Vpoklici za Dodge Dakota

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sovoznikova zračna blazina se lahko sproži napačno

   Prijavljeno 20. marec 2026Modelska leta 2009–2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2026/136Prizadeto je 1 vozilo

   Sovoznikova zračna blazina se lahko ob aktivaciji sproži napačno. Napihovalnik sovoznikove zračne blazine bo zamenjan.

2. Pogonsko sredstvo sovoznikove zračne blazine se lahko razgradi

   Prijavljeno 20. marec 2026Modelska leta 2007–2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2026/132Prizadeto je 1 vozilo

   Pogonsko sredstvo sovoznikove zračne blazine se lahko razgradi, zaradi česar lahko ob sprožitvi kovinski delci prodrejo skozi zračno blazino v kabino in poškodujejo potnike. Sklop napihovalnika bo zamenjan.

3. Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 20. marec 2026Modelska leta 2004–2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2026/125Prizadeto je 1 vozilo

   Napihovalnik lahko ob sprožitvi zračne blazine poči ter požene kovinske delce skozi blazino in potencialno povzroči hude ali smrtne poškodbe. K nastanku napake lahko prispeva vlaga. Modul sprednje sovoznikove zračne blazine bo zamenjan.

4. Napihnjalnik sopotnikove zračne blazine lahko eksplodira

   Prijavljeno 15. januar 2019Modelska leta 2010–2011Kampanja NHTSA 19V018000Prizadetih je 1.413.222 vozil

   Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.

   Prekomerni tlak lahko povzroči, da napihnjalnik sopotnikove zračne blazine ob sprožitvi eksplodira in v vozilo zaluča kovinske delce, kar lahko hudo poškoduje ali ubije potnike. Lastnikom svetujemo, naj se ne vozijo, dokler ni opravljeno popravilo. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali napihnjalnik.

5. Sprožilnik sovoznikove zračne blazine lahko eksplodira

   Prijavljeno 9. januar 2018Modelska leta 2009–2011Kampanja NHTSA 18V021000Prizadetih je 328.177 vozil

   Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.

   Sprožilnik sovoznikove zračne blazine lahko ob sprožitvi eksplodira ter v vozilo zaluča ostre kovinske delce, kar lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt. Vozila ne vozite, dokler ni popravljeno. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sprožilnik brezplačno.

6. Ogrevani sedeži lahko razvijejo vroče točke

   Prijavljeno 20. december 2017Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 17V820000Prizadetih je 16.900 vozil

   Vroče točke v ogrevanih sedežih lahko prežgejo luknje v sedežni blazini ali naslonjalih, poškodujejo potnike in povečajo tveganje za požar. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili krmiljenje sistema ogrevanja sedežev.

7. Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 24. maj 2016Modelska leta 2005–2011Kampanja NHTSA 16V352000Prizadetih je 4.648.270 vozil

   Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.

   Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko poči in v vozilo pošlje kovinske delce, ki lahko potnike hudo poškodujejo ali ubijejo. Lastnikom svetujejo, naj vozila do popravila ne vozijo. Serviserji bodo brezplačno zamenjali napihovalnik.

8. Napihovalnik voznikove zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 23. oktober 2015Modelska leta 2004–2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/180Prizadeto je 1 vozilo

   Ohišje napihovalnika voznikove zračne blazine lahko med sprožitvijo poči in sprosti kovinske delce, ki lahko povzročijo poškodbe. Napihovalnik voznikove zračne blazine bo zamenjan.

9. Ohišje napihovalnika sovoznikove zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 17. julij 2015Modelska leta 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/128Prizadetih je 957 vozil

   Prekomerni tlak med sprožitvijo varnostne blazine lahko povzroči pok ohišja napihovalnika sopotnikove varnostne blazine, kar povečuje možnost poškodb v določenih trčenjih. Napihovalnik bo zamenjan.

10. Napenjalnik voznikove zračne blazine lahko poči

    Prijavljeno 26. maj 2015Modelska leta 2005–2011Kampanja NHTSA 15V313000Prizadetih je 4.077.169 vozil

    Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.

