Vpoklici za Jaguar XF

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Varnostna navodila za lastnike

   Prijavljeno 2. december 2025Modelska leta 2013–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/488Prizadetih je 71.032 vozil

   Varnostni sistemi vozila nimajo napake. Lastniki bodo prejeli pismo z navodili za čim večjo varnost vozila in zaščito pred krajo. Popravilo ni potrebno.

2. Dovetna cev za olje turbopolnilnika lahko pušča

   Prijavljeno 7. junij 2024Modelska leta 2019–2024Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/207Prizadetih je 23.115 vozil

   Nezadostna vpetost lahko povzroči, da se dovodna cev za olje turbopolnilnika sčasoma zrahlja in začne puščati olje. Cev bodo odstranili, zamenjali in podmazali njena tesnilna obroča ter namestili dodatno objemko.

3. Prednapenjalniki sprednjih varnostnih pasov so lahko poškodovani

   Prijavljeno 21. julij 2022Modelska leta 2022Kampanja NHTSA 22V524000Prizadetih je 176 vozil

   Poškodovani prednapenjalniki varnostnih pasov voznika ali sprednjega sopotnika lahko preprečijo, da bi pasovi ustrezno zadržali potnike, kar v primeru trčenja povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali in po potrebi zamenjali sklopa sprednjih varnostnih pasov.

4. Navijalnik varnostnega pasu lahko prezgodaj preneha zadrževati otroški sedež

   Prijavljeno 26. avgust 2021Modelska leta 2021Kampanja NHTSA 21V667000Prizadetih je 5146 vozil

   Samodejni blokirni navijalnik varnostnega pasu se lahko prezgodaj izklopi, zato otroškega sedeža ni mogoče pravilno pritrditi, kar poveča tveganje za poškodbe ob trčenju. Pooblaščeni servisi bodo sklope varnostnih pasov pregledali in jih po potrebi brezplačno zamenjali.

5. Cev za vračanje goriva je lahko nepravilno izdelana

   Prijavljeno 25. junij 2021Modelska leta 2019–2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/230EU Safety Gate A12/01349/21Prizadetih je 12.360 vozil

   Sklop cevi za vračanje goriva je morda napačno izdelan. Preverjena bo koda datuma na cevi in del po potrebi zamenjan.

6. Izstopna prirobnica rezervoarja za gorivo lahko pokne in pušča

   Prijavljeno 13. februar 2020Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 20V081000Prizadetih je 2907 vozil

   Poškodovana izstopna prirobnica rezervoarja za gorivo lahko pušča gorivo, kar ob prisotnosti vira vžiga povečuje nevarnost požara. Pooblaščeni prodajalci bodo prirobnico zamenjali brezplačno.

7. Emisije CO2 lahko presegajo zahtevane ravni

   Prijavljeno 29. avgust 2019Modelska leta 2014–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/047Prizadetih je 56.352 vozil

   Vozila morda redno ne dosežejo zahtevanih ravni emisij CO2. Ukrep vključuje spremembe strojne in programske opreme.

8. Programska oprema morda ne izpolnjuje zahtev glede emisij CO2

   Prijavljeno 15. marec 2019Modelska leta 2016–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/048EU Safety Gate A11/0012/19Prizadetih je 24.370 vozil

   Vozila morda redno ne dosežejo zahtevanih ravni emisij CO2. Programska oprema bo posodobljena na najnovejšo različico.

9. Cev za gorivo lahko pušča

   Prijavljeno 29. marec 2018Modelska leta 2016–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/035Prizadetih je 22.320 vozil

   Zaradi neenakomernega trdega spajkanja končni pokrovi cevi za gorivo morda niso zatesnjeni, zato lahko sčasoma uhajata gorivna para ali tekoče gorivo, ki lahko zaide tudi v motorni prostor. Cev za gorivo bodo zamenjali z ustrezno izdelano.

10. Zadrževalni sistem ob trku morda ne bo deloval po načrtih

    Prijavljeno 14. marec 2018Modelska leta 2017–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/052Prizadetih je 869 vozil

    Nepravilna kalibracija krmilnega modula zadrževalnega sistema lahko prepreči zagotavljanje zahtevane zaščite potnikov ob trku in poveča tveganje za poškodbe. Prenesli bodo ustrezno programsko opremo za vozilo.

