Vpoklici za Ford Windstar

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Popravilni nosilci zadnje osi so lahko napačno nameščeni

   Prijavljeno 29. september 2015Modelska leta 1998–2003Kampanja NHTSA 15V608000Prizadetih je 283.413 vozil

   Napačno nameščeni popravilni nosilci morda ne ščitijo zadnje osi pred korozijskimi razpokami. Os bi lahko počila, kar vpliva na vodljivost in povečuje tveganje trčenja. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali nosilce in zamenjali os, če je bil nosilec napačno nameščen.

2. Zadnja os lahko poči

   Prijavljeno 3. maj 2012Modelska leta 1998–2003Kampanja NHTSA 12V195000Prizadetih je 9192 vozil

   Pogoste torzijske obremenitve lahko povzročijo razpoke na zadnji osi. Zlomljena os lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno pregledali os ter namestili ojačitveni nosilec ali jo po potrebi zamenjali.

3. Nosilci sprednjih krmilnih rok ali karoserijski nosilci lahko počijo

   Prijavljeno 3. maj 2012Modelska leta 1999–2003Kampanja NHTSA 12V194000Prizadetih je 23.000 vozil

   Korozija lahko povzroči zlom zadnjih nosilcev sprednje spodnje krmilne roke ali zadnjih karoserijskih nosilcev sprednjega pomožnega okvirja. To lahko povzroči ločitev krmilne roke ali vmesne volanske gredi in znatno izgubo nadzora nad krmiljenjem, kar poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno opravili pregled in potrebna popravila.

4. Zadnja os lahko poči in se zlomi

   Prijavljeno 3. maj 2012Modelska leta 1998–2003Kampanja NHTSA 12V193000Prizadetih je 27.000 vozil

   Korozija in torzijske obremenitve lahko oslabijo zadnjo os ter povzročijo razpoke, ki se lahko širijo, dokler os ne poči. Zlom lahko vpliva na vodljivost in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno pregledali os ter namestili ojačitvene nosilce ali jo po potrebi zamenjali.

5. Pritrditve sprednjega vzmetenja ali sprednjega pomožnega okvirja se lahko ločijo

   Prijavljeno 26. januar 2011Modelska leta 1999–2003Kampanja NHTSA 11V030000Prizadetih je 425.288 vozil

   Nosilec sprednje spodnje ročice se lahko loči ali pa se lahko ločita oba zadnja nosilca karoserije na sprednjem pomožnem okvirju, kar lahko povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali vozilo in izvedli potrebna popravila; če popravil ni mogoče izvesti, bo ponujen odkup vozila.

6. Korozija lahko povzroči zlom zadnje osi

   Prijavljeno 26. avgust 2010Modelska leta 1998–2003Kampanja NHTSA 10V385000Prizadetih je 492.650 vozil

   Korozija in obremenitve lahko oslabijo zadnjo os ter povzročijo razpoke, ki se lahko razvijejo v popoln zlom. Zlomljena os lahko vpliva na vodljivost in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo os po potrebi brezplačno pregledali in namestili ojačitvene nosilce.

7. Stikalo za nadzor hitrosti se lahko pregreje ali zgori

   Prijavljeno 13. oktober 2009Modelska leta 1995–2003Kampanja NHTSA 09V399000Prizadetih je 4.500.000 vozil

   Stikalo za izklop nadzora hitrosti lahko notranje pušča in se pregreje, dimi ali zgori, kar lahko povzroči požar tudi takrat, ko je motor ugasnjen. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili ožičenje z varovalko ter po potrebi pregledali in popravili ABS priključek na prizadetih vozilih.

8. Zapahi sedežev v drugi ali tretji vrsti se lahko v trku sprostijo

   Prijavljeno 6. november 2003Modelska leta 2001–2003Kampanja NHTSA 03V459000Prizadetih je 257.119 vozil

   Zapahi med sedežem in tlemi morda ne bodo zdržali zahtevane obremenitve, zato se lahko sprostijo, kar povečuje tveganje za poškodbe potnikov v trku. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali zapahe sedežev v drugi in tretji vrsti.