    Zaradi vlage lahko pri sprožitvi poči napihovalnik voznikove zračne blazine, pri čemer kovinski delci odletijo v vozilo in lahko povzročijo hude poškodbe ali smrt. Pooblaščeni servisi bodo napihovalnik brezplačno zamenjali.

11. Vzmeti stikala za vžig sklopke se lahko zlomijo

    Prijavljeno 16. december 2014Modelska leta 2006–2007Kampanja NHTSA 14V795000Prizadetih je 54.164 vozil

    Povratne vzmeti v stikalu blokade vžiga sklopke se lahko zlomijo, zaradi česar se vozilo ne zažene ali pa se ob zagonu motorja nepričakovano premakne, kar poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo stikalo brezplačno zamenjali.

12. Napenjalnik sopotnikove zračne blazine lahko poči

    Prijavljeno 3. december 2014Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 14V770000Prizadetih je 250.896 vozil

    Prekomerni tlak lahko povzroči, da napihovalnik sopotnikove zračne blazine ob sprožitvi poči, pri čemer kovinski delci odletijo v vozilo in lahko povzročijo hude poškodbe ali smrt. Pooblaščeni servisi bodo napihovalnik brezplačno zamenjali.

13. Matica stožčastega zobnika zadnje osi se lahko zrahlja

    Prijavljeno 6. februar 2013Modelska leta 2009–2011Kampanja NHTSA 13V038000Prizadetih je 278.674 vozil

    Matica stožčastega zobnika zadnje osi se lahko zrahlja, kar povzroči blokado osi in izgubo nadzora nad vozilom ali trčenje skoraj brez opozorila. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili zadrževalni element matice stožčastega zobnika.

14. Matica stožčastega zobnika zadnje osi se lahko zrahlja

    Prijavljeno 2. oktober 2012Modelska leta 2009–2010Kampanja NHTSA 12V474000Prizadetih je 44.300 vozil

    Matica stožčastega zobnika zadnje osi se lahko zrahlja, zaradi česar se lahko os zablokira in voznik izgubi nadzor nad vozilom ali pride do trčenja skoraj brez opozorila. Serviserji bodo brezplačno namestili zadrževalni element matice stožčastega zobnika.

15. Ločilnik akumulatorja se lahko pregreje

    Prijavljeno 28. avgust 2012Modelska leta 2010–2011Kampanja NHTSA 12V420000Prizadetih je 32 vozil

    Ločilnik akumulatorja se lahko pregreje, kar lahko povzroči dim in požar. Ločilniki akumulatorja bodo brezplačno zamenjani.

16. Zapora prestavljanja lahko omogoči premikanje vozila

    Prijavljeno 4. december 2007Modelska leta 2001–2002Kampanja NHTSA 07V555000Prizadetih je 576.418 vozil

    Zapora prestavljanja lahko odpove, zaradi česar je mogoče prestavno ročico premakniti iz položaja Park pri odstranjenem ključu ali odstraniti ključ, ko ročica ni v položaju Park. Vozilo se lahko začne premikati in povzroči nesrečo. Servisi bodo brezplačno zamenjali sklop zapore prestavne ročice in nosilca.

17. Programska oprema menjalnika lahko za kratek čas blokira pogonska kolesa

    Prijavljeno 7. september 2006Modelska leta 2007Kampanja NHTSA 06V341000Prizadetih je 4770 vozil

    Pri hitrosti nad 40 mph lahko prestavljanje iz položaja Drive v Neutral in nazaj povzroči, da se pogonska kolesa za trenutek blokirajo, kar lahko privede do izgube nadzora. Servisi bodo brezplačno znova programirali krmilni modul pogonskega sklopa.

18. Statična elektrika lahko moti krmilne elemente vozila

    Prijavljeno 9. februar 2006Modelska leta 2006Kampanja NHTSA 06V039000Prizadeto je 79.701 vozilo

    Iskra statične elektrike med voznikom in vozilom lahko brez opozorila povzroči nepravilno delovanje smernikov, žarometov ali brisalcev vetrobranskega stekla, kar poslabša voznikov vid in lahko povzroči trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo ponovno naložili programsko opremo instrumentne plošče.

