Vpoklici za Ford Escort

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Monitor zračne blazine lahko ob kontaminaciji povzroči kratek stik

   Prijavljeno 9. december 2002Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 02V323000Prizadetih je 396.217 vozil

   Voda ali druge tekočine lahko onesnažijo nadzorni modul zračne blazine in povzročijo električni kratek stik. Lahko se prižge opozorilna lučka pripravljenosti; v redkih primerih se lahko sproži zračna blazina, stopi napeljava ali pride do požara. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili ščitnik in na priključek nanesli mast. Popravilo je brezplačno.

2. Jermenica črpalke servokrmiljenja se lahko zlomi

   Prijavljeno 30. julij 2002Modelska leta 2001Vpoklicna kampanja DVSA R/2002/105Prizadetih je 2858 vozil

   Pogonska jermenica črpalke servokrmiljenja lahko poči ali se zlomi, zaradi česar postane krmiljenje oteženo ali togo. Vgradili bodo predelano jermenico.

3. Podnožje zaponke varnostnega pasu morda ne bo zdržalo sil ob trčenju

   Prijavljeno 18. avgust 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V228001Prizadetih je 144.435 vozil

   Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo preverili datumsko oznako zaponk in zamenjali prizadete zaponke brezplačno.

4. Vzorec prestavljanja ročnega menjalnika ni prikazan

   Prijavljeno 12. oktober 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V276000Prizadetih je 106 vozil

   Vzorec prestavljanja menjalnika ni prikazan na mestu, ki je vozniku vidno, zato voznik morda ne ve, v katerem položaju je menjalnik. Lastniki bodo prejeli samolepilno ploščico z vzorcem prestavljanja in navodila; dealer jo lahko namesti na zahtevo.

5. Sovoznikova zračna blazina se lahko nepričakovano sproži

   Prijavljeno 9. junij 1998Modelska leta 1996–1998Vpoklicna kampanja DVSA R/1998/037Prizadetih je 15.780 vozil

   Elektrostatična razelektritev skozi vžigalnik zračne blazine lahko povzroči nepričakovano sprožitev sovoznikove zračne blazine. Na sovoznikovo zračno blazino bodo namestili ozemljitveni kabel.

6. Rezervoar za gorivo lahko poči v bližini pritrditve toplotnega ščita

   Prijavljeno 3. september 1997Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 97V145000Prizadetih je 600 vozil

   Na rezervoarju za gorivo lahko nastanejo razpoke, ki omogočajo uhajanje goriva, kar lahko ob stiku z virom vžiga povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo odstranili pritrditve toplotnega ščita; trakovi rezervoarja zadržijo toplotni ščit po namestitvi.

7. Rezervoar za gorivo lahko poči v bližini pritrditve toplotnega ščita

   Prijavljeno 3. september 1997Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 97V144000Prizadetih je 64.000 vozil

   Na rezervoarju za gorivo lahko nastanejo razpoke, skozi katere lahko gorivo uhaja, kar lahko ob stiku z virom vžiga povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo odstranili pritrdilne elemente toplotnega ščita; po namestitvi ga bodo držali trakovi rezervoarja.

8. Stikalo vžiga se lahko pregreje in zagori

   Prijavljeno 25. april 1996Modelska leta 1988–1990Kampanja NHTSA 96V071000Prizadetih je 7.900.000 vozil

   Notranji kratek stik v stikalu vžiga lahko povzroči pregrevanje, dim in morda požar v območju volanskega droga. Pooblaščeni trgovci bodo zamenjali stikalo vžiga.

9. Vakuumska črpalka zavor lahko preneha zagotavljati pomoč

   Prijavljeno 23. januar 1996Modelska leta 1995Vpoklicna kampanja DVSA R/1996/022Prizadetih je 56.864 vozil

   Vakuumska črpalka zavor lahko preneha zagotavljati pomoč, zato je potreben večji pritisk na pedal, zavorna pot pa se lahko podaljša. Dealerji bodo preverili proizvodno oznako črpalke in zamenjali črpalke iz določenih serij.

10. Vijaki zadnjega zavornega valja se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 15. november 1995Modelska leta 1995Vpoklicna kampanja DVSA R/1995/076Prizadetih je 11.760 vozil

    Če vijaki, ki pritrjujejo zadnji zavorni valj, niso povsem zategnjeni, se lahko zrahljajo in poslabšajo učinkovitost tega zavornega kroga. Vijake bodo zategnili po predpisanih vrednostih.

