Vpoklici za Mazda CX-60
11 uradnih varnostnih vpoklicev za Mazda CX-60 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Opozorilo za krmiljenje se morda ne prikaže na instrumentni plošči
Instrumentna plošča voznika morda ne bo pozvala, naj upravlja volan, potem ko ga izpusti ali ga nekaj časa drži le rahlo med uporabo funkcij za pomoč pri vožnji s tempomatom in v prometu. Modul instrumentne plošče bodo znova programirali.
Odmrzovalnik in opozorilne funkcije morda ne bodo delovali
Ob vklopu hibridnega sistema ali zagonu motorja se lahko prikažejo opozorilna sporočila. Hladilni sistem visokonapetostne baterije pri priključnih hibridih morda ne bo deloval po predvidevanjih, odmrzovalnik, opozorilo za varnostni pas in sistem za prikaz 360° okolice pa morda ne bodo delovali, kot je predvideno. Prizadete krmilne enote bodo znova programirali.
Hibridni sistem se lahko ustavi ali ne zažene znova
Ob zagonu hibridnega sistema se lahko prikažejo opozorilna sporočila, odmrzovalnik, opozorilo za varnostni pas in sistem za prikaz 360° okolice pa morda ne bodo delovali. Vozilo se lahko ustavi ali se ne zažene znova. Serviserji bodo znova programirali prizadete ECU-je.
Sklopka se po zaviranju morda ne bo ponovno vklopila
Napaka programske opreme, ki krmili sklopko motorja ali električnega motorja, lahko prepreči njen ponovni vklop po zaviranju. Programska oprema krmilnega modula menjalnika bo posodobljena.
Napaka zobate letve krmiljenja lahko poveča napor pri krmiljenju
Napaka zobate letve krmiljenja lahko nenadoma poveča napor, potreben za krmiljenje, kar v določenih okoliščinah povečuje tveganje za nesrečo. Na zobe zobate letve bo ponovno nanesena mast, vzmet polža pa bo zamenjana.
Motor morda ne bo vžgal med vožnjo ali ko je ustavljen
Motor morda ne bo vžgal med vožnjo ali ko je ustavljen. Krmilni modul pogonskega sklopa bo reprogramiran z najnovejšo veljavno programsko opremo.
Motor z notranjim zgorevanjem in elektromotor se lahko izklopita
Motor z notranjim zgorevanjem in elektromotor se lahko preklopita v zasilni način delovanja z malo ali brez opozorila. Programska oprema bo posodobljena.
Motor se po zaustavitvi morda ne bo ponovno zagnal
Pri aktivirani funkciji i-stop se motor po upočasnitvi ali zaustavitvi morda ne bo ponovno zagnal, tudi če pritisnete stopalko za plin. Razsmernik DC-AC za krmilno enoto motorja MHEV bo znova programiran.
Armaturna plošča lahko postane prazna
Armaturna plošča lahko postane prazna, ko je hibridni sistem pripravljen ali je vklopljeno napajanje vozila, pri čemer skrije podatke, kot so hitrost, raven goriva in stanje sistema i-ACTIVSENSE. Programska oprema krmilnika armaturne plošče bo znova programirana.
Armaturna plošča lahko postane prazna
Armaturna plošča lahko pri vklopu hibridnega sistema ali napajanja vozila ostane prazna, kar prikrije podatke, kot so hitrost, raven goriva in stanje asistenčnih sistemov za voznika. Programska oprema krmilnika armaturne plošče bo znova programirana.
Nosilni obroč na aluminijastem platišču lahko manjka ali je napačno poravnan
Nosilni obroč na dodatnem aluminijastem platišču lahko manjka ali je napačno poravnan. Preverili bodo poravnavo platišča in vložka.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.