9. Zavorne cevi lahko korodirajo in puščajo

   Prijavljeno 4. april 2002Modelska leta 1995–1996Kampanja NHTSA 02V101000Prizadetih je 250.283 vozil

   Zasukane zavorne cevi lahko drgnejo ob izolator, kar obrabi njihovo zaščito pred korozijo. Korozija lahko povzroči puščanje zavorne tekočine, vklop opozorilne lučke in daljšo zavorno pot. Pooblaščeni prodajalci bodo prerazporedili nepoškodovane cevi ter korodirane ali puščajoče cevi zamenjali s premazanimi.

10. Manjkajoče tesnilo karoserije lahko povzroči kratek stik

    Prijavljeno 11. marec 2002Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 02V072000Prizadetih je 417.037 vozil

    Brez tesnila karoserije lahko voda in umazanija prodrejo do zadnjega priključka ožičenja ter povzročijo kratek stik, kar vpliva na zadnje luči ali druge sisteme; dolgotrajni kratek stik lahko stopi priključke in povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali in popravili korozijo, zatesnili reže ter namestili zaščitno zaplato.

11. Upor zadnje klimatske naprave se lahko pregreje

    Prijavljeno 15. avgust 2001Modelska leta 1999–2001Kampanja NHTSA 01V262000Prizadetih je 413.245 vozil

    Če se motor pomožnega ventilatorja klimatske naprave ustavi pri srednje nizki hitrosti, se lahko upor pregreje in začne kaditi, motor pa se lahko vname. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili premostitveno žico, da bo toplotni omejevalnik ščitil ventilator pri tej nastavitvi hitrosti.

12. Pokrov motorja brisalcev lahko prepušča nečistoče in povzroči okvaro

    Prijavljeno 15. avgust 2001Modelska leta 1999–2001Kampanja NHTSA 01V261000Prizadetih je 598.256 vozil

    V pokrov motorja brisalcev lahko vdrejo voda, sol ali tekočina za pranje stekel; stikalo se lahko tudi pregreje. Brisalci lahko delujejo nepričakovano, odpovejo, se začnejo smoditi ali vnamejo, kar zmanjša vidljivost in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili nov pokrov z izboljšanim tesnjenjem in odpornostjo proti vodi.

13. Zaponka sprednjega varnostnega pasu se morda ne bo povsem zaskočila

    Prijavljeno 16. julij 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V227001Prizadetih je 1.400.000 vozil

    Zaponka zunanjega sprednjega varnostnega pasu se morda ne bo povsem zaskočila. V trčenju sistem zadrževanja morda ne bo ustrezno zaščitil potnika, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali zaponke in brezplačno zamenjali tiste, ki ne prestanejo pregleda.

14. Preproga se lahko zatakne ob stopalko za plin

    Prijavljeno 22. junij 2001Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 01V207000Prizadetih je 45.800 vozil

    Preproga lahko ovira stopalko za plin, kar lahko povzroči zagozditev plina in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali obe sprednji preprogi.

15. Korodirana sprednja vijačna vzmet lahko izprazni pnevmatiko

    Prijavljeno 18. junij 2001Modelska leta 1997–1998Kampanja NHTSA 01V199000Prizadetih je 198.583 vozil

    Sprednja vijačna vzmet lahko zaradi korozije poči in pride v stik s sprednjo pnevmatiko, zaradi česar lahko pnevmatika izgubi zrak. Pooblaščeni prodajalci bodo okoli sprednjih vijačnih vzmeti namestili zaščitne ščitnike.

16. Manjkajoči vijaki senzorskega modula lahko vplivajo na delovanje zadrževalnega sistema

    Prijavljeno 6. december 2000Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 00V412000Prizadetih je 16.000 vozil

    Krmilnemu modulu zadrževalnega sistema ali senzorju trka lahko manjkajo vijaki za pritrditev tiskanega vezja, kar lahko zmanjša zaščito potnikov ob trčenju. Servisi bodo pregledali module in senzorje ter jih po potrebi zamenjali.