11. Zavorni cevi zadaj se lahko poškodujeta zaradi drgnjenja

    Prijavljeno 29. september 1995Modelska leta 1994–1995Vpoklicna kampanja DVSA R/1995/061Prizadetih je 364 vozil

    Zavorni cevi zadaj se lahko drgneta ob vzmetenje in poškodujeta. Dealerji ju bodo pregledali in napeljali drugače ter zamenjali morebitni poškodovani cevi.

12. Pnevmatike imajo lahko prenizek hitrostni razred

    Prijavljeno 24. julij 1995Modelska leta 1995Vpoklicna kampanja DVSA R/1995/050Prizadetih je 18 vozil

    Nameščene pnevmatike z oznako S so lahko neustrezne za največjo hitrost vozila, kar lahko pri hitrostih nad njihovo dovoljeno hitrostjo poslabša stabilnost. Zamenjali jih bodo s pnevmatikami z oznako T.

13. Zvar na napihovalniku voznikove zračne blazine se lahko loči

    Prijavljeno 10. november 1994Modelska leta 1994–1995Kampanja NHTSA 94V218000Prizadetih je 240 vozil

    Neustrezen zvar na ohišju napihovalnika voznikove zračne blazine se lahko ob trčenju loči. Zračna blazina se morda ne bo pravilno sprožila, izza volana pa lahko uhajajo vroči plini, kar poveča nevarnost poškodb. Prodajalci bodo namestili nov modul zračne blazine.

14. Na pritrdilnem mestu sovoznikovega modula zračne blazine morda manjkajo vijaki

    Prijavljeno 11. oktober 1994Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 94V197000Prizadetih je 29.000 vozil

    Na sovoznikovem modulu zračne blazine lahko manjkata 2 vijaka. Ob čelnem trčenju lahko modul izpade iz armaturne plošče in ne zadrži sopotnika, kar poveča nevarnost poškodb. Prodajalci bodo pregledali vijake ter jih po potrebi namestili in zategnili s predpisanim navorom.

15. Sprednja cev izpuha lahko pride v stik z ožičenjem

    Prijavljeno 23. maj 1994Modelska leta 1992–1993Vpoklicna kampanja DVSA R/1994/009Prizadetih je 17.556 vozil

    Sprednja izpušna cev se lahko loči in pade na priključek zaganjalnika ter poškoduje kabelski snop, kar lahko povzroči izpad električnih tokokrogov. Cev bodo zamenjali.

16. Voznikov sedež se morda ne bo zaklenil v položaj

    Prijavljeno 26. marec 1994Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 94V055000Prizadetih je 3500 vozil

    Napaka blokirne plošče lahko prepreči, da bi se voznikov sedež popolnoma zaskočil v nekaterih položajih blizu sredine vodila. Sedež se lahko ob trčenju premakne in zmanjša zaščito potnika. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali notranje vodilo sedeža.

17. Nosilca opornikov prtljažnih vrat se lahko upogneta

    Prijavljeno 27. september 1993Modelska leta 1990Vpoklicna kampanja DVSA R/1993/060Prizadetih je 23.485 vozil

    Eden ali oba nosilca opornikov prtljažnih vrat se lahko upogneta, zaradi česar se lahko opornik odklopi in se prtljažna vrata nepričakovano zaprejo. Oba nosilca bodo ojačali, upognjena nosilca pa zamenjali.

18. Zatiči vžigalne ključavnice se lahko premaknejo iz svojega položaja

    Prijavljeno 15. april 1993Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 93V057000Prizadetih je 91.000 vozil

    Zatiči, ki pritrjujejo vžigalno ključavnico, se lahko premaknejo ali izpadejo, zaradi česar se lahko ključavnica odklopi in volanski drog zaklene, kar lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom. Če zatič manjka ali je napačno nameščen, bodo zamenjali ohišje vžigalne ključavnice in povezane ključavnice; sicer bodo namestili tulec, ki zatiče zadrži na mestu.

19. Sprednji zavorni koluti so lahko preteniki

    Prijavljeno 21. januar 1993Modelska leta 1993Vpoklicna kampanja DVSA R/1993/009Prizadetih je 769 vozil

    Nekateri sprednji zavorni koluti so morda preteniki, kar bi lahko zmanjšalo učinkovitost zaviranja. Koluti bodo pregledani, oba sprednja koluta pa zamenjana, če kateri koli ne ustreza navedenim dimenzijam.

