Vpoklici za Jaguar S-Type

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Filter trdnih delcev dizelskih motorjev se lahko pregreje in povzroči požar

   Prijavljeno 23. april 2007Modelska leta 2004–2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/045Prizadetih je 16.056 vozil

   Filter trdnih delcev dizelskih motorjev se lahko pregreje, kar povzroči dim, plamene ali oranžni sij. Vročina lahko stopi notranje komponente in potencialno povzroči požar v kabini. Posodobljena bo programska oprema za upravljanje motorja; vozilo se bo samo preverilo glede zamašitve, filter pa bo po potrebi zamenjan.

2. Vzdržljivost prototipnega rezervoarja za gorivo ni znana

   Prijavljeno 7. december 2006Modelska leta 2007Kampanja NHTSA 06V467000Prizadetih je 9 vozil

   Nekatera vozila so bila sestavljena s prototipnimi rezervoarji za gorivo, izdelanimi po postopkih, ki se bistveno razlikujejo od običajne proizvodnje. Njihova vzdržljivost ni bila preverjena in ni znana. Rezervoar za gorivo bo zamenjan.

3. Tesnila rezervoarja za gorivo lahko puščajo

   Prijavljeno 31. oktober 2006Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 06V418000Prizadetih je 13.655 vozil

   Tesnila rezervoarja za gorivo morda niso pravilno pritrjena, zato lahko gorivo izteka na tla, če je njegova raven nad odprtinami. Uhajanje goriva v bližini vira vžiga lahko povzroči požar. Serviserji bodo rezervoar pregledali in ga popravili z izboljšanimi tesnili, če bo to mogoče, sicer pa zamenjali njegov sklop.

4. Samodejni menjalnik morda ne bo vklopil položaja za parkiranje

   Prijavljeno 30. november 2005Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/155Prizadetih je 218 vozil

   Okvaren del lahko prepreči, da bi menjalnik v celoti vklopil parkirni položaj, tudi če indikatorji kažejo, da ga je. Če ročna zavora ni zategnjena, se lahko vozilo odkotali, če ključ ostane v vžigalni zaklopki. Del bodo zamenjali.

5. Menjalnik morda ne bo preklopil v položaj za parkiranje

   Prijavljeno 1. november 2005Modelska leta 2006Kampanja NHTSA 05V503000Prizadetih je 493 vozil

   Nepravilno izdelana vodilna plošča parkirne zapore lahko prepreči vklop položaja Park, tudi če indikatorji kažejo položaj Park. Pooblaščeni serviserji bodo brezplačno zamenjali vodilno ploščo.

6. Opozorilno besedilo za zavorno tekočino je lahko skrito

   Prijavljeno 14. oktober 2004Modelska leta 2002–2005Kampanja NHTSA 04V484000Prizadetih je 50.000 vozil

   Opozorilno besedilo za zavorno tekočino na posodi morda ni vidno, kot je predpisano. Lastniki bodo prejeli nalepke in navodila za vgradnjo ali pa jim lahko nalepke namesti pooblaščeni serviser.

7. Elektronska parkirna zavora se lahko nepričakovano vklopi

   Prijavljeno 7. oktober 2004Modelska leta 2003–2004Kampanja NHTSA 04V488000Prizadetih je 30.181 vozil

   Elektronska parkirna zavora se lahko vklopi brez opozorila, kar povzroči upočasnjevanje vozila ali blokiranje zadnjih koles pri kateri koli hitrosti vožnje. Lahko pride do trčenja. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali modul elektronske parkirne zavore.

8. Elektronska parkirna zavora se lahko nepričakovano vklopi

   Prijavljeno 6. oktober 2004Modelska leta 2002–2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/164Prizadeta so 4 vozila

   Elektronska parkirna zavora se lahko vklopi brez opozorila, kar upočasni vozilo in v skrajnih primerih zablokira zadnja kolesa. Prizadani modul bo zamenjan, dodani pa bodo povezovalni vod in modul za dušenje motorja brisalcev.

9. Nalepka o omejitvi hitrosti rezervnega kolesa se lahko odlepi

   Prijavljeno 6. oktober 2004Modelska leta 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/156Prizadetih je 6165 vozil

   Slabo lepljenje lahko povzroči, da se nalepka o omejitvi hitrosti zasilnega rezervnega kolesa odlepi. Nalepka bo zamenjana.

10. Samodejni menjalnik lahko nepričakovano izbere vzvratno prestavo

    Prijavljeno 2. marec 2004Modelska leta 2001–2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/003Prizadetih je 41.733 vozil

    Nizek tlak olja ali zatikajoč ventil lahko povzročita, da menjalnik izbere vzvratno prestavo med mirovanjem v prestavi Drive; vzvratna prestava se lahko vključi tudi med vožnjo naprej, če se izgubi tlak olja v menjalniku. Modul prestavne ročice bo reprogramiran.

11. Samodejni menjalnik lahko nepričakovano prestavi v vzvratno prestavo

    Prijavljeno 8. januar 2004Modelska leta 2003–2004Kampanja NHTSA 04V024000Prizadetih je 31.731 vozil

    Pri izbrani prestavi za vožnjo naprej lahko menjalnik med mirovanjem ali vožnjo naprej brez opozorila prestavi v vzvratno prestavo, kar lahko povzroči trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo ponovno programirali krmilni modul menjalnika.

12. Krogelni zglob spodnje sprednje roke vzmetenja lahko odpove

    Prijavljeno 23. november 2000Modelska leta 1999–2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/119Prizadetih je 18.062 vozil

    Nezadosten zatezni moment spodnjega sprednjega krogelnega zgloba lahko povzroči utrujanje materiala in zlom krogelnega čepa, zaradi česar se spodnja prečna roka loči od premnika, nadzor nad krmiljenjem pa je omejen. Zglob bodo pregledali in po potrebi zamenjali navpični člen.

13. Matice sprednjih spodnjih krogličnih zglobov se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 6. november 2000Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 00V359002Prizadetih je 38.681 vozil

    Zrahljane matice krogelnih zglobov lahko povzročijo zlom krogelnega čepa, kar vpliva na nadzor nad vozilom in povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo preverili zatezni moment in pritrdilne elemente zategnili na predpisano vrednost ali po potrebi zamenjali krogelne zglobe.

14. Sponka sprednjega varnostnega pasu se lahko sprosti pod obremenitvijo

    Prijavljeno 4. oktober 2000Modelska leta 2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/089Prizadeta so 2104 vozila

    Sestavni del zaponke lahko sprosti jeziček varnostnega pasu pri obremenitvah, ki med trčenjem presegajo predpisano vrednost. Oba sklopa sprednjih zaponk bodo preverili, prizadete enote pa zamenjali.

15. Osnova zaponke varnostnega pasu morda ne zdrži sil ob trčenju

    Prijavljeno 25. avgust 2000Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 00V228004Prizadetih je 5477 vozil

    Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali in po potrebi zamenjali zaponke varnostnih pasov.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.