Vpoklici za Isuzu Amigo

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korozija lahko odtrga nosilec povezovalnega droga zadnjega vzmetenja

   Prijavljeno 29. junij 2012Modelska leta 1998–2001Kampanja NHTSA 12V306000Prizadetih je 14.756 vozil

   Korozija v bližini pritrdilne točke spodnjega vodila zadnjega vzmetenja lahko povzroči, da se nosilec loči od okvirja, kar vpliva na vodljivost in poveča tveganje za trčenje. Serviserji bodo opravili pregled in po potrebi nanesli protikorozijsko sredstvo ali namestili ojačitveni nosilec. Vozilo z obsežno korozijo je mogoče odkupiti. Pogoji brezplačne odprave napake so odvisni od starosti vozila in časa, ko je pripeljano na servis.

2. Zaponka varnostnega pasu se morda ne zapne do konca

   Prijavljeno 15. oktober 2002Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 02V281000Prizadetih je 14.449 vozil

   Če je jeziček varnostnega pasu vstavljen počasi pod kotom, se morda le delno zaskoči in lahko med trčenjem ali močnim zaviranjem izskoči, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali zaponko in jo po potrebi zamenjali.

3. Vijak spodnje povezovalne roke zadnje osi se lahko zrahlja

   Prijavljeno 2. marec 2000Modelska leta 1998–1999Kampanja NHTSA 00V058000Prizadetih je 213.736 vozil

   Neenakomeren nanos barve na zadnji osi lahko povzroči zrahljanje matice spodnje povezovalne roke. Vijak se lahko sname, zaradi česar se povezovalna roka loči od osi, s tem pa se poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali matico in vijak spoja.

4. Držalo senčila se lahko sname s strešnega okna

   Prijavljeno 20. oktober 1998Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 98V260000Prizadetih je 9377 vozil

   Zaradi šibke lepilne vezi se lahko držalo senčila loči, senčilo pa pade in zadene potnika. Ukrep je odstranitev vseh štirih držal in njihova ponovna pritrditev na steklo strešnega okna.

5. Priključek kabelskega snopa lahko poči in ustavi motor

   Prijavljeno 24. julij 1998Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 98V170000Prizadetih je 55.475 vozil

   Slabo stisnjen ozemljitveni priključek lahko poči in krmilnemu modulu pošlje napačen signal visoke hitrosti. To lahko prekine dovod goriva, prepreči zagon ali povzroči, da motor ugasne. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali kabelski snop.

6. Zgornji pritrdilni element zadnjega varnostnega pasu je lahko prešibek

   Prijavljeno 26. maj 1998Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 98V111000Prizadetih je 3044 vozil

   Zgornje pritrdilno mesto zadnjega varnostnega pasu morda ne izpolnjuje zahtev glede trdnosti, zato je zaščita ob trku slabša. Dealerji bodo namestili nova desna in leva pritrdilna vijaka zadnjih varnostnih pasov.

7. Zaponka sprednjega varnostnega pasu se lahko le delno zaskoči

   Prijavljeno 17. september 1996Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 96V170002Prizadetih je 36.075 vozil

   Če je jezik pasu vstavljen počasi pod kotom, se zaponka lahko le delno zaskoči in sprosti med trčenjem ali močnim zaviranjem, kar povečuje tveganje za poškodbe. Serviserji bodo pregledali zaponko in jo po potrebi zamenjali.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.