Vpoklici za Isuzu Pickup
6 uradnih varnostnih vpoklicev za Isuzu Pickup po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napaka glavnega zavornega valja lahko povzroči odpoved sprednjih zavor
Napaka glavnega zavornega valja lahko povzroči odpoved sprednjih zavor. Vgradili bodo nove glavne zavorne valje.
Zaponka varnostnega pasu se morda ne zapne do konca
Če je jeziček varnostnega pasu vstavljen počasi pod kotom, se morda le delno zaskoči in lahko med trčenjem ali močnim zaviranjem izskoči, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali zaponko in jo po potrebi zamenjali.
Regulator napetosti lahko povzroči zaustavitev motorja
Napaka pri izdelavi regulatorja napetosti lahko povzroči čezmerno polnjenje akumulatorja z alternatorjem, kar lahko privede do nepravilnega delovanja krmiljenja motorja ali njegovega ugašanja. Pooblaščeni prodajalci bodo regulator zamenjali.
Zaponka sprednjega varnostnega pasu se lahko le delno zaskoči
Če je jezik pasu vstavljen počasi pod kotom, se zaponka lahko le delno zaskoči in sprosti med trčenjem ali močnim zaviranjem, kar povečuje tveganje za poškodbe. Serviserji bodo pregledali zaponko in jo po potrebi zamenjali.
Gumbi zaponk sprednjih varnostnih pasov se lahko zlomijo
Gumb za sprostitev se lahko zlomi, zaradi česar lahko delci zaidejo v zaponko in povzročijo njeno nepravilno delovanje. Varnostni pas morda ne bo ustrezno zaščitil potnika ob trčenju. Preverite obe zaponki; pooblaščeni prodajalec bo brezplačno popravil ali zamenjal okvarjeno zaponko. Rešitev za nepoškodovane gumbe še razvijajo.
Podložka zavornega ventila lahko korodira in pušča tekočino
Aluminijasta podložka na čepu ventila za uravnavanje zavornega tlaka lahko korodira, kar povzroča postopno izgubo zavorne tekočine. Končni čep in podložko je treba zamenjati z bakreno podložko.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.