19. Zadnje zavore lahko prezgodaj blokirajo

    Prijavljeno 9. februar 2006Modelska leta 2006Kampanja NHTSA 06V038000Prizadetih je 39.274 vozil

    Krmilna enota ABS lahko poruši ravnotežje zavor med sprednjo in zadnjo osjo ter povzroči prezgodnje blokiranje zadnjih zavor v določenih pogojih zaviranja, kar lahko povzroči izgubo nadzora in trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali krmilno enoto ABS.

20. Menjalnik morda ne bo preklopil v položaj za parkiranje

    Prijavljeno 6. oktober 2005Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 05V460000Prizadetih je 256.409 vozil

    Nepravilno nameščen čep lahko povzroči, da se os sidra parkirnega zapaha premakne iz svojega položaja, kar preprečuje vklop položaja Park v menjalniku. Brez parkirne zavore bi se vozilo lahko odkotali in povzročilo trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali menjalnik in namestili pritrdilni nosilec.

21. Pritrdilni elementi stranske zračne zavese so lahko ohlapni

    Prijavljeno 5. januar 2005Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 05V002000Prizadetih je 1142 vozil

    Ohlapni pritrdilni elementi lahko povzročijo, da se stranska zračna zavesa ob določenih bočnih trkih ne sproži pravilno, kar povečuje tveganje za telesne poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pritrdilne elemente zategnili na ustrezen zatezni moment.

22. Zgornji sprednji krogelni zglob se lahko obrabi in loči

    Prijavljeno 21. december 2004Modelska leta 2000–2003Kampanja NHTSA 04V596000Prizadetih je 592.707 vozil

    Vlaga lahko povzroči izgubo maziva in korozijo, zaradi česar se zgornji kroglični zglob obrabi do te mere, da se lahko loči in povzroči izgubo nadzora nad vozilom. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sprednje zgornje kroglične zglobe.

23. Voda lahko povzroči okvaro motorja brisalcev vetrobranskega stekla

    Prijavljeno 5. maj 2004Modelska leta 2002–2004Kampanja NHTSA 04V216000Prizadetih je 320.188 vozil

    Voda lahko prodre v motor brisalcev vetrobranskega stekla, kar povzroči notranjo korozijo ter delno ali popolno izgubo delovanja sprednjih brisalcev. Zmanjšana vidljivost lahko povzroči trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sklop sprednjih brisalcev vetrobranskega stekla.

24. Nalepka o homologaciji ima lahko navedene napačne obremenitve osi

    Prijavljeno 10. december 2003Modelska leta 2001–2002Kampanja NHTSA 03V505000Prizadetih je 35.692 vozil

    Nalepka ima lahko navedene obremenitve osi, ki presegajo največjo nosilnost pnevmatik. Nepravilna naložitev lahko povzroči okvaro pnevmatike in nesrečo. Lastniki bodo prejeli nalepke s popravljenimi obremenitvami osi in velikostjo pnevmatik.

25. Pedal sklopke lahko odrgne napeljavo

    Prijavljeno 10. oktober 2003Modelska leta 2001–2003Kampanja NHTSA 03V389000Prizadetih je 50.082 vozil

    Pedal sklopke lahko odrgne napeljavo, kar povzroči nenormalno delovanje brisalcev, smernikov, hupe ali luči. Pooblaščeni prodajalci bodo prestavili napeljavo in jo po potrebi popravili.

26. Napaka na vezju lahko izklopi žaromet

    Prijavljeno 2. december 2002Modelska leta 2003Kampanja NHTSA 02V322000Prizadetih je 3640 vozil

    Napačno dimenzionirana sled na tiskanem vezju lahko povzroči prenehanje delovanja desnega žarometa za zasidrane luči, kar zmanjšuje vidljivost in povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali osrednji modul časovnika. Popravilo je brezplačno.

27. Krmilni mehanizem se lahko loči od počenega okvirja

    Prijavljeno 6. julij 2001Modelska leta 1989–1990Kampanja NHTSA 01V232000Prizadetih je 4000 vozil

    Okvir lahko poči ob pritrditvi krmilnega mehanizma ali pa se pritrdilni vijaki zlomijo. Krmilni mehanizem se lahko loči, kar povzroči izgubo nadzora nad vozilom in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo ojačali okvir in zamenjali vijake; če je okvir počen, bodo brezplačno zamenjali tudi varjene matice.

