Vpoklici za Mazda MPV

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napihovalnik zračne blazine sopotnika lahko eksplodira

   Prijavljeno 31. oktober 2019Modelska leta 2004–2005Kampanja NHTSA 19V781000Prizadetih je 47.006 vozil

   Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.

   Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko po razgradnji pogonskega sredstva eksplodira ter v vozilo zaluča ostre kovinske delce, kar lahko povzroči hude poškodbe ali smrt. Ne vozite, dokler vozilo ni popravljeno. Pooblaščeni prodajalci bodo napihovalnik brezplačno zamenjali z nadomestnim.

2. Napihovalnik sopotnikove zračne blazine lahko eksplodira

   Prijavljeno 15. junij 2018Modelska leta 2005–2006Kampanja NHTSA 18V404000Prizadetih je 4184 vozil

   Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.

   Napihovalnik sopotnikove zračne blazine lahko ob sprožitvi eksplodira in v vozilo zaluča kovinske delce, kar lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt. Pooblaščeni prodajalci ga bodo brezplačno zamenjali z nadomestnim napihovalnikom.

3. Napihovalnik sopotnikove zračne blazine lahko eksplodira

   Prijavljeno 15. junij 2018Modelska leta 2004–2006Kampanja NHTSA 18V402000Prizadetih je 308.591 vozil

   Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.

   Napihovalnik sopotnikove zračne blazine lahko ob sprožitvi eksplodira ter v vozilo zaluča ostre kovinske delce, kar lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt. Lastnikom svetujemo, naj se ne vozijo, dokler ni opravljeno popravilo. Pooblaščeni prodajalci bodo napihovalnik brezplačno zamenjali z nadomestnim.

4. Stikalo za vžig se lahko pregreje in zagori

   Prijavljeno 30. september 2016Modelska leta 1989–2002Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/210Prizadetih je 504.372 vozil

   Ogljikove obloge maziva se lahko naberejo med kontakti stikala za vžig in zmanjšajo izolacijo. Stikalo se lahko segreje, začne kaditi in v najslabšem primeru povzroči požar. Stikalo za vžig bo zamenjano.

5. Stikalo vžiga se lahko pregreje

   Prijavljeno 19. oktober 2015Modelska leta 1989–1998Kampanja NHTSA 15V674000Prizadetih je 1.368.500 vozil

   Mast na kontaktih stikala vžiga lahko postane prevodna in se pregreje, kar povečuje tveganje požara. Pooblaščeni prodajalci bodo stikalo vžiga brezplačno zamenjali.

6. Jermenica črpalke servo volana se lahko zrahlja

   Prijavljeno 18. september 2004Modelska leta 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/112Prizadetih je 79 vozil

   Pritrdilna matica jermenice črpalke servo volana se lahko zrahlja, kar omogoča, da jermenica odpade. Izguba pogona vodne črpalke lahko povzroči blokado motorja. Matica bo zamenjana s predelano različico in privita.

7. Oljno tesnilo injektorja se lahko sname

   Prijavljeno 11. september 2004Modelska leta 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/110Prizadetih je 3034 vozil

   Oljno tesnilo injektorja se lahko sname, kar povzroči veliko porabo olja in, če prezrete opozorilo o tlaku olja, blokado motorja. Pokrov glave valja bo zamenjan s predelanim.

8. Tlak v pnevmatikah na nalepki je lahko napačen

   Prijavljeno 10. junij 2004Modelska leta 2003–2004Kampanja NHTSA 04V282000Prizadetih je 20.000 vozil

   Nalepka navaja najvišji tlak v pnevmatikah 240 KPA/32 PSI namesto 240 KPA/35 PSI. Premalo napolnjene pnevmatike imajo lahko zmanjšano nosilnost, kar povečuje tveganje za trčenje. Lastniki bodo prejeli popravljeno nalepko ali pa lahko zahtevajo, da jo namesti pooblaščeni prodajalec.