11. Sistem zračnih blazin se morda ne sproži pravilno

    Prijavljeno 15. februar 2018Modelska leta 2018Kampanja NHTSA 18V112000Prizadetih je 307 vozil

    Nepravilna umeritev sistema zračnih blazin lahko povzroči, da se čelne zračne blazine pri trčenju pri nizki hitrosti ne sprožijo pravilno, kar zmanjša zaščito in poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili programsko opremo sistema zračnih blazin.

12. Končni pokrovi skupnega voda za gorivo lahko puščajo

    Prijavljeno 2. februar 2018Modelska leta 2018Kampanja NHTSA 18V090000Prizadetih je 10.073 vozil

    Končni pokrovi skupnega voda za gorivo lahko prepuščajo hlape ali tekoče gorivo v motorni prostor. Če gorivo doseže vir vžiga, kot so vroči deli motorja ali izpušnega sistema, se poveča nevarnost požara. Pooblaščeni prodajalci bodo skupni vod za gorivo brezplačno zamenjali.

13. Sprožilnik sovoznikove zračne blazine lahko eksplodira

    Prijavljeno 8. januar 2018Modelska leta 2010–2015Kampanja NHTSA 18V010000Prizadetih je 16.532 vozil

    Sprožilnik sovoznikove zračne blazine lahko ob sprožitvi eksplodira ter v vozilo zaluča ostre kovinske delce, kar lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sklop sprednje sovoznikove zračne blazine brezplačno.

14. Sprožilnik sovoznikove zračne blazine lahko eksplodira

    Prijavljeno 8. januar 2018Modelska leta 2009–2013Kampanja NHTSA 18V009000Prizadetih je 8925 vozil

    Sprožilnik sovoznikove zračne blazine lahko ob sprožitvi eksplodira ter v vozilo zaluča ostre kovinske delce, kar lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sklope sprednjih sovoznikovih zračnih blazin brezplačno.

15. Prikazovalnik instrumentne plošče lahko občasno ugasne

    Prijavljeno 31. oktober 2017Modelska leta 2016–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/291Prizadetih je 33.256 vozil

    Zaradi težave s programsko opremo lahko instrumentna plošča občasno ugasne. Namestili bodo najnovejšo programsko opremo.

16. Armaturna plošča lahko postane prazna

    Prijavljeno 26. oktober 2017Modelska leta 2017–2018Kampanja NHTSA 17V678000Prizadetih je 7036 vozil

    Armaturna plošča lahko občasno postane prazna, kar skriva podatke, kot je hitrost vozila, in povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili programsko opremo vozila.

17. Stranski zračni zavesi se morda ne sprožita pravilno

    Prijavljeno 31. julij 2017Modelska leta 2013–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/197EU Safety Gate A12/0911/17Prizadetih je 8987 vozil

    Nepravilno ožičeni snopi kablov senzorjev trka lahko preprečijo sprožitev zračnih zaves ali jo ob trku zakasnijo, kar povečuje tveganje za poškodbe potnikov na zunanjih sedežih zadaj. Popravili bodo ožičenje na priključku krmilnega modula zadrževalnega sistema.

18. Sovoznikovemu sedežu lahko manjka zaznavna podloga

    Prijavljeno 1. junij 2017Modelska leta 2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/154Prizadetih je 112 vozil

    Brez podloge za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža voznika ne bo opozoril noben alarm ali opozorilna lučka, če sovoznikov varnostni pas ne bo pripet. V sedež bodo namestili zaznavno podlogo.

19. Cev za povratni vod goriva lahko pušča

    Prijavljeno 19. maj 2017Modelska leta 2016–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/143EU Safety Gate A12/0624/17Prizadetih je 15.420 vozil

    Puščanje cevi za povratni vod goriva lahko povzroči vonj po gorivu ali luže; če gorivo pride na cesto, lahko povzroči nevarnost zdrsa, ob stiku z vročo površino v motornem prostoru pa se poveča nevarnost požara. Cev bodo zamenjali.

