Vpoklici za Infiniti Q70
12 uradnih varnostnih vpoklicev za Infiniti Q70 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kardan morda ne ustreza standardom utrujalnih obremenitev
Kardan morda ne ustreza standardom utrujenostne trdnosti. Na prizadetih vozilih bo zamenjan.
Kardanska gred se lahko zaradi utrujenosti materiala zlomi
Kardanska gred se lahko zaradi utrujenosti materiala zlomi, kar povzroči izgubo pogonske moči ali omogoči, da se vozilo odkotali, če je parkirano brez zategnjene parkirne zavore. Pooblaščeni serviserji bodo brezplačno zamenjali kardansko gred.
Pogonska gred se lahko zlomi
Pogonska gred se lahko zlomi, zaradi česar se lahko izgubi pogon ali onemogoči delovanje parkirne zavore, kar poveča tveganje za prometno nesrečo, odkotalevanje vozila ali poškodbe. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali pogonsko gred.
Slika vzvratne kamere je lahko izklopljena
Nastavitve kamere lahko skrijejo sliko za vozilom, sistem pa lahko to nastavitev ohrani tudi po prestavitvi v vzvratno prestavo. Manjkajoča slika povečuje nevarnost trčenja. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno posodobili programsko opremo nastavitev kamere.
Motor se lahko ustavi po okvare vodne črpalke
Če vodna črpalka hibridnega sklopa odpove, se lahko motor ustavi po približno petih minutah vožnje, kar lahko potnike spravi v nevarno situacijo. Računalnik motorja (ECU) bo reprogramiran za omogočanje zasilnega načina delovanja z zmanjšano močjo.
Tesnilo napenjalca verige krmilnega mehanizma lahko pušča olje
Slabo tesnjeno tesnilo lahko povzroči, da se napenjalec verige krmilnega mehanizma zrahlja in iz njega pušča motorno olje. Nadaljnja vožnja lahko privede do zaustavitve zaradi nizkega nivoja olja, v skrajnem primeru pa poveča tveganje za požar, če obstaja vir vžiga. Tesnilo bo zamenjano.
Napaka tipala plina lahko povzroči postopno pospeševanje
Napaka tipala položaja dušilne lopute lahko povzroči, da krmilni modul motorja omogoči postopno pospeševanje brez pritiska na pedal za plin. Zaviranje jo lahko preglasi. Nameščena bo nova programska oprema krmilnega modula motorja.
Ohišje menjalnika lahko poka
Razpoka v ohišju menjalnika lahko med vožnjo pri visoki hitrosti narašča in povzroča tresljaje; v skrajnem primeru se lahko menjalnik sname. Ohišje bo pregledano, vsak razpokan menjalnik pa zamenjan.
Inverter pogonskega motorja se lahko izklopi
Napaka programske opreme lahko povzroči izklop inverterskega sistema. V načinu električnega vozila lahko to prekine napajanje motorja in povzroči nenadno ustavitev vozila. Posodobljena programska oprema bo nameščena v krmilnem modulu inverterja pogonskega motorja.
Dušilna loputa se lahko ponovno odpre in povzroči nepričakovano pospeševanje
Če se signal senzorja položaja dušilne lopute izgubi in nato ponovno vzpostavi, lahko napaka v programski opremi povzroči, da se dušilna loputa ponovno odpre ne glede na signal senzorja. Vozilo lahko postopoma in nepričakovano pospešuje, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno ponovno programirali krmilni modul motorja.
Ohišje menjalnika lahko poči ali se zlomi
Poškodovano ohišje menjalnika lahko poči ali se zlomi, kar ustvari ovire na cesti in onemogoči delovanje vozila, kar lahko poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo menjalnik brezplačno pregledali in zamenjali, če odkrijejo razpoke.
Hibridni električni motor lahko preneha delovati
Napaka v programski opremi lahko povzroči, da električni motor preneha delovati, medtem ko vozilo vozi na električni pogon, kar ustvari stanje, podobno ustavitvi motorja, in lahko poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno ponovno programirali programsko opremo pretvornika motorja.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.