Vpoklici za Mercury Grand Marquis

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Krmilni modul osvetlitve lahko povzroči izpad žarometov

   Prijavljeno 22. december 2015Modelska leta 2003–2005Kampanja NHTSA 15V861000Prizadeta so 296.004 vozila

   Krmilni modul osvetlitve lahko odpove, zaradi česar ugasnejo žarometi, se zmanjša vidljivost in poveča nevarnost trčenja. Prodajalci bodo modul brezplačno zamenjali.

2. Krmilna gred se lahko po popravilu sname

   Prijavljeno 5. november 2014Modelska leta 2005–2011Kampanja NHTSA 14V704000Prizadetih je 36.888 vozil

   Nepravilno popravljena zgornja vmesna krmilna gred se lahko loči, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo gred pregledali in jo po potrebi brezplačno zamenjali.

3. Korozija lahko povzroči ločitev delov krmilnega sistema

   Prijavljeno 29. avgust 2013Modelska leta 2005–2011Kampanja NHTSA 13V385000Prizadetih je 355.000 vozil

   Močna korozija lahko povzroči zagozditev spodnje vmesne gredi, zlom zgornje gredi in ločitev spodnjega ležaja volanskega droga, zaradi česar lahko voznik izgubi možnost krmiljenja. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali spodnjo gred, pregledali in po potrebi popravili ali zamenjali poškodovane dele ter namestili varovalno sponko, če se je ležaj ločil.

4. Kabelski snop tempomata morda ne ščiti pred kratkim stikom

   Prijavljeno 4. februar 2008Modelska leta 1992–1998Kampanja NHTSA 08V051000Prizadetih je 225.000 vozil

   Predhodno nameščen kabelski snop ni združljiv s polariteto tokokroga, zato je varovalka v napačnem tokokrogu. Morda ne bo zaščitil pred električnim kratkim stikom z maso. Dealerji bodo namestili nov kabelski snop ali zamenjali ustrezno električno komponento.

5. Stikalo regulatorja hitrosti se lahko pregreje ali zgori

   Prijavljeno 3. avgust 2007Modelska leta 1992–1998Kampanja NHTSA 07V336000Prizadetih je 3.600.000 vozil

   Stikalo za izklop regulatorja hitrosti lahko notranje pušča in se pregreje, dimi ali zgori, kar lahko povzroči požar v motornem prostoru. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili ožičenje z varovalko. Pri osebnih avtomobilih bo stikalo najprej odklopljeno kot začasno popravilo.

6. Pesto sprednjega kolesa lahko poči

   Prijavljeno 26. junij 2007Modelska leta 2008Kampanja NHTSA 07V270000Prizadetih je 8800 vozil

   Nepravilna toplotna obdelava lahko povzroči, da sestav kolesnega ležaja in pesta sprednjega kolesa poči. Kolo se lahko loči od vozila, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali in zamenjali oba sprednja sklopa.

7. Vetrobransko steklo morda ni pritrjeno na karoserijo

   Prijavljeno 15. november 2006Modelska leta 2007Kampanja NHTSA 06V440000Prizadetih je 422 vozil

   Vetrobransko steklo morda ni pravilno pritrjeno, kar lahko povzroči šum vetra, škripanje, ropotanje ali vdor vode. Zaradi slabše pritrditve stekla je lahko manjša tudi zaščita potnikov ob trčenju. Serviserji bodo brezplačno zamenjali vetrobransko steklo.

8. Kabel akumulatorja se lahko odrgnja in povzroči požar

   Prijavljeno 9. november 2005Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 05V518000Prizadetih je 98.836 vozil

   Taljiva povezava akumulatorskega kabla se lahko drgne ob vijak prečnega nosilca, kar povzroči toplotne poškodbe in lahko zaneti požar. Pooblaščeni serviserji jo bodo odmaknili od vijaka in zamenjali, če so zaradi drgnjenja izpostavljene bakrene žice.

9. Zaponka sprednjega varnostnega pasu se morda ne bo povsem zaskočila

   Prijavljeno 16. julij 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V227001Prizadetih je 1.400.000 vozil

   Zaponka zunanjega sprednjega varnostnega pasu se morda ne bo povsem zaskočila. V trčenju sistem zadrževanja morda ne bo ustrezno zaščitil potnika, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali zaponke in brezplačno zamenjali tiste, ki ne prestanejo pregleda.

10. Manjkajoči vijaki senzorskega modula lahko vplivajo na delovanje zadrževalnega sistema

    Prijavljeno 6. december 2000Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 00V412000Prizadetih je 16.000 vozil

    Krmilnemu modulu zadrževalnega sistema ali senzorju trka lahko manjkajo vijaki za pritrditev tiskanega vezja, kar lahko zmanjša zaščito potnikov ob trčenju. Servisi bodo pregledali module in senzorje ter jih po potrebi zamenjali.