20. Notranja obloga praga poči

    Prijavljeno 28. februar 2017Modelska leta 2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/053Prizadetih je 44 vozil

    Leva notranja plošča praga je lahko razpokana. Pri bočnem trčenju na levi strani lahko počijo cevi za gorivo pod dnom vozila in gorivo začne iztekati. Če je plošča razpokana, bo proizvajalec vozilo odkupil in dobavil novo.

21. Počen prag lahko vodi v puščanje goriva

    Prijavljeno 9. februar 2017Modelska leta 2017Kampanja NHTSA 17V084000Prizadetih je 9 vozil

    Pri bočnem trčenju z leve strani lahko počen notranji prag povzroči prekinitev in puščanje talnih vodov za gorivo, kar povečuje tveganje za požar, če gorivo pride v stik z virom vžiga. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali prag; če je počen, bodo vozilo odkupili in brezplačno zamenjali.

22. Napihovalnik čelne zračne blazine za sopotnika lahko počuči

    Prijavljeno 10. januar 2017Modelska leta 2009–2012Kampanja NHTSA 17V027000Prizadetih je 8114 vozil

    Ob trčenju lahko napihovalnik čelne zračne blazine za sopotnika počuči in v kabino zaluča kovinske delce, kar predstavlja tveganje za hude telesne poškodbe ali smrt. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali celoten sklop sopotnikove zračne blazine.

23. Cev za gorivo lahko drgne in pušča

    Prijavljeno 30. november 2016Modelska leta 2013–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/250EU Safety Gate A12/1544/16Prizadetih je 149 vozil

    Nezadostna zračnost okoli cevi za gorivo lahko povzroči drgnjenje in puščanje, kar je mogoče opaziti po vonju po gorivu ali luži pod vozilom. Zračnost bo preverjena in izvedeni bodo potrebni ukrepi, na primer namestitev pritrdilnih sponk ali zamenjava poškodovane cevi.

24. Cevi za gorivo se lahko drgnejo in začnejo puščati

    Prijavljeno 1. november 2016Modelska leta 2013–2015Kampanja NHTSA 16V796000Prizadetih je 5081 vozil

    Cevi za gorivo se lahko drgnejo ob podvozje, zaradi česar lahko začne uhajati gorivo, kar povečuje tveganje za požar, če gorivo doseže vir vžiga. Servisi bodo pregledali cevi, jih po potrebi zamenjali in brezplačno namestili sponke.

25. Cev za gorivo lahko drgne in pušča

    Prijavljeno 12. julij 2016Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/119EU Safety Gate A12/0486/16Prizadetih je 1051 vozil

    Nepravilno položena cev za gorivo lahko drgne ob kovinsko objemko cevi, kar povzroči nastanek puščanja. Napeljava bo preusmerjena, poškodovane cevi pa zamenjane.

26. Zadrževalni element jermenice pomožnega jermena lahko odpove

    Prijavljeno 2. junij 2016Modelska leta 2012–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/036EU Safety Gate A12/0362/16Prizadetih je 636 vozil

    Zadrževalni element jermenice pomožnega pogonskega jermena lahko odpove in prekine pogon do delov, vključno z vodno črpalko in črpalko servokrmiljenja. To lahko povzroči pregrevanje ali zmanjša pomoč pri krmiljenju, vendar bo krmiljenje še vedno mogoče. Napenjalna jermenica in zadrževalni element bosta zamenjana.

27. Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko poči

    Prijavljeno 27. maj 2016Modelska leta 2009–2011Kampanja NHTSA 16V373000Prizadetih je 20.107 vozil

    Ob trku, pri katerem se sproži sovoznikova zračna blazina, lahko njen napihovalnik poči in v vozilo pošlje kovinske delce, ki lahko potnike hudo poškodujejo ali ubijejo. Serviserji bodo brezplačno zamenjali sklope sovoznikove zračne blazine.

28. Izstopna prirobnica rezervoarja za gorivo lahko poka in pušča

    Prijavljeno 29. april 2016Modelska leta 2008–2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/066Prizadetih je 85 vozil

    Izstopna prirobnica rezervoarja za gorivo lahko poka, kar povzroči vonj po gorivu ali puščanje. Iztečeno gorivo se lahko vname, če naleti na vir vžiga. Zamenjajte prirobnico s prenovljeno komponento.

