Vpoklici za Ferrari 360

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hlapi goriva lahko uhajajo

   Prijavljeno 17. april 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/084Prizadetih je 51 vozil

   Okvarjen zaporni ventil za gorivo lahko poči in sprosti hlape goriva. Prizadete ventile bodo zamenjali z modificirano izvedbo.

2. Zapiralni ventili za gorivo lahko počijo in sproščajo hlape

   Prijavljeno 16. september 2004Modelska leta 2000–2002Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/166Prizadetih je 273 vozil

   Ventili za zapiranje dovoda goriva ob prevračanju v rezervoarju lahko počijo, zaradi česar se sproščajo hlapi goriva in nastane nevarnost požara. Ventile bodo zamenjali z modificiranim tipom.

3. Tlačna cev volana lahko pušča

   Prijavljeno 12. julij 2004Modelska leta 2002Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/121Prizadetih je 227 vozil

   Okvarjena hidravlična tlačna cev volana lahko pušča, kar postopoma zmanjšuje ojačitev volana. Cev bo zamenjana.

4. Cev hidravličnega volana lahko pušča

   Prijavljeno 25. junij 2004Modelska leta 2003–2004Kampanja NHTSA 04V294000Prizadetih je 487 vozil

   Uhajanje olja v dovodni cevi krmilnega mehanizma lahko postopoma zmanjša pomoč servo krmiljenja, kar lahko povzroči izgubo nadzora in trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali dovodne cevi.

5. Varnostni vijaki koles se lahko zlomijo

   Prijavljeno 15. april 2004Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 04V184000Prizadetih je 27 vozil

   Nepravilno izdelani varnostni vijaki koles se lahko zlomijo, kar povzroči izgubo nadzora nad vozilom in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vse prizadete vijake.

6. Ozemljitveni trak motorja lahko pregreje vžigalni kabel

   Prijavljeno 21. marec 2002Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 02V091000Prizadetih je 211 vozil

   Nepravilno stisnjen ozemljitveni trak motorja morda ne zagotavlja ustrezne ozemljitve. Ozemljitveni kabel vžigalne tuljave se lahko pregreje in ustavi motor, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali trak in ga po potrebi zamenjali.

7. Oljni filter motorja lahko pušča in povzroči nevarnost požara

   Prijavljeno 23. julij 2001Vpoklicna kampanja DVSA R/2001/098Prizadetih je 5958 vozil

   Nepravilno zategnjen filter in manj prožen O-obroč lahko povzročita resno puščanje olja in nevarnost požara. Namestili bodo nov tip oljnega filtra.

8. Opozorilna lučka zavornega sistema morda ne zasveti

   Prijavljeno 3. februar 2001Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 01V025000Prizadetih je 353 vozil

   Napaka programske opreme lahko prepreči, da bi zasvetila rdeča opozorilna lučka elektronske porazdelitve zavorne sile, zato voznik ne bo vedel za težavo z zavorami. Servisi bodo brezplačno posodobili programsko opremo instrumentne plošče.

9. Zobnik zaganjalnika se lahko loči od sklopke

   Prijavljeno 24. oktober 2000Modelska leta 1999–2000Kampanja NHTSA 00V340000Prizadetih je 568 vozil

   Zobnik zaganjalnika ali njegovi pritrdilni vijaki lahko odpovejo, kar povzroči, da drobci letijo iz območja sklopke. Če drobec predre pnevmatiko, lahko voznik izgubi nadzor. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali vijake, preverili pritrdilne luknje zobnika in po potrebi zamenjali zobnik.

10. Krmilna enota ABS-a lahko odpove

    Prijavljeno 29. marec 2000Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 00V099000Prizadetih je 173 vozil

    Napaka pri proizvodnji lahko povzroči prenehanje delovanja protiblokirnega zavornega sistema in osvetlitev opozorilne lučke za zavore. Elektronska porazdelitev zavorne sile lahko prav tako odpove, kar povzroči nestabilnost pri zelo močnem zaviranju. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali krmilno enoto.

11. Pritrditev krmilne enote zračnih blazin lahko oslabi

    Prijavljeno 29. marec 2000Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 00V098000Prizadetih je 132 vozil

    Pritrditev krmilne enote zračnih blazin lahko sčasoma oslabi, kar poslabša njeno zmožnost zaznavanja trka. Zračna blazina se morda ne bo sprožila pričakovano. Pooblaščeni serviserji bodo enoto pritrdili z daljšimi vijaki.

12. Cevi rezervoarja zavorne tekočine in sklopke lahko odpovedo

    Prijavljeno 8. marec 2000Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 00V078000Prizadetih je 34 vozil

    Cevi rezervoarja tekočine zavor in sklopke morda niso odporne na zavorno tekočino in lahko odpovedo. To lahko sproži opozorilno lučko za zavore in zmanjša učinkovitost zaviranja. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali cevi in po potrebi namestili odporne nadomestne cevi.

13. Napaka protiblokirnega zaviranja lahko povzroči nestabilnost

    Prijavljeno 28. februar 2000Modelska leta 1999–2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/025Prizadetih je 125 vozil

    Pri močnem zaviranju lahko sistem protiblokirnega zaviranja odpove in preusmeri zaviranje na zadnja kolesa, kar bi lahko povzročilo nestabilnost vozila. Programska oprema krmilne enote sistema bo zamenjana.

14. Vizi krmilne enote zračne blazine so lahko prekratki

    Prijavljeno 10. februar 2000Modelska leta 1999Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/018Prizadetih je 115 vozil

    Vijaki, ki pritrjujejo krmilno enoto zračne blazine, so lahko prekratki, da bi zagotovili dolgoročno zanesljivost. Zamenjani bodo z daljšimi vijaki.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.