Vpoklici za Mercedes-Benz eVito

9 uradnih varnostnih vpoklicev za Mercedes-Benz eVito po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Programska oprema baterijskega prehoda lahko odpre kontaktorje baterij

    Prijavljeno 17. junij 2022Modelska leta 2018–2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/174Prizadetih je 1621 vozil

    Napaka v programski opremi lahko po nepotrebnem odpre kontaktorje vseh visokonapetostnih baterij. Preverili bodo krmilno enoto za upravljanje baterije in jo po potrebi zamenjali ter posodobili programsko opremo baterijskega prehoda.

  2. Povezava sprednjega vzmetenja se lahko zrahlja

    Prijavljeno 12. november 2021Modelska leta 2020–2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/387Prizadetih je 64 vozil

    Zaradi nezadostne prednapetostne sile se lahko povezava med sprednjo vzmetno nogo in krmilnim drogom zrahlja. Zgornji in spodnji vijaki vzmetenja na obeh straneh ter matice bodo zamenjani.

  3. Ohišje visokonapetostne baterije lahko korodira

    Prijavljeno 5. maj 2021Modelska leta 2018–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/039Prizadetih je 170 vozil

    Zaradi nezadostne zaščite pred korozijo lahko ohišje visokonapetostne baterije korodira. Ohišje bodo pregledali, očistili in zaščitili z voskom; v primeru znatne korozije bodo zamenjali baterijski modul.

  4. Vzmetnim nogam morda manjka ojačitev

    Prijavljeno 23. december 2020Modelska leta 2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/379Prizadetih je 16 vozil

    Vzmetne noge morda niso dovolj ojačane. Zamenjali jih bodo z ustrezno ojačanim sklopom.

  5. Napaka senzorja električnega pogona lahko povzroči izgubo pogona

    Prijavljeno 3. september 2020Modelska leta 2018–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/170Prizadetih je 368 vozil

    Pri visokih hitrostih lahko neverodostojni signali rotacijskega tipala deaktivirajo močnostno elektroniko pogonske enote, zaradi česar se lahko izgubi pogon. Posodobili bodo programsko opremo krmilne enote močnostne elektronike.

  6. Morda manjkajo povezovalni vijaki električnega pogona

    Prijavljeno 16. april 2020Modelska leta 2018–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/066Prizadetih je 11 vozil

    Na električnem pogonu morda manjkajo povezovalni vijaki. Pogonska enota bo pregledana; če manjka vsaj en vijak, bo zamenjan sprednji pogonski modul.

  7. Pokrov razdelilne omarice visokonapetostnega sistema morda ni dobro pritrjen

    Prijavljeno 13. november 2019Modelska leta 2018–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/374Prizadetih je 38 vozil

    Pokrov razdelilne omarice visokonapetostnega sistema morda ni dovolj dobro pritrjen. Plastični pokrov bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali.

  8. Prikazani doseg je lahko večji od dejanskega

    Prijavljeno 1. november 2019Modelska leta 2018–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/346Prizadetih je 68 vozil

    Instrumentna plošča lahko prikazuje večji doseg, kot je dejansko še na voljo. Posodobili bodo programsko opremo pogonskega sklopa in navodilom za uporabo dodali vložek.

  9. Navodila za uporabo morda manjkajo

    Prijavljeno 1. november 2019Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/319Prizadetih je 30 vozil

    Vozilo je bilo morda dostavljeno brez navodil za uporabo. V mapi za servisiranje vozila bo priložen natisnjen priročnik.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Mercedes-Benz eVito