Vpoklici za Lincoln Town Car

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Krmilna gred se lahko po popravilu sname

   Prijavljeno 5. november 2014Modelska leta 2005–2011Kampanja NHTSA 14V704000Prizadetih je 36.888 vozil

   Nepravilno popravljena zgornja vmesna krmilna gred se lahko loči, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo gred pregledali in jo po potrebi brezplačno zamenjali.

2. Korozija lahko povzroči ločitev delov krmilnega sistema

   Prijavljeno 29. avgust 2013Modelska leta 2005–2011Kampanja NHTSA 13V385000Prizadetih je 355.000 vozil

   Močna korozija lahko povzroči zagozditev spodnje vmesne gredi, zlom zgornje gredi in ločitev spodnjega ležaja volanskega droga, zaradi česar lahko voznik izgubi možnost krmiljenja. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali spodnjo gred, pregledali in po potrebi popravili ali zamenjali poškodovane dele ter namestili varovalno sponko, če se je ležaj ločil.

3. Manjkajoči ščitnik cevi za gorivo lahko povzroči njeno pretrganje

   Prijavljeno 9. december 2010Modelska leta 2008–2011Kampanja NHTSA 10V638000Prizadetih je 161 vozil

   Brez ščitnika razdelilnika goriva lahko čelni trk upogne ali pretrga vode za gorivo in povzroči puščanje goriva, kar lahko ob stiku z virom vžiga privede do požara. Lastnik bo prejel komplet in navodila za brezplačno popravilo v izbrani delavnici.

4. Stikalo regulatorja hitrosti se lahko pregreje ali zgori

   Prijavljeno 3. avgust 2007Modelska leta 1992–1998Kampanja NHTSA 07V336000Prizadetih je 3.600.000 vozil

   Stikalo za izklop regulatorja hitrosti lahko notranje pušča in se pregreje, dimi ali zgori, kar lahko povzroči požar v motornem prostoru. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili ožičenje z varovalko. Pri osebnih avtomobilih bo stikalo najprej odklopljeno kot začasno popravilo.

5. Pesto sprednjega kolesa lahko poči

   Prijavljeno 26. junij 2007Modelska leta 2007Kampanja NHTSA 07V270000Prizadetih je 8800 vozil

   Nepravilna toplotna obdelava lahko povzroči, da sestav kolesnega ležaja in pesta sprednjega kolesa poči. Kolo se lahko loči od vozila, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali in zamenjali oba sprednja sklopa.

6. Kabel akumulatorja se lahko odrgnja in povzroči požar

   Prijavljeno 9. november 2005Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 05V518000Prizadetih je 98.836 vozil

   Taljiva povezava akumulatorskega kabla se lahko drgne ob vijak prečnega nosilca, kar povzroči toplotne poškodbe in lahko zaneti požar. Pooblaščeni serviserji jo bodo odmaknili od vijaka in zamenjali, če so zaradi drgnjenja izpostavljene bakrene žice.

7. Gred zadnje osi lahko poči

   Prijavljeno 7. julij 2004Modelska leta 2003Kampanja NHTSA 04V328000Prizadetih je 47.314 vozil

   Velike obremenitve lahko povzročijo prezgodnjo okvaro kolesnega ležaja in sčasoma zlom osne gredi, kar privede do izgube pogona in morebitnega trčenja. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali ležaje zadnjih koles, tesnila in osne gredi.

8. Vžigalnik voznikove zračne blazine morda ne bo pravilno napihnil blazine

   Prijavljeno 3. oktober 2001Modelska leta 1995–1997Kampanja NHTSA 01V318000Prizadetih je 911 vozil

   Nadomestni vžigalnik voznikove zračne blazine ima morda premalo zvarov, da bi se blazina pravilno napihnila, kar zmanjša zaščito potnika ob trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali modul in ga po potrebi zamenjali.

9. Stikalo motorja brisalcev se lahko pregreje ali vname

   Prijavljeno 8. avgust 2001Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 01V258000Prizadetih je 1.083.000 vozil

   Stikalo v pokrovu motorja brisalcev se lahko pregreje, zaradi česar lahko brisalci delujejo občasno ali povsem odpovejo, izgubijo funkcijo mirovanja ali pa se vname material pokrova. Zmanjšana vidljivost povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali motor in po potrebi brezplačno zamenjali pokrov ohišja zobniškega prenosa.