9. Kabel tempomata lahko ovira pospeševanje

   Prijavljeno 19. maj 2004Modelska leta 2001–2002Kampanja NHTSA 04V234000Prizadetih je 10.200 vozil

   Šibek ali okvarjen kabel aktuatorja tempomata se lahko zlomi in ovira kabel pedala za plin, kar med vožnjo preprečuje zmanjševanje vrtljajev motorja in povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali kabel aktuatorja.

10. Opozorilna nalepka zračne blazine je morda premajhna

    Prijavljeno 9. marec 2004Modelska leta 2003–2004Kampanja NHTSA 04V109000Prizadetih je 350 vozil

    Angleško opozorilno območje na nekaterih nalepkah zračnih blazin je manjše od predpisanega. Lastniki bodo prejeli nadomestne opozorilne nalepke in navodila za namestitev.

11. Sprednja sopotnikova zračna blazina morda ne ščiti ustrezno

    Prijavljeno 17. februar 2004Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 04V073000Prizadetih je 15.800 vozil

    Sprednja sopotnikova zračna blazina je morda napačno ožičena in v trčenju morda ne nudi ustrezne zaščite. Pooblaščeni serviserji bodo v sistem zračne blazine namestili nov kabelski snop.

12. Nosilec vtičnice meglenke se lahko sname

    Prijavljeno 12. december 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/099Prizadetih je 85.017 vozil

    Toplotno širjenje in krčenje lahko povzročita, da se nosilec vtičnice sprednje meglenke sname, zaradi česar je vroča žarnica izpostavljena karoseriji ali drugim delom vozila. Namestili bodo vzmet, ki bo držala nosilec pritrjen.

13. Vtičnica meglenke se lahko loči

    Prijavljeno 5. junij 2003Modelska leta 2002–2003Kampanja NHTSA 03V206000Prizadetih je 64.000 vozil

    Vročina in tresljaji lahko povzročijo, da se vtičnica meglenke, okrov žarnice in ožičenje ločijo od ohišja luči. Lahko bi padli v odbijač, kjer bi vročina žarnice redko lahko povzročila tlenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili zadrževalno vzmet.

14. Vtičnica meglenke se lahko loči in povzroči požar

    Prijavljeno 13. februar 2003Modelska leta 2002–2003Kampanja NHTSA 03V053000Prizadetih je 5400 vozil

    Nepravilno nameščena vtičnica žarnice meglenke in kabelski snop se lahko ločita od ohišja in padeta v odbijač. Uporaba meglenke v takem stanju lahko povzroči, da odbijač zagori. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali sklop in ga po potrebi brezplačno popravili.

15. Sopotnikova zračna blazina se morda ne bo sprožila

    Prijavljeno 5. avgust 2002Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 02V196001Prizadetih je 25 vozil

    Modul sopotnikove zračne blazine ima lahko neustrezno zvarjen spoj in se v trčenju ne sproži, kar zmanjšuje zaščito potnikov in povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali modul sopotnikove zračne blazine.

16. Certifikacijska nalepka lahko prikazuje napačno nosilnost osi

    Prijavljeno 20. marec 2002Modelska leta 2002Kampanja NHTSA 02V078000Prizadetih je 14.000 vozil

    Certifikacijska nalepka prikazuje napačno največjo dovoljeno maso na osi. Lastnikom bodo po pošti brezplačno poslali pravilne certifikacijske nalepke in dodatke k uporabniškemu priročniku.

17. Razporeditev zavornih cevi lahko poveča zavorno pot

    Prijavljeno 17. december 2001Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 01V382000Prizadetih je 19.000 vozil

    Razporeditev zavornih cevi morda ne izpolnjuje zahtev glede zavorne poti, če zavorni sistem delno odpove. Zavorna pot se lahko podaljša, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno prilagodili zavorni sistem.

18. Podatki o tlaku v pnevmatikah so lahko napačni

    Prijavljeno 11. april 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V113002Prizadetih je 19.526 vozil

    Nalepka lahko prikazuje napačen priporočeni tlak v hladnih pnevmatikah. Lastnikom bodo poslali točno nalepko in vložek za uporabniški priročnik ter jim svetovali, naj preverijo, ali so pnevmatike napolnjene na 35 PSI.

