Land Rover Freelander Freelander
Land Rover Freelander Freelander (2002–2006): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 2 različici na trgih Združene države Amerike in Kanada.
Kode modelov: L314 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Evropa | Wikipedija |
|---|---|---|
| Mere | ||
| Dolžina | 4370–4380 mm RDW | 4422–4448 mm |
| Širina | 1810 mm RDW | 1806–1808 mm |
| Višina | 1710 mm RDW | 1707–1753 mm |
| Medosna razdalja | 2560 mm RDW | 2565 mm |
| Sprednji kolotek | 1534 mm ASTRA | – |
| Zadnji kolotek | 1545 mm ASTRA | – |
| Mase in vleka | ||
| Masa praznega vozila | 1355–1593 kg RDW | – |
| Masa vozila, pripravljenega za vožnjo | 1455–1693 kg RDW | – |
| Največja dovoljena masa vozila | 1960–2080 kg RDW | – |
| Vleka prikolice z zavorami | 2000 kg RDW | – |
| Vleka prikolice brez zavor | 727–750 kg RDW | – |
| Sedeži in prostornost | ||
| Sedeži | 4–5 RDW | – |
| Vrata | 3–5 RDW | – |
| Zmogljivost | ||
| Največja hitrost | 156–182 km/h RDW | – |
| Navor | 160–260 Nm ASTRA | – |
Mere pnevmatik (najprej najpogostejše): 215/65R16, 225/55R17, 235/50R18, 195/80R15
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Homologacije tipa RDW (Nizozemska), Wikipedija, Homologacije tipa ASTRA (Švica), Traficomove tipske odobritve (Finska). Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Združeno kraljestvo: delež uspešno opravljenih pregledov MOT v prvem poskusu glede na starost
| Starost ob pregledu | Delež uspešno opravljenih pregledov | Povprečje Združenega kraljestva | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 13 let in več | 60,2 % (59,9–60,6) | 69,2 % | 79.604 |
Kaj pokaže test MOT
| Področje | Ta model | Povprečje Združenega kraljestva za enako stare avtomobile |
|---|---|---|
| Zavore | 56,5 % | 36,4 % |
| Vzmetenje | 45,6 % | 41,6 % |
| Luči in električna napeljava | 37,0 % | 28,8 % |
| Karoserija, šasija in konstrukcija | 30,2 % | 18,6 % |
| Pnevmatike | 29,3 % | 31,2 % |
| Hrup, emisije in puščanje | 18,0 % | 17,1 % |
Prvi test MOT vsakega avtomobila v posameznem letu v obdobju 2022–2024, na podlagi anonimiziranih rezultatov testiranj DVSA; prikazane so samo starosti z vsaj 500 testi. Številka v oklepaju je 95-odstotni interval zaupanja; zelena ali rdeča barva pomeni, da je rezultat očitno nad povprečjem Združenega kraljestva ali pod njim. Druga tabela prikazuje, kako pogosto je bila na posameznem področju zabeležena postavka (napaka ali priporočilo), v primerjavi s povprečjem Združenega kraljestva za avtomobile enake starosti. Anonimizirani pregledi MOT agencije DVSA (licenca Open Government Licence)
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
451 pritožb za modelna leta 2002–2005. 7 prometnih nesreč · 11 požarov · 5 poškodb
- Motor 289
- Menjalnik in pogonski sklop 121
- Električni sistem 44
- Sistem za gorivo 26
- Vidljivost in brisalci 22
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Obe 2 različici modela Land Rover Freelander Freelander
Združene države Amerike 1 različica
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002–20052MODE CLKUP | 2,5 L | Bencin | 5-stopenjski samodejni | Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
Kanada 1 različica
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2005Sport utility vehicle | 2,5 L | Bencin | 5-stopenjski samodejni | 13,7–14,2 L/100 km 5-cycle | 315–327 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.