29. Voznikova zračna blazina se morda ne sproži v celoti

    Prijavljeno 22. april 2016Modelska leta 2010–2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/086EU Safety Gate A12/0579/16Prizadetih je 5 vozil

    Nepravilna sestava lahko prepreči, da bi se voznikova zračna blazina ob določenih trkih pri visokih hitrostih v celoti sprožila. Pooblaščeni prodajalec bo zamenjal zračno blazino.

30. Voznikova zračna blazina se lahko nepravilno napihne

    Prijavljeno 20. april 2016Modelska leta 2009–2015Kampanja NHTSA 16V229000Prizadetih je 5 vozil

    Voznikovi zračni blazini morda manjka kemično ojačevalno sredstvo, potrebno za sprožitev druge stopnje, zaradi česar se lahko v določenih trkih nepravilno napihne, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni servisi bodo modul zračne blazine brezplačno zamenjali.

31. Prirobnica izhoda rezervoarja za gorivo lahko poči

    Prijavljeno 4. april 2016Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 16V187000Prizadetih je 28 vozil

    Prirobnica izhoda rezervoarja za gorivo lahko poči in gorivo lahko izteka na tla. Gorivo v bližini vira vžiga lahko povzroči požar. Pooblaščeni servisi bodo prirobnico brezplačno zamenjali.

32. Gorivna cev se lahko sname in ustavi motor

    Prijavljeno 24. marec 2016Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/037EU Safety Gate A12/0363/16Prizadetih je 33.346 vozil

    Nizkotlačna cev za gorivo se lahko sname, zaradi česar gorivo izteka v motorni prostor in motor ugasne. Po 2-3 pritiskih na zavorni pedal se lahko izgubi pomoč pri zaviranju, čeprav osnovne zavore še naprej delujejo; motorja ni mogoče znova zagnati. Dodana bo vzmetna zadrževalna sponka.

33. Vijak vodilne jermenice motorja lahko odpove

    Prijavljeno 7. marec 2016Modelska leta 2013–2015Kampanja NHTSA 16V137000Prizadetih je 6938 vozil

    Vijak, ki pritrjuje vodilno jermenico motorja, lahko odpove, zaradi česar lahko servovolan preneha delovati, kar poveča tveganje za trk. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali sklop jermenice.

34. Napaka črpalke za gorivo lahko povzroči izklop motorja

    Prijavljeno 8. april 2015Modelska leta 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/037EU Safety Gate A12/0275/15Prizadetih je 16 vozil

    Napaka lahko ustavi črpalko za gorivo, kar prikrajša motor za gorivo in povzroči njegovo nenadno zaustavitev brez opozorila. Vgrajen bo dodatni kabelski snop za napajanje črpalke prek releja.

35. Črpalka za gorivo lahko preneha črpati

    Prijavljeno 18. februar 2015Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 15V091000Prizadetih je 355 vozil

    Krmilni moduli črpalke za gorivo se lahko izklopijo, kar ustavi dovod goriva in povzroči zaustavitev motorja. Prav tako se lahko izgubi pomoč pri zaviranju in krmiljenju, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno pregledali vozilo in po potrebi namestili dodatni kabelski snop črpalke za gorivo.

36. Kabel alternatorja se lahko zrahlja in poveča nevarnost požara

    Prijavljeno 27. oktober 2014Modelska leta 2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/145EU Safety Gate A12/1786/14Prizadetih je 7836 vozil

    Zrahljana pritrditev kabla alternatorja lahko poveča nevarnost požara. Okvarjene pritrditve motornih dodatkov lahko prav tako povzročijo izgubo krmilne ojačitve. Sprednje pritrditve dodatkov bodo pregledane in privite v skladu s specifikacijo.

37. Sestavni deli motorja se lahko snamejo

    Prijavljeno 27. oktober 2014Modelska leta 2015Kampanja NHTSA 14V673000Prizadetih je 272 vozil

    Pogonski jermen dodatnih naprav, jermenica črpalke servovolana ali kabel akumulatorja alternatorja se lahko snamejo. Zrahljan kabel lahko povzroči kratek stik in požar; snet jermen lahko povzroči izgubo pomoči pri krmiljenju in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno pregledali in popravili sestavne dele.