19. Podatki o pnevmatikah na nalepki so lahko napačni

    Prijavljeno 11. april 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V113001Prizadetih je 39.095 vozil

    Vozilo ima morda nalepko s podatki o pnevmatikah, ki ne izpolnjuje zahtev. Lastnikom bodo poslali točno nalepko in vložek za uporabniški priročnik.

20. Zadnja vrata se morda ne bodo povsem zaklenila

    Prijavljeno 16. julij 1999Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 99V191000Prizadetih je 13.030 vozil

    Prah lahko prepreči pravilno delovanje ključavnice zadnjih vrat, ko je uporabljena otroška varovalka, zato vrata ne bodo povsem zaklenjena. Med vožnjo se lahko odprejo in poškodujejo potnika. Servisi bodo v sklop zapaha namestili dele, ki preprečujejo to težavo.

21. Neustrezni vbrizgalniki goriva lahko povzročijo puščanje goriva

    Prijavljeno 7. julij 1999Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 99V171000Prizadetih je 5600 vozil

    Vbrizgalniki goriva, ki niso ustrezni za spodnji sesalni kolektor, lahko povzročijo puščanje goriva. Servisi bodo zamenjali sklop spodnjega sesalnega kolektorja.

22. Gumbi zaponk sprednjih varnostnih pasov se lahko zlomijo

    Prijavljeno 24. maj 1995Modelska leta 1989–1991Kampanja NHTSA 95V103005Prizadetih je 360.433 vozil

    Gumb za sprostitev se lahko zlomi, zaradi česar lahko delci zaidejo v zaponko in povzročijo njeno nepravilno delovanje. Varnostni pas morda ne bo ustrezno zaščitil potnika ob trčenju. Preverite obe zaponki; pooblaščeni prodajalec bo brezplačno popravil ali zamenjal okvarjeno zaponko. Rešitev za nepoškodovane gumbe še razvijajo.

23. Zadnje zavorne obloge lahko povzročijo neenakomerno zaviranje

    Prijavljeno 27. februar 1992Modelska leta 1990–1991Kampanja NHTSA 92V027000Prizadetih je 95.074 vozil

    Trenje zadnjih zavornih oblog se lahko z obrabo zavor poveča, kar povzroči neenakomerno zaviranje in prezgodnje aktiviranje protiblokirnega zavornega sistema. To lahko povzroči nenadno ustavljanje ali podaljšanje zavorne poti. Sklopa zadnjih zavor bodo zamenjali s sklopoma, katerih torne lastnosti se ne spreminjajo.

24. Zavorne čeljusti lahko povzročijo prekomerno zaviranje pri nizki hitrosti

    Prijavljeno 11. september 1991Modelska leta 1989Kampanja NHTSA 91V161000Prizadetih je 29.824 vozil

    Zavorne čeljusti lahko pri nizkih hitrostih ustvarijo več zavorne sile od pričakovane, zaradi česar lahko zadnje zavore blokirajo in je vozilo težko obvladovati. Sklop zavornih čeljusti bodo zamenjali z izboljšanim sklopom.

25. Ojačevalnik zavorne moči lahko odpove pri nizkih temperaturah

    Prijavljeno 22. januar 1991Modelska leta 1989Kampanja NHTSA 91V013000Prizadetih je 6680 vozil

    Pod 5 stopinjami Fahrenheita (-15 stopinj C) se lahko montažno mazivo oprime nepovratnega ventila in prepreči njegovo delovanje. Pomoč pri zaviranju se lahko izgubi, kar zmanjša zavorno učinkovitost in lahko povzroči nesrečo. Sklop vakuumske cevi bodo zamenjali.

26. Nosilci varnostnih pasov na tretji klopi morda ne bodo zdržali obremenitve

    Prijavljeno 7. november 1989Modelska leta 1989Kampanja NHTSA 89V194000Prizadetih je 10.587 vozil

    Nosilci osrednjega varnostnega pasu na tretji klopi morda ne bodo zdržali predpisane natezne obremenitve, zato vozilo morda ne izpolnjuje navedenega varnostnega standarda. Sklop pasov bodo zamenjali s sklopi, ki vključujejo nosilce.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.