Vpoklici za Ferrari 348
4 uradni varnostni vpoklici za Ferrari 348, po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) ali sistema EU Safety Gate. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Drsnik samodejnega varnostnega pasu se lahko zatakne
Trak drsnika se lahko loči od navijalnega koluta in zatakne samodejni pas. Če ga potniki ročno ne pritrdijo na fiksno sidrišče, v nesreči morda ne bodo zadržani. Ukrep je zamenjava celotnega sistema pasivne zaščite z varnostnimi pasovi.
Pritrdilni element volanskega ohišja se lahko zrahlja
Pritrdilni element podaljška volanskega ohišja se lahko zrahlja, kar povzroči zračnost v volanu in slabše krmiljenje. Zamenjan bo z močnejšim pritrdilnim elementom z izboljšanimi samovarovalnimi lastnostmi.
Varnostna matica volanskega droga se lahko zrahlja
Zgornja varovalna matica volanskega droga se lahko zrahlja, kar povzroči preveliko zračnost krmiljenja in poslabša vodljivost, zaradi česar lahko voznik izgubi nadzor. Matico bodo zamenjali z izboljšano.
Priključki cevi za gorivo lahko korodirajo in počijo
Korozija lahko povzroči, da priključki cevi za vbrizgavanje goriva počijo in začnejo puščati gorivo, kar povečuje nevarnost požara, če gorivo pride v stik z virom vžiga. Cevi bodo zamenjali s predelanimi cevmi s protikorozijsko prevleko.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.