10. Zaponka sprednjega varnostnega pasu se morda ne bo povsem zaskočila

    Prijavljeno 16. julij 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V227001Prizadetih je 1.400.000 vozil

    Zaponka zunanjega sprednjega varnostnega pasu se morda ne bo povsem zaskočila. V trčenju sistem zadrževanja morda ne bo ustrezno zaščitil potnika, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali zaponke in brezplačno zamenjali tiste, ki ne prestanejo pregleda.

11. Pnevmatike so morda ocenjene za premajhno težo vozila

    Prijavljeno 12. december 2000Modelska leta 1998–2001Kampanja NHTSA 00V356000Prizadetih je 10.000 vozil

    Teža vozila lahko presega nosilnost pnevmatik, kar povečuje tveganje prezgodnje obrabe ali predrtja. Pooblaščeni serviserji bodo vseh 5 pnevmatik, vključno z rezervno, zamenjali s pnevmatikami z višjo nosilnostjo. Popravilo je brezplačno.

12. Manjkajoči vijaki senzorskega modula lahko vplivajo na delovanje zadrževalnega sistema

    Prijavljeno 6. december 2000Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 00V412000Prizadetih je 16.000 vozil

    Krmilnemu modulu zadrževalnega sistema ali senzorju trka lahko manjkajo vijaki za pritrditev tiskanega vezja, kar lahko zmanjša zaščito potnikov ob trčenju. Servisi bodo pregledali module in senzorje ter jih po potrebi zamenjali.

13. Nepravilen sprednji sredinski varnostni pas morda ne bo zadržal potnika

    Prijavljeno 13. november 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V364000Prizadetih je 34 vozil

    Nepravilen sprednji sredinski varnostni pas in navijalni sklop morda ne bosta ustrezno zadržala potnika v trčenju. Varnostni pasovi so bili pregledani ali zamenjani.

14. Zadnji varnostni pas morda ne bo ustrezno zadržal potnika

    Prijavljeno 9. november 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V368000Prizadetih je 170 vozil

    Nepravilen zadnji varnostni pas in navijalni sklop na voznikovi strani morda ne bosta ustrezno zadržala potnika v trčenju. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali pasove in zamenjali prizadete sklope.

15. Modul zadrževalnega sistema lahko sproži zračno blazino ali napenjalnik pasu

    Prijavljeno 13. september 2000Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 00V270000Prizadetih je 18.500 vozil

    Krmilni modul zadrževalnega sistema morda ne prepozna določenih napak, zaradi česar se lahko zračna blazina ali napenjalnik varnostnega pasu ob zagonu nepričakovano sprožita in morda nekoga poškodujeta. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali modul.

16. Podnožje zaponke varnostnega pasu morda ne bo zdržalo sil ob trčenju

    Prijavljeno 18. avgust 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V228001Prizadetih je 144.435 vozil

    Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo preverili datumsko oznako zaponk in zamenjali prizadete zaponke brezplačno.

17. Dvigalka lahko popusti, če je nameščena na zvar okvirja

    Prijavljeno 18. julij 2000Modelska leta 1998–2000Kampanja NHTSA 00V200000Prizadetih je 875.000 vozil

    Upoštevanje navodil za dvigovanje lahko povzroči namestitev dvigalke na zvar okvirja. Če se vozilo lahko premakne, lahko dvigalka popusti in vozilo nenadoma pade, kar lahko poškoduje nekoga spodaj. Lastniki bodo prejeli prenovljena navodila za dvigovanje in opozorilno nalepko.

18. Varnostni pas sprednjega sovoznika morda ne zadrži potnika

    Prijavljeno 12. junij 2000Modelska leta 1996–2000Kampanja NHTSA 00V157002Prizadetih je 1129 vozil

    Sklop varnostnega pasu sprednjega sovoznika morda ne izpolnjuje zahtev in morda ne bo ustrezno zadržal potnika ob trčenju, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in zamenjali prizadete nadomestne sklope varnostnih pasov.