20. Sprednje vlečno uho se lahko sname

    Prijavljeno 19. oktober 1992Modelska leta 1990–1991Vpoklicna kampanja DVSA R/1992/059Prizadetih je 86.584 vozil

    Zvari, ki pritrjujejo sprednje vlečno uho, morda ne ustrezajo specifikaciji, kar omogoča, da se uho med vleko sname. Zvari bodo pregledani in po potrebi predelani.

21. Spajkani spoj črpalke za gorivo lahko poči

    Prijavljeno 19. avgust 1992Modelska leta 1991–1992Kampanja NHTSA 92V117000Prizadetih je 22.000 vozil

    Spajkani spoj na enoti tipala količine goriva v črpalki za gorivo lahko poči, zaradi česar lahko uhajajo hlapi goriva ali manjša količina goriva. Uhajajoče gorivo se lahko vname, če pride v stik z virom vžiga. Namestite nov sklop črpalke za gorivo z enoto tipala količine goriva.

22. Stikalo zavorne luči lahko odpove

    Prijavljeno 13. julij 1992Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 92V103000Prizadetih je 43.000 vozil

    Stikalo zavornih luči lahko odpove, zato zavorne luči med zaviranjem ne svetijo in vozniki za vozilom težje opazijo, da vozilo upočasnjuje. Okvarjeno stikalo zamenjajte.

23. Zavorne cevi se lahko odrgnejo in puščajo

    Prijavljeno 30. junij 1992Modelska leta 1990–1992Vpoklicna kampanja DVSA R/1992/038Prizadetih je 2041 vozil

    Zavorne cevi se lahko odrgnejo ob sprednji stabilizatorski drog, kar povzroča izgubo zavorne tekočine in zmanjšano učinkovitost zaviranja. Cevi bodo preusmerjene in pritrjene z dodatnimi sponkami; poškodovane cevi bodo po potrebi zamenjane.

24. Nosilec hupe lahko poči

    Prijavljeno 14. maj 1992Modelska leta 1990–1991Vpoklicna kampanja DVSA R/1992/018Prizadetih je 3007 vozil

    Montažni nosilec dvojnih hup lahko poči, zaradi česar lahko hupi padeta z vozila in ogrozita druge udeležence v prometu. Če bi vozilo zapeljalo čez odpadlo hupo, bi to lahko začasno vplivalo na krmiljenje. Nosilec bodo zamenjali z močnejšo različico.

25. Stopalka za plin se lahko zatakne v odprtem položaju

    Prijavljeno 17. april 1990Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 90V076000Prizadetih je 6000 vozil

    Vijak, ki pritrjuje ščitnik voda za gorivo, lahko ovira stopalko za plin, zaradi česar se ta zatakne pri povsem odprtem plinu in lahko povzroči izgubo nadzora ter nesrečo. Odrežite odvečni del vijaka.

26. Vetrobransko steklo morda ni ustrezno prilepljeno

    Prijavljeno 13. oktober 1989Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 89V174000Prizadetih je 3300 vozil

    Brez zahtevanega temeljnega premaza se vetrobransko steklo morda ne bo ustrezno prilepilo na karoserijo in vozilo morda ne bo izpolnjevalo navedenega varnostnega standarda. Vetrobransko steklo bodo odstranili in ponovno namestili s temeljnim premazom.

27. Podstavek vodila voznikovega sedeža lahko poči zaradi utrujenosti materiala

    Prijavljeno 13. oktober 1989Modelska leta 1985–1987Kampanja NHTSA 89V170000Prizadetih je 1.375.500 vozil

    Podstavek vodila voznikovega sedeža lahko zaradi utrujenosti materiala poči, kar omogoča majanje sedeža med pospeševanjem ali zaviranjem in lahko povzroči trčenje. Namestili bodo ojačitev in po potrebi vgradili novo vodilo sedeža.

28. Olje lahko izteka na izpušni kolektor

    Prijavljeno 12. junij 1989Modelska leta 1984–1985Kampanja NHTSA 89V095000Prizadetih je 481.049 vozil

    Počena glava valja ali pretrgano tesnilo pokrova nihajnih ročic lahko povzroči iztekanje olja na vroč izpušni kolektor in požar v motornem prostoru. Počene glave valja ali tesnila pokrova nihajnih ročic bodo po potrebi zamenjali.

