Vpoklici za Lamborghini Aventador
16 uradnih varnostnih vpoklicev za Lamborghini Aventador po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vijaki oljnih cevi toplotnega izmenjevalnika so lahko zrahljani
Vijaki oljnih cevi toplotnega izmenjevalnika morda niso pravilno zategnjeni. Pritrditev dovodne in povratne cevi bodo pregledali in po potrebi popravili.
Zrahljani vijaki oljnega voda lahko povzročijo puščanje in požar
Nepravilno zategnjeni vijaki oljnega voda toplotnega izmenjevalnika lahko omogočijo, da se vodi snamejo in izpustijo olje na vroče sestavne dele, kar povečuje tveganje za požar. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali in po potrebi popravili povezave.
Centrirne puše koles se lahko zrahljajo
Centrirne puše koles se lahko zrahljajo. Sredinski vijaki in pogonski zatiči bodo zamenjani z deli, opremljenimi s kapsulami Loctite.
Vijaki tečajev pokrova motorja se lahko zrahljajo
Izguba zategnjenosti vijakov tečajev pokrova motorja lahko povzroči, da se pokrov motorja odpahne. Vijaki bodo zamenjani s takimi, ki imajo sredstvo za varovanje navojev.
Vijaki tečajev pokrova motorja se lahko odvijejo
Vijaki tečajev pokrova motorja se lahko odvijejo, zaradi česar se lahko pokrov odklene in pri visoki hitrosti odtrga. Odtrgan pokrov lahko ogroža druge udeležence v prometu in poveča tveganje za trk. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali vijake.
Sidrni vijak sprednjega vzmetenja je lahko premalo zategnjen
Sidrni vijak roke sprednjega okvirja vzmetenja je lahko premalo zategnjen. Ne vozite vozila. Preglejte okvir sprednjega vzmetenja in ga po potrebi zamenjajte.
Sidrni vijak ročice sprednjega vzmetenja je lahko zrahljan
Poškodovani navoji okvira lahko povzročijo, da sidrni vijak ročice sprednjega vzmetenja ni dovolj zategnjen. Zglob lahko popusti, kar povzroči izgubo nadzora nad vozilom in poveča tveganje za poškodbe ali trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo brezplačno pregledali in zamenjali sprednji okvir.
Notranja kljuka vrat morda ne odklene vrat
Mehanizem notranje kljuke vrat lahko odpove, kar preprečuje odklepanje vrat od znotraj. Odpoklic nadomesti celotno notranjo kljuko vrat.
Notranja kljuka vrata lahko odpove
Mehanizem notranje kljuke vrat lahko odpove ter prepreči odpiranje vrat od znotraj v nujnem primeru, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali kljuko brezplačno.
Motor se lahko ustavi pri upočasnjevanju do zaustavitve
V določenih voznih razmerah lahko sprostitev stopalke za plin med približevanjem zaustavitvi povzroči, da se motor ustavi brez opozorila. Posodobljena programska oprema motorja bo nameščena brezplačno.
Motor se lahko ustavi med upočasnjevanjem do mirovanja
Programska oprema za upravljanje motorja lahko povzroči, da se motor med upočasnjevanjem do mirovanja ustavi, kar povečuje nevarnost trčenja. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno posodobili programsko opremo motorja.
Centrirni vijaki zavornih diskov se lahko zrahljajo
Vijaki, ki podpirajo in centrirajo zavorne diske na pestu kolesa, se lahko sčasoma zrahljajo, kar lahko omogoči snem kolesa in poveča tveganje za trk. Pooblaščeni prodajalci bodo vijake brezplačno zamenjali s takšnimi, ki imajo tekočino za varovanje navojev.
Motor lahko ugasne med prestavljanjem v nižjo prestavo
Motor lahko ugasne, ko spustite stopalko za plin pod 2000 vrtljaji na minuto, medtem ko menjalnik samodejno prestavlja v nižjo prestavo, kar povečuje tveganje za trk. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili posodobljeno programsko opremo motorja.
Hlapi goriva lahko ustvarijo nevarnost požara
Če je rezervoar prenapolnjen in so izpolnjeni določeni pogoji ravnanja z vozilom, lahko gorivo doseže posodo z aktivnim ogljem in vpliva na sistem za gorivne hlape. Hlapi lahko nato pridejo v stik z vročimi plini, kar pomeni nevarnost požara. Sistem za nadzor izhlapevanja goriva bodo nadgradili.
Gorivo lahko pride v stik z vročim izpuhom in povzroči požar
Pri polnem rezervoarju v določenih pogojih vožnje lahko bencin pride v stik z izpušnim sistemom, kar povečuje tveganje za požar. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno nadgradili sistem za uravnavanje izpustov iz rezervoarja za gorivo.
Žarometov morda ne bo mogoče nastaviti po višini
Žaromete bo morda mogoče nastavljati vodoravno, ne pa po višini, kar lahko zmanjša vidljivost ali zaslepi nasproti vozeče voznike ter poveča tveganje za nesrečo. Serviserji bodo brezplačno omogočili nastavitev po višini in onemogočili vodoravno nastavitev.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.