28. Sidrni vijaki sprednjih varnostnih pasov so lahko zrahljani

    Prijavljeno 5. julij 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V233000Prizadetih je 104.252 vozil

    Sprednji spodnji sidrni vijaki varnostnih pasov morda niso pravilno priviti, kar zmanjšuje zadrževanje potnikov v trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali voznikove in sopotnikove sidrne vijake ter jih privili po specifikacijah brezplačno.

29. Material volanskega obroča lahko onemogoči voznikovo zračno blazino

    Prijavljeno 8. maj 2001Modelska leta 1997–2000Kampanja NHTSA 01V153000Prizadetih je 216.100 vozil

    Material v volanskem obroču se lahko sname in ovira ploščati kabel spiralnega vzmetnega navitja, prekine električni tokokrog in onemogoči voznikovo zračno blazino. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sklop spiralnega vzmetnega navitja.

30. Navijalnik sprednjega varnostnega pasu morda ne bo deloval pravilno

    Prijavljeno 11. april 2001Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 01V119000Prizadetih je 161.682 vozil

    Navijalnik sprednjega varnostnega pasu morda ne izpolnjuje zahtev in ob trčenju morda ne bo ustrezno zaščitil potnikov. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali navijalnik.

31. Razdelilni menjalnik se lahko prestavi v nevtralni položaj

    Prijavljeno 7. marec 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V077000Prizadetih je 85.400 vozil

    Razdelilni menjalnik se ob izbiri načina morda ne bo povsem vklopil in lahko nepričakovano preide v nevtralni položaj. Vozilo se lahko odkotali, če parkirna zavora ni zategnjena. Pooblaščeni prodajalci bodo reprogramirali krmilni modul razdelilnega menjalnika.

32. Navodila za pritrjevanje otroškega sedeža morda manjkajo

    Prijavljeno 9. november 2000Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 00V366000Prizadetih je 1.211.756 vozil

    Nekaterim uporabniškim priročnikom manjkajo navodila po korakih in diagrami za pritrditev zgornjega pritrdilnega pasu otroškega sedeža, zato sedež morda ni ustrezno pritrjen in se lahko otrok v trčenju poškoduje. Lastniki bodo prejeli dodatek k priročniku.

33. Vod za gorivo se lahko obrabi ob spodnji del kabine

    Prijavljeno 17. julij 2000Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 00V199000Prizadetih je 91.610 vozil

    Zaradi stika s spodnjim delom kabine se lahko cev za gorivo obrabi in začne puščati, kar lahko ob prisotnosti vira vžiga privede do požara. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili zračnost in zamenjali cevi za gorivo, ki nimajo zadostne zračnosti.

34. Zavorna cev zadaj se lahko predre zaradi drgnjenja

    Prijavljeno 17. julij 2000Modelska leta 1997–2000Kampanja NHTSA 00V198000Prizadetih je 437.000 vozil

    Nezadostna razdalja med prezračevalno cevjo zadnje osi in zavorno cevjo lahko povzroči obrabo in predrtje zavorne cevi, kar zmanjšuje zavorno silo na zadnjih kolesih. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in zamenjali obrabljene zavorne cevi, skrajšali prezračevalno cev za 3 palce ter namestili sponko za vzdrževanje razdalje.

35. Menjalniška tekočina lahko doseže vroč izpuh

    Prijavljeno 17. julij 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V197000Prizadetih je 20.000 vozil

    Menjalnik lahko med delovanjem pri normalni temperaturi izloča tekočino iz polnilne cevi. Tekočina lahko pride v stik z vročim izpuhom in se vname. Pooblaščeni prodajalci bodo skrajšali prezračevalno cev in zagotovili ustrezno razdaljo.

36. Zavorna cev lahko drgne ob cev servo volana

    Prijavljeno 17. julij 2000Modelska leta 1997–2000Kampanja NHTSA 00V193000Prizadetih je 40.000 vozil

    Nezadostna zračnost lahko povzroči, da cev servo volana predre levo sprednjo zavorno cev, kar zmanjša zavorno silo na sprednjih kolesih in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili obrabo, zamenjali obrabljene dele in namestili odmikalo, ki zagotavlja zadostno zračnost.