38. Cev krmilnega mehanizma lahko omeji pretok tekočine

    Prijavljeno 1. julij 2014Modelska leta 2013–2014Kampanja NHTSA 14V390000Prizadetih je 81 vozil

    Komponenta v sistemu servovolana se lahko sesede in omeji pretok tekočine, kar zmanjša pomoč pri krmiljenju in poveča napor, potreben za krmiljenje. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno namestili izboljšano cev.

39. Zavorna cev zadaj se lahko predre in začne puščati

    Prijavljeno 2. junij 2014Modelska leta 2013–2014Kampanja NHTSA 14V291000Prizadetih je 68 vozil

    Desna zadnja zavorna cev lahko drgne ob nosilec, se predre in začne puščati zavorno tekočino. To lahko podaljša zavorno pot in poveča tveganje za trk. Pooblaščeni servisi bodo pregledali cev, prilagodili nosilec in brezplačno zamenjali cevi z vidnimi znaki obrabe.

40. Zavorna cev zadaj se lahko predre zaradi obrabe

    Prijavljeno 29. maj 2014Modelska leta 2012–2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/065EU Safety Gate A12/0920/14Prizadetih je 62 vozil

    Zadnja desna zavorna cev lahko drgne ob nosilec in se predre, kar povzroča izgubo zavorne tekočine, zmanjšano zaviranje in možno nestabilnost vozila. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili cev in prilagodili nosilec; poškodovana cev bo zamenjana.

41. Zadnja prečna vodila se lahko ločijo od pomožnega okvirja

    Prijavljeno 4. april 2014Modelska leta 2012–2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/041Prizadetih je 273 vozil

    Po daljši agresivni vožnji se lahko zadnje prečno vodilo loči od zadnjega pomožnega okvirja, kar ogroža stabilnost in smerno vodljivost ter povečuje tveganje nesreče. Sklop matice in podložke zadnjega prečnega vodila bodo zamenjali s prenovljenimi deli.

42. Cev hladilnika polnilnega zraka se lahko odklopi

    Prijavljeno 31. marec 2014Modelska leta 2013–2014Kampanja NHTSA 14V181000Prizadetih je 1589 vozil

    Objemka cevi je lahko zrahljana ali napačno nameščena, zato se lahko cev odklopi. Motor se lahko ustavi, pomoč pri krmiljenju in zaviranju pa lahko odpove. Pooblaščeni servisi bodo cev pregledali ter brezplačno zagotovili, da je objemka pravilno nameščena in zategnjena.

43. Povezavi za nastavitev stekanja zadnjih koles se lahko ločita

    Prijavljeno 31. marec 2014Modelska leta 2013–2014Kampanja NHTSA 14V157000Prizadetih je 297 vozil

    Povezavi za nastavitev stekanja zadnjih koles se lahko ločita od zadnjega pomožnega okvirja, kar zmanjša stabilnost in smerno vodljivost vozila ter poveča tveganje za nesrečo. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali sklop matice in podložke povezave za nastavitev stekanja zadnjih koles.

44. Manjka certifikacijska nalepka

    Prijavljeno 14. marec 2014Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 14V123000Prizadeta so 3 vozila

    Na manjkajoči certifikacijski nalepki niso navedene dovoljene mase vozila in drugi zahtevani podatki. Brez nje je vozilo lahko preobremenjeno, kar povečuje tveganje za prometno nesrečo. Serviserji bodo brezplačno zagotovili nadomestno vozilo ali v celoti povrnili kupnino.

45. Puščanje goriva lahko povzroči nevarnost zdrsa ali požara

    Prijavljeno 27. avgust 2013Modelska leta 2011–2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2013/092EU Safety Gate A12/1089/13Prizadetih je 14.784 vozil

    Gorivo lahko pušča na spoju med razdelilno cevjo injektorjev in plastično povratno cevjo. Lahko pride na cesto in povzroči nevarnost zdrsa ali pa pride v stik z vročimi deli motorja in povzroči požar pod pokrovom motorja. Spoj bodo pregledali, razdelilno cev pa po potrebi zamenjali.

46. Cev hladilnika polnilnega zraka se lahko sname

    Prijavljeno 6. avgust 2013Modelska leta 2012–2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2013/090EU Safety Gate A12/1086/13Prizadetih je 152 vozil

    Cev se lahko sname z resonatorja, zaradi česar lahko motor ugasne, morda pa se izgubi tudi podtlakova pomoč zavornega ojačevalnika. Težavo bodo odpravili.