17. Električni pomik stekel lahko deluje po odprtju sprednjih vrat

    Prijavljeno 30. oktober 2000Modelska leta 1999–2000Kampanja NHTSA 00V351000Prizadetih je 180.000 vozil

    Električni pomik stekel lahko ostane delujoč, potem ko je vžig izklopljen in so sprednja vrata odprta, kar je v nasprotju z varnostnim standardom. Pooblaščeni serviserji bodo ponovno konfigurirali sprednji elektronski modul.

18. Modul zadrževalnega sistema lahko sproži zračno blazino ali napenjalnik pasu

    Prijavljeno 13. september 2000Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 00V270000Prizadetih je 18.500 vozil

    Krmilni modul zadrževalnega sistema morda ne prepozna določenih napak, zaradi česar se lahko zračna blazina ali napenjalnik varnostnega pasu ob zagonu nepričakovano sprožita in morda nekoga poškodujeta. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali modul.

19. Podnožje zaponke varnostnega pasu morda ne bo zdržalo sil ob trčenju

    Prijavljeno 18. avgust 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V228001Prizadetih je 144.435 vozil

    Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo preverili datumsko oznako zaponk in zamenjali prizadete zaponke brezplačno.

20. Dnevne luči so lahko preveč svetle

    Prijavljeno 19. junij 2000Modelska leta 1996–1998Kampanja NHTSA 00V168000Prizadetih je 20.637 vozil

    Dnevne luči so lahko svetlejše, kot dovoljujejo ameriški standardi. Pooblaščeni prodajalci bodo izklopili funkcijo dnevnih luči in opravili vse preostale varnostne odpoklice na vozilih.

21. Priključek cevi za gorivo se lahko razklopi

    Prijavljeno 19. junij 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V164000Prizadetih je 3000 vozil

    Nepravilno oblikovani konci cevi za gorivo lahko povzročijo razklop priključka in puščanje goriva, ki lahko ob prisotnosti vira vžiga privede do požara. Pooblaščeni prodajalci bodo na priključke dovodne in povratne cevi za gorivo namestili varovalno sponko.

22. Vetrobransko steklo in steklo prtljažnih vrat lahko izgubita oprijem

    Prijavljeno 31. januar 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V020000Prizadetih je 1475 vozil

    Zaradi neustreznega lepila lahko vez med vetrobranskim steklom in steklom prtljažnih vrat oslabi, kar zmanjša njuno pritrditev ob trčenju. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali obe stekli.

23. Rezervoar za gorivo lahko poči in pušča

    Prijavljeno 2. november 1999Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 99V309000Prizadetih je 70.116 vozil

    V rezervoarju za gorivo lahko ob sprednjem pritrdilnem traku nastanejo razpoke; če se razširijo skozi steno rezervoarja, lahko gorivo začne puščati. Serviserji bodo dodali oporo in daljši trak, preverili morebitno puščanje ter zamenjali rezervoar, če je razpoka povzročila puščanje.

24. Opozorilo o zavorni tekočini morda ne bo v celoti vidno

    Prijavljeno 14. junij 1999Modelska leta 1996–1999Kampanja NHTSA 99V147000Prizadetih je 789.723 vozil

    Opozorilo o zavorni tekočini na pokrovčku odprtine za dolivanje in na posodi morda ne bo v celoti vidno, zato vozilo morda ne izpolnjuje veljavnih zahtev za zavorni sistem. Lastniki bodo prejeli nove nalepke in navodila za namestitev.

25. Zunanja plošča pokrova motorja se lahko loči

    Prijavljeno 20. oktober 1997Modelska leta 1995–1996Kampanja NHTSA 97V180000Prizadetih je 769.000 vozil

    Po manjšem čelnem trčenju se lahko vez med ploščami pokrova motorja pretrga, kar omogoči, da zrak potisne zunanjo ploščo navzgor, dokler se ne loči. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali pokrov motorja in ga bodisi zamenjali, če se je vez ločila, bodisi nananesli več lepila.

