Vpoklici za McLaren GT
10 uradnih varnostnih vpoklicev za McLaren GT po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zavorne cevi so lahko napačno priključene
Nepravilno priključene zavorne cevi lahko preprečijo pravilno delovanje protiblokirnega zavornega sistema in elektronskega programa stabilnosti. Priključke preverite in jih po potrebi popravite.
Zavorne cevi so morda napačno položene
Napačno speljane zavorne cevi lahko aktivirajo zavore na napačni strani in zablokirajo zadnje kolo, kar lahko povzroči izgubo nadzora. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali in popravili priključke zavornih cevi.
Kabel za odpiranje pokrova motorja lahko povzroči odpiranje zapaha
Prekomerna napetost v sprožilni zajli pokrova motorja lahko povzroči nepričakovano odprtje zapaha. Zapah pokrova motorja bo zamenjan z na novo zasnovanim delom.
Zapah pokrova motorja se lahko nepričakovano sprosti
Prekomerna napetost v ročnem kablu za sprostitev pokrova motorja lahko povzroči odprtje zapaha. Pokrov motorja se lahko med vožnjo odpre in ovira voznikov pogled, kar povečuje tveganje za trčenje. Proizvajalec bo brezplačno zamenjal zapah pokrova motorja.
Povezava voznikove zračne blazine morda ni povsem vklopljena
Povezava med voznikovo zračno blazino in krmilnikom zračne blazine morda ni povsem vklopljena. Preverjena bo upornost in zračna blazina po potrebi odstranjena, da se lahko njen zaklepni jeziček pravilno zaskoči.
Voznikova zračna blazina se morda ne bo sprožila
Nepravilna povezava med voznikovo zračno blazino in krmilnikom zadrževalnega sistema lahko deaktivira zračno blazino, tako da se ne bo sprožila v trčenju, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali in popravili povezavo.
Naluknjani vijak zavornega sklopa je lahko okvarjen
Naluknjani vijak med gibko zavorno cevjo in zavornim sedlom morda ne deluje pravilno. Sklop zavorne cevi bo razstavljen in vijak pregledan; okvarjen vijak bo zamenjan. Sklop bo nato ponovno sestavljen in zavore odzračene.
Vijak zavore lahko povzroči odpoved zavore na enem kolesu
V vijaku zavornega sklopa lahko manjkajo odprtine za dovod tekočine do zavorne čeljusti, zaradi česar lahko odpove zavora na enem kolesu. Vozilo lahko med zaviranjem vleče v eno stran, kar poveča nevarnost nesreče. Serviserji bodo vijak pregledali in ga po potrebi brezplačno zamenjali.
Rezervoar za gorivo lahko korodira in pušča
Pena pod rezervoarjem za gorivo lahko zadržuje vlago in povzroči korozijo rezervoarja, zaradi česar lahko začne puščati gorivo. Pena bo odstranjena, rezervoar pregledan ter po potrebi popravljen ali zamenjan.
Rezervoar za gorivo lahko skorodira in pušča
Pena pod rezervoarjem za gorivo lahko zadržuje vlago in povzroči korozijo, kar lahko privede do puščanja goriva. Puščanje goriva v bližini vira vžiga povečuje tveganje za požar. Pooblaščeni prodajalci bodo odstranili peno in pregledali rezervoar ter ga v primeru korozije zamenjali. Popravila bodo brezplačna.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.