11. Modul zadrževalnega sistema lahko sproži zračno blazino ali napenjalnik pasu

    Prijavljeno 13. september 2000Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 00V270000Prizadetih je 18.500 vozil

    Krmilni modul zadrževalnega sistema morda ne prepozna določenih napak, zaradi česar se lahko zračna blazina ali napenjalnik varnostnega pasu ob zagonu nepričakovano sprožita in morda nekoga poškodujeta. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali modul.

12. Dvigalka lahko popusti, če je nameščena na zvar okvirja

    Prijavljeno 18. julij 2000Modelska leta 1998–2000Kampanja NHTSA 00V200000Prizadetih je 875.000 vozil

    Upoštevanje navodil za dvigovanje lahko povzroči namestitev dvigalke na zvar okvirja. Če se vozilo lahko premakne, lahko dvigalka popusti in vozilo nenadoma pade, kar lahko poškoduje nekoga spodaj. Lastniki bodo prejeli prenovljena navodila za dvigovanje in opozorilno nalepko.

13. Varnostni pas sprednjega sovoznika morda ne zadrži potnika

    Prijavljeno 12. junij 2000Modelska leta 1996–2000Kampanja NHTSA 00V157002Prizadetih je 1129 vozil

    Sklop varnostnega pasu sprednjega sovoznika morda ne izpolnjuje zahtev in morda ne bo ustrezno zadržal potnika ob trčenju, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in zamenjali prizadete nadomestne sklope varnostnih pasov.

14. Varnostni pas voznika morda ne zadrži potnika

    Prijavljeno 12. junij 2000Modelska leta 1996–2000Kampanja NHTSA 00V157001Prizadetih je 1167 vozil

    Sklop voznikovega varnostnega pasu morda ne izpolnjuje zahtev in morda ne bo ustrezno zadržal potnika ob trčenju, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in zamenjali prizadete nadomestne sklope varnostnih pasov.

15. Krmilni modul brisalcev lahko odpove pri veliki obremenitvi

    Prijavljeno 17. maj 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V138000Prizadetih je 23.000 vozil

    Krmilni modul brisalcev morda ne prenaša potrebnega toka, ko so brisalci pod veliko obremenitvijo, na primer zaradi ledu, snega ali umazanije. Brisalci lahko nenadoma nehajo delovati. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali modul in ga po potrebi zamenjali.

16. Vijaki navijalnika zadnjega varnostnega pasu so lahko zrahljani

    Prijavljeno 20. marec 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V083000Prizadetih je 83 vozil

    Vijaki levega zadnjega navijalnika varnostnega pasu morda niso pravilno priviti, zato potnik v trčenju morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo privili vijake na predpisan navor.

17. Vijaki modula senzorjev zračnih blazin so lahko zrahljani

    Prijavljeno 17. februar 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V050000Prizadetih je 39 vozil

    Vijaki, s katerimi je pritrjen modul senzorjev trka zračnih blazin, so lahko premalo priviti. Zrahljan modul lahko zakasni sprožitev zračnih blazin v trčenju. Pooblaščeni serviserji bodo privili vijake.

18. Stikalo tempomata lahko povzroči kratek stik in požar

    Prijavljeno 19. maj 1999Modelska leta 1992–1993Kampanja NHTSA 99V124000Prizadetih je 262.695 vozil

    Uporovni kratek stik v tokokrogu stikala za izklop tempomata lahko povzroči požar v motornem prostoru, onemogoči tempomat ali pregori varovalko zavornih luči. Servisi bodo namestili novo stikalo in ohišje priključka.

19. Stikalo vžiga se lahko pregreje in zagori

    Prijavljeno 25. april 1996Modelska leta 1988–1989Kampanja NHTSA 96V071000Prizadetih je 7.900.000 vozil

    Notranji kratek stik v stikalu vžiga lahko povzroči pregrevanje, dim in morda požar v območju volanskega droga. Pooblaščeni trgovci bodo zamenjali stikalo vžiga.

20. Zapah voznikovih vrat se lahko odpre pod obremenitvijo

    Prijavljeno 22. april 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V070000Prizadetih je 73.500 vozil

    Če se zapah voznikovih vrat zaskoči le v sekundarnem položaju, se lahko odpre pri prečni obremenitvi, manjši od predpisane. Pooblaščeni trgovci bodo zapah pregledali in ga po potrebi zamenjali.

21. Kovičeni deli pritrditve zadnjega varnostnega pasu lahko počijo

    Prijavljeno 5. marec 1996Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 96V045000Prizadetih je 49.000 vozil

    Nepravilno toplotno obdelane zakovice lahko pod obremenitvijo počijo in ne zadržijo D-obročev zunanjih zadnjih pasov na trakovih, kar zmanjša sposobnost pasu, da zadrži potnika ob trčenju. Pooblaščeni trgovci bodo na prizadeta sidrišča namestili ojačitvene plošče.