47. Cev polnilnega zračnega hladilnika se lahko sname

    Prijavljeno 5. avgust 2013Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 13V341000Prizadetih je 940 vozil

    Zrahljana ali napačno nameščena objemka lahko povzroči, da se cev hladilnika polnilnega zraka sname. Motor se lahko ustavi, pomoč pri krmiljenju ali zaviranju pa se lahko izgubi, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali in pritrdili objemko cevi.

48. Črpalka za gorivo se lahko ustavi in povzroči ugašanje motorja

    Prijavljeno 11. december 2012Modelska leta 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/155Prizadetih je 25 vozil

    Napaka lahko ustavi črpalko za gorivo, povzroči pomanjkanje goriva in nenadno ugašanje motorja. Namestili bodo dodatni kabelski snop, ki bo prek releja dovajal električno energijo črpalki.

49. Prirobnica izhoda za gorivo lahko poči in pušča

    Prijavljeno 10. december 2012Modelska leta 2009–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/131Prizadetih je 367 vozil

    Razpoka v prirobnici izhoda za gorivo lahko povzroči vonj po gorivu ali lužo goriva pod zadnjim delom vozila. Gorivo se lahko vname, če pride v stik z virom vžiga. Prirobnico bodo zamenjali.

50. Črpalka za gorivo se lahko ustavi in zaustavi motor

    Prijavljeno 7. december 2012Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 12V571000Prizadetih je 9 vozil

    Krmilni moduli črpalke za gorivo se lahko izklopijo, prekinejo dovod goriva in povzročijo zaustavitev motorja. To lahko povzroči izgubo pogonske moči ter pomoči pri zaviranju in krmiljenju, kar poveča tveganje za trčenje. Serviserji bodo brezplačno namestili dodaten kabelski snop črpalke za gorivo.

51. Prirobnica izhoda rezervoarja za gorivo lahko poči in pušča

    Prijavljeno 26. oktober 2012Modelska leta 2010–2012Kampanja NHTSA 12V521000Prizadetih je 4195 vozil

    Skozi počeno prirobnico izhoda rezervoarja za gorivo lahko gorivo izteka na tla. Če pride v stik z virom vžiga, lahko povzroči požar. Serviserji bodo prirobnico brezplačno zamenjali.

52. Certifikacijska nalepka lahko prikazuje napačno maso

    Prijavljeno 28. december 2011Modelska leta 2012Kampanja NHTSA 11V604000Prizadetih je 51 vozil

    Certifikacijska nalepka lahko prikazuje napačno največjo dovoljeno maso vozila. To bi lahko privedlo do preobremenitve in izgube stabilnosti vozila, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo nalepko zamenjali brezplačno.

53. Cevi servo volana lahko puščajo tekočino

    Prijavljeno 10. junij 2011Modelska leta 2009–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/025Prizadetih je 2730 vozil

    Zaradi korozije lahko v ceveh servo volana nastanejo luknje in začne puščati tekočina. Če pride v stik z vročimi površinami, lahko pride do požara. Zamenjali bodo prizadete cevi.

54. Cevi servo krmiljenja lahko skorodirajo in puščajo

    Prijavljeno 14. marec 2011Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 11V168000Prizadetih je 4926 vozil

    Zaradi korozije lahko v ceveh servovolana nastanejo majhne luknjice, skozi katere uhaja tekočina, kar povzroči izgubo pomoči servovolana. Iztekla tekočina se lahko vname na vroči površini ali v bližini vira vžiga ter povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo cevi brezplačno zamenjali z deli, ki ustrezajo zahtevam protikorozijske zaščite.

55. Motor se lahko ustavi zaradi pomanjkanja goriva

    Prijavljeno 23. avgust 2010Modelska leta 2008–2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/103Prizadetih je 4942 vozil

    Rele črpalke za gorivo po zagonu morda ne ostane pod napetostjo, zato motor morda ne bo dobival dovolj goriva in se lahko ustavi. Programsko opremo vozila bodo posodobili tako, da bo rele ostal pod napetostjo med delovanjem motorja.

