Vpoklici za DS Automobiles DS 3 Crossback
21 uradnih varnostnih vpoklicev za DS Automobiles DS 3 Crossback po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Opozorilna lučka sistema Lane Keep Assist morda ne bo zasvetila
Če je sprednja kamera blokirana, se opozorilna lučka sistema za ohranjanje voznega pasu na armaturni plošči morda ne prižge. Programska oprema krmilnega modula karoserije bo posodobljena.
Zaščitni pokrov jermenskega zaganjalnika-alternatorja lahko pride v stik s cevjo filtra
Stik med cevjo filtra trdnih delcev za bencinske motorje in zaščitnim pokrovom jermenskega zaganjalnika-alternatorja 48V lahko omogoči vdor vode in povzroči električni oblok ter morebiten toplotni dogodek. Pokrov bo zamenjan, cev pa pregledana in po potrebi prestavljena ali zamenjana.
Opozorila o tlaku v pnevmatikah so lahko napačna ali manjkajo
Odstopanje programske opreme lahko povzroči napačna ali manjkajoča sporočila o tlaku v pnevmatikah na instrumentni plošči. Kalibracija elektronskega nadzora stabilnosti bo posodobljena za odpravo napačnih opozoril.
Opozorilna lučka za izpuste morda ne bo zasvetila
Vgrajena diagnostika za sistem selektivne katalitske redukcije ali filter dizelskih delcev morda ne deluje pravilno, zato opozorilna lučka za okvaro ob napaki morda ne bo zasvetila. Posodobljena bo programska oprema krmilne enote motorja.
Priključki cevi za gorivo pod visokim tlakom lahko puščajo
Ohlapni priključki med visokotlačno cevjo za gorivo in skupnim vodom za gorivo v motorju lahko povzročijo puščanje goriva in nevarnost požara. Prizadete priključke bodo ponovno zategnili.
Visokotlačna cev za gorivo lahko pušča
Zaradi zrahljanih matic lahko gorivo izteka iz visokotlačne cevi med črpalko in skupnim vodom, kar lahko povzroči požar vozila. V okviru odpoklica morajo končni uporabniki izdelek vrniti.
Veriga odmičnih gredi se lahko obrabi ali pretrga
Prezgodnja obraba verige odmičnih gredi lahko povzroči nenavaden hrup ali, v najslabšem primeru, pretrganje verige. Programska oprema bo posodobljena in motor preverjen; veriga bo po potrebi zamenjana. Če težava ni najdena, bo olje zamenjano z oljem višje viskoznosti z dodatki proti obrabi.
Blok zavornih ventilov lahko notranje pušča
Nepopoln ulitek v območju ventilov lahko povzroči uhajanje zavorne tekočine v notranjosti bloka ventilov, zniža raven tekočine in onemogoči nadzor stabilnosti. Tekočina lahko poškoduje tudi vezje ter onemogoči krmilne funkcije, vključno z ABS in elektronsko porazdelitvijo zavorne sile. Izdelek bodo odpoklicali končnim uporabnikom.
Programska oprema enote za nadzor baterije ima lahko napako
Programska oprema enote za nadzor baterije ima lahko napako. Besedilo o ukrepu ponavlja težavo in ne določa popravila.
Programska oprema eVCU lahko povzroči prekomerno porabo energije
Vozilo morda ne izpolnjuje zahtev glede emisij pri preskusih, poraba energije pa je lahko previsoka. Posodobite programsko opremo krmilne enote električnega vozila.
Pnevmatike se lahko poškodujejo med pregledom zavor
Pnevmatike, poškodovane med končnim pregledom zavor, lahko izgubijo stik s cestiščem ali odpovejo, kar lahko povzroči nenadno izgubo tlaka ali počenje pnevmatike ter poveča nevarnost nesreče in poškodb. Izdelek bodo odpoklicali končnim uporabnikom.
Programska oprema radia lahko izklopi varnostne sisteme za pomoč
Z dolgim pritiskom gumba ADAS na radiu se lahko izklopita sistem aktivnega zaviranja v sili in sistem za ohranjanje voznega pasu. Programsko opremo radia bodo posodobili po zraku in namestitev preverili na daljavo.
Krmilna letev lahko oteži krmiljenje
Krmilna letev, ki ne izpolnjuje specifikacij, lahko poveča silo, potrebno za obračanje volana. Krmilna letev bo zamenjana.
Emisije motorja morda ne izpolnjujejo zahtev
Pod določenimi pogoji emisije motorja na vozilih z manj kot 12500 miljami morda ne izpolnjujejo zakonskih zahtev. Preverite prevoženo razdaljo in posodobite umerjanje krmilne enote motorja na vozilih z manj kot 12500 miljami.
Opozorilna lučka za okvaro motorja morda ne bo opozorila na okvaro vbrizgalnika sečnine
Napaka programske opreme krmilne enote motorja lahko prepreči prižig opozorilne lučke za okvaro, če vbrizgalnik sečnine preneha delovati, kar povzroči višje emisije. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.
Cev za gorivo lahko pušča in predstavlja nevarnost požara
Cev za gorivo v motornem prostoru lahko začne puščati, kar predstavlja nevarnost požara na vozilu. Cev bo preverjena in po potrebi zamenjana.
Napaka kompresorja klimatske naprave lahko zaustavi pogonski sklop
Napaka v ožičenju statorja kompresorja klimatske naprave lahko povzroči izgubo toka v kompresorju in zaustavi pogonski sklop med vožnjo. V računalnik za diagnozo pogonskega sklopa bo nameščena posodobljena programska oprema.
Vzmeti sprednjega vzmetenja se lahko zlomijo
Nepravilno nameščene vzmeti sprednjega vzmetenja se lahko poškodujejo na barvanih površinah, obrabijo in korodirajo, nato pa se zlomijo ter zmanjšajo nadzor nad krmiljenjem. Izdelek se odpoklicuje od končnih uporabnikov.
Visokonapetostni krog lahko nepričakovano prekine napajanje
Preobčutljiv sistem zaznavanja prekinjenega kroga lahko prekine tok, kar povzroči izgubo moči med vožnjo in povečuje tveganje za nesrečo. Vozilo se prav tako morda ne bo moglo ponovno zagnati ali premakniti več minut. Izdelek se odpoklicuje od končnih uporabnikov.
Vijak trikotne roke morda ni pravilno zategnjen
Zrahljan vijak trikotne roke na pomožnem okvirju bi lahko zmanjšal stabilnost in povzročil izgubo nadzora nad vozilom. Ukrep je odpoklic izdelka od končnih uporabnikov.
Plastični sloji rezervoarja za gorivo se lahko odlepijo
Slab oprijem med plastičnimi sloji rezervoarja za gorivo lahko povzroči uhajanje goriva na cesto, kar predstavlja tveganje za promet za njim in povečuje nevarnost požara. Izdelek se odpoklicuje od končnih uporabnikov.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.