37. Menjalnik lahko prestavi v vzvratno prestavo namesto v parkirni položaj

    Prijavljeno 11. april 2000Modelska leta 1991–1992Kampanja NHTSA 00V106000Prizadetih je 123.000 vozil

    Prestavno ročico bi lahko premaknili v vzvratno prestavo, ko voznik meni, da je v parkirnem položaju, kar omogoča, da se vozilo odkotali, ko voznik izstopi. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali jekleni ročni ventil z aluminijasto različico.

38. Pritrdilni vijaki kabine lahko odpovejo

    Prijavljeno 8. september 1998Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 98V208000Prizadetih je 12.400 vozil

    Vijaki, ki pritrjujejo kabino in sprednji nosilec na okvir, morda niso ustrezno kaljeni. Kabina bi se lahko ločila od okvirja, kar poveča nevarnost nesreče. Serviserji bodo vijake zamenjali z ustrezno kaljenimi.

39. Zavorne cevi ali žice ABS se lahko obrabijo

    Prijavljeno 7. oktober 1997Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 97V170000Prizadetih je 7500 vozil

    Stik s ščitnikom blatnika kolesnega ohišja lahko obrabi sprednje zavorne cevi ali žice senzorja ABS. Poškodba cevi lahko povzroči delno izgubo zaviranja; poškodba žic lahko onemogoči ABS. Pooblaščeni prodajalci bodo obrezali ščitnike ter pregledali in zamenjali morebitne obrabljene cevi ali žice.

40. Zračne blazine se lahko sprožijo, ko je vozilo ugasnjeno

    Prijavljeno 16. maj 1997Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 97V080000Prizadetih je 125.000 vozil

    Zasnova električnega tokokroga lahko povzroči nepričakovano sprožitev zračne blazine ob izklopu vozila in poškoduje potnika. Pooblaščeni prodajalci bodo krmilni modul zračne blazine zamenjali z novo zasnovanim modulom.

41. Krmilni mehanizem se lahko loči od okvirja

    Prijavljeno 13. junij 1996Modelska leta 1988–1990Kampanja NHTSA 96V094000Prizadetih je 140.000 vozil

    Okvir lahko poči ob pritrditvi krmilnega mehanizma ali pa se njegovi pritrdilni vijaki zlomijo, kar omogoča, da se krmilni mehanizem loči in povzroči izgubo nadzora. Serviserji bodo ojačali okvir in zamenjali vijake; če je okvir počen, bodo zamenjali tudi varjene matice.

42. Vakuumska cev ojačevalnika zavor se lahko odklopi

    Prijavljeno 20. oktober 1995Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 95V199000Prizadetih je 600 vozil

    Vakuumska cev ojačevalnika zavor morda ni pravilno nameščena in pritrjena. Če se odklopi, se lahko povečajo vrtljaji motorja v prostem teku, med zaviranjem pa se lahko izgubi pomoč servozavor. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili, ali je cev povsem nameščena in pritrjena.

43. Volanski obroč se lahko loči od stebra

    Prijavljeno 12. maj 1995Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 95V089000Prizadetih je 78.000 vozil

    Ogrodje volanskega obroča lahko zaradi utrujenosti materiala poči in se loči od pritrditve osrednjega pesta na volanski drog, kar povzroči izgubo nadzora. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali volan, zamenjali počene volane in na drugih prizadetih vozilih namestili ojačitveno ploščo.

44. Obroč za ključe lahko ovira krmiljenje

    Prijavljeno 12. maj 1995Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 95V088000Prizadetih je 293.043 vozil

    Dodatni ključi na obročku se lahko med zavijanjem zataknejo v odprtinah za volanom ter ovirajo vračanje volana ali izklopijo vžig. To lahko povzroči izgubo nadzora in nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo zadnji pokrov zamenjali s prenovljenim.

45. Vijaki zgornje krmilne roke se lahko pretrgajo

    Prijavljeno 9. marec 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V043000Prizadetih je 1500 vozil

    Nepravilno toplotno obdelani vijaki zgornje krmilne roke lahko zaradi obremenitev krmilnega sistema počijo, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in morebitno trčenje. Vijaki bodo zamenjani.

