sprednji brisalci, ne morejo vklopiti ali izklopiti. Nedelujoči brisalci lahko zmanjšajo vidljivost in povečajo tveganje za trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo v vezje modula namestili upor.

14. Sekundarni zapah pokrova motorja se lahko zatakne v odprtem položaju

    Prijavljeno 29. junij 1999Modelska leta 1998–1999Kampanja NHTSA 99V164000Prizadetih je 854.288 vozil

    Korozija na vrtišču sekundarnega zapaha pokrova motorja lahko povzroči, da se ta zatakne v odprtem položaju. Če primarni zapah ni zapet ali se sprosti, se lahko pokrov motorja odpre navzgor. Servisi bodo namestili sekundarni zapah s sestavnimi deli, zaščitno prevlečenimi pred sestavo, za boljšo zaščito pred korozijo.

15. Spoj sprednje zavorne cevi se lahko razklopi in začne puščati

    Prijavljeno 18. maj 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V123000Prizadetih je 15.681 vozil

    Spoj desne sprednje zavorne cevi se lahko ob pritisku na zavorni pedal razklopi in začne puščati, kar zmanjša zavorni tlak na sprednjih kolesih in podaljša zavorno pot. Serviserji bodo zamenjali holandsko matico.

16. Kabel tempomata lahko prepreči vrnitev plina v prosti tek

    Prijavljeno 30. marec 1999Modelska leta 1998–1999Kampanja NHTSA 99V062001Prizadetih je 898.739 vozil

    Kabel tempomata lahko ovira jermenico regulatorja hitrosti, zato se plin po izklopu tempomata ne vrne v prosti tek. Zataknjen plin lahko povzroči trčenje. Serviserji bodo zamenjali kabel; do takrat naj lastniki ne uporabljajo tempomata.

17. Vodi za gorivo se lahko poškodujejo med zaganjanjem s pomočjo kablov

    Prijavljeno 19. marec 1998Modelska leta 1997–1998Kampanja NHTSA 98V060000Prizadetih je 320.000 vozil

    Če ozemljitveni kabel za zagon s kabli priključite na nosilec cevi za gorivo, se lahko cev pregreje in poškoduje, začne puščati ter ob stiku z virom vžiga povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo na nosilec namestili opozorilno nalepko in vijak nosilca alternatorja, ki bo služil kot ozemljitvena točka pri zagonu s kabli.

18. Nosilec prtljažnih vrat je lahko šibak

    Prijavljeno 19. avgust 1997Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 97V137000Prizadetih je 2200 vozil

    Nosilec prtljažnih vrat morda ni ustrezno zvarjen in bi lahko odpovedal pri podpiranju prtljažnih vrat, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo nosilec ojačali z dvema trgalnima zakovicama.

19. Led v ohišju dušilne lopute lahko prepreči delovanje motorja v prostem teku

    Prijavljeno 30. april 1997Modelska leta 1996–1997Kampanja NHTSA 97V074000Prizadetih je 23.000 vozil

    Po daljši vožnji po avtocesti pri temperaturah pod -20 stopinj Farenheita lahko led v ohišju dušilne lopute prepreči, da bi se motor vrnil v prosti tek. Posledica je lahko večji napor pri pritiskanju zavornega pedala ali daljša zavorna pot. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili prenovljen sistem PCV z virom vakuuma, ogrevanim z vodo.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.