26. Ležaji krmilnega mehanizma so lahko poškodovani

    Prijavljeno 30. september 1997Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 97V165000Prizadetih je 2250 vozil

    Poškodovani ležaji vhodne gredi v zobniški letvi krmilnega mehanizma lahko povečajo silo krmiljenja in vplivajo na nadzor. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili kodo datuma krmilnega mehanizma in po potrebi zamenjali prizadete sklope.

27. Pokrov serva menjalnika se lahko sname in povzroči uhajanje tekočine

    Prijavljeno 9. junij 1997Modelska leta 1997–1998Kampanja NHTSA 97V097000Prizadetih je 100.000 vozil

    Pokrov nizko- in srednjehitrostnega serva se lahko med vožnjo sname, zaradi česar lahko tekočina iz menjalnika izteče na katalizator. Tekočina se lahko vname in povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali menjalnik in zamenjali pokrove servov.

28. Vzglavnik otroškega sedeža se morda ne zaklene v spodnji položaj

    Prijavljeno 1. april 1997Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 97V051000Prizadeti sta 202 vozili

    Ko je vgrajeni otroški sedež v uporabi, se vzglavnik morda ne bo zaklenil v spodnjem položaju in ga bo mogoče premakniti navzgor, kar zmanjša zaščito otrokove glave ob trčenju. Sedežne klopi v drugi vrsti so zamenjali s sedeži s prenovljenimi mehanizmi za blokiranje vzglavnika.

29. Parkirna zaskočka se morda ne bo zataknila v prestavo za parkiranje

    Prijavljeno 5. september 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V166000Prizadetih je 40.000 vozil

    Oster rob na opornem nosilcu parkirne zaskočke lahko povzroči, da se zaskočka zatakne, zato se vozilo lahko premika, čeprav indikator kaže položaj Park. Serviserji bodo nosilec pregledali in ga po potrebi zamenjali.

30. Pritrdilni elementi voznikovega sedeža so lahko zrahljani

    Prijavljeno 1. julij 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V114000Prizadetih je 200 vozil

    Štirje pritrdilni elementi voznikovega sedeža morda niso ustrezno zategnjeni, zato sedež ob trčenju morda ne bo ostal čvrsto pritrjen. Serviserji jih bodo pregledali in znova zategnili s predpisanim navorom.

31. Zaskočka parkirnega mehanizma se morda ne bo zarezala

    Prijavljeno 14. maj 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V086000Prizadetih je 100.000 vozil

    Napačno nameščena ali zarobljena gred parkirne zaskočke oziroma poškodovan zadrževalni zatič lahko prepreči zaskočitev v položaj Park. Vozilo se lahko odkotali, če parkirna zavora ni zategnjena. Serviserji bodo pregledali in zamenjali poškodovane dele; lastnike bodo opomnili, naj zategnejo parkirno zavoro.

32. Priključek žice alternatorja se lahko pregreje

    Prijavljeno 4. november 1994Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 94V223000Prizadetih je 112.000 vozil

    Zrahljan priključek izhodne žice alternatorja na razdelilni omarici napajanja se lahko pregreje in povzroči požar. Prodajalci bodo priključek pregledali in zategnili; če je ohišje omarice vidno poškodovano, bodo zamenjali kabelski snop v motornem prostoru, vključno z omarico.

33. Izolacija kabelskega snopa se lahko obrabi

    Prijavljeno 4. november 1994Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 94V222000Prizadetih je 72.000 vozil

    Izolacija kabelskega snopa se lahko drgne ob oporo in predre, kar lahko povzroči kratek stik in požar. Prodajalci bodo na oporo namestili zaščitni ščit, na sosednji kabelski snop pa zaščitni ovoj.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.