Vpoklici za Fiat Punto

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zategovalnik sprednjega varnostnega pasu lahko ne deluje pravilno

   Prijavljeno 18. avgust 2017Modelska leta 2016–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/229Prizadetih je 1168 vozil

   Napaka pri proizvodnji lahko povzroči nepravilno delovanje zategovalnika sprednjega varnostnega pasu ob trku. Za zagotovitev pravilnega delovanja bodo namestili servisni komplet.

2. Napaka ročne zavore lahko omogoči samodejno premikanje vozila

   Prijavljeno 7. januar 2014Modelska leta 2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/005Prizadeta so 4 vozila

   Vzvod ročne zavore morda ne ustreza zahtevani specifikaciji, zaradi česar se lahko vozilo odkotali. Sklop ročne zavore bodo zamenjali s sklopom preverjene kakovosti.

3. Ročna zavora morda ne deluje pravilno

   Prijavljeno 26. november 2013EU Safety Gate A12/1791/13

   Ročna zavora morda ne deluje pravilno, kar bi lahko privedlo do nesreče. Izdelek se odpoklicuje od končnih uporabnikov.

4. Priključek cevi zavornega serva lahko odpove

   Prijavljeno 7. december 2012Modelska leta 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/139Prizadetih je 15.475 vozil

   Priključek cevi zavornega ojačevalnika lahko odpove in zmanjša pomoč podtlaka, zato bo moral voznik pri zaviranju uporabiti več sile. Ukrep je namestitev nove cevi zavornega ojačevalnika.

5. Ožičenje ABS se lahko poškoduje in povzroči požar

   Prijavljeno 28. marec 2011Modelska leta 2009–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/023Prizadetih je 16.276 vozil

   Ožičenje ob nosilcu akumulatorja se lahko ujame in stisne, zaradi česar se lahko žice razkrijejo ali poškodujejo in nastane nevarnost požara. Ožičenje bodo pregledali in popravili s spajkanimi priključki.

6. Ob bočnem trku se lahko sproži napačna zračna blazina

   Prijavljeno 1. oktober 2010Modelska leta 2009–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/117Prizadetih je 116.520 vozil

   Zaradi neskladnosti programske opreme se lahko ob bočnem trku sproži napačna zračna blazina. Posodobili bodo programsko opremo.

7. Vijak krmilne gredi je lahko premalo zategnjen

   Prijavljeno 14. december 2009Modelska leta 2006–2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/131Prizadetih je 308 vozil

   Pritrdilni vijak krmilne gredi morda ni pravilno zategnjen, kar povzroča hrup ali v skrajnem primeru zlom gredi in izgubo nadzora nad krmiljenjem. Vijak bodo pregledali in po potrebi zategnili; gred bodo zamenjali, če je zatezni moment zunaj predpisanega območja.

8. Vijak krmilne gredi se lahko odvije

   Prijavljeno 14. december 2009Modelska leta 2006–2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/130Prizadetih je 56.168 vozil

   Pritrdilni vijak krmilne gredi je lahko nepravilno zategnjen, kar povzroča hrup ali v skrajnem primeru zlom gredi in izgubo nadzora nad krmiljenjem. Vijak bodo pregledali in ustrezno zategnili; gred bodo po potrebi zamenjali.

9. Razdelilnik goriva lahko pušča

   Prijavljeno 9. januar 2009Modelska leta 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/181Prizadetih je 5679 vozil

   Razdelilnik goriva morda ne ustreza specifikacijam in bi lahko puščal, kar lahko povzroči izgubo moči ali ugašanje motorja. Razdelilnik bo pregledan in zamenjan, če ne ustreza specifikacijam.

10. Napeljava grelnika lahko povzroči kratek stik

    Prijavljeno 18. avgust 2008Modelska leta 2006–2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/109Prizadetih je 28.557 vozil

    Brez pritrdilne sponke se lahko napeljava grelnika ali klimatske naprave drgne ob nosilec armaturne plošče in poškoduje, kar povzroči kratek stik. Napeljava bo pregledana, popravljena in prestavljena, če je poškodovana, nameščena pa bo nova sponka.

11. Zavorne cevi lahko omejijo pretok tekočine

    Prijavljeno 7. december 2007Modelska leta 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/173Prizadetih je 24.020 vozil

    Zavorne cevi so lahko nepravilno vulkanizirane in omejujejo pretok zavorne tekočine, kar zmanjšuje učinkovitost zaviranja. Cevi bodo preverjene, prizadete pa zamenjane.

12. Krmilni drog se lahko sname

    Prijavljeno 27. april 2007Modelska leta 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/033Prizadetih je 5638 vozil

    Nepravilno oblikovan zaključek na koncu krmilne gredi lahko povzroči, da se krmilni drog loči od zgornjega kardanskega zgloba, kar povzroči izgubo krmiljenja. Gred bodo pregledali in jo po potrebi zamenjali.

13. Jermenica gredi motorja se lahko zlomi in povzroči izgubo moči

    Prijavljeno 20. april 2007Modelska leta 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/012Prizadetih je 7370 vozil

    Jermenica ročične gredi za pomožne naprave se lahko zlomi, kar povzroči izgubo moči motorja ter morebitno izgubo servo volana in zavorne pomoči. Jermenica bo pregledana in po potrebi zamenjana.

14. Cev za recirkulacijo hlapov goriva se lahko dotika jermenice kompresorja klimatske naprave

    Prijavljeno 26. julij 2000Modelska leta 1999–2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/080Prizadetih je 2016 vozil

    Cev za recirkulacijo hlapov goriva se lahko drgne ob jermenico kompresorja klimatske naprave, kar jo poškoduje in povzroči nevarnost požara. Cev bodo prestavili stran od jermenice.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.