29. Membrana črpalke za gorivo lahko popusti

    Prijavljeno 19. december 1988Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 88V193000Prizadetih je 550 vozil

    Membrana mehanske črpalke za gorivo lahko oslabi in popusti, kar omogoča iztekanje goriva skozi odzračevalnik in morebiten nastanek požara. Rešitev je namestitev črpalk z izboljšanim materialom membrane in predelava ožičenja tokokroga električne črpalke za gorivo.

30. Spoj cevi za gorivo se lahko sname

    Prijavljeno 4. september 1987Modelska leta 1986–1988Kampanja NHTSA 87V139000Prizadetih je 3.600.000 vozil

    Vzmetni spoj cevi za gorivo morda ni pravilno zaskočen in se lahko loči, kar povzroči izgubo goriva in tveganje požara, če gorivo pride v stik z virom vžiga. Čez spoje bodo namestili varovalne sponke, da preprečijo ločitev in puščanje.

31. Matice koles se lahko zaskočijo, vijaki koles pa lahko počijo

    Prijavljeno 27. april 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V060000Prizadetih je 350 vozil

    Matice koles se lahko sprimejo in zagozdijo na kolesnih vijakih, ne da bi zagotovile ustrezno vpenjalno silo. Vijaki lahko počijo, zaradi česar lahko kolo odpade skoraj brez opozorila. Zamenjajte matice koles ter po potrebi kolesa in kolesne vijake.

32. Navijalnik zadnjega varnostnega pasu se lahko zagozdi

    Prijavljeno 21. maj 1985Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 85V067000Prizadetih je 515.000 vozil

    Zavihan pas lahko zaide v ohišje navijalnika zadnjega varnostnega pasu in ga zagozdi, kar ovira gibanje pasu in odvrača od njegove uporabe. Vstavili bodo sponko, ki preprečuje zagozditev.

33. Vzvod plina se morda ne bo vrnil v prosti tek

    Prijavljeno 1. maj 1985Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 85V054000Prizadetih je 10.000 vozil

    Nepravilna poravnava med stikalom za izklop klimatske naprave in zatičem vzvoda plina lahko prepreči, da bi se plin vrnil v prosti tek, kar povzroči izgubo nadzora nad plinom. Pooblaščeni prodajalci bodo prilagodili stikalo in ga poravnali z zatičem.

34. Zavorna cev se lahko drgne ob nosilec motorja

    Prijavljeno 10. oktober 1984Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 84V123000Prizadetih je 14.998 vozil

    Zavorna cev je lahko preblizu nosilcu motorja in se lahko ob premikanju motorja drgne ob njega. Cev bodo pregledali in jo po potrebi preusmerili.

35. Okvir sedeža lahko prereže sprednja varnostna pasova

    Prijavljeno 15. junij 1984Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 84V071000Prizadetih je 261.400 vozil

    V nesreči lahko okvir sedeža glede na silo trka prereže sprednja varnostna pasova. Dealer bo med ojačitveni plošči in spodnji okrasni plastični pokrov namestil oblikovan distančnik.

36. Vijaki sidrišča ramenskega pasu morda niso ustrezno podprti

    Prijavljeno 20. december 1983Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 83V134000Prizadetih je 530.000 vozil

    Material, ki podpira vijake obroča ramenskega pasu, morda ni dovolj trden, pritrditev pa ne izpolnjuje navedenega varnostnega standarda. Prodajalci bodo namestili novo pritrdilno okovje, da okrepijo pritrditev.

37. Stebrički zapahov vrat lahko počijo

    Prijavljeno 22. junij 1983Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 83V063000Prizadetih je 610.000 vozil

    Običajna uporaba vrat lahko povzroči razpoke zaradi utrujenosti materiala na stebričkih zapahov, kjer so pritrjene ojačitve udarnih ploščic zapaha. Prodajalci bodo popravili poškodovane stebričke in namestili ojačitve.

38. Cev za dolivanje goriva se lahko v trku prereže

    Prijavljeno 16. september 1982Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 82V088000Prizadetih je 2800 vozil

    Pri preskusu trka v oviro je bila cev, ki povezuje posodo za gorivo in odzračevalno cev polnilne cevi, prerezana, kar je povzročilo iztekanje goriva. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili ojačitev za izboljšanje odpornosti posode za gorivo proti udarcem.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.