19. Varnostni pas voznika morda ne zadrži potnika

    Prijavljeno 12. junij 2000Modelska leta 1996–2000Kampanja NHTSA 00V157001Prizadetih je 1167 vozil

    Sklop voznikovega varnostnega pasu morda ne izpolnjuje zahtev in morda ne bo ustrezno zadržal potnika ob trčenju, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in zamenjali prizadete nadomestne sklope varnostnih pasov.

20. Stikalo tempomata lahko povzroči kratek stik in požar

    Prijavljeno 19. maj 1999Modelska leta 1992–1993Kampanja NHTSA 99V124000Prizadetih je 262.695 vozil

    Uporovni kratek stik v tokokrogu stikala za izklop tempomata lahko povzroči požar v motornem prostoru, onemogoči tempomat ali pregori varovalko zavornih luči. Servisi bodo namestili novo stikalo in ohišje priključka.

21. Spodnji krogelni zglob lahko poči in se loči

    Prijavljeno 16. december 1998Modelska leta 1990–1999Kampanja NHTSA 98V322000Prizadetih je 175.000 vozil

    Ležaj v krogelnem zglobu spodnjega prečnega vodila se lahko oslabi in poči, zaradi česar se lahko zglob loči, prečno vodilo pa spusti. To lahko zmanjša nadzor nad krmiljenjem. Serviserji bodo zamenjali oba krogelna zgloba spodnjih prečnih vodil.

22. Navodila za usmerjanje žarometov so lahko nejasna

    Prijavljeno 10. februar 1998Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 98V028000Prizadetih je 571.800 vozil

    Navodila v priročniku za lastnika glede usmerjanja žarometov so lahko nejasna, kar bi lahko privedlo do napačne nastavitve usmerjenosti, če so sklopi žarometov zamenjani. Lastnikom bodo poslana preoblikovana navodila.

23. Na voznikovi zračni blazini morda manjkajo pritrdilni vijaki

    Prijavljeno 12. november 1996Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 96V231000Prizadetih je 742 vozil

    Na pritrditvi voznikove zračne blazine lahko manjkata dva vijaka. Modul se lahko po sprožitvi ob čelnem trčenju loči od vdolbine v volanu. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali vozilo in namestili vse manjkajoče vijake.

24. Zglob ročice volanskega prenosnika lahko korodira in se loči

    Prijavljeno 18. julij 1996Modelska leta 1995–1996Kampanja NHTSA 96V135000Prizadetih je 72.000 vozil

    Zglob Pitmanove ročice se lahko onesnaži in korodira, kar povzroči obrabo in morebitno ločitev ter izgubo nadzora nad krmiljenjem. Serviserji bodo pregledali zglob, zamenjali ročice z znatno obrabo in namazali zglobe na ročicah, ki jih ne bodo zamenjali.

25. Zadnji varnostni pasovi morda ne bodo zadržali otroških sedežev

    Prijavljeno 24. junij 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V109000Prizadetih je 350 vozil

    Napačni nadomestni deli pasov morda nimajo funkcije samodejnega zaklepanja, potrebne za pritrditev otroškega sedeža. Ob trčenju otroški sedež morda ne bo ustrezno pritrjen. Serviserji bodo zamenjali sklope zadnjih pasov z ustreznimi navijalniki in jezički.

26. Stikalo vžiga se lahko pregreje in zagori

    Prijavljeno 25. april 1996Modelska leta 1988–1989Kampanja NHTSA 96V071000Prizadetih je 7.900.000 vozil

    Notranji kratek stik v stikalu vžiga lahko povzroči pregrevanje, dim in morda požar v območju volanskega droga. Pooblaščeni trgovci bodo zamenjali stikalo vžiga.

27. Zapah voznikovih vrat se lahko odpre pod obremenitvijo

    Prijavljeno 22. april 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V070000Prizadetih je 73.500 vozil

    Če se zapah voznikovih vrat zaskoči le v sekundarnem položaju, se lahko odpre pri prečni obremenitvi, manjši od predpisane. Pooblaščeni trgovci bodo zapah pregledali in ga po potrebi zamenjali.

28. Sekundarni zapah pokrova motorja se morda ne bo zaskočil

    Prijavljeno 7. avgust 1995Modelska leta 1991–1992Kampanja NHTSA 95V151000Prizadetih je 73.837 vozil

    Sekundarni zapah pokrova motorja se morda ne bo zaskočil. Če se primarni zapah med vožnjo sprosti ali ni zaskočen, se lahko pokrov dvigne in ovira voznikov pogled, kar povečuje nevarnost nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sklop zapaha pokrova motorja.