22. Odklopnika žarometov in oken sta lahko zamenjana

    Prijavljeno 2. oktober 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V189000Prizadetih je 45.000 vozil

    Odklopnika tokokroga žarometov in električnih pomikalnikov oken sta lahko med seboj zamenjana. Kratek stik ali preobremenitev v tokokrogu žarometov lahko brez opozorila izklopi oba žarometa, kar zmanjšuje vidljivost ponoči. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in ponovno namestili odklopnike na pravilna mesta.

23. Tesnilo rezervoarja za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 27. marec 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V063000Prizadetih je 100.000 vozil

    Tesnilo med polnilno cevjo za gorivo in rezervoarjem morda ni povsem vulkanizirano, zato lahko pušča gorivo in ob prisotnosti vira vžiga povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo tesnilo zamenjali z novim iz drugačnega materiala.

24. Pritrdilni elementi zadnjega zavornega adapterja se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 9. avgust 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V152000Prizadetih je 214.000 vozil

    Pritrdilni elementi zadnjega zavornega adapterja se lahko zrahljajo ali ločijo, kar lahko poškoduje sestavne dele zavor ali cevi in povzroči izgubo zaviranja. Prodajalci bodo pritrdilne elemente pregledali in po potrebi namestili nove vijake; če so odklopljeni, bodo pregledali in servisirali parkirno zavoro ter sestavne dele ABS.

25. Parkirni odmik lahko prepreči, da bi menjalnik prestavil v položaj Park

    Prijavljeno 18. marec 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V048000Prizadetih je 6800 vozil

    Parkirni odmik z neustrezno trdoto površine lahko prepreči vklop položaja Park ali povzroči izklop iz njega. Če je parkirna zavora izklopljena, se lahko vozilo odkotali. Sklop parkirne palice bodo zamenjali pri vozilih s samodejnim menjalnikom.

26. Navijalnik zadnjega varnostnega pasu je morda napačno nameščen

    Prijavljeno 8. marec 1988Modelska leta 1987–1988Kampanja NHTSA 88V028000Prizadetih je 21.200 vozil

    Napačno nameščen navijalnik bi lahko povzročil, da se pas zagozdi med sedežno blazino in naslonjalom, kar upočasni ali prepreči njegovo navijanje. Pooblaščeni prodajalci bodo odstranili in pravilno namestili desne pomožne varnostne pasove.

27. Spoj cevi za gorivo se lahko sname

    Prijavljeno 4. september 1987Modelska leta 1986–1987Kampanja NHTSA 87V139000Prizadetih je 3.600.000 vozil

    Vzmetni spoj cevi za gorivo morda ni pravilno zaskočen in se lahko loči, kar povzroči izgubo goriva in tveganje požara, če gorivo pride v stik z virom vžiga. Čez spoje bodo namestili varovalne sponke, da preprečijo ločitev in puščanje.

28. Vodilo za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 17. avgust 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V131000Prizadetih je 11.119 vozil

    Ukrivljeno vodilo za gorivo lahko premakne ležišče injektorja in povzroči puščanje goriva. Če gorivo pride v stik z virom vžiga, lahko pride do požara v motorju. Sklop vodila za gorivo bodo po potrebi zamenjali.

29. Sredinski krmilni drog se lahko zlomi

    Prijavljeno 9. februar 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V012000Prizadetih je 29.600 vozil

    Sredinski krmilni drog se lahko zlomi na pregibu, kar zmanjša nadzor nad krmiljenjem in povzroči precejšnjo zračnost volanskega obroča. Zamenjajte sredinski krmilni drog.

30. Vijaki sidrišča ramenskega pasu morda niso ustrezno podprti

    Prijavljeno 20. december 1983Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 83V134000Prizadetih je 530.000 vozil

    Material, ki podpira vijake obroča ramenskega pasu, morda ni dovolj trden, pritrditev pa ne izpolnjuje navedenega varnostnega standarda. Prodajalci bodo namestili novo pritrdilno okovje, da okrepijo pritrditev.

31. Menjalnik morda ne bo vklopil parkirnega položaja (Park)

    Prijavljeno 7. marec 1983Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 83V028000Prizadetih je 98.162 vozil

    Varovalni zatič na drogu mehanizma parkirnega zobnika se lahko zlomi, kar prepreči vklop parkirnega zobnika, tudi ko je izbirnik v položaju Park. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi pregledali in zamenjali sklop aktivacijskega droga.

32. Indikator prestav se morda ne ujema s položajem izbirnika

    Prijavljeno 24. februar 1983Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 83V017000Prizadetih je 36.000 vozil

    Varovalna sponka se lahko zrahlja ali izpade, zaradi česar se cev izbirnika premakne in indikator prestav prikazuje napačen položaj. Pooblaščeni prodajalci bodo sponko brezplačno zamenjali.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.