Vpoklici za Hyundai IONIQ 6
11 uradnih varnostnih vpoklicev za Hyundai IONIQ 6 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sprednja sidrišča varnostnih pasov so lahko nepravilno pritrjena
Nepravilno pritrjena sidrišča sprednjih varnostnih pasov lahko zmanjšajo zaščito ob trčenju. Območje sidrišča varnostnega pasu bo prilagojeno za odpravo težave.
Pritrdilna točka sprednjega varnostnega pasu se lahko zrahlja
Zaskočna pritrdilna točka sprednjega varnostnega pasu se lahko premakne iz pravilne poravnave ali zrahlja, zaradi česar pas ob trčenju slabše zadržuje potnika in se poveča nevarnost poškodb. Izdelek se odpoklicuje od končnih uporabnikov.
Sidrišča varnostnih pasov se lahko snamejo
Sidrišče voznikovega ali sovoznikovega varnostnega pasu se lahko sname, zato potnik ni ustrezno zadržan, tveganje za poškodbe v nesreči pa se poveča. Prodajalci bodo sidrišča brezplačno pregledali in jih po potrebi ojačali ali zamenjali.
Plošča vratc polnilnega priključka se lahko sname
Nezadosten vstop pritrdilnih kavljev plošče vratc polnilnega priključka lahko omogoči, da se zunanja plošča med delovanjem sname. Sklop plošče bo zalepljen kot trajno popravilo.
Plošča vratca polnilne priključne točke se lahko sname
Plošča vratc polnilnega priključka se lahko sname in ustvari nevarnost na cesti, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo na sklop vratc polnilnega priključka brezplačno nanesli lepilo.
Polnilna enota lahko preneha polniti 12-voltni akumulator
Polnilna enota se lahko poškoduje in preneha polniti 12-voltni akumulator, kar povzroči izgubo pogonske moči in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali in po potrebi zamenjali enoto in varovalko ter brezplačno posodobili programsko opremo.
Zadnja notranja pogonska gred lahko povzroči izgubo pogona
Na zadnji notranji pogonski gredi se lahko pojavi hrup, ki lahko povzroči izgubo pogona. Prizadeto pogonsko gred bodo zamenjali in preverili, ali je pravilno pritrjena.
Polnilna enota lahko preneha polniti 12-voltno baterijo
Vgrajena krmilna enota za polnjenje morda ne bo napolnila 12-voltne baterije, zaradi česar bo vozilo prešlo v zasilni vozni način. Programsko opremo bodo posodobili, enoto in varovalko pa pregledali ter po potrebi zamenjali.
Vijaki zobnika diferenciala so lahko zrahljani
Vijaki zobnika diferenciala morda niso pravilno zategnjeni, zaradi česar lahko pride do izgube pogonske moči ali blokade diferenciala, kar poveča nevarnost trčenja. Dealerji bodo brezplačno zamenjali pogonsko enoto zobnika.
Krmilna enota polnjenja lahko preneha polniti 12-Voltno baterijo
Krmilna enota polnjenja se lahko poškoduje in preneha polniti 12-Voltno baterijo, zaradi česar lahko pride do izgube pogonske moči in se poveča nevarnost nesreče. Pooblaščeni servisi bodo enoto in njeno varovalko pregledali ter po potrebi zamenjali in posodobili programsko opremo. Popravila so brezplačna.
Zadnja pogonska polos se lahko zlomi pod obremenitvijo
Notranja zadnja pogonska polos se lahko pod obremenitvijo zlomi, ker je bila nepravilno toplotno obdelana, zaradi česar lahko pride do izgube pogonske moči in večjega tveganja za nesrečo. Prodajalci bodo brezplačno zamenjali pogonsko polos.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.