Vpoklici za Iveco Daily
18 uradnih varnostnih vpoklicev za Iveco Daily po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Podatkovni niz motorja morda ni v skladu s predpisi OBD
Podatkovni niz motorja morda ni v skladu s predpisi OBD. Programska oprema podatkovnega niza motorja bo posodobljena.
Pritrdilni vijaki volanske letve se lahko odvijejo
Pritrdilni vijaki volanske letve se lahko odvijejo. Zamenjali jih bodo in pritrdili z lepilom Loctite 243.
Sprednja zavorna cev je lahko poškodovana
Nepravilna napeljava cevi lahko poškoduje sprednjo zavorno cev in postopoma zmanjša učinkovitost zaviranja. Cev bodo pregledali in prestavili, če je obrabljena ali poškodovana, pa jo bodo zamenjali.
Kroglasti zglob sprednjega vzmetenja morda ne ustreza specifikacijam
Kroglasti zglob sprednjega vzmetenja morda ne ustreza specifikacijam. Pooblaščeni servisi bodo preverili zračnost in po potrebi zamenjali sestavni del.
Nadzor temperature rezervoarja za sečnino je lahko napačen
Nadzor temperature rezervoarja za sečnino je lahko napačen, podatkovni niz motorja pa morda ni dovolj zaščiten pred posegi. Krmilna enota ECU in programska oprema za umerjanje diagnostike za tipalo temperature rezervoarja za sečnino bosta posodobljeni.
Nadzor temperature rezervoarja za sečnino je lahko napačen
Nepravilen nadzor temperature rezervoarja za sečnino in nezadostna zaščita podatkovnega niza motorja pred posegi sta odpravljena s posodobitvijo krmilne enote ECU in programske opreme za umerjanje za diagnozo tipala temperature rezervoarja za sečnino.
Onesnaženo gorivo lahko vpliva na delovanje sistema za vbrizgavanje
Onesnaženo gorivo lahko poslabša delovanje sistema za vbrizgavanje goriva. Kartušo filtra za gorivo bodo zamenjali s tako, ki zagotavlja učinkovitejše filtriranje, injektorje pa preizkusili; če bodo rezultati preverjanja negativni, bodo injektorje zamenjali.
Opozorilna lučka zračne blazine morda ne sveti
Voznikova opozorilna lučka zračne blazine se morda ne vklopi, ko pride do težave v sistemu zračnih blazin ali njegovem ožičenju. Posodobili bodo programsko opremo vozila.
ABS lahko povzroči kratek stik ob izklopu motorja
Ob izklopu motorja lahko v ABS brez opozorila pride do kratkega stika. Vgradili bodo rele za izklop, ki bo ob izklopljenem vozilu prekinil napajanje krmilne enote ABS.
Regeneracija filtra trdnih delcev lahko pregreje bližnje sestavne dele
Ponavljajoče se prekinitve regeneracije filtra trdnih delcev lahko povzročijo pregrevanje okoliških sestavnih delov. Programska oprema motorja bo posodobljena.
Regeneracija filtra trdnih delcev lahko pregreje sestavne dele
Emisije NOx lahko presežejo deklarirane homologacijske meje. Ponavljajoče se prekinitve regeneracije filtra trdnih delcev lahko povzročijo pregrevanje okoliških sestavnih delov. Programska oprema motorja bo posodobljena.
Povezava kabla parkirne zavore se lahko zlomi
Ušesni priključek na sekundarnem kablu parkirne zavore se lahko zlomi in vpliva na njeno delovanje. Kabli bodo pregledani in po potrebi zamenjani.
Nadzor stabilnosti se morda ne bo vklopil
Regulator stabilnosti Momentum se morda ne bo vklopil, če vozilo vozite preveč agresivno, kar lahko vpliva na stabilnost in povzroči izgubo nadzora. Programsko opremo bodo posodobili.
Pritrdilni vijak sprednje preme se lahko zrahlja
Neustrezen pritrdilni vijak sprednje preme lahko povzroči, da prema ni več varno pritrjena, in vodi v izgubo nadzora nad vozilom. Vijake bodo pregledali in po potrebi zamenjali.
Zavorne cevi lahko drgnejo ob menjalnik
Stik z menjalnikom lahko obrabi zavorne cevi in povzroči izgubo zavorne tekočine, kar zmanjša učinkovitost zaviranja. Cevi bodo preverjene, varovalne sponke premaknjene in poškodovane cevi po potrebi zamenjane.
Gumb ročne zavore se lahko sname
Gumb za sprostitev se lahko sname, zaradi česar se zaskočni jeziček ne more zatakniti v zobato letev. Voznik bo morda moral držati ročico na mestu, da aktivira ročno zavoro. Gumb bodo ponovno pritrdili z močnim lepilom ali ga zamenjali.
Pozicijske luči se lahko prehitro ugasnejo
Pozicijske luči se lahko ugasnejo v 30 sekundah po izklopu kontakta, kar v temi zmanjša vidljivost. Preverili bodo njihovo delovanje in po potrebi predelali ožičenje CVM.
Šivi zadrževalnega pasu voznikovega sedeža lahko popustijo
Šivi zadrževalnega pasu blažilnika voznikovega sedeža lahko popustijo, zaradi česar se lahko sedež prosto premika in poslabša nadzor nad vozilom. Namestili bodo zadrževalni pas, ki ustreza odobreni specifikaciji.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.