46. Zatiči pritrdilnih trakov rezervoarja za gorivo se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 12. januar 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V005000Prizadetih je 9000 vozil

    Zatiči pritrdilnih trakov rezervoarja za gorivo morda niso dovolj zategnjeni, zato se lahko trak loči, rezervoar pa premakne ali zrahlja. To lahko povzroči puščanje goriva in požar. Zatiče bodo ustrezno zategnili.

47. Povratni ventil zavor lahko odpove

    Prijavljeno 11. maj 1993Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 93V082000Prizadetih je 2000 vozil

    Premajhen povratni protipovratni ventil lahko odpove pri močnem zaviranju na spolzkih cestah, onemogoči ABS in poveča hod zavornega pedala. Sprednji kolesi se lahko blokirata, kar podaljša zavorno pot in poveča nevarnost nesreče. Ventil bodo zamenjali z ustreznim.

48. Sprednja zavorna cev lahko drgne ob pnevmatiko

    Prijavljeno 12. november 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V200000Prizadetih je 38.000 vozil

    Desna sprednja zavorna cev lahko pri polnem zasuku volana v levo drgne ob pnevmatiko in se predrgne, kar povzroči izgubo tekočine iz polovice dvokrožnega zavornega sistema ter podaljša zavorno pot. Če je zračnost neustrezna, bodo cev zamenjali s predelano.

49. Cev za gorivo lahko pride v stik z ožičenjem menjalnika

    Prijavljeno 1. oktober 1990Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 90V176000Prizadetih je 3500 vozil

    Cev za gorivo se lahko drgne ob kabelski snop menjalnika in poškoduje. Uhajajoče gorivo se lahko vname in povzroči požar. Z vezico bodo ožičenje pritrdili stran od cevi.

50. Tesnilo pokrova ventila motorja lahko pušča olje

    Prijavljeno 27. december 1989Modelska leta 1989–1990Kampanja NHTSA 89V237000Prizadetih je 634.000 vozil

    Tesnilo pokrova ventilov se lahko premakne in povzroči puščanje olja v motornem prostoru, kar ustvarja nevarnost požara. Pokrov bodo zamenjali s predelano izvedbo, namesto tesnila pa nanesli tesnilno maso.

51. Kolesni čepi se lahko zrahljajo zaradi slabega prileganja

    Prijavljeno 4. maj 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V074000Prizadetih je 1700 vozil

    Napaka pri strojni obdelavi lahko prepreči, da bi se zavorni boben popolnoma prilegal prirobnici gredi. Kolesni čepi se lahko zrahljajo in kolo se lahko loči. Gredi osi bodo po potrebi zamenjali.

52. Vozilo se lahko premakne, čeprav je izbirnik prestav v položaju Park (P)

    Prijavljeno 26. december 1987Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 87V194000Prizadetih je 3500 vozil

    Sestav palice zaskočke parkirnega mehanizma se lahko zagozdi, ne da bi se zaskočil, kar omogoča, da se vozilo premakne, medtem ko je izbirnik prestav v položaju Park. Sestav palice zaskočke parkirnega mehanizma bodo zamenjali.

53. Zajla nadzora hitrosti se lahko zatakne in drži plin odprt

    Prijavljeno 14. april 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V050000Prizadetih je 34.000 vozil

    Zajle tempomata se lahko delno snamejo in zataknejo ob vzvod uplinjača, zaradi česar loputa za plin ostane delno odprta, ko spustite stopalko za plin. Na nastavek zajle namestite podložko, da preprečite takšno stanje.

54. Parkirna zavora morda ne zadrži vozila na 20% klancu

    Prijavljeno 18. avgust 1986Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 86V115000Prizadetih je 3948 vozil

    Kabla zadnje parkirne zavore omejujeta hod zavornih čeljusti, zato parkirna zavora morda ne bo zadržala vozila v vzvratni prestavi na 20% klancu. Vozilo bi se lahko odkotalilo nazaj. Zamenjali bodo oba kabla zadnje parkirne zavore.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.