Vpoklici za Dodge Daytona

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zvari sprednjih nosilcev okvirja so lahko neustrezni

   Prijavljeno 12. julij 1993Modelska leta 1992–1993Kampanja NHTSA 93V114000Prizadetih je 17.000 vozil

   Neustrezni zvari, ki spajajo sprednja vzdolžna nosilca okvirja s talno ploščo, lahko povzročijo upogibanje in razpoke, kar zmanjša zaščito ob trčenju in poveča nevarnost poškodb. Oba vzdolžna nosilca bodo privili na talno ploščo.

2. Pritrdilni vijak spoja volanskega droga se lahko zlomi

   Prijavljeno 14. februar 1992Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 92V015000Prizadetih je 20.000 vozil

   Vodikova krhkost zaradi cinkove prevleke lahko povzroči zlom zgornjega pritrdilnega vijaka spoja volanskega droga, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Cinkani vijak bodo zamenjali s fosfatiranim vijakom.

3. Obloge kolutnih zavor se lahko ločijo

   Prijavljeno 11. februar 1992Modelska leta 1989Kampanja NHTSA 92V017000Prizadetih je 41.000 vozil

   Napaka v lepljenju lahko omogoči, da korozija loči obloge kolutnih zavor od nosilcev, kar poveča zavorno pot. Na vozilih s 15-palčnimi zavorami bodo zamenjali sprednje in zadnje obloge; na vozilih s 14-palčnimi zavorami pa zadnje obloge.

4. Navodila za uporabo podajajo napačna navodila za zaklepanje vrat

   Prijavljeno 11. februar 1992Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 92V016000Prizadetih je 57.000 vozil

   Priročnik napačno navaja, da zaklenjenih sprednjih sopotnikovih vrat ni mogoče odpreti od znotraj, dokler se zaklep ne dvigne; notranja kljuka jih lahko odpre, čeprav so zaklenjena. Sopotnik lahko odpre vrata med premikanjem vozila. Lastniki bodo obveščeni o napaki in o tem, kako zaklep deluje.

5. Kabel parkirne zavore je lahko napačne dolžine

   Prijavljeno 14. maj 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V078000Prizadetih je 90 vozil

   Različno dolga kabla zadnje parkirne zavore lahko zmanjšata zavorno silo na enem zadnjem kolesu, zaradi česar se lahko vozilo odkotali in trči. Napačen kabel bodo zamenjali z ustrezno dolgim.

6. Nalepka s podatki o tlaku v pnevmatikah vsebuje napačne podatke

   Prijavljeno 4. september 1990Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 90V169000Prizadetih je 300 vozil

   Nalepka s podatki o tlaku v pnevmatikah vsebuje napačne podatke. Namestili bodo pravilno nalepko.

7. Vijaki čeljusti sprednjih zavor se lahko zrahljajo

   Prijavljeno 4. september 1990Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 90V162000Prizadetih je 18.000 vozil

   Vijaki vodilnih zatičev čeljusti sprednjih kolutnih zavor se lahko zrahljajo, kar zmanjša učinkovitost zaviranja in lahko povzroči trčenje. Vijaki bodo zategnjeni z ustreznim momentom 250 funtov.

8. Zračne blazine se ob trčenju morda ne bodo sprožile

   Prijavljeno 25. april 1990Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 90V080000Prizadetih je 257 vozil

   Moduli napihovalnikov zračnih blazin morda nimajo difuzorskih odprtin med vžigalno in pogonsko komoro, kar preprečuje sprožitev ob trčenju in lahko poškoduje voznika. Zamenjajte module s pravilno obdelanimi.

9. Tesnilo pokrova ventila motorja lahko pušča olje

   Prijavljeno 27. december 1989Modelska leta 1989–1990Kampanja NHTSA 89V237000Prizadetih je 634.000 vozil

   Tesnilo pokrova ventilov se lahko premakne in povzroči puščanje olja v motornem prostoru, kar ustvarja nevarnost požara. Pokrov bodo zamenjali s predelano izvedbo, namesto tesnila pa nanesli tesnilno maso.

10. Okvir voznikovega sedeža lahko popusti

    Prijavljeno 31. januar 1989Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 89V011000Prizadetih je 60.000 vozil

    Okvir voznikovega sedeža lahko zaradi utrujenosti materiala popusti na sprednjem zunanjem pritrdilnem mestu, kar omogoča premikanje sedeža. To lahko vpliva na nadzor nad vozilom in povzroči nesrečo. Rešitev je zamenjava okvirja z ojačeno različico in ojačitev prečne cevi električnega nastavljanja.

11. Priključki cevi za gorivo lahko puščajo v hladnem vremenu

    Prijavljeno 1. julij 1988Modelska leta 1985–1987Kampanja NHTSA 88V105000Prizadetih je 580.000 vozil

    Pri nizkih temperaturah lahko gorivo pušča na priključkih cevi pri regulatorju tlaka in razdelilni cevi za gorivo. Če pride v stik z virom vžiga, lahko pride do požara. Regulator bodo premestili, dovodno cev za gorivo pa zamenjali in napeljali po drugi poti.

12. Zamašene odprtine za odzračevanje akumulatorja lahko povzročijo pok ohišja

    Prijavljeno 10. april 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V053000Prizadetih je 32.149 vozil

    Plastični odvečni material lahko zamaši odprtine za odzračevanje na pokrovih akumulatorja, zaradi česar se lahko tlak plina poveča in ohišje poči, zlasti po polnjenju. Uhajajoči plini ali kislina lahko poškodujejo osebe v bližini. Obe odprtini za odzračevanje bodo pregledali s sondo in odstranili morebitno oviro.

13. Objemka cevi za gorivo je lahko ohlapna

    Prijavljeno 1. januar 1985Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 85V010000Prizadetih je 53.000 vozil

    Nezadostno zategnjena objemka cevi za gorivo v motornem prostoru lahko povzroči uhajanje goriva in požar. Objemko bodo namestili na pravo mesto in zategnili s predpisanim navorom.

14. Pritrditev zapaha pokrova motorja je lahko prešibka

    Prijavljeno 25. januar 1984Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 84V008000Prizadetih je 2500 vozil

    Nepravilno popravljen zapah ali neustrezni pritrdilni elementi lahko oslabijo pritrditev zapaha in notranjo ploščo pokrova motorja. Vozila bodo pregledana, pokrov motorja skupaj z zapahom pa zamenjan, če je bil nepravilno sestavljen ali popravljen.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.