29. Zadnji zavorni vod lahko drgne in pušča

    Prijavljeno 11. julij 1995Modelska leta 1993–1995Kampanja NHTSA 95V133000Prizadetih je 692 vozil

    Nepravilno nameščen zadnji zavorni vod se lahko obrablja, pušča ali poči, kar zmanjša učinkovitost zaviranja, povzroči odpoved zadnjih zavor ali izčrpa zalogo zavorne tekočine. Pooblaščeni prodajalci bodo vod pregledali, ga po potrebi zamenjali ter namestili zaščitni tulec.

30. Zatič pokrova motorja se lahko sname

    Prijavljeno 16. maj 1995Modelska leta 1990–1991Kampanja NHTSA 95V091000Prizadetih je 142.800 vozil

    Zaradi korozije se lahko plošča zatiča pokrova motorja sname, kar omogoča, da se pokrov med vožnjo odpre in ovira voznikov pogled. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili novo ojačitev notranje plošče pokrova in pocinkano ploščo zatiča.

31. Tesnilo rezervoarja za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 27. marec 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V063000Prizadetih je 100.000 vozil

    Tesnilo med polnilno cevjo za gorivo in rezervoarjem morda ni povsem vulkanizirano, zato lahko pušča gorivo in ob prisotnosti vira vžiga povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo tesnilo zamenjali z novim iz drugačnega materiala.

32. Pritrdilni elementi zadnjega zavornega adapterja se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 9. avgust 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V152000Prizadetih je 214.000 vozil

    Pritrdilni elementi zadnjega zavornega adapterja se lahko zrahljajo ali ločijo, kar lahko poškoduje sestavne dele zavor ali cevi in povzroči izgubo zaviranja. Prodajalci bodo pritrdilne elemente pregledali in po potrebi namestili nove vijake; če so odklopljeni, bodo pregledali in servisirali parkirno zavoro ter sestavne dele ABS.

33. Morda manjka varovalo potisnega droga zavornega pedala

    Prijavljeno 12. julij 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V129000Prizadetih je 2500 vozil

    Če varovalo potisnega droga zavornega pedala manjka ali je nepravilno nameščeno, se lahko drog odklopi, kar povzroči izgubo zaviranja in lahko privede do nesreče. Prodajalci bodo pregledali varovalo in ga po potrebi namestili.

34. Sekundarni zaklep pokrova motorja se morda ne bo zaskočil

    Prijavljeno 10. september 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V147000Prizadetih je 72.000 vozil

    Če se primarni zapah med vožnjo sprosti, se lahko pokrov motorja dvigne, ovira voznikov pogled in poveča tveganje za trčenje. Namestili bodo nov sklop zapaha pokrova motorja.

35. Vodi za gorivo se lahko poškodujejo zaradi krmilnega zgloba

    Prijavljeno 8. januar 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V008000Prizadetih je 26.000 vozil

    Vodi za gorivo lahko pridejo v stik s kardanskim zglobom volanskega droga in se poškodujejo, zaradi česar lahko gorivo uhaja in povzroči požar, če pride v stik z virom vžiga. Vode bodo prestavili; poškodovane vode bodo popravili ali zamenjali.

36. Certifikacijska nalepka lahko prikazuje napačne podatke o teži in pnevmatikah

    Prijavljeno 27. julij 1990Modelska leta 1989–1990Kampanja NHTSA 90V134000Prizadetih je 158 vozil

    Certifikacijske nalepke lahko prikazujejo napačne vrednosti mase vozila in podatke o pnevmatikah, zaradi česar vozila niso skladna z zveznimi predpisi. Namestili bodo prenovljene certifikacijske nalepke.

37. Nalepka s podatki o pnevmatikah lahko prikazuje napačne podatke o teži in pnevmatikah

    Prijavljeno 27. julij 1990Modelska leta 1989–1990Kampanja NHTSA 90V133000Prizadetih je 158 vozil

    Nalepka lahko prikazuje napačne vrednosti mase vozila in podatke o pnevmatikah, kar bi lahko privedlo do preobremenitve. Namestili bodo prenovljene nalepke s podatki o pnevmatikah.