56. Črpalka za gorivo se po zagonu morda ne vklopi

    Prijavljeno 22. julij 2010Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 10V332000Prizadetih je 5048 vozil

    Relé črpalke za gorivo se po zagonu morda ne sproži, zaradi česar ima motor premalo goriva. Motor lahko brez velikega opozorila začne cuka in ugasne, kar lahko povzroči trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili posodobljeno programsko opremo.

57. Cev za gorivo lahko povzroči ugašanje motorja

    Prijavljeno 23. december 2009Modelska leta 2008–2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/125Prizadetih je 55 vozil

    Cev za dovod goriva je lahko prepognjena ali vstavljena predaleč v dovodni modul, zato lahko motorju primanjkuje goriva. Motor lahko začne cukati ali ugasne in ga morda ne bo mogoče ponovno zagnati. Cev bodo skrajšali in namestili v drugo odprtino v modulu.

58. Prepognjena cev za prenos goriva lahko povzroči ugasnitev motorja

    Prijavljeno 2. november 2009Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 09V424000Prizadetih je 2131 vozil

    Prepognjena cev za prenos goriva v posodi za gorivo lahko pri nizki ravni goriva omeji pretok goriva do črpalke, kar povzroči, da motor brez opozorila ugasne, kar lahko vodi v nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno popravili sklop posode za gorivo.

59. Motor lahko ugasne med vožnjo s stalno hitrostjo

    Prijavljeno 23. oktober 2009Modelska leta 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/090Prizadetih je 3940 vozil

    Črpalka za gorivo v rezervoarju se po zagonu morda ne aktivira pravilno, zato lahko motor ugasne med vožnjo s stalno hitrostjo, ponovni zagon pa morda ne bo takoj mogoč. Programsko opremo bodo posodobili tako, da bo rele črpalke pod napetostjo, dokler motor deluje.

60. Nalepka o tlaku v pnevmatikah lahko prikazuje napačen tlak

    Prijavljeno 7. avgust 2009Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 09V316000Prizadetih je 34 vozil

    Nalepka s podatki o pnevmatikah lahko prikazuje tlak, ki se ne ujema z nameščenimi pnevmatikami, kar lahko privede do napačnega tlaka v pnevmatikah, izgube stabilnosti vozila in nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali nalepko in jo zamenjali s tisto, ki prikazuje pravilen tlak, brezplačno.

61. Žice zvočnika v sklopu merilnikov lahko odpovejo

    Prijavljeno 18. december 2008Modelska leta 2007–2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/175Prizadetih je 1067 vozil

    Neustrezna valovna oblika lahko poškoduje žice zvočnika v sklopu merilnikov, zaradi česar ne bodo delovali opozorilni zvočni signali za funkcije obveščanja voznika. Sklop merilnikov bodo znova konfigurirali.

62. Žice zvočnika instrumentne plošče se lahko pretrgajo

    Prijavljeno 24. november 2008Modelska leta 2009Kampanja NHTSA 08V607000Prizadetih je 3754 vozil

    Žice zvočnika se lahko pretrgajo, zato zvočna opozorila, kot je opozorilo za varnostni pas, ne bodo delovala. Brez opozorila vozniki morda ne bodo pripeli varnostnega pasu, kar povečuje tveganje za poškodbe ob trčenju. Serviserji bodo preverili zvočnik in posodobili programsko opremo instrumentne plošče.

63. Sklop varnostnega pasu zadaj se morda ne bo obračal

    Prijavljeno 15. september 2008Modelska leta 2007–2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/119Prizadetih je 4822 vozil

    Sklop D-zanke zadnjega varnostnega pasu se morda ne bo prosto obračal, kar bi lahko omejilo delovanje varnostnega pasu pri srednje močnem do močnem trku. Sklopi bodo preverjeni in popravljeni, če se ne obračajo prosto.

64. D-obroč zadnjega varnostnega pasu se morda ne bo pravilno vrtel

    Prijavljeno 14. avgust 2008Modelska leta 2009Kampanja NHTSA 08V396000Prizadetih je 7918 vozil

    D-obroč zadnjega varnostnega pasu se lahko zatika in se ne vrti pravilno. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno zadržan, kar poveča nevarnost poškodb. Servisi bodo pregledali D-obroč in ga po potrebi odstranili, zbrusili srhe do ravne površine ter ga znova namestili.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.