Vpoklici za McLaren 600LT
6 uradnih varnostnih vpoklicev za McLaren 600LT po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zavorne cevi so lahko napačno priključene
Nepravilno priključene zavorne cevi lahko preprečijo pravilno delovanje protiblokirnega zavornega sistema in elektronskega programa stabilnosti. Priključke preverite in jih po potrebi popravite.
Zavorne cevi so morda napačno položene
Napačno speljane zavorne cevi lahko aktivirajo zavore na napačni strani in zablokirajo zadnje kolo, kar lahko povzroči izgubo nadzora. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali in popravili priključke zavornih cevi.
Povezava cevi hladilne tekočine lahko pušča
Povezava blizu desnega hladilnika lahko pušča hladilno tekočino. Zamenjali bodo ohišje temperaturnega senzorja cevi hladilne tekočine in objemko.
Hladilna tekočina lahko uhaja v motorni prostor
Slabo zatesnjen spoj lahko povzroči uhajanje hladilne tekočine v motorni prostor. Če pride v stik z virom vžiga, na primer z vročimi deli motorja, se lahko poveča tveganje za požar. Servisi bodo cev hladilne tekočine, ohišje temperaturnega tipala in objemko brezplačno zamenjali.
Naluknjani vijak zavornega sklopa je lahko okvarjen
Naluknjani vijak med gibko zavorno cevjo in zavornim sedlom morda ne deluje pravilno. Sklop zavorne cevi bo razstavljen in vijak pregledan; okvarjen vijak bo zamenjan. Sklop bo nato ponovno sestavljen in zavore odzračene.
Vijak zavore lahko povzroči odpoved zavore na enem kolesu
V vijaku zavornega sklopa lahko manjkajo odprtine za dovod tekočine do zavorne čeljusti, zaradi česar lahko odpove zavora na enem kolesu. Vozilo lahko med zaviranjem vleče v eno stran, kar poveča nevarnost nesreče. Serviserji bodo vijak pregledali in ga po potrebi brezplačno zamenjali.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.