38. Nalepka o skladnosti vozila morda manjka

    Prijavljeno 9. maj 1990Modelska leta 1983–1989Kampanja NHTSA 90V093000Prizadetih je 544 vozil

    Nalepka predelovalca vozila morda manjka ali je nepopolna, zato vozilo ni skladno z 567. delom. Dodajte nalepko o skladnosti.

39. Sedeži, obrnjeni nazaj, morda nimajo varnostnih pasov

    Prijavljeno 6. marec 1990Modelska leta 1986–1989Kampanja NHTSA 90V050000Prizadetih je 223 vozil

    Sedeži, obrnjeni nazaj, morda nimajo medeničnih pasov, zato potniki nimajo zadrževalnega sistema, ki bi jim lahko pomagal preprečiti poškodbe. Namestite varnostne pasove za sedeže, obrnjene nazaj.

40. Spoj cevi za gorivo se lahko sname

    Prijavljeno 4. september 1987Modelska leta 1986–1988Kampanja NHTSA 87V139000Prizadetih je 3.600.000 vozil

    Vzmetni spoj cevi za gorivo morda ni pravilno zaskočen in se lahko loči, kar povzroči izgubo goriva in tveganje požara, če gorivo pride v stik z virom vžiga. Čez spoje bodo namestili varovalne sponke, da preprečijo ločitev in puščanje.

41. Vodilo za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 17. avgust 1987Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 87V131000Prizadetih je 11.119 vozil

    Ukrivljeno vodilo za gorivo lahko premakne ležišče injektorja in povzroči puščanje goriva. Če gorivo pride v stik z virom vžiga, lahko pride do požara v motorju. Sklop vodila za gorivo bodo po potrebi zamenjali.

42. Pomožna krmilna roka lahko povzroča ropot in ohlapen občutek na volanu

    Prijavljeno 19. februar 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V018000Prizadetih je 1200 vozil

    Okvarjen sklop pomožne krmilne roke lahko povzroči ropot pri zavijanju in občutek ohlapnosti volana, čeprav je nadzor nad krmiljenjem ohranjen. Zamenjajte sklop pomožne krmilne roke.

43. Sredinski krmilni drog se lahko zlomi

    Prijavljeno 9. februar 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V012000Prizadetih je 29.600 vozil

    Sredinski krmilni drog se lahko zlomi na pregibu, kar zmanjša nadzor nad krmiljenjem in povzroči precejšnjo zračnost volanskega obroča. Zamenjajte sredinski krmilni drog.

44. Napačno speljano ožičenje v motornem prostoru lahko povzroči kratek stik

    Prijavljeno 24. oktober 1986Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 86V142000Prizadetih je 19.811 vozil

    Napačno položena napeljava v motornem prostoru se lahko poškoduje in povzroči kratek stik, ne glede na to, ali je vozilo v uporabi ali parkirano, kar lahko povzroči požar. Kabelski snopi bodo po potrebi ustrezno preusmerjeni.

45. Prestavni mehanizem menjalnika lahko izbere napačno prestavo

    Prijavljeno 7. oktober 1985Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 85V123000Prizadetih je 790 vozil

    Nepravilni vijaki lahko povzročijo, da izbirnik prestav izbere funkcijo menjalnika, ki se razlikuje od tiste, ki jo prikazuje indikator. To lahko povzroči nesrečo, če je vozilo puščeno brez nadzora. Zatični člen, tesnilo in nastavitveni vijak prestavnega mehanizma bodo zamenjani.

46. Menjalnik morda ne bo vklopil parkirnega položaja (Park)

    Prijavljeno 7. marec 1983Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 83V028000Prizadetih je 98.162 vozil

    Varovalni zatič na drogu mehanizma parkirnega zobnika se lahko zlomi, kar prepreči vklop parkirnega zobnika, tudi ko je izbirnik v položaju Park. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi pregledali in zamenjali sklop aktivacijskega droga.

47. Indikator prestav se morda ne ujema s položajem izbirnika

    Prijavljeno 24. februar 1983Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 83V017000Prizadetih je 36.000 vozil

    Varovalna sponka se lahko zrahlja ali izpade, zaradi česar se cev izbirnika premakne in indikator prestav prikazuje napačen položaj. Pooblaščeni prodajalci bodo sponko brezplačno zamenjali.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.