Vpoklici za Ford GT
12 uradnih varnostnih vpoklicev za Ford GT po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Blok ventila zadnjega krilca lahko pušča hidravlično tekočino
Blok ventila zadnjega krilca lahko pušča hidravlično tekočino, kar lahko poveča nevarnost požara, če tekočina pride v stik z virom vžiga. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili programsko opremo modula za nadzor dinamike in po potrebi zamenjali povratni ventil zadnjega krilca.
Napihovalnik zračne blazine lahko eksplodira
Nadomestni napihovalnik sprednje zračne blazine lahko eksplodira zaradi razgradnje potisnega sredstva po dolgotrajni izpostavljenosti vlagi in temperaturnim spremembam ter v vozilo izvrže kovinske drobce, ki lahko povzročijo hude poškodbe ali smrt. Servisi bodo pregledali module zračnih blazin in po potrebi brezplačno zamenjali modul ali napihovalnik.
Polnilec zračne blazine lahko ob sprožitvi poči
Napihovalniki zračnih blazin morda ne delujejo, kot je predvideno. Napihovalnik bodo zamenjali.
Ventilni blok zadnjega spojlerja lahko pušča hidravlično tekočino na izpušni sistem
Iz ventilnega bloka zadnjega spojlerja lahko hidravlična tekočina pušča na izpušni sistem. Posodobili bodo programsko opremo popolnoma integriranega krmilnika vozila.
Blok ventilov zadnjega krilca lahko pušča tekočino
Iz bloka ventilov zadnjega krilca lahko pušča hidravlična tekočina, ki se ob stiku z virom vžiga lahko vname. Pooblaščeni prodajalci bodo posodobili programsko opremo krmilnika vozila ter na nekaterih vozilih brezplačno namestili nepovratni ventil ter po potrebi zamenjali tesnila in filter.
Ohišje plinskega generatorja voznikove zračne blazine lahko poči
Ob trčenju, pri katerem se mora sprožiti voznikova zračna blazina, lahko poči ohišje njenega plinskega generatorja, kovinski delci pa lahko poletijo proti potnikom ter povzročijo hude poškodbe ali smrt. Pooblaščeni serviserji bodo vgradili predelani plinski generator.
Napihovalnik čelne zračne blazine za sopotnika lahko počuči
Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.
Ob trčenju lahko napihovalnik čelne zračne blazine za sopotnika počuči in v kabino zaluča kovinske delce, kar predstavlja tveganje za hude telesne poškodbe ali smrt. Lastnikom svetujemo, naj vozil ne vozijo, dokler niso popravljena. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali napihovalnik.
Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko poči
Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.
Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko ob sprožitvi poči, zaradi česar lahko v vozilo priletijo kovinski delci in povzročijo hude poškodbe ali smrt. Dealerji bodo napihovalnik brezplačno zamenjali.
Napenjalnik voznikove zračne blazine lahko poči
Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.
Zaradi vlage lahko pri sprožitvi poči napihovalnik voznikove zračne blazine, pri čemer kovinski delci odletijo v vozilo in lahko povzročijo hude poškodbe ali smrt. Pooblaščeni servisi bodo napihovalnik brezplačno zamenjali.
Napihovalnik sopotnikove zračne blazine lahko poči
Previsok tlak lahko povzroči, da napihovalnik sopotnikove zračne blazine ob sprožitvi poči, pri čemer kovinski delci odletijo v vozilo, kar lahko povzroči hude poškodbe ali smrt. Pooblaščeni servisi bodo napihovalnik brezplačno zamenjali.
Prečna vodila se lahko zlomijo
Napaka v kakovosti materiala lahko povzroči zlom prečnih vodil. Vsa prečna vodila bodo zamenjali v za to določenih servisnih centrih; prizadeta vozila bodo prevzeli in jih vrnili strankam.
Krmilne roke lahko počijo
Napake pri litju lahko povzročijo, da krmilne roke počijo, kar vpliva na vodljivost in lahko privede do trčenja. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali zgornje in spodnje krmilne roke spredaj in zadaj ter pritrdilne elemente.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.