Vpoklici za Dodge Caravan

33 uradnih varnostnih vpoklicev za Dodge Caravan po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Zadnja pnevmatika lahko zadene sedež vzmeti

    Prijavljeno 23. april 2010Modelska leta 2008Kampanja NHTSA 10V164000Prizadetih je 834 vozil

    Zadnja pnevmatika lahko med ostro ali agresivno vožnjo zadene sedež vzmeti in v pnevmatiki predrre luknjo. Izguba tlaka v pnevmatikah lahko povzroči izgubo nadzora in poveča tveganje za trčenje. Podjetje Braun bo vozila popravilo brezplačno.

  2. Pnevmatika lahko zadene cev za dolivanje goriva

    Prijavljeno 13. april 2010Modelska leta 2008Kampanja NHTSA 10V148000Prizadetih je 843 vozil

    Leva zadnja pnevmatika lahko med ostro ali agresivno vožnjo zadene cev za dolivanje goriva in v pnevmatiki ali cevi predre luknjo. To lahko povzroči izgubo nadzora zaradi izgube tlaka v pnevmatiki ali požar vozila, če je cev poškodovana. Podjetje Braun bo vozila popravilo brezplačno.

  3. Senzorji čelnega trčenja lahko odpovedo in zmanjšajo zaščito zračne blazine

    Prijavljeno 11. januar 2010Modelska leta 2005–2006Kampanja NHTSA 10V008000Prizadetih je 308.950 vozil

    Senzorji čelnega trčenja lahko počijo, kar omogoči vdor vode in povzroči njihovo nedelovanje; prižgala se bo opozorilna lučka za zračne blazine. Do popravila zračne blazine morda ne bodo nudile izboljšane zaščite v določenih čelnih trkih. Senzorji bodo brezplačno zamenjani z novo zasnovo.

  4. Senzorji sprednjih zračnih blazin lahko rjavijo in počijo

    Prijavljeno 3. maj 2007Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 07V192000Prizadetih je 270.958 vozil

    Korozija lahko povzroči razpoke na senzorjih sprednjih zračnih blazin in vdor vode v notranjost. Če senzor odpove, lahko potniki izgubijo napredno zaščito zračnih blazin ob določenih čelnih trčenjih. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali senzorje v zveznih državah z odpoklici; drugod bodo pokvarjeni senzorji prejeli brezplačno zamenjavo do konca življenjske dobe.

  5. Gred motorja brisalcev se lahko zlomiti

    Prijavljeno 8. marec 2006Modelska leta 2005–2006Kampanja NHTSA 06V067000Prizadetih je 268.800 vozil

    Gred motorja sprednjih brisalcev se lahko zlomi, kar ustavi brisalce in poslabša voznikov pogled, kar bi lahko privedlo do trčenja. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali in zamenjali motor brisalcev.

  6. Zapah električnih prtljažnih vrat se morda ne bo zablokiral

    Prijavljeno 6. april 2005Modelska leta 2003Kampanja NHTSA 05V134000Prizadetih je 70.235 vozil

    Zapah električnih prtljažnih vrat se morda ne bo zablokiral, kar omogoča, da se prtljažna vrata med vožnjo odprejo. Ob trku bi lahko bil potnik brez pripetega varnostnega pasu vržen iz vozila. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali krmilni modul prtljažnih vrat.

  7. Voda lahko povzroči kratek stik v radiu in požar zvočnikov

    Prijavljeno 2. november 2004Modelska leta 2001–2002Kampanja NHTSA 04V531000Prizadetih je 238.000 vozil

    Kondenzacija lahko vdre v radio in povzroči kratek stik, ki pošlje enosmerni tok na zadnje zvočnike ter lahko povzroči požar. Pooblaščeni serviserji bodo na zgornji del radia namestili poseben trak za preprečevanje vdora vode.

  8. Okvara navite vzmeti volana lahko onemogoči voznikovo zračno blazino

    Prijavljeno 6. oktober 2004Modelska leta 1998–2000Kampanja NHTSA 04V480000Prizadetih je 955.344 vozil

    Okvarjena spiralna kabelska vzmet v volanu lahko onemogoči voznikovo zračno blazino; opozorilna lučka zračne blazine lahko zasveti, tokokrog zračne blazine pa se lahko sčasoma prekine. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali spiralno kabelsko vzmet v vozilih s prevoženimi 70,000 miles ali manj. Za vozila s prevoženimi več kot 70,000 miles velja dosmrtna garancija za brezplačno zamenjavo v primeru okvare.

  9. Cev hladilnika krmilnega mehanizma lahko razpoka

    Prijavljeno 5. avgust 2004Modelska leta 2002–2004Kampanja NHTSA 04V386000Prizadetih je 681.000 vozil

    Zgornja cev hladilnika krmilnega mehanizma lahko razpoka in iz nje pušča tekočina. Tekočina v bližini vira vžiga lahko povzroči požar v motornem prostoru. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali cev.

  10. Navijalnik sprednjega varnostnega pasu je morda napačno sestavljen

    Prijavljeno 3. februar 2004Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 04V047000Prizadetih je 3200 vozil

    Navijalnik desnega sprednjega varnostnega pasu je morda nepravilno sestavljen, zato pas v določenih trčenjih morda ne bo ustrezno zadržal potnika, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali navijalnike in zamenjali vsak sklop varnostnega pasu, ki nima zakovice.

  11. Nalepka o homologaciji ima lahko navedene napačne obremenitve osi

    Prijavljeno 10. december 2003Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 03V505000Prizadetih je 35.692 vozil

    Nalepka ima lahko navedene obremenitve osi, ki presegajo največjo nosilnost pnevmatik. Nepravilna naložitev lahko povzroči okvaro pnevmatike in nesrečo. Lastniki bodo prejeli nalepke s popravljenimi obremenitvami osi in velikostjo pnevmatik.

  12. Ožičenje stopničaste deske se lahko pregreje in povzroči požar

    Prijavljeno 7. marec 2003Modelska leta 2000–2003Kampanja NHTSA 03V094000Prizadetih je 3674 vozil

    Notranje luči lahko povzročijo pregrevanje, če je kabelski snop stopnice izpostavljen prekomerni vlagi in cestni soli; stopnica se lahko stopi ali pride do požara. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali kabelski snop.

  13. Navitje zračne blazine je lahko napačno navito

    Prijavljeno 7. november 2002Modelska leta 1996–1998Kampanja NHTSA 02V293000Prizadetih je 1.500.521 vozil

    Napačno navito spiralno vzmetno navitje lahko prižge opozorilno lučko zračne blazine in sčasoma povzroči prekinitev tokokroga voznikove zračne blazine. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali spiralno vzmetno navitje na vozilih s prevoženimi 70,000 miljami ali manj; podaljšana doživljenjska garancija bo krila ta sestavni del na vseh prizadetih vozilih, lastnikom, ki so zamenjavo plačali, pa bodo povrnili stroške.

  14. Zadnji varnostni pas lahko postane neuporaben

    Prijavljeno 8. marec 2002Modelska leta 1997–1999Kampanja NHTSA 02V076000Prizadetih je 545.311 vozil

    Zrahljan material obloge lahko pade v sklop zunanjega zadnjega varnostnega pasu in povzroči njegovo nedelovanje, zaradi česar potnik ob trčenju morda ne bo ustrezno zavarovan. Pooblaščeni prodajalci bodo oblogo nadomestili s penastimi zaporami ter po potrebi pregledali in zamenjali pasove v tretji vrsti; popravilo je brezplačno.

  15. Sidrišča otroških sedežev niso označena v priročniku

    Prijavljeno 4. oktober 2001Modelska leta 2002Kampanja NHTSA 01V310000Prizadetih je 52.649 vozil

    Uporabniški priročnik ne navaja, kateri sedežni položaji imajo sidrišča za zgornji pritrdilni pas in sidrišča za otroške sedeže. Otroški sedež ob trčenju morda ne bo pravilno pritrjen, kar povečuje tveganje za poškodbe. Lastniki bodo prejeli potrebne informacije o otroških sedežih.

  16. Vrtljivi vijak spodnje prečne roke lahko poči

    Prijavljeno 8. maj 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V152000Prizadetih je 41.587 vozil

    Vrtljivi vijak spodnje prečne roke lahko poči, zaradi česar se roka loči od prečnega nosilca in voznik izgubi nadzor nad vozilom. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali levi in desni vijak ter matice spodnje prečne roke.

  17. Navijalnik sprednjega varnostnega pasu morda ne bo deloval pravilno

    Prijavljeno 11. april 2001Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 01V119000Prizadetih je 161.682 vozil

    Navijalnik sprednjega varnostnega pasu morda ne izpolnjuje zahtev in ob trčenju morda ne bo ustrezno zaščitil potnikov. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali navijalnik.

  18. Volan lahko poči in se loči

    Prijavljeno 12. oktober 2000Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 00V305000Prizadetih je 679.000 vozil

    Ogrodje volana lahko poči in se loči od pesti, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali volan, zamenjali počene volane in na drugih vozilih namestili ojačitveno ploščo.

  19. Tesnila skupnega voda za gorivo lahko propadejo in puščajo

    Prijavljeno 13. september 2000Modelska leta 1996–2000Kampanja NHTSA 00V268000Prizadetih je 1.163.000 vozil

    Tesnilni O-obročki na skupnem vodu za gorivo lahko sčasoma propadejo in povzročijo puščanje goriva, ki lahko ob stiku z virom vžiga povzroči požar. Pooblaščeni serviserji bodo namestili tesnilo, ki preprečuje zunanje puščanje na prečni povezovalni cevi skupnega voda za gorivo.

  20. Vijaki opornih drogov prtljažnih vrat lahko počijo

    Prijavljeno 2. september 1999Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 99V213000Prizadetih je 1.318.189 vozil

    Če je vijak zrahljan, je plinski oporni drog pod previsokim tlakom, prtljažna vrata pa se odpirajo in zapirajo pogosteje kot običajno, lahko utrujenost materiala povzroči zlom vijakov in nenaden padec vrat. Serviserji bodo pritrdilne elemente pregledali ter jih po potrebi zamenjali ali znova namestili in zategnili.

  21. Gorivo lahko pušča pri modulu črpalke za gorivo

    Prijavljeno 9. avgust 1999Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 99V216000Prizadetih je 635.469 vozil

    Gorivo lahko pušča iz rezervoarja na mestu pritrditve modula črpalke za gorivo. Če doseže vir vžiga, lahko pride do požara. Servisi bodo zamenjali pritrdilno matico in tesnilni O-obroč.

  22. Modul žarometa ne prepozna pozicijske luči kot luči za dnevno vožnjo (DRL)

    Prijavljeno 6. maj 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V116000Prizadetih je 1635 vozil

    Modul žarometa pozicijske luči ne prepozna kot »DRL«, zato vozilo ne izpolnjuje veljavnih zahtev glede osvetlitve. Lastniki in upravljavci voznih parkov bodo po pošti prejeli neodstranljive nalepke z zahtevanimi črkami.

  23. Kratek stik v napeljavi zračnih blazin lahko povzroči njihovo nepričakovano sprožitev

    Prijavljeno 6. maj 1999Modelska leta 1994–1995Kampanja NHTSA 99V113000Prizadetih je 736.824 vozil

    Kratek stik z maso v napeljavi voznikove ali sovoznikove zračne blazine lahko povzroči njeno nepričakovano sprožitev in poškoduje potnika na sprednjem sedežu. Servisi bodo preverili tokokroge in odpravili morebitne kratke stike.

  24. Pas otroškega sedeža je težko sprostiti

    Prijavljeno 6. avgust 1998Modelska leta 1996–1997Kampanja NHTSA 98V185000Prizadetih je 157.000 vozil

    Umazanija na zaskočni ploščici pasu lahko oteži izvlek ramenskega pasu otroškega sedeža in s tem sprostitev otroka. Pooblaščeni prodajalci bodo očistili zaponko, dodali podaljšek za boljšo vidnost in dostopnost sponk za zasilno sprostitev ter priložili kartico z navodili.

  25. Ramenski pas otroškega sedeža je lahko napačno napeljan

    Prijavljeno 15. december 1997Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 97V231000Prizadetih je 900 vozil

    Nepravilno napeljan trak ramenskega pasu morda ne bo ustrezno zadržal potnika na otroškem sedežu v trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali napeljavo in jo po potrebi popravili.

  26. Pnevmatika lahko nenadoma izgubi zrak

    Prijavljeno 13. november 1997Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 97V200000Prizadetih je 25.000 vozil

    Pnevmatika lahko nenadoma brez opozorila izgubi zrak, kar lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali pnevmatike, nameščene na jeklenih platiščih.

  27. Jeklena platišča so lahko poškodovana

    Prijavljeno 28. april 1997Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 97V070000Prizadetih je 60 vozil

    Oprema, uporabljena za centriranje in namestitev pnevmatike, je lahko opraskala jeklena platišča in zmanjšala njihovo trpežnost. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vsa cestna platišča in rezervna platišča polne velikosti.

  28. Tesnilo glavnega zavornega valja lahko pušča

    Prijavljeno 29. oktober 1996Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 96V215000Prizadetih je 18.997 vozil

    Slabo tesnilo lahko omogoči vdor zavorne tekočine v vakuumski zbiralnik ojačevalnika zavor. Ko raven tekočine pade, se lahko prižge opozorilna lučka zavor; nadaljnja vožnja lahko podaljša zavorno pot. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali glavni zavorni valj. Pri nekaterih vozilih je treba zamenjati primarni bat.

  29. Vijaki vgrajenega otroškega sedeža se lahko zlomijo

    Prijavljeno 18. julij 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V136000Prizadetih je 200 vozil

    Vijaki, ki pritrjujejo vgrajeni otroški sedež na okvir sedeža, se lahko zlomijo, zato otroški sedež ob trčenju morda ne bo ustrezno zaščitil otroka. Serviserji bodo zamenjali vijake.

  30. Polnilna cev za gorivo lahko ustvari statično elektriko

    Prijavljeno 16. januar 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V002000Prizadetih je 265.000 vozil

    Na neozemljeni kovinski polnilni cevi za gorivo se lahko nabere statični naboj, ki med točenjem goriva povzroči iskro in lahko vname hlape goriva. Pooblaščeni trgovci bodo namestili ozemljitveni trak.

  31. Oljni čep glave motorja lahko pušča

    Prijavljeno 11. januar 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V006000Prizadetih je 40.000 vozil

    Slabo zatesnjen čep oljnega kanala v glavi valja lahko povzroči puščanje olja in požar v motornem prostoru. Pooblaščeni trgovci bodo namestili raztezni čep in pritrdilni nosilec.

  32. Prevrnitveni ventil lahko povzroči uhajanje goriva

    Prijavljeno 8. december 1995Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 95V236000Prizadetih je 80.000 vozil

    Prevrnitveni ventil rezervoarja za gorivo lahko omogoči vstop goriva v posodo za hlape, kar lahko povzroči uhajanje goriva in požar vozila. Pooblaščeni trgovci bodo polnilno cev zamenjali s cevjo z dodatnim prevrnitvenim ventilom ter drugače napeljali povezane cevi za hlape.

  33. Vijaki zadnje klopi lahko počijo

    Prijavljeno 28. november 1995Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 95V225000Prizadetih je 20.000 vozil

    Vijaki zadnje klopi lahko počijo, zaradi česar se sedež ob trčenju odtrga od nosilcev, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni trgovci bodo zamenjali